Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено из Вашингтона Даллеса )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про аэропорт. Информацию о будущей станции метро Washington, которая будет обслуживать аэропорт с 2021 года, см. На станции Dulles International Airport .
Не путать с Национальным аэропортом Вашингтона имени Рональда Рейгана .

Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса
Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса logo.svg
Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса в Dusk.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецДепартамент транспорта
ОператорУправление аэропортов столичного Вашингтона
ОбслуживаетВашингтон столичная область
РасположениеДаллес , Вирджиния , США
Открыт17 ноября 1962 г. (1962-11-17)
Концентратор дляUnited Airlines
Высота  над уровнем моря313 футов / 95 м
Координаты38 ° 56′40 ″ с.ш.077 ° 27′21 ″ з.д. / 38.94444°N 77.45583°W / 38.94444; -77.45583 Координаты: 38 ° 56′40 ″ с.ш. 077 ° 27′21 ″ з.д.  / 38.94444°N 77.45583°W / 38.94444; -77.45583
Веб-сайтflydulles.com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
IAD / KIAD находится в США.
IAD / KIAD
IAD / KIAD
Расположение в США
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
1л / 19р9 4002 865Конкретный
1С / 19С11 5003 505Конкретный
1R / 19L11 5003 505Конкретный
12л / 30р10 5013,201Конкретный
12R / 30L10 5003 200Планируется
Статистика (2020)
Авиационные операции151 472
Всего пассажиров8 333 460
Общий груз (тонны)197 917
Источник: Федеральное управление гражданской авиации , [1] Пассажирские перевозки [2].

Международный аэропорт Вашингтон Даллес ( ИАТА : ОВР , ИКАО : KIAD , FAA LID : IAD ), как правило , называют международный аэропорт Даллес , аэропорт Даллеса , Вашингтон Даллес или просто Даллес ( / д ʌ л ɪ с / DUL -iss ), является международный аэропорт в Восточной Соединенных Штатах , находится в графстве Loudoun и округа Фэйрфаксв Вирджинии , в 26 милях (42 км) к западу от центра Вашингтона, округ Колумбия [3]

Открытый в 1962 году, он назван в честь Джона Фостера Даллеса (1888–1959), [4] [5] 52- го государственного секретаря США, который работал при президенте Дуайте Д. Эйзенхауэре . Главный терминал Даллеса - это известная достопримечательность, спроектированная Ээро Саариненом , который также спроектировал знаменитый терминал TWA (ныне отель TWA ) в аэропорту Нью-Йорка JFK. Управляемый Управлением аэропортов столичного Вашингтона , Вашингтонский аэропорт Даллес занимает 13 000 акров (52,6 км 2 ) [1] по обе стороны линии Лоудун – Фэрфакс . [6]Большая часть аэропорта находится в некорпоративном сообществе Даллес в графстве Лоудоун, с небольшой частью в некорпоративном сообществе Шантильи в графстве Фэрфакс. Аэропорт - один из двух, которые расположены в столичном районе Вашингтона .

Даллес - один из трех крупных аэропортов в столичном регионе Балтимор – Вашингтон, обслуживающий более 24 миллионов пассажиров в год. [7] [8] У Даллеса самый большой международный пассажиропоток из всех аэропортов Срединно-Атлантического океана за пределами мегаполиса Нью-Йорка , включая примерно 90% международного пассажиропотока в регионе Балтимор-Вашингтон. [9] Обычно более 60 000 пассажиров проходят через Даллес в более чем 125 пунктов назначения по всему миру и обратно. [7] [10] Аэропорт считается международным авиационным узлом региона, с десятками беспосадочных международных рейсов. [11]Увеличение количества внутренних рейсов из национального аэропорта Рейгана подорвало некоторые внутренние маршруты Даллеса. [11] Даллес обогнал Рейгана по общему количеству самолетов в 2019 году. [12] В 2018 году аэропорт Даллеса превзошел Вашингтонский национальный аэропорт Рональда Рейгана (DCA) по ежегодным посадкам пассажиров после меньшего количества пассажиров с 2015 года. [13] Однако он по-прежнему уступает Балтимору. –Вашингтонский международный аэропорт имени Тургуда Маршалла (BWI) по общему количеству пассажиров в год. [14] Даллес является узлом для United Airlines и часто используется авиакомпаниями , которые Юнайтед код-шерингс, в основном состоящий из членов Star Alliance, таких как Saudia и Lufthansa .

История [ править ]

Истоки [ править ]

До Великой Отечественной войны , Гувер поле было главный коммерческий аэропорт , обслуживающий Вашингтон, на сайте теперь находится в Пентагоне и его парковками. Он был заменен Национальным аэропортом Вашингтона в 1941 году, недалеко к юго-востоку. После войны, в 1948 году, Управление гражданской авиации начало рассматривать возможность строительства второго крупного аэропорта для обслуживания столицы страны. [15] Конгресс принял Закон об аэропортах Вашингтона в 1950 году, чтобы обеспечить финансирование нового аэропорта в регионе. [16] Первоначальное предложение CAA в 1951 году призывало к строительству аэропорта в округе Фэрфакс рядом с тем, что сейчас является парком Берк-Лейк, но протесты жителей, а также быстрое расширение пригородов Вашингтона в то время привели к пересмотру этого плана. [17] Один из конкурирующих план предусматривал аэропорт будет построен в районе Pender в округе Фэрфакс, а другой называется для преобразования авиабазе Эндрюс в Принс - Джордж Каунти , штат Мэриленд , в аэропорт. [15]

Текущее место было выбрано президентом Эйзенхауэром в 1958 году; [17] имя Даллеса было выбрано советником Эйзенхауэра по авиации Питом Кесадой , который позже был первым главой Федерального управления гражданской авиации . В результате выбора участка некорпоративная, в основном афроамериканская община Уиллард , которая когда-то стояла на территории аэропорта, была снесена, а владения 87 владельцев недвижимости были осуждены. [15]

Даллес также был построен над менее известным аэропортом Blue Ridge Airport, зафрахтованным США в 1938 году. Аэропорт был первым официальным аэропортом округа Лаудоун, состоящим из двух пересекающихся травой взлетно-посадочных полос в форме буквы «X». На месте бывшего аэропорта Блу-Ридж сейчас находится комплекс Dulles Air Freight и Washington Dulles Airport Marriott. [18] [ нужен лучший источник ]

Дизайн и строительство [ править ]

Аэропорт Даллеса в 1970 году

Строительная компания Ammann and Whitney была названа ведущим подрядчиком. Аэропорт был открыт президентом Джоном Кеннеди и Эйзенхауэром 17 ноября 1962 года. [4] [5] [19] Первоначально в аэропорту было три длинные взлетно-посадочные полосы (современные взлетно-посадочные полосы 1C / 19C, 1R / 19L и 12/30) и один более короткий (где находится текущая РД Q). Его первоначальное название, Международный аэропорт Даллеса, было изменено в 1984 году на Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса. [20]

Главный терминал был спроектирован в 1958 году знаменитым финско-американским архитектором Ээро Саариненом и высоко ценится за его изящную красоту, наводящую на мысль о полете. В 1990-х годах главный терминал в Даллесе был реконструирован, чтобы освободить больше места между фасадом здания и билетными кассами. Пристройки на обоих концах главного терминала увеличили длину конструкции более чем в два раза. Первоначальный терминал в международном аэропорту Тайвань Таоюань в Таоюане, Тайвань, был смоделирован по образцу терминала Сааринен в Даллесе.

Проект включал озелененное искусственное озеро для сбора дождевой воды, малоэтажный отель и ряд офисных зданий вдоль северной стороны главной парковки. Проект также включал двухуровневую дорогу перед терминалом, чтобы разделить потоки прибытия и отправления, и федеральную автомагистраль с ограниченным доступом, соединяющую терминал с кольцевой дорогой столицы ( I-495 ) примерно в 17 милях (27 км) к востоку. (В конце концов, система автомагистралей разрослась, чтобы включить параллельную платную дорогу для обслуживания пригородных поездов и расширение для подключения к I-66 ). Подъездная дорога имела широкую срединную полосу для строительства пассажирской железнодорожной линии, которая будет являться продолжением Серебряной ветки Вашингтонского метрополитена. Ожидается, что он будет завершен в 2021 году.

