Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер State Route 512

Государственный маршрут 512
Карта округа Пирс в западном Вашингтоне с красным цветом SR 512.
Информация о маршруте
Определено RCW 47.17.690
Поддерживается WSDOT
Длина12,06 миль [1] (19,41 км)
Существовал1964 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-5 в Лейквуде
 
Ист-Энд SR 161 / SR 167 в Пуйаллапе
Место расположения
ГрафстваПирс
Система автомобильных дорог
← WA-510.svg SR 510→ WA-513.svg SR 513

State Route 512 ( SR 512 ) является пригородным состояние поддерживается шоссе в Pierce County , штат Вашингтон, США. Он проходит 12 миль (19 км) с запада на восток, соединяя межштатную автомагистраль 5 (I-5) в Лейквуде с SR 7 в Паркленде и SR 167 в Пуйаллапе .

Первоначально SR 512 начинался как окружные дороги до 1937 года, когда он стал второстепенным государственным шоссе 5G ( SSH 5G ) и проходил от основного государственного шоссе 5 (PSH 5) в Пуйаллапе на западе до PSH 1 к югу от Такомы . В 1964 государственном шоссе перенумерации , SSH 5G стал SR 512 и 1972, оригинальная 2-полосная дорога была расширена до четырех полос в разделенном шоссе . Недавние предложения по контролю над растущим движением на автостраде включали модернизацию развязки и полосы движения для транспортных средств с высокой загруженностью (полосы HOV).

Описание маршрута [ править ]

SR 512 начинается на частичной развязке клеверного листа с I-5 в Лейквуде , пригороде Такомы в районе Сиэтла . На развязке используются только три съезда с клеверным листом, а повороты с южной магистрали I-5 на восточную трассу SR 512 доступны через светофор; За развязкой шоссе продолжается на запад до пересечения с South Tacoma Way. [2] Автострада с шестью полосами движения идет на юго-восток вдоль северной стороны Объединенной базы Льюис-Маккорд и через развязку со Стил-стрит перед въездом в пригородный район Паркленд . SR 512 затем пересекает Пасифик-авеню, неся секцию SR 7., на частичной развязке клеверных листьев, расположенной недалеко от кампуса Тихоокеанского лютеранского университета . [3] [4]

Автострада продолжается на восток с четырьмя полосами движения через Мидленд , минуя эстакады для школьных автобусов и железнодорожной системы Такома , до развязки с Портленд-авеню возле средней школы Франклина Пирса . [5] SR 512 затем пересекает Swan Creek и входит в пригородных область Summit , проходящей жилых подразделений и ферм , окружающих развязку с Каньон - роуд, которая ведет к Фредериксон промышленной зоне. Автострада ведет в Пуйаллап и пересекает 94-ю авеню Восток с западной стороны торгового центра South Hill.. Затем он поворачивает на север и достигает частичной развязки «клеверный лист» с SR 161 на 31-й авеню Юго-Запад, знаменуя начало параллелизма между двумя маршрутами штата. [3]

SR 512 и SR 161 продолжают движение на север через жилые кварталы Puyallup до торгово- выставочного центра штата Вашингтон и поворачивают на восток, чтобы пересечь улицу Меридиан. Автострада проходит на восток вокруг центра города Пуйаллап и пересекает Pioneer авеню до пересечения над BNSF железной дороги «s Seattle Подраздел треками и реки Puyallup . [5] [6] SR 512 заканчивается вскоре после пересечения реки на перекрестке с SR 167 . [7] SR 161 едет на запад с SR 167 до пересечения с Меридиан-авеню, по которой следует федеральный путь ; SR 167 продолжает восток до Самнера.перед поворотом на север на шоссе Долины. [3] [8]

SR 512 поддерживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который проводит ежегодное обследование на автомагистралях штата для измерения объема трафика с точки зрения среднегодового дневного трафика . Средние объемы движения на шоссе в 2016 году варьировались от минимум 44 000 автомобилей на восточной конечной остановке с SR 167 до максимальных 110 000 автомобилей возле западной конечной остановки на I-5. [9] Весь маршрут SR 512 обозначен как часть Национальной системы автомобильных дорог , национальной сети дорог, определенных как важные для национальной экономики, обороны и мобильности, [10] и внесен в список автомагистралей общегосударственного значения законодательное собрание штата . [11]

История [ править ]

До 1964 года SR 512 был подписан как SSH 5G.

