| Masterton | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пригородная железная дорога Метлинк | |||||||||||
 | |||||||||||
| Расположение | Perry Street, Мастертон, Новая Зеландия | ||||||||||
| Координаты | 40 ° 56,420'S 175 ° 39,321'E / 40.940333 ° ю.ш.175.655350 ° в. | ||||||||||
| Высота | 115 метров (377 футов) | ||||||||||
| Принадлежит | Региональный совет Большого Веллингтона | ||||||||||
| Линия (и) | Линия Вайрарапа | ||||||||||
| Расстояние | 90,96 км (56,52 миль) от Веллингтона | ||||||||||
| Платформы | Одна сторона | ||||||||||
| Треки |
| ||||||||||
| Операторы поездов | Трансдев Веллингтон | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | В классе | ||||||||||
| Стоянка | да | ||||||||||
| Велосипедные сооружения | да | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | МАЧТА | ||||||||||
| Зона проезда | 14 [1] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 ноября 1880 г. | ||||||||||
| Перестроен | 1967 | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожный вокзал Мастертон является единой платформой, городская железнодорожная станция , обслуживающая город Мастертон в Новой Зеландии «s Вайрарапа района. Расположенная в конце Перри-стрит, это одна из трех станций в Мастертоне , остальные - это Реналл-стрит и Солуэй . Станция Мастертон является конечной станцией Wairarapa соединения пассажирских перевозок на Metlink «s Вайрарапа линии от и до Веллингтона . Среднее время в пути до Веллингтона составляет один час сорок три минуты.
В здании вокзала есть касса и кафе; на верфи есть действующие погрузочно-разгрузочные работы, грузовой склад, поворотная платформа и депо для двигателей и вагонов.
История [ править ]
Первоначальная станция Мастертон была построена в 1880 году и включала в себя товарный сарай, склады для овец и крупного рогатого скота, а также машинный депо с углем и водоснабжением. В 1894 году были установлены ветряная мельница и насос, чтобы улучшить водоснабжение локомотивов и станций. В 1897 году был установлен поворотный стол, а в 1902 году станция была реконструирована, в том числе были добавлены буфеты. В 1954 году была установлена новая 55-футовая (17 м) поворотная платформа, а два года спустя - вагонный навес.
После появления на рынке дизель-электрических локомотивов в 1955 году моторный отсек использовался филиалом «Путь и завод» до тех пор, пока он не стал излишним и не был снесен. Но резервуары для воды оставались на месте до их снятия в ноябре 1968 года.
В 1965 году к западу от первоначального были построены новый грузовой двор и склад для товаров, после чего в сентябре 1967 года было открыто новое здание вокзала (нынешнее строение). Овцеводческие дворы и скот были убраны в августе 1969 года.
Услуги [ править ]
В первые годы своего существования Napier Express проходил через станцию Мастертон, а затем был перенаправлен вдоль западного побережья, когда в декабре 1908 года была приобретена линия железнодорожной компании Веллингтона и Манавату . Позже Мастертон был транзитной станцией для пассажирских перевозок между Палмерстон-Норт / Вудвилл и Веллингтон, такие как паровая Wairarapa Mail и последующие службы, обслуживаемые NZR RM class Wairarapa , Standard и 88-местными вагонами.. Но из-за недостаточного патронажа движение поездов между Пальмерстон-Норт и Мастертоном официально прекратилось в понедельник, 1 августа 1988 года, а последние поезда ходили в пятницу, 29 июля 1988 года.
В настоящее время единственными пассажирскими рейсами с запланированными остановками на этой станции являются рейсы Wairarapa Connection , которые курсируют между Веллингтоном и Мастертоном. Есть пять таких служб в обе стороны с понедельника по четверг, шесть служб по пятницам и две службы в обе стороны по субботам и воскресеньям. Кроме того, по будним дням курсирует ряд грузовых перевозок в / из Веллингтона, обычно на лесопильный завод Juken Nissho к югу от Waingawa, где локомотив регулярно включает поворотную платформу. Раньше воскресная служба существовала между Веллингтоном и Палмерстон-Норт через Мастертон, но была прекращена.
Галерея [ править ]
Платформа станции, смотрящая на северо-восток.
Вход в фойе и кассу, а также на автостоянку.
Контейнерный кран.
Окленд SD Set на тестовом запуске.
Окленд SD Set на тестовом запуске.
Ссылки [ править ]
- ^ Метлинк . «Текстовое описание границ тарифной зоны» . Региональный совет Большого Веллингтона. Архивировано из оригинала 18 декабря 2007 года . Проверено 27 ноября 2007 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Кэмерон, Уолтер Норман (1976). Железнодорожная линия: завоевание Римутакас железной дорогой . Веллингтон: Железнодорожное и локомотивное общество Новой Зеландии. ISBN 0-908573-00-6.
- Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
- Бромби, Робин (2003). Рельсы, которые построили нацию: энциклопедия железных дорог Новой Зеландии . Веллингтон: Издательство Grantham House. ISBN 1-86934-080-9.
Внешние ссылки [ править ]
- Расписания пассажирских перевозок от Metlink .