Известные операции и вехи [ править ]

Первая леди Пэт Никсон открыла эру гигантских реактивных самолетов, окрестив первый Боинг 747 в Даллесе 15 января 1970 года.
  • Первым регулярным рейсом в Даллесе был самолет Eastern Air Lines Super Electra из международного аэропорта Ньюарка в Нью-Джерси 19 ноября 1962 года [6].
  • Первоначально Даллеса считали белым слоном , так как он находился далеко от города с небольшими полетами; [21] в 1965 году Даллес в среднем выполнял 89 операций авиакомпаний в день, в то время как в Национальном аэропорту (ныне Рейган) в среднем выполнялось 600 операций, несмотря на то, что самолеты не разрешались. [22] (Даллес получил свой первый трансатлантический беспосадочный рейс в июне 1964 года.) Операции аэропортов росли вместе с пригородами Вирджинии и технологическим коридором Даллеса ; ограничения периметра и слотов в National вынудили использовать Даллеса для дальних перелетов. В 1969 году у Даллеса было 2,01 миллиона пассажиров, а у National - 9,9 миллиона. [23]
  • Эпоха широкофюзеляжных самолетов началась 15 января 1970 года, когда первая леди Пэт Никсон окрестила Pan Am Boeing 747-100 в Даллесе в присутствии председателя Pan Am Наджиба Халаби . [24] Вместо традиционной бутылки шампанского на самолет была распылена красная, белая и синяя вода. [25] Первый рейс Boeing 747 компании Pan Am был из Нью-Йорка в аэропорт Хитроу .
  • 24 мая 1976 года сверхзвуковые полеты между США и Европой начались с прибытия самолетов British Airways Concorde из Лондона и Air France Concorde из Парижа. [26] [27] [28] Их выстроили нос к носу в Даллесе для фотографий.
  • 12 июня 1983 года Space Shuttle Enterprise прибыл в Даллес на модифицированном Боинге-747 после путешествия по Европе и перед возвращением на базу ВВС Эдвардс . Два года спустя Энтерпрайз вернулся и был помещен в ангар для хранения возле взлетно-посадочной полосы 12/30 в ожидании строительства планируемого расширения Национального музея авиации и космонавтики . Компания Enterprise покинула Даллес 27 апреля 2012 года и переехала в новый дом в Intrepid Sea, Air & Space Museum в Нью-Йорке. [29]
  • В 1990 году сенатор Боб Доул предложил совместную резолюцию Сената США об изменении имени Даллеса на Вашингтон Эйзенхауэр , но она не прошла. [30]
  • Когда SR-71 был отправлен в отставку в 1990 году, один из них был доставлен с места своего рождения на заводе ВВС США 42 в Палмдейле, штат Калифорния , в Даллес, установив рекорд скорости от побережья до побережья со средней скоростью 2124 миль в час (3418 км / ч). км / ч). Поездка заняла 64 минуты. Самолет был помещен в складское здание и теперь выставлен в прилегающем к Смитсоновскому институту Музее авиации и космонавтики Удвар-Хейзи . [31]
  • Первый коммерческий рейс Boeing 777-200 , рейс United Airlines из лондонского аэропорта Хитроу, приземлился в Даллесе в 1995 году [32].
  • Запуск в 2004 году низкобюджетного авиаперевозчика Independence Air поднял IAD с 24-го по загруженности аэропортов в США до 4-го и одного из 30-ти самых загруженных аэропортов в мире . Авиакомпания «Индепенденс Эйр» прекратила свою деятельность в январе 2006 года, а ее место в зале А пять месяцев спустя заняла компания United Express . [33]
  • Southwest Airlines начала выполнять рейсы в Даллесе осенью 2006 года.
  • В 2007 году через аэропорт прошло 24,7 миллиона пассажиров. [34]
  • 20 ноября 2008 г. на западной стороне аэродрома открылась третья параллельная взлетно-посадочная полоса с севера на юг, обозначенная 1L / 19R. Первоначальный 1L / 19R был переименован в 1C / 19C. Это была первая взлетно-посадочная полоса, построенная в Даллесе после постройки аэропорта.
  • 6 июня 2011 года аэропорт принял первые рейсы Airbus A380, когда Air France представила самолет A380, совершавший беспосадочный рейс из парижского аэропорта Шарль-де-Голль в пик сезона. [6]
  • 17 апреля 2012 года космический шаттл Discovery был доставлен к Даллесу, установленному на NASA 747-100 в рамках его вывода из эксплуатации и установки в Центре Стивена Ф. Удвар-Хейзи . [35]
  • 1 июня 2012 года первый пассажирский рейс Boeing 747-8 Intercontinental совершил посадку, выполнявшуюся авиакомпанией Lufthansa из аэропорта Франкфурта . [36]
  • 15 августа 2012 года первый самолет Boeing 787 Dreamliner компании Ethiopian Airlines прибыл в Вашингтон Даллес. [37] Это был первый 787-й самолет Эфиопских авиалиний и первый 787-й самолет, полученный африканским перевозчиком.
  • 2 октября 2014 года British Airways начала использовать Airbus A380 на рейсах из лондонского аэропорта Хитроу в Даллес. Тем не менее, он временно прекратил полеты A380, вернувшись к 747-400 дважды в день в пик сезона, но в октябре 2019 года British Airways вернулась к ежедневным полетам A380 в непиковый сезон, прежде чем один раз прекратить полеты в Даллес на A380. опять же в начале 2020 года.
  • 1 февраля 2016 года Эмирейтс повысила уровень своих прямых рейсов из международного аэропорта Дубая (ранее это был Boeing 777 ) до Airbus A380 .
  • По состоянию на 2019 год Вашингтон Даллес является только одним из четырнадцати аэропортов США, которые ежедневно выполняют рейсы и / или имеют по крайней мере один выход на посадку и одну взлетно-посадочную полосу для размещения Airbus A380 ; другие - Лос-Анджелес-Лос-Анджелес , Чикаго-О'Хара , Нью-Йорк-Джона Кеннеди , Даллас / Форт-Уэрт , Хьюстон-Интерконтиненталь , Сан-Франциско , Лас-Вегас , Денвер , Атланта , Орландо , Майами , Бостон и Гонолулу . [38]
  • 16 мая 2018 года Volaris Costa Rica открыла рейсы в Даллес, став первым международным бюджетным перевозчиком, обслуживающим аэропорт. [39]
  • 15 сентября 2018 года Cathay Pacific открыла свой самый длинный беспосадочный маршрут, соединяющий Даллес с международным аэропортом Гонконга на своем Airbus A350-1000 . С тех пор обслуживание менялось между -900 и -1000 в зависимости от сезона. Однако эта услуга временно приостановлена ​​из -за пандемии COVID-19 . [40] [41]
  • В 2019 году были добавлены четыре новых крупных международных маршрута. Компания Alitalia начала беспосадочные полеты на Airbus A330 в Рим , Италия, которые курсируют пять раз в неделю в пиковый летний сезон, а в зимний сезон - три раза в неделю. [42] EgyptAir управляет Боингом 787-9 с беспосадочными рейсами в Каир , Египет, три раза в неделю круглый год. [43] TAP Air Portugal летает пять раз в неделю без пересадок в Лиссабон , Португалия, на недавно доставленном Airbus A330-900. [44] В зимний сезон он переключится на обслуживание A321LR. С мая 2019 года United Airlines начала круглосуточное обслуживаниеТель-Авив , Израиль, на самолете Boeing 777-200ER, курсирующем три раза в неделю. [45]
  • В 2020 году LOT Polish, Iberia и Swiss должны были начать обслуживание в Даллесе, но были отложены из -за пандемии COVID-19 .

Планируемое развитие [ править ]

Главный вокзал Аэротрейн

К 1980-м годам первоначальный дизайн с мобильными залами ожидания для встречи каждого самолета уже не подходил для роли Даллеса как узлового аэропорта. Вместо этого были добавлены залы полузащиты, чтобы пассажиры могли перемещаться между стыковочными рейсами, не посещая главный терминал. Мобильные залы ожидания по-прежнему использовались для международных рейсов и для перевозки пассажиров между вестибюлями полузащиты и главным терминалом. Туннель (состоящий из пассажирского прохода и движущихся тротуаров), который соединяет главный терминал и зал B, был открыт в 2004 году. [46] Управление аэропортов столичного Вашингтона (MWAA) начало программу ремонта аэропорта, включая новый антресольный этаж с дополнительным оборудованием. место для линий. [47]

Новая система поездов, получившая название AeroTrain и разработанная Mitsubishi , была запущена в 2010 году для перевозки пассажиров между вестибюлями и главным терминалом. [48] Система, которая использует резиновые шины и двигается по фиксированному подземному путепроводу, [48] похож на человек Mover системы в сингапурском аэропорте Чангов , [48] Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон , и международный аэропорт Денвера. Поезд призван заменить мобильные залы ожидания, которые многим пассажирам показались переполненными и неудобными. Начальная фаза включает в себя главную конечную станцию, постоянную станцию ​​Зала A, постоянную станцию ​​Зала B, постоянную станцию ​​Зала Зала (с доступом к текущему временному вестибюлю C через туннель с движущимися переходами) и объект технического обслуживания. [48]Мобильные залы ожидания продолжают обслуживать зал D как из главного терминала, так и из зала A. Даже после того, как AeroTrain будет построен и заменены залы C и D, мобильные залы ожидания и помощники по самолетам будут по-прежнему использоваться для перевозки международных пассажиров. пассажиры в здание прилета международных рейсов, а также транспортировка пассажиров к самолетам, припаркованным на жестких стоянках без прямого доступа к реактивным мостам. Даллес заявил, что время ожидания поезда не превышает четырех минут по сравнению со средним 15-минутным временем ожидания и времени в пути для мобильных залов ожидания.

