Железнодорожная станция Ватерлоо, Лоуэр-Хатт

Ватерлоо
Пригородный рельс метлинк
Место расположения	Cambridge Terrace, Ватерлоо, Лоуэр-Хатт, Новая Зеландия
Координаты	41 ° 12'49,77 ″ ю.ш. 174 ° 55'15,95 ″ в.д. / 41.2138250 ° ю.ш. 174.9210972 ° в. / -41.2138250; 174,9210972
Принадлежит	Региональный совет Большого Веллингтона
Линия (и)	Линия Вайрарапа
Платформы	Двойной, боковой
Треки	Основная линия (2)
Подключения	Автобусы
Строительство
Стоянка	да
Велосипедные сооружения	да
Дополнительная информация
Код станции	ВОДА
Зона проезда	4 [1]
История
Открыт	26 мая 1927 г.
Перестроен	26 ноября 1988 г.
Электрифицирован	12 сентября 1953 г.
Предыдущие имена	Ватерлоо
Услуги
Предыдущая станция   Трансдев Веллингтон   Следующая станция Эпуни в сторону  Аппер-Хатта Hutt Valley Line Woburn в сторону  Веллингтона Аппер Хатт в сторону  Мастертона Связь Вайрарапа Petone в сторону  Веллингтона

Железнодорожная станция Waterloo (ранее известная как Waterloo Interchange или Hutt Central ) - это пригородная железнодорожная станция с двумя платформами, расположенная в Лоуэр-Хатте , Новая Зеландия , и обслуживающая пригороды Ватерлоо , Лоуэр-Хатт-Сентрал и Уоберн . Станция стоит на участке Hutt Valley линии Wairarapa , в 15,5 км к северу от Веллингтона . Поезда, останавливающиеся на Ватерлоо, идут до Веллингтона, Таиты , Аппер-Хатта и Мастертона , а также до промежуточных пунктов. Ватерлоо служит основнымавтобусно-железнодорожная развязка , соединяющая автобусы с центральным районом Лоуэр-Хатт, Наэна и Вайнуиома и обратно с поездами до Веллингтона и обратно .

История [ править ]

Две основные причины послужили толчком для строительства ответвления Хатт-Вэлли между Петоне и Ватерлоо: во-первых, мастерские Петоне подошли к концу своего срока службы; во-вторых, с увеличением требований к движению на линии между Петоне и Хейвардс и отсутствием места для двухколейной линии на существующем маршруте, потребовалось построить новую магистраль. Линия была обследована между 1924 и 1925 годами, и короткая промышленная ветвь покидала филиал Хатт-Вэлли в Уобурне, чтобы обслуживать новые мастерские хаттов. 26 мая 1927 года рельсы достигли Ватерлоо, который тогда находился посреди открытых полей. Эта станция была конечной точкой ветки Хатт-Вэлли, пока в 1946 году не было открыто расширение на север до Наэнаэ. Станция была открыта автоматическими трехэтапными цветными световыми сигналами, которые были стандартом с 1924 года.

Всегда предполагалось, что Ватерлоо однажды будет обслуживать крупный населенный пункт, что в годы, последовавшие за Второй мировой войной и последовавшим за ней демографическим ростом, оказалось правильным. Значительное развитие городов в долине Хатт в 1940-х годах привело к решению в феврале 1946 года начать электрификацию в 1949 году и запустить электропоезд между Ватерлоо и Веллингтоном с августа 1953 года. До подключения ветки Хатт-Вэлли к линии Вайрарапа и ее открытия. В качестве новой магистрали 1 марта 1954 года Ватерлоо обслуживал только пригородные пассажирские перевозки, а поезда Аппер-Хатт и Вайрарапа продолжали использовать старую линию между Хейвардс и Петоне на западной стороне долины Хатт.

В 1986 году, в результате исследования транспорта долины Хатт, Ватерлоо был назначен транспортной развязкой для автобусных и железнодорожных перевозок, а не Вобурн, который ранее выполнял эту роль. Было сочтено, что Ватерлоо был более логичным выбором, поскольку он был ближе к центрам жилого и коммерческого интереса, имел достаточно места для установки автобусных платформ и не был обременен другими эксплуатационными требованиями, такими как Воберн, являющийся перекрестком с филиалом Грейсфилд. , с петлями и подъездными путями. Новая транспортная развязка в Ватерлоо была открыта 26 ноября 1988 г. и полностью интегрирована со всеми новыми маршрутами и расписанием общественного транспорта к марту следующего года.

Услуги [ править ]

Железная дорога [ править ]

Transdev Wellington , от имени Регионального совета Большого Веллингтона , управляет электрическими пригородными сообщениями Hutt Valley Line между Веллингтоном и Аппер-Хаттом через Ватерлоо. Он также управляет дизельным транспортом Wairarapa Connection между Веллингтоном и Мастертоном через Ватерлоо. Основное дневное расписание в непиковое время:

• 3 поезда в час (т / ч) линии Hutt Valley Line до Веллингтона с остановками на всех станциях.
• 3 т / ч Hutt Valley Line обслуживает Аппер-Хатт, останавливая все станции.
• Две услуги Wairarapa Connection до Веллингтона с остановкой только для Petone.
• Две услуги Wairarapa Connection с Masterton, останавливающие все станции из Upper Hutt.

Основное расписание утренних пиков:

• 6 т / ч по линии Hutt Valley до Веллингтона, разделенные:
  • 3 т / ч, без остановок до Petone
  • 3 т / ч без остановок
• 2 тонны в час по линии Hutt Valley до Upper Hutt, остановка всех станций
• Три услуги Wairarapa Connection до Веллингтона с остановкой только для Petone.

Автобус [ править ]

Автобусные маршруты Metlink 121, 130, 150, 160 и 170 обслуживают Ватерлоо.

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Расписания пассажирских перевозок от Metlink и Tranz Metro .