Первой дорогой, соединяющей форт Стейлакум и южную часть Такомы с долиной Пуяллап, была Бердс-Милл-роуд, основанная в 1852 году и обозначенная правительством штата Орегон как официальная правительственная дорога. Позже она была преобразована в военную дорогу и в 1941 году объявлена ​​государственной исторической дорогой правительством штата Вашингтон. [12] [13] На рубеже 20-го века Лейквью (ныне Лейквуд) был соединен с Парклендом и Пуйаллап серией проселочных дорог, которые были выпрямлены в начале 1910-х годов и образовали 112-ю Южную улицу. [14] [15] Эти дороги стали вторичной государственной автомагистралью 5G (SSH 5G), которая шла от первичной государственной автомагистрали 5.(PSH 5) в Puyallup к югу до SSH 5N и на запад, мимо ответвления Tacoma - Mount Rainier от PSH 5 до PSH 1 к югу от Такомы. [16] [17] [18]

Вашингтон изменил нумерацию своих автомагистралей в 1964 году, и SSH 5G был назначен на SR 512, когда новая система вступила в силу в 1970 году. [19] [20] В 1970 году новая система государственных маршрутов вступила в силу, и SR 512 был официально установлен; в то время это была автострада к западу от Викери-авеню, продолжавшаяся до Пуйаллапа на 112-й улице. [21] [22] К 1972 году шоссе было расширено и реконструировано, чтобы стать разделенным шоссе . [23] [24]Исходный путь составляет приблизительно 512 SR от South Tacoma Way до Steele Street, Steele Street до 112th Street, затем 112th Street в Puyallup, где он превращается в 39th Ave до Meridian, где исходный маршрут потерян из-за улучшений, но маршрут будет продолжаться на Шоу-роуд. [ необходима цитата ] Транспортная развязка с Пасифик-авеню была перестроена в конце 1980-х. [ необходима цитата ]

В 2002 году развязка с межштатной автомагистралью 5 была изменена с полного клеверного листа на частичный клеверный лист. Клеверный лист I-5 южного направления до SR 512 в восточном направлении был удален. Пандус с южного направления на западный был изменен с учетом левых поворотов на восточное направление 512 путем добавления светофора. Были и другие запланированные улучшения, но из-за нехватки налоговых поступлений остальные были отложены. [ необходима цитата ] В будущем WSDOT планирует снова реконструировать эту развязку и, по крайней мере, развязку Стил-стрит в рамках проекта Interstate 5 HOV. [25]

Из-за заторов возле торгового центра South Hill Mall в Пуйаллапе WSDOT изучает улучшения двух развязок на SR 512, включая вспомогательные полосы, кольцевые съезды и эстакады. [26]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Пирс . Все выходы без номеров.