Согласно плану развития, на будущих этапах будет добавлено несколько новых залов полузащиты и новый южный терминал. [49] Четвертая взлетно-посадочная полоса (параллельная существующим взлетно-посадочным полосам 1 и 19 L&R) открылась в 2008 году [50], и планы развития включают пятую взлетно-посадочную полосу, параллельную существующей взлетно-посадочной полосе 12–30. [51]Если эта взлетно-посадочная полоса будет построена, текущая взлетно-посадочная полоса будет переименована в 12L-30R, а новая взлетно-посадочная полоса будет обозначена как 12R-30L. Завершено расширение зала B, используемого многими бюджетными авиакомпаниями, а также прибывающими из-за рубежа, и здание, в котором расположены залы C и D, в конечном итоге будет снесено, чтобы освободить место для более эргономичного здания. Поскольку залы C и D являются временными залами, единственный способ добраться до этих залов - по движущемуся переходу от станции Concourse C, которая построена на месте будущих ворот, и Concourse D через передвижной зал от главного терминала. [52]

В краткосрочной перспективе United Airlines в настоящее время строит здание площадью 20 000 квадратных футов (1900 м 2 ) в зале C между выходом C18 и входом AeroTrain, чтобы предоставить место для нового зала ожидания Polaris для пассажиров международных рейсов. [53]

Установленные Конгрессом несколько десятилетий назад правила, ограничивающие количество взлетов и посадок, а также расстояние маршрутов в аэропорту Рейгана, были отчасти предназначены для того, чтобы сохранить больше рейсов в Даллес. Однако эти правила были ослаблены Конгрессом с годами, в результате чего Даллес потерял 200 000 пассажиров из-за Рейгана в период с 2011 по 2013 год [11].

Значение IAD [ править ]

Первоначально Даллес использовал код аэропорта DIA, инициалы международного аэропорта Даллеса. Написанный от руки, он часто ошибочно читался как DCA, код Вашингтонского национального аэропорта, поэтому в 1968 году код Даллеса был изменен на IAD. [54]

Терминалы [ править ]

Мобильный салон

Терминальный комплекс аэропорта состоит из главного терминала (который включает в себя четыре исходных выхода, Z-ворота) и двух параллельных зданий промежуточного терминала: залы A / B и C / D. Весь комплекс аэровокзала имеет 123 выхода на посадку и 16 мест для стоянки автомобилей [55], откуда пассажиры могут садиться или выходить на борт, используя сопутствующие самолеты аэропорта. [6]

Межтерминальные перевозки [ править ]

Задуманный на ранних этапах планирования в 1959 году, Даллес - один из немногих оставшихся аэропортов, где можно использовать передвижной зал ожидания (также известный как «товарищи по самолету» или «перевозчик людей»), который теперь используется только для транспортировки в здание международных прилетов, а также для перевозки пассажиров. Зал D. Им всем дали имена, основанные на почтовых аббревиатурах 50 штатов, например, VA, MD, AK. [56]

Управление аэропортов столичного Вашингтона постепенно отказалось от системы мобильных залов для межтерминальных пассажирских перевозок в пользу AeroTrain , подземного пассажирского транспорта, который в настоящее время работает во всех залах , кроме зала D, с пассажирскими туннелями, оставшимися до вестибюлей A и B. Сосна самолетов по-прежнему используется для высадки пассажиров международных рейсов и их доставки к зданию прибытия международных рейсов, а также для перевозки пассажиров к самолетам и обратно на жестких стоянках (т. Е. Тех, которые припаркованы удаленно на перроне без доступа к реактивным мостикам). [57] [58]

Главный терминал [ править ]

Потолок терминала подвешен цепной цепью над зоной регистрации багажа.

В знаменитом главном терминале Даллеса на верхнем уровне расположены билетные кассы, зона выдачи багажа и Служба таможенного и пограничного контроля США на нижнем уровне, а также пристройки к зданию прибытия международных рейсов для обработки международных пассажиров, а также ворота Z (используемые Air Canada, Frontier и United Express), различные информационные киоски и другие вспомогательные объекты. Главный терминал был признан Американским институтом архитекторов в 1966 году за его дизайнерскую концепцию; его крыша представляет собой подвесную цепную цепь, обеспечивающую широкую закрытую территорию, не ограниченную никакими колоннами.

Главный терминал был расширен в 1996 году до 1240 футов (380 м) - первоначальная проектная длина Сааринена - что чуть более чем вдвое превышало первоначально построенную длину в 600 футов (180 м). [55] 22 сентября 2009 года для таможенного и иммиграционного контроля открылось расширение, включающее в себя здание для международных прилетов площадью 41 400 квадратных футов (3 850 м 2 ) с пропускной способностью 2400 пассажиров в час. [59]

Также в сентябре 2009 года центральный контрольно-пропускной пункт безопасности 121 700 квадратных футов (11 310 м 2 ) был добавлен на новый антресольный уровень главного терминала. Этот контрольно-пропускной пункт заменил предыдущие контрольно-пропускные пункты, которые были расположены за зонами продажи билетов [60], однако путешественники, зарегистрированные в TSA PreCheck и CLEAR, по- прежнему используют эту зону для прохождения контроля безопасности. [61] На уровне выдачи багажа имеется отдельный контрольно-пропускной пункт. Обе контрольно-пропускные пункты подключаются к AeroTrain, который связывает главный терминал с залами A, B и C.

Главный терминал аэродрома

Терминалы полузащиты [ править ]

Все авиакомпании, кроме Air Canada Express , Frontier Airlines и United Express, работают из двух линейных спутниковых терминалов : залов A и B и залов C и D.

Залы A и B [ править ]

Все рейсы за пределами США выполняются из этих двух залов, а также некоторые рейсы United Express. Зал А (который имеет 47 выходов) составляет восточную часть ближайшего здания терминала полузащиты. Он состоит из постоянных ворот на уровне земли, предназначенных для небольших самолетов и региональных самолетов, используемых United Express , и нескольких ворот бывшего зала B. [62] Зал в основном используется для международных рейсов. У Air France есть зал ожидания авиакомпании напротив выхода A22, у Etihad Airways есть зал ожидания первого и бизнес-класса напротив выхода A15, а у Virgin Atlantic есть зал ожидания Clubhouse напротив выхода A32. Станция AeroTrain в зале A расположена примерно на полпути через вестибюль, между выходами A6 и A14.

Зал A и B в ночное время

Зал B (который имеет 28 ворот) составляет западную половину здания. Это первый из постоянных павильонов полузащиты. Первоначально построенный в 1998 году и спроектированный Skidmore, Owings & Merrill и Hellmuth, Obata и Kassabaum , вестибюль B содержал 20 ворот. В 2003 году к вестибюлю B было добавлено 4 дополнительных выхода, а в 2008 году последовало расширение с 15 воротами. [63] В дополнение к станции AeroTrain, расположенной между выходами B51 и B62, в зале B также есть подземный переход, соединяющий его с главный терминал. Зал B используется некоторыми международными перевозчиками, а также всеми внутренними рейсами за пределами США и Канадой. На территории также есть зал ожидания British Airways Galleries, салон Lufthansa.Зал ожидания разделен на секции класса Senator и Business, расположенный между выходами B49 и B51, и зал ожидания Turkish Airlines возле выхода B43. [64]

Залы C и D [ править ]

Интерьер залов C и D, где базируется хаб United Airlines.

Залы C / D используются исключительно для рейсов United Airlines , поскольку они функционируют в качестве их узлового центра в IAD. Все основные рейсы United и большинство региональных реактивных самолетов United Express выполняются из этих залов (на некоторых рейсах United Express используется Зал A).

Эти залы были построены в 1983 году и спроектированы Хельмутом, Обатой и Кассабаумом . В каждом из двух вестибюлей по 22 ворот, пронумерованных C1 – C28 и D1 – D32, с воротами с нечетными номерами на северной стороне здания и воротами с четными номерами на южной стороне. Зал C составляет восточную половину терминала, а зал D - ворота в западной половине терминала. [65] [66] В 2006 году в вестибюлях C / D был проведен косметический ремонт, который включал модернизацию осветительных приборов, новую окраску, новые потолочные решетки и плитку, замену отопления и кондиционирования воздуха, а также полную реконструкцию туалетов. [66]

В зале C также есть специальный пункт федеральной инспекции, расположенный на уровне земли. Международные рейсы United, которые не вылетают из аэропорта с предварительным таможенным оформлением в США, могут напрямую высаживать пассажиров через реактивный мост в зале C (в отличие от использования товарищей по самолету для разгрузки пассажиров). После высадки прибывающие пассажиры разделяются. Пассажиры, останавливающиеся в Даллесе, занимают передвижной зал ожидания, который доставляет их в здание международного прибытия, а пассажиры, следующие другим рейсом United, проходят таможенно-иммиграционную службу США на станции FIS на первом этаже. Поскольку этот иммиграционный центр предназначен только для стыковки пассажиров United и других Star Alliance.перевозчикам, у него более короткие очереди, и пассажирам не нужно повторно проходить проверку безопасности на крупных контрольно-пропускных пунктах в главном терминале.

Новый и постоянный вестибюль C / D (также называемый «Tier 2») планируется как часть проекта развития D2 Dulles. Новое здание должно включать трехуровневую структуру с 44 выходами для авиалиний и удобствами, аналогичными Залу B. [66] План вестибюля включает выделенный мезонинный коридор с движущимися тротуарами для обслуживания пассажиров международных рейсов. Проектирование и строительство нового C / D вестибюля не запланировано. [66] Планируется, что после постройки оба терминала будут связаны с главным терминалом и другими залами с помощью AeroTrain. В этой связи станция AeroTrain в зале C была построена в том месте, где предполагается построить будущую структуру Concourse C / D, и соединена с существующим залом C подземным переходом.

Залы ожидания авиакомпаний [ править ]

Вышка управления воздушным движением просматривается через световой люк в главном терминале

Поскольку многие крупные внутренние и международные авиалинии имеют большое присутствие в Вашингтоне Даллес, в аэропорту есть множество залов ожидания авиакомпаний:

  • Air France : зал ожидания Air France / KLM, зал напротив выхода A22. [67]
  • British Airways : зал ожидания BA с рестораном Concorde для пассажиров первого и бизнес-класса, расположенный напротив транзитной станции Concourse B. [68]
  • Etihad Airways : Зал ожидания первого и бизнес-класса расположен напротив выхода A15. [69]
  • Lufthansa : зал ожидания Senator и бизнес-зал, зал B у выхода B51. [67]
  • Turkish Airlines : Зал B, рядом с выходом B41. [64]
  • United Airlines : United Clubs в зале C (у выходов C4 [бывший Global First Class Lounge], C7 и C17) и один в зале D у выхода D8. [70] По состоянию на июнь 2019 года United начала строительство своего последнего зала ожидания Polaris, расположенного напротив выхода C17 рядом с эскалатором AeroTrain, который должен открыться в начале 2020 года. [71]
  • Virgin Atlantic : Clubhouse, A Concourse напротив выхода A32. [72]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Aer Lingus Дублин [73]
Эйр Канада Экспресс Монреаль – Трюдо , Торонто – Пирсон [74]
Air China Пекин – Капитал [75]
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль [76]
Air India Дели [77]
Аляска Эйрлайнз Лос-Анджелес , Сан-Франциско , Сиэтл / Такома [78]
Alitalia Рим – Фьюмичино [79]
All Nippon Airways Токио – Ханэда [80]
американские авиалинии Остин (начинается 17 августа 2021 г.), [81] Шарлотта , Даллас / Форт-Уэрт , Лос-Анджелес [82]
американский орел Шарлотта [82]
Austrian Airlines Вена [83]
Avianca a Богота , Ла-Пас [84]
Avianca Сальвадор Сан-Сальвадор [84]
British Airways Лондон – Хитроу [85]
Брюссельские авиалинии Брюссель [86]
Copa Airlines Панама-Сити – Токумен [87]
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Миннеаполис / Сент. Пол , Солт-Лейк-Сити , Сиэтл / Такома [88]
Дельта-соединение Детройт , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк – JFK [88]
Egyptair Каир [89]
Эмирейтс Дубай – Международный [90]
Эфиопские авиалинии b Аддис-Абеба [91]
Etihad Airways Абу Даби [92]
Frontier Airlines Остин , Орландо [93]
Иберия Мадрид [94]
Icelandair Рейкьявик – Кефлавик [95]
KLM Амстердам [96]
Korean Air Сеул – Инчхон [97]
LOT Polish Airlines Варшава – Шопен [98]
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен [99]
Портер Эйрлайнз Торонто – Билли Бишоп [100]
Авиалинии Катара Доха [101]
Royal Air Maroc Касабланка [102]
Саудовская Аравия Джидда , Эр-Рияд
Хадж : Медина 		[103]
Скандинавские авиалинии Копенгаген [104]
Южноафриканские авиалинии c Йоханнесбург – OR Tambo [105]
Саузерн Эйрвэйз Экспресс Дюбуа (Пенсильвания) (начинается 1 июня 2021 г.) [106] [107]
Юго-западные авиалинии Атланта , Чикаго – Мидуэй , [108] Денвер , Орландо [109]
Сан Кантри Эйрлайнз Сезонно: Миннеаполис / Сент. Павел [110]
Швейцарские международные авиалинии Цюрих [111]
TAP Air Portugal Лиссабон [112]
турецкие авиалинии Стамбул [113]
United Airlines Аккра (начинается 15 мая 2021 г.), [114] Амстердам , Атланта , Остин , Барбадос (начинается 5 декабря 2021 г.), [115] Пекин – Кэпитал , Бостон , Брюссель , Канкун , Чикаго – О'Хара , Кливленд , Колумбус– Гленн , Даллас / Форт-Уэрт , Денвер , Форт-Лодердейл , Франкфурт , Женева , Хартфорд , Гонолулу , Хьюстон – Интерконтиненталь ,Канзас-Сити , Лас-Вегас , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Мехико , Мюнхен , Нэшвилл , Ньюарк , Новый Орлеан , Орландо , Париж – Шарль де Голль , Феникс – Скай-Харбор , Портленд (Орегон) , Роли / Дарем , Сакраменто , Сан Антонио , Сан-Диего , Сан-Франциско , Сан-Хуан , Санто-Доминго – Лас-Америкас , Сан-Паулу – Гуарульюс ,Сиэтл / Такома , Тампа , Тель-Авив , Токио – Ханеда , Цюрих
Сезонно: Аруба , Барселона , Чарльстон (Южная Каролина) , Дублин , Эдинбург , Большой Кайман , Гватемала-Сити , Хайден / Стимбот-Спрингс , Индианаполис , Лиссабон , Мадрид , Майами , Монтего-Бэй. , Норфолк , Провиденсьялес , Пунта-Кана , Рим – Фьюмичино ,Сен-Мартен , Сент-Томас , Сан-Хосе-де-Коста-Рика , Сан-Хосе-дель-Кабо , Сан-Сальвадор , Ванкувер 		[116]
Юнайтед Экспресс Акрон / Кантон , Олбани , Аллентаун , Эшвилл , Атланта , Остин , Бангор , Бостон , Баффало , Берлингтон (Вирджиния) , Чарлстон (Южная Каролина) , Шарлотт , Шарлоттсвилл (Вирджиния) , Чикаго – О'Хара , Цинциннати , Кларксбург (Западная Вирджиния) , Кливленд , Колумбия (Южная Каролина) , Колумбус – Гленн , Даллас / Форт-Уэрт , Дейтон , Детройт ,Эри , Форт-Майерс , Гранд-Рапидс , Гринсборо , Гринвилл / Спартанбург , Харрисберг , Хартфорд , Хьюстон-Интерконтиненталь , Хантсвилл , Индианаполис , Итака , Джексонвилл , Джонстаун (Пенсильвания) , Канзас-Сити , Ноксвилл , Льюисбург (Западная Вирджиния) , Лексингтон (Кентукки) , Луисвилл , Мэдисон , Манчестер (Нью-Хэмпшир) , Миннеаполис / Сент. Пол ,Монреаль-Трюдо , Нэшвилл , Ньюарк , Нью - Орлеан , Нью - Йорк-ЛяГуардия , Норфолк , Ogdensburg , Оклахома - Сити , Оттава , Пенсакола , Филадельфия , Питтсбург , Plattsburgh , Портленд (Мэн) , Преск - Айл , Провиденс , Raleigh / Durham , Ричмонд , Роанок , Рочестер (Нью-Йорк) , Сент-Луис , Сан-Антонио ,Сарасота , Саванна , Долина Шенандоа , Государственный колледж (Пенсильвания) , Сиракузы , Торонто-Пирсон , Уэст-Палм-Бич , Уилкс-Барр / Скрэнтон , Уилмингтон (Северная Каролина)
Сезонно: Хилтон-Хед , Ки-Уэст , Миртл-Бич , [117] Нассау , Панама Город (Флорида) , Траверс-Сити 		[116]
Virgin Atlantic Лондон – Хитроу [118]
Воларис Коста-Рика Сан-Хосе-де-Коста-Рика , Сан-Сальвадор [119]