Место расположенияmi [1]кмНаправленияПримечания
Lakewood0,000,00South Tacoma Way
I-5  - Такома , Сиэтл , Портленд
0,631.01Стил-стрит
Parkland2,223,57 SR 7 (Pacific Avenue) - Parkland , Spanaway
Midland3,715,97Портленд-авеню - Мидленд
Саммит5,869,43Каньон-роуд - Саммит
Puyallup8,3713,479-я улица Юго-Запад, 94-я авеню ВостокВыход на восток и вход на запад
8,7414.07 SR 161  - Саут-Хилл , ИтонвиллЗападный конец SR 161 перекрывается
10.0616,19Южный Меридиан Авеню - Пуйаллап
11,1217,90Pioneer Avenue East - Ортинг , ПуйаллапБывший SR 162
12.0619,41 SR 161 север / SR 167 до SR 410 восток - Милтон , Такома , Сиэтл , ЯкимаВосточный конец SR 161 перекрывается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет по планированию государственного дорожного журнала за 2017 год, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . С. 1498–1502 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  2. ^ «SR 5 - Выход 127: SR 512 / South Tacoma Way» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 22 июля 2015 года . Проверено 28 ноября 2018 года .
  3. ^ a b c Google (28 ноября 2018 г.). «Государственная трасса 512» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 ноября 2018 года .
  4. ^ "SR 512: Junction SR 7 / Pacific Avenue" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 11 сентября 2017 года . Проверено 28 ноября 2018 года .
  5. ^ a b Железнодорожная система штата Вашингтон, 2015 г., владельцем (PDF) (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2016 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  6. ^ "SR 512: Авеню Пионеров Junction" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 3 октября 2004 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  7. ^ "SR 167: Соединение SR 512" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 19 ноября 2013 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  8. ^ Город Puyallup Street Map (Карта). Город Пуйяллап. 24 августа 2016 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  9. ^ Годовой отчет о трафике за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. С. 197–198 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  10. ^ "State Highway National Highway System Routes в Вашингтоне" (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  11. ^ "Список транспортных комиссий автомагистралей общегосударственного значения" (PDF) . Комиссия по транспорту штата Вашингтон . 26 июля 2009 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  12. ↑ Тейт, Кассандра (3 ноября 2004 г.). «Законодательное собрание Вашингтона определяет Бердс-Милл-роуд как государственную историческую дорогу № 1 в 1941 году» . HistoryLink . Проверено 29 ноября 2018 года .
  13. ^ «Глава 225: Бердс Милл Роуд, установленная как Государственная историческая дорога № 1» (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1941 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 25 марта 1941 г. С. 709–711 . Проверено 29 ноября 2018 года .
  14. ^ Tacoma Quadrangle, Вашингтон (Топографическая карта). 1: 125 000. Геологическая служба США . Март 1900 . Проверено 28 ноября 2018 года .
  15. ^ Дорожная карта Вашингтона с указанием основных проезжих дорог (карта). Шоссе штата Вашингтон. 1912 . Проверено ноябрь 28, 2018 - через Вашингтон Государственного архив .
  16. ^ «Глава 207: Классификация дорог общего пользования» (PDF) . Сессия Законы штата Вашингтон, 1937 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 18 марта 1937 г. с. 1003 . Проверено 27 ноября 2018 года .
  17. ^ Вашингтонские шоссе (DjVu) (Карта). Шоссе штата Вашингтон. 1950 . Проверено 26 ноября 2010 года .
  18. ↑ Сиэтл, 1958 (карта). 1: 250 000. Картография Инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1958 . Проверено 26 ноября 2010 года .
  19. ^ Праль, CG (1 декабря 1965). «Обозначение государственных автомобильных дорог. Часть 1» (PDF) . Шоссе штата Вашингтон. п. 17 . Проверено 26 ноября 2010 года .
  20. ↑ Сиэтл, 1965 (карта). 1: 250 000. Картография Инженерного корпуса армии США. Геологическая служба США. 1965 . Проверено 26 ноября 2010 года .
  21. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.690 - Государственный маршрут № 512» . Проверено 26 ноября 2010 года .
  22. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон (1970). Автомагистрали штата Вашингтон (карта). Олимпия: Дорожная комиссия штата Вашингтон . Получено 28 мая 2019 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
  23. ^ Вашингтонская дорожная карта Орегона (карта). 1 дюйм ≈ 17,3 миль (WA) / 1 дюйм ≈ 20,9 миль (OR). Картография Рэнда МакНалли . Союз 76 . 1972 г.
  24. ↑ Вест, Карл (15 октября 2005 г.). «Краткая история Саут-Хилла» (PDF) . История на холме . Vol. 3 шт. 4. Историческое общество Саут-Хилла . Проверено 28 ноября 2018 года .
  25. ^ "I-5 - SR 16 Программа HOV Такома / округа Пирс - Список проектов" . wsdot.wa.gov .
  26. ↑ Иглы, Эллисон (24 октября 2017 г.). «Есть идеи, как снизить интенсивность движения возле торгового центра South Hill Mall? WSDOT хочет их услышать» . News Tribune . Проверено 28 ноября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Шоссе штата Вашингтон