Ноты:

  • ^ a  : Рейс Avianca в Ла-Пас делает остановку в Боготе.
  • ^ b  : Рейс эфиопских авиалиний из Аддис-Абебы в Даллес останавливается в Дублине для дозаправки, [120] но рейс из Даллеса в Аддис-Абебу беспосадочный.
  • ^ c  : Рейс South African Airways в Йоханнесбург делает остановку в Аккре.

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
FedEx Express Харрисберг , Индианаполис , Мемфис , Нью-Йорк – JFK , Ньюарк , Филадельфия
Кормушка FedEx Ньюарк
UPS Airlines Луисвилл

Статистика [ править ]

Популярные направления [ править ]

Самые загруженные внутренние маршруты в / из IAD (январь 2020 г. - декабрь 2020 г.) [121]
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчики
1Денвер, Колорадо222 000Юго-Запад, США
2Атланта, Джорджия172 000Дельта, Юго-Запад, США
3Лос-Анджелес, Калифорния144 000Аляска, Американская, Соединенные
4Сан - Франциско, Калифорния140 000Аляска, США
5Орландо, Флорида107 000Граница, Юго-Запад, Соединенные
6Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас105 000Объединенный
7Шарлотта, Северная Каролина99 000Американская, Юнайтед
8Чикаго – О'Хара, Иллинойс95 000Объединенный
9Даллас / Форт-Уэрт, Техас88 000Американская, Юнайтед
10Сиэтл / Такома, Вашингтон81 000Аляска, Дельта, США
Самые загруженные международные маршруты в / из IAD (2017 г.) [122]
КлассифицироватьАэропортПассажирыПеревозчики
1Лондон – Хитроу, Великобритания826 590British Airways , United Airlines , Virgin Atlantic
2Франкфурт, Германия602 297Люфтганза , United Airlines
3Париж – Шарль де Голль, Франция459 422Эйр Франс , Юнайтед Эйрлайнз
4Амстердам, Нидерланды299 535KLM , United Airlines
5Токио – Нарита, Япония288 382All Nippon Airways , United Airlines
6Мюнхен, Германия274 100Люфтганза , United Airlines
7Пекин – Столица, Китай266 773Air China , United Airlines
8Дубай – Интернэшнл, Объединенные Арабские Эмираты253 583Эмирейтс
9Торонто – Пирсон, Канада243 775Эйр Канада Экспресс , United Airlines
10Сан-Сальвадор, Сальвадор227 164Avianca Сальвадор
Доля на рынке авиакомпаний
Крупнейшие авиакомпании в IAD
(март 2019 г. - февраль 2020 г.) [123]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыПроцент доли рынка
1United Airlines7 720 00049,18%
2Меса Эйрлайнз2 624 00016,72%
3Эйр Висконсин1,178,0007,50%
4Дельта Эйр Лайнз740 0004,71%
5американские авиалинии491 0003,13%

Годовой трафик [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .

Годовой пассажиропоток в IAD с
1999 г. по настоящее время [7] [124] [125]
ГодПассажирыГодПассажирыГодПассажиры
1999 г.19 797 3292009 г.23 213 3412019 г.24 817 677
2000 г.20 104 6932010 г.23 741 6032020 г.8 333 460
2001 г.18 002 3192011 г.23 211 8562021 г.
2002 г.17 235 1632012 г.22 561 5212022 г.
2003 г.16 950 381201321 947 0652023 г.
2004 г.22 868 8522014 г.21 572 2332024 г.
2005 г.27 052 ​​1182015 г.21 650 5462025 г.
2006 г.23 020 3622016 г.21 969 0942026 г.
2007 г.24 737 5282017 г.22 892 5042027 г.
2008 г.23 876 7802018 г.24 060 7092028 г.

Наземный транспорт [ править ]

Дороги [ править ]

До Вашингтона Даллес можно добраться через Dulles Access Road / Dulles Greenway ( State Route 267 ) и State Route 28 . Дорога подъезда к аэропорту Даллеса - это бесплатная автострада с ограниченным доступом, принадлежащая Управлению аэропортов столичного Вашингтона (MWAA), чтобы облегчить автомобильный доступ к Вашингтону Даллес с кольцевой дороги столицы и межштатной автомагистрали 66 . [126] После открытия между Вашингтоном и Рестоном не было аэропорта.стал настолько тяжелым, что на той же полосе отчуждения были добавлены параллельные полосы платных полос для проезда вне аэропорта (платная дорога Даллеса). Однако полосы движения, предназначенные только для аэропорта, менее загружены и бесплатны. С 1 ноября 2008 г. MWAA взяло на себя ответственность Министерства транспорта Вирджинии как за эксплуатацию платной дороги Даллес, так и за строительство скоростной железной дороги вниз по ее срединному направлению. Маршрут 28, который проходит с севера на юг вдоль восточной окраины аэропорта, был модернизирован до автомагистрали с ограниченным доступом, при этом развязки финансируются за счет надбавки налога на имущество для близлежащих коммерческих объектов. Платная дорога Даллеса была продлена на запад до Лисберга и получила название Даллес Гринвей.

Общественный транспорт [ править ]

Фэрфакс Коннектор автобусы 981 и 983 служат Вашингтон Даллес, соединяясь в парк и ездить много ХЕРНДОН-Монро в Херндоне, транзита Центр города Рестон в Рестон, то Wiehle-Рестон Восток станция метро, а Стивен Удвар-Хейзи воздуха и Космический музей.

Metrobus маршрут 5А также работает автобус до аэропорта. Автобус останавливается у парка Херндон – Монро в Херндоне и у станции метро Rosslyn в Арлингтоне и заканчивается у станции метро L'Enfant Plaza на юго-западе округа Колумбия. До Росслина можно добраться по оранжевой , синей и серебряной линиям, а до L'Enfant Plaza также можно добраться по желтой и зеленой линиям.

Megabus предоставляет услуги от Даллеса до Шарлоттсвилля и Блэксбурга .

Washington Flyer имеет монополию на управление такси из аэропорта Вашингтон Даллес. [127] Uber и Lyft - популярные виды транспорта в аэропорт и из аэропорта, и MWAA получает плату в размере 4 долларов за поездку, которая включена в указанную стоимость проезда. [128]

Строительство ведется соединить аэропорт с Вашингтон, округ Колумбия , через Silver Line в вашингтонском метро . [129] В то время как первоначальные планы предполагали завершение строительства станции в 2016 году, официальные лица теперь [ когда? ] ожидается, что служба начнет работу в 2021 году. [130] [131]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Вид с диспетчерской башни IAD в 1961 году.
  • 21 января 1970 года первый коммерческий рейс Boeing 747 был задержан, когда из-за неисправности двигателя самолет временно остановился. Другой Боинг 747, Clipper Victor , находился в режиме ожидания и выполнял первый рейс авиакомпании Pan American Airways . Clipper Виктор позже будет разрушен в аэропорту бедствия Тенерифе .
  • Во время девятидневного авиашоу, проводившегося в Вашингтоне в Даллесе в связи с Transpo '72 (официально именуемой Международной транспортной выставкой США, мероприятие стоимостью 10 миллионов долларов, спонсируемое Министерством транспорта США, мероприятие стоимостью 10 миллионов долларов США, которое посетило более миллиона посетителей из разных стран), погибли три человека. по всему миру).
    • 29 мая 1972 года, на третий день выставки, пилот воздушного змея (разновидность дельтаплана) погиб в аварии. Это должно было стать первым из трех смертей в воздухе во время авиашоу. [132] [133]
    • 3 июня 1972 года вторая смерть произошла на авиасалоне Transpo '72 во время гонки пилонов спортивных самолетов. В 14:40 во время второго круга и около разворота около пилона 3 крыло и винт ведомого самолета (LOWERS R-1 N66AN) ударились о правую оконечность крыла ведущего самолета (CASSUTT BARTH N7017). Правое крыло сразу оторвалось от фюзеляжа, и поврежденный самолет почти мгновенно разбился, убив 29-летнего пилота Хью С. Александера. Он был профессиональным воздушным гонщиком, отработавшим более 10 200 часов. [134] [135]
    • 4 июня 1972 года, в последний день 9-дневного авиасалона Transpo '72, авиалайнер Thunderbirds ВВС США впервые потерпел катастрофу на авиашоу. Майор Джо Ховард, летавший на Thunderbird 3, погиб, когда его F-4E-32-MC Phantom II, 66-0321, потерял мощность во время вертикального маневра. Пилот вырвался из строя сразу после того, как выполнил перекат клина и поднялся на высоту около 2500 футов (760 м) над уровнем земли. Самолет покачнулся и снизился ровно с небольшой поступательной скоростью. Хотя майор Ховард катапультировался, когда самолет упал на землю с высоты около 1500 футов (460 м) хвостом вперед, и спустился под хорошим куполом, ветер подул его в огненный шар, поднимающийся от пылающего места крушения. Парашют расплавился, и пилот упал на 200 футов (61 метр), получив смертельные травмы. [136]
  • 1 декабря 1974 года во время перелета в Вашингтон Даллес рейс 514 TWA разбился о западный склон горы Везер . [137] Все 85 пассажиров и 7 членов экипажа погибли при ударе.
  • Инциденты Air France Concorde 1979 года:
    • 14 июня 1979 года шины номер 5 и 6 на Air France Concorde лопнули во время взлета. Осколки, брошенные из шин и ободов, повредили двигатель № 2, пробили три топливных бака, разорвали несколько гидравлических линий и электрических проводов, а также разорвали большое отверстие в верхней части крыла над зоной колесной арки. [138]
    • 21 июля 1979 года, через месяц после вышеупомянутого инцидента с шинами, еще одна компания Air France Concorde во время взлета взорвала несколько шин шасси. После этого второго инцидента "французский генеральный директор гражданской авиации выпустил директиву о годности к полетам, а Air France выпустила обновление технической информации, каждое из которых требует пересмотра процедур. Они включали обязательную проверку каждого колеса / шины на состояние, давление и температуру перед каждым из них. взлет. Кроме того, экипажам было рекомендовано не поднимать шасси при подозрении на проблему с колесом / шиной ». [138]
  • 15 ноября 1979 года рейс 444 American Airlines перешел в аэропорт Даллеса вместо запланированного пункта назначения - Вашингтонского национального аэропорта имени Рональда Рейгана из-за взрыва небольшой бомбы. Бомба не полностью взорвалась в грузовом отсеке самолета, в результате чего 12 пассажиров получили лечение от отравления дымом. Позже было установлено, что это был третий взрыв, совершенный Теодором Джоном Качиньским, известным как «Унабомбер». В конечном итоге именно причастность самолета к его бомбардировке целей привела к тому, что ФБР занялось расследованием и поиском «Унабомбера».
  • 20 июля 1988 года самолет DHC-6 Twin Otter компании Fairways Corp. de Havilland Canada остановился и разбился после взлета, единственный пассажир, пилот, погиб. [139]
  • 18 июня 1994 года самолет Learjet 25 мексиканской авиакомпании TAESA разбился о деревья при приближении к аэропорту с юга. 12 человек погибли. [140] Пассажиры планировали посетить футбольные матчи чемпионата мира по футболу 1994 года в Вашингтоне, округ Колумбия.
  • В ходе терактов 11 сентября 2001 года самолет рейса 77 American Airlines был захвачен на пути из Вашингтона Даллеса в Лос-Анджелес и направлен прямо в Пентагон в округе Арлингтон, штат Вирджиния , в результате чего погибли все 64 на борту, а также 125 человек в Пентагоне. . [141]
  • 26 января 2012 года в передвижном зале ожидания сбился буксир с багажом, которым управлял перрон Southwest Airlines на РД B. 25-летний водитель скончался на следующий день. [142]

См. Также [ править ]

  • Самые загруженные аэропорты США по международному пассажиропотоку
  • Список структур с тонкой оболочкой
  • Тонкостенная структура


Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для IAD PDF
  2. ^ "Статистика воздушного движения Даллеса" . Управление аэропортов столичного Вашингтона. Январь 2017 . Проверено 19 апреля 2017 года .
  3. ^ "Международный аэропорт Даллеса" . Управление аэропортов столичного Вашингтона . Проверено 4 декабря 2010 года .
  4. ^ a b "JFK, специальный аэропорт Эйзенхауэра" . Регистр-Страж . (Орегон). Ассошиэйтед Пресс. 17 ноября 1962 г. с. 1А.
  5. ^ a b "Аэропорт Даллеса выделен на 110 миллионов долларов" . Вестник . (Орегон). UPI. 17 ноября 1962 г. с. 1.
  6. ^ a b c d "Факты о международном аэропорту Вашингтон Даллес" . Управление аэропортов столичного Вашингтона. Архивировано из оригинального 23 июня 2011 года . Проверено 3 июня 2011 года .
  7. ^ a b c «Статистика воздушного движения международного аэропорта Вашингтон Даллес (IAD)» . Управление аэропортов столичного Вашингтона. 2014 . Проверено 4 марта 2015 года .
  8. ^ "Предварительные расширения CY 2012" (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 3 сентября 2013 года . Проверено 27 августа 2013 года .
  9. ^ "Отчет по статистике международных авиапассажиров и грузоперевозок США" . Офис помощника секретаря по авиации и международным делам Министерства транспорта США . Проверено 25 декабря 2016 года .
  10. ^ "Карты обслуживания воздуха - IAD" . Управление аэропортов столичного Вашингтона. Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 года . Проверено 4 декабря 2010 года .
  11. ^ a b c Международный аэропорт Даллеса пытается найти свою опору
  12. ↑ После многолетнего спада международный аэропорт Даллеса приходит в норму
  13. ^ «Международный аэропорт Даллеса опередил Рейганский национальный аэропорт в 2018 году» . WTOP . Проверено 9 марта 2019 года .
  14. ^ "MWAA Air Traffic Statistics" (PDF) , Управление аэропорта столичного Вашингтона , 1 декабря 2018 г. , получено 16 августа 2019 г.
  15. ^ a b c Шил, Юджин. «История аэропорта Даллеса» . Проверено 2 июня 2015 года .
  16. ^ "История Вашингтонского международного аэропорта имени Даллеса" . Управление аэропортов столичного Вашингтона . Проверено 2 июня 2015 года .
  17. ^ a b Гринфилд, Хизер (17 ноября 2002 г.). « „ Провидцем“Даллес Аэропорт хиты 40» . Свободное копье-звезда . Фредериксбург, Вирджиния. Ассошиэйтед Пресс . п. B1.
  18. ^ «Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Вирджиния: округ Лаудон» . www.airfields-freeman.com . Проверено 22 ноября 2018 года .
  19. ↑ Tom (21 января 2014 г.). «Церемония открытия аэропорта Даллес в 1962 году» . Призраки DC . Проверено 17 февраля 2019 года .
  20. ^ "История Вашингтонского международного аэропорта имени Даллеса" . Управление аэропортов столичного Вашингтона . Проверено 4 декабря 2010 года .
  21. ↑ Дэвис, JW (17 апреля 1966 г.). «Аэропорт Даллес: его будущее откладывается» . Евгений Регистр-Страж . Орегон. п. 10А.
  22. ^ Активность воздушного движения FAA, 1965 календарный год, стр. 42
  23. ↑ Aviation Daily, 23 февраля 1971 г., стр. 291
  24. ^ "Жена президента крестит гигантский самолет" . Евгений Регистр-Страж . (Орегон). Ассошиэйтед Пресс. 15 января 1970 г. с. 5А.
  25. ^ "Пэт крестит самолет" . Питтсбург Пресс . Фото UPI. 15 января 1970 г. с. 1.
  26. ^ "2 Concordes застегивают сверхзвуковую эпоху путешествий в США", Pittsburgh Press . UPI. 24 мая 1976 г. с. 1.
  27. ^ "Конкорд приземляется в США" Пресс-секретарь-Ревью . (Спокан, Вашингтон). (Фото AP). 25 мая 1976 г. с. 1.
  28. ↑ Tom (30 января 2012 г.). "Первый коммерческий полет Concorde приземляется в Даллесе" . Призраки DC . Проверено 17 февраля 2019 года .
  29. ^ "Павильон космического челнока" . IntrepidMuseum.org. Архивировано из оригинального 15 апреля 2011 года . Проверено 24 декабря 2013 года .
  30. ^ "Дань Эйзенхауэру" . Нью-Йорк Таймс . Рейтер . 25 января 1990 . Проверено 3 июня 2011 года .см. также 101-й Конгресс, SJRES.239.
  31. ^ "Blackbird Records" . SR-71 Онлайн . Проверено 3 июня 2011 года .
  32. ^ "United Airlines" . Century-of-flight.net . Проверено 3 июня 2011 года .
  33. ^ "United Express переезжает в Зал A в международном аэропорту Даллеса" . United.com. Архивировано из оригинального 24 апреля 2006 года . Проверено 3 июня 2011 года .
  34. ↑ Кумбс, Джо (7 февраля 2008 г.). «Увеличивается количество пассажиров в аэропортах Даллеса Интернэшнл и Рейгана» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 6 апреля 2008 года .
  35. ↑ Tom (13 июня 2012 г.). "Спейс шаттл" Дискавери "пролетает над Вашингтоном" . Призраки DC . Проверено 17 февраля 2019 года .
  36. ^ Lufthansa начинает полеты 747-8 в Даллес - Washington Business Journal . Bizjournals.com (01.06.2012). Проверено 16 августа 2013.
  37. ↑ Ethiopian Airlines открывает самолет 787 Dreamliner в международном аэропорту Вашингтона имени Даллеса . Восточные африканские путешествия (2012-08-17). Проверено 16 августа 2013.
  38. ^ ГОАА. «Усовершенствования северного терминала - международный аэропорт Орландо (MCO)» . Международный аэропорт Орландо (MCO) . Архивировано из оригинала на 6 июля 2018 года . Проверено 13 сентября 2017 года .
  39. ^ Pallini, Томас (17 мая 2018). «Воларис Коста-Рика открывает Вашингтонский маршрут, знаменует собой новую главу для Даллеса» . Авиакомпания вундеркиндов . Проверено 30 июля 2018 года .
  40. ^ "Cathay Pacific запускает обслуживание в Вашингтоне, округ Колумбия, с Airbus A350-1000" .
  41. ↑ Бен (9 октября 2018 г.). «Cathay Pacific понижает рейтинг Вашингтонского маршрута всего через несколько недель после запуска» . Одна миля за раз . Проверено 3 мая 2019 года .
  42. ^ Gibertini, Ванни (3 мая 2019). «Alitalia запускает рейс Рим-Вашингтон, поскольку финансовые трудности продолжаются» . AirlineGeeks.com . Проверено 28 июня 2019 года .
  43. ^ Pallini, Томас (25 февраля 2019). «EgyptAir добавляет маршрут Вашингтон-Даллес с самолетом 787 Dreamliner» . AirlineGeeks.com . Проверено 28 июня 2019 года .
  44. ^ Пайе, Хосе Антонио (29 ноября 2018). «TAP Air Portugal объявляет о направлениях в США с новыми самолетами» . AirlineGeeks.com . Проверено 28 июня 2019 года .
  45. ^ «United Airlines объявляет о новом беспосадочном сообщении между Вашингтоном, округ Колумбия, и Тель-Авивом» . United Hub . 2 августа 2018 . Проверено 28 июня 2019 года .
  46. ^ «Пассажирский переход к вестибюлям A и B» (PDF) . Управление аэропортов столичного Вашингтона. 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 5 января 2011 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  47. ^ "Разработка Даллеса: Основные факты об усовершенствовании терминала" (PDF) . Управление аэропортов столичного Вашингтона. 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 5 января 2011 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  48. ^ a b c d "Aerotrain - Как работает система" (PDF) . Управление аэропортов столичного Вашингтона . Проверено 14 сентября 2015 года .
  49. ↑ Вайс, Эрик М. (19 августа 2008 г.). «Даллес обновляет своих людей, движущихся вперед» . Вашингтон Пост . Проверено 12 октября 2010 года .
  50. ^ «Проекты D2: Четвертая взлетно-посадочная полоса» . Администрация аэропорта столичного Вашингтона. 2009. Архивировано из оригинального 29 сентября 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  51. ^ «Проекты D2: Будущая пятая взлетно-посадочная полоса» . Администрация аэропорта столичного Вашингтона. 2009. Архивировано из оригинального 30 сентября 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  52. ↑ Фокс, Пегги (25 января 2010 г.). «Аэропорт Даллеса откроет аэродром» . 9 Новости сейчас . WUSA . Архивировано из оригинала 8 декабря 2011 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  53. ↑ Рассел, Эдвард (10 декабря 2018 г.). «Юнайтед инвестирует в Вашингтон Даллес не менее 34 миллионов долларов» . Flight Global . Проверено 16 декабря 2018 года .
  54. ^ Крон, Ник; Фишер, Линн. «LAX. IAD. ARN. WTF? Странные истории, скрывающиеся за трехбуквенными аббревиатурами аэропортов» . Шифер . Slate Group . Проверено 25 июня 2018 года .
  55. ^ a b «Факты о международном аэропорту Вашингтона имени Даллеса» . Управление аэропортов столичного Вашингтона. 2010. Архивировано из оригинала на 29 января 2013 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  56. ^ Komons, Ник (1 августа 1989). «Эйр Прогресс». Эйр Прогресс : 65.
  57. ^ Aryanpur, Ариана (2 февраля 2006). «В Даллесе асфальт - их территория» . Вашингтон Пост . п. VA16 . Проверено 1 сентября 2008 года .
  58. ^ Miroff, Ник (14 сентября 2006). «Будущее аэропорта на рельсах» . Вашингтон Пост . п. B01 . Проверено 1 сентября 2008 года .
  59. ^ Freeman, Sholnn (22 сентября 2009). «Локтевой зал расширяется для прибывающих из-за рубежа» . Вашингтон Пост . п. БИ 2.
  60. ^ "Новые зоны досмотра пассажиров открываются завтра в международном аэропорту Даллеса" (PDF) . Управление по связям с общественностью столичного аэропорта Вашингтона. 14 сентября 2009 . Проверено 12 октября 2010 года .
  61. ^ «Информация о безопасности» . Управление аэропортов столичного Вашингтона . 2 июля 2015 года . Проверено 28 сентября 2018 года .
  62. ^ "Аэротрейн открыт" . Администрация аэропорта столичного Вашингтона. 2010 . Проверено 12 октября 2010 года .
  63. ^ "D2 Dulles Development: Расширение зала B" (PDF) . Проверено 12 марта 2013 года .
  64. ^ a b Клинт, Мэтью. «Фототур: зал ожидания Turkish Airways в Вашингтоне Даллес» .
  65. ^ Киддер Смит, GE (2000). Справочник по американской архитектуре: 500 известных зданий с 10-го века до наших дней . Нью-Йорк: Princeton Architectural Press. С. 448–449. ISBN 978-1568982540. Проверено 16 июня 2012 года .
  66. ^ a b c d "Проекты D2 - Зал C / D" . Администрация аэропорта столичного Вашингтона. 2011. Архивировано из оригинала 5 октября 2010 года . Проверено 12 марта 2013 года .
  67. ^ a b «Главный терминал» (PDF) . Администрация аэропорта столичного Вашингтона. Июль 2009. Архивировано из оригинала (PDF) на 16 декабря 2010 года . Проверено 12 октября 2010 года .
  68. ^ https://www.businesstraveller.com/tried-and-tested/lounge-check-ba-galleries-lounge-washington-dulles/
  69. ^ «Залы ожидания по всему миру» . Qatar Airways . Проверено 21 апреля 2015 года .
  70. ^ "Объединенный клуб и залы ожидания в аэропорту" . united.com . Проверено 3 мая 2019 года .
  71. ↑ Рассел, Эдвард (23 августа 2018 г.). «Улучшения зрения Юнайтед и Вашингтона Даллеса» . Flightglobal.com . Проверено 3 мая 2019 года .
  72. ^ "Вашингтон" . Virgin Atlantic . Проверено 21 апреля 2015 года .
  73. ^ "Таблицы" . Aer Lingus.
  74. ^ «Расписание рейсов» . Air Canada.
  75. ^ «Расписание полетов» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  76. ^ "Расписание рейсов Air France" . Французские авиалинии.
  77. ^ «Расписание - Air India» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  78. ^ «Расписание полетов» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  79. ^ «Расписание полетов» . Проверено 5 ноября 2018 года .
  80. ^ «Расписания [Международные маршруты]» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  81. ^ https://news.aa.com/news/news-details/2021/Nonstop-Growth-in-Austin-Leads-to-More-Nonstops-to-Austin-NET-RTS-03/default.aspx
  82. ^ a b «Расписание рейсов и уведомления» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  83. ^ "Австрийское расписание" . Австрийские авиалинии.
  84. ^ a b «Проверить маршруты» . Проверено 5 августа 2018 года .
  85. ^ «Расписания» . British Airways.
  86. ^ "Расписание | Брюссельские авиалинии" . Проверено 10 апреля 2018 года .
  87. ^ «Расписание полетов» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  88. ^ a b "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ" . Проверено 10 апреля 2018 года .
  89. ^ "Расписание EgyptAir" . Проверено 24 февраля 2019 года .
  90. ^ «Расписание рейсов» . Эмирейтс.
  91. ^ «Расписание - Fly эфиопский» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  92. ^ "Расписание полетов" . Etihad Airways.
  93. ^ «Граница» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  94. ^ "Время полета - Иберия" . Архивировано 17 марта 2018 года . Проверено 17 марта 2018 года .
  95. ^ «Расписание полетов» . Icelandair.
  96. ^ "Посмотреть расписание" . KLM.
  97. ^ «Статус полета и расписание» . Korean Air.
  98. ^ Бейли, Джоанна. "LOT Polish запускает полеты на лайнере Boeing 787 Dreamliner в Вашингтон" . Простой полет . Проверено 19 февраля 2021 года .
  99. ^ "Расписание - Lufthansa Canada" . Люфтганза.
  100. ^ «Интерактивная карта маршрута» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  101. ^ "Расписание полетов" . Проверено 10 апреля 2018 года .
  102. ^ «Расписание рейсов» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  103. ^ «Расписание полетов» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  104. ^ "Расписание - САС" . Проверено 10 апреля 2018 года .
  105. ^ «Расписание рейсов» . Архивировано из оригинала на 11 апреля 2018 года . Проверено 10 апреля 2018 года .
  106. ^ http://www.thecourierexpress.com/news/flights-from-dubois-regional-airport-to-change-from-bwi-to-washington-dulles-june-1/article_9ed05d8f-b7b1-59ec-879e-ab52060b8be2 .html
  107. ^ «Направления» . Архивировано 21 марта 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  108. ^ https://www.southwest.com/air/booking/select.html?adultPassengersCount=1&departureDate=2021-03-11&departureTimeOfDay=ALL_DAY&destinationAirportCode=IAD&fareType=USD&int=HOMEQBOMAIR&originationAirportCode=MDW&passengerType=ADULT&reset=true&returnDate=2021-03-25&returnTimeOfDay=ALL_DAY&tripType = туда и обратно
  109. ^ «Проверить расписание рейсов» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  110. ^ «Карта маршрута и расписание полетов» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  111. ^ https://www.flydulles.com/iad/dulles-international-returning-airlines#swiss%7C
  112. ^ «Все направления» . TAP Portugal.
  113. ^ "Онлайн-расписание полетов" . Турецкие авиалинии.
  114. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294435/united-adds-washington-accra-service-from-may-2021/
  115. ^ https://airwaysmag.com/airlines/united-barbados-winter-2021/
  116. ^ a b «Расписание» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  117. ^ https://www.postandcourier.com/myrtle-beach/business/myrtle-beach-airport-announces-new-united-airlines-nonstop-service-to-northeast-market/article_f9324a62-4856-11eb-9d1d-5743a1dbffc3 .html
  118. ^ "Интерактивная карта полета" . Архивировано из оригинального 24 апреля 2018 года . Проверено 10 апреля 2018 года .
  119. ^ «Маршрутная карта» . Проверено 10 апреля 2018 года .
  120. ^ «Ethiopian Airlines перемещает североамериканскую промежуточную остановку в Дублин с мая 2015 года» . Airlineroute.net. 15 апреля 2015 года . Проверено 17 апреля 2015 года .
  121. ^ «Вашингтон, округ Колумбия: Международный имени Даллеса (IAD) - регулярные услуги, кроме грузовых / почтовых» . Transtats.bts.gov . Проверено 21 марта 2021 года .
  122. ^ «Воздушные перевозчики BTS: международный сегмент T-100 (все перевозчики)» . Проверено 14 августа 2018 года .
  123. ^ «Вашингтон, округ Колумбия: Международный имени Даллеса (IAD) - регулярные услуги, кроме грузовых / почтовых» . Transtats.bts.gov . Проверено 23 мая 2020 года .
  124. ^ «Ежемесячный сводный отчет о воздушном движении» . Администрация аэропорта столичного Вашингтона . Проверено 8 июля 2015 года .
  125. ^ Общий груз (фрахт, экспресс и почта).
  126. ^ "Платная дорога Даллеса" . Администрация аэропорта столичного Вашингтона. Архивировано из оригинала на 10 июня 2011 года . Проверено 3 июня 2011 года .
  127. ^ "Конец монополии на такси Даллеса!" . Вид из крыла . Проверено 13 января 2016 года .
  128. ^ «Новые правила округа Колумбия для такси Uber в аэропорту не подходят для райдеров» . DC Inno . Проверено 13 января 2016 года .
  129. ^ "Международный аэропорт Даллеса" . Администрация аэропорта столичного Вашингтона. 2011. Архивировано из оригинала на 5 февраля 2013 года . Проверено 9 февраля 2013 года .
  130. ↑ Аарон, Джон (18 января 2018 г.). «Холодная погода замедляет продление Silver Line, дата завершения не изменилась» . WTOP-FM .
  131. ^ Смит, Макс. «У продления Серебряной линии метро до Даллеса назначена предварительная дата открытия» . WTOP . InsideNoVa.com . Проверено 6 ноября 2019 года .
  132. ^ "Воздушный змей убит в авиакатастрофе на авиашоу Transpo 72" . Нью-Йорк Таймс . 30 мая 1972 года.
  133. ↑ Tom (6 марта 2012 г.). «Три вещи, которые вы не знали об аэропорте Даллеса» . Призраки DC . Проверено 17 февраля 2019 года .
  134. ^ "NTSB Aviation Query NYC72AN147 N66AN" .
  135. ^ "NTSB Aviation Query NYC72AN147 N7017" .
  136. ^ Несчастные USAF самолетов - Науки о жизни Аспекты, апрель-июнь 1972 . Norton AFB, Калифорния: Управление аэрокосмической безопасности, Центр инспекции и безопасности ВВС. С. 59–60.
  137. ^ Шоу, Адам (1977). Звук удара: наследие рейса 514 TWA . Нью-Йорк: Viking Press. ISBN 0-670-65840-5.
  138. ^ a b «Рекомендации по безопасности» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 9 ноября 1981 . Проверено 3 июня 2011 года .
  139. ^ Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN в Хэвилленд Канада DHC-6 Twin Otter 200 N7267 в международном аэропорту Вашингтон-Даллес, округ Колумбия (IAD)" . Aviation-safety.net . Проверено 4 июня 2019 года .
  140. ^ «Рекомендации по безопасности» (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 3 апреля, 1995. Архивировано из оригинального (PDF) 26 августа 2009 года . Проверено 3 июня 2011 года .
  141. ^ "Исследование траектории полета - рейс 77 American Airlines" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 19 февраля 2002 г. Архивировано из оригинального (PDF) 27 февраля 2008 г.
  142. ^ Гедди, Джон. «Работник аэропорта Даллес погиб в результате столкновения шаттла с автомобилем» . LoudounTimes.com . Проверено 14 июля 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт
  • Официальный веб-сайт Dulles Food and Shops Concessions
  • Кадры посвящения международного аэропорта Даллеса в 1962 году
  • openNav: графики IAD / KIAD
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • AirNav информация аэропорта KIAD
    • История несчастных случаев ASN для IAD
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • Аэронавигационная карта SkyVector для KIAD
    • Информация о текущей задержке IAD FAA
  • Аратани, Лори (27 ноября 2014 г.). «Международный аэропорт Даллеса пытается найти свою опору» . Вашингтон Пост .(о снижении пассажиропотока в Даллесе)
  • Муцабо, Бен (15 января 2016 г.). «Эмирейтс будет летать на А380 в Вашингтон после того, как United откажется от маршрута в Дубай» . USA Today .
  • Визуализатор аэропорта: аэропорт IAD / KIAD на 30+ картах