Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэродром Уэллсборн Маунтфорд
Avro 698 Vulcan B2, Великобритания - ВВС AN2253959.jpg
Avro Vulcan XM655 находится на аэродроме.
Резюме
Тип аэропортаЧастный
ОператорRadarmoor Ltd
Место расположенияУэллсборн , Уорикшир
Высота  над уровнем моря157 футов / 48 м
Координаты52 ° 11′32 ″ N 001 ° 36′52 ″ з.д. / 52,19222 ° с.ш.1,61444 ° з.д. / 52.19222; -1,61444 Координаты: 52 ° 11′32 ″ N 001 ° 36′52 ″ з.д.  / 52,19222 ° с.ш.1,61444 ° з.д. / 52.19222; -1,61444
Интернет сайтhttp://www.wellesbourneairfield.com/
карта
EGBW находится в Уорикшире.
EGBW
EGBW
Расположение в Уорикшире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
23.055871,926Асфальт
18/369173 009Асфальт
18/365061,660Grass (без лицензии)
Источники: UK AIP в NATS . [1]

Аэродром Уэллсборн-Маунтфорд (ИКАО: EGBW) расположен в Уэллсборне , Уорикшир , Англия , в 3,9 мили (6,3 км) к востоку от Стратфорда-на-Эйвоне . Аэродром был ранее ВВС станции RAF Wellesbourne Mountford .

Уэллсборн-Маунтфорд наиболее известен своей ролью во Второй мировой войне , когда он находился под контролем бомбардировочного командования Королевских ВВС в качестве подразделения оперативной подготовки, обучающего экипажи из Содружества и других стран.

Сегодня у аэродрома есть обычная лицензия CAA (номер P681), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полету, как это разрешено лицензиатом (Radarmoor Limited). [2] Это прежде всего аэродром авиации общего назначения (GA); подробности см. в UKGA [3] . Уэллсборн-Маунтфорд также является домом для Avro Vulcan XM655 , который находится в налоговом состоянии.

История аэродрома [ править ]

Использование Королевских ВВС [ править ]

RAF Wellesbourne Mountford, вид с северо-северо-запада, примерно 1941-1942 гг.

Аэродром был первоначально открыт в 1941 году и построен по типовой схеме аэродрома класса А. Основным подразделением для использования аэродрома было подразделение оперативной подготовки № 22 Королевских ВВС, которое с 14 апреля 1941 года летало на самолетах Виккерс Веллингтон и Авро Ансонс для бомбардировочного командования ВВС Великобритании [4].

Во время Второй мировой войны аэродром несколько раз подвергался атаке вражеских бомбардировщиков на пути домой после бомбардировки целей в Мидлендсе, таких как Ковентри и Бирмингем . Близлежащая железнодорожная станция Эттингтон использовалась для перевозки войск и боеприпасов из остальной части страны, а затем на аэродром грузовиками и автобусами британских ВВС. Экипажи также атаковали ряд немецких городов, таких как Кельн , Эссен и Бремен, в рамках 1000 бомбардировщиков. Экипажами самолетов были инструкторы и студенты, некоторые из которых, к сожалению, не вернулись.

Аэродром был на короткое время домой к № 3 Glider Училище , который начал использовать Wellesbourne Mountford в июле 1945 года готовится к войне на Дальнем Востоке с помощью General Aircraft Хотспур перед тем , как распущена 3 декабря 1947 года [5] RAF Школа фотографии из С 1948 по 1964 год, Педагогическая школа Королевских ВВС с 1950 по 1952 год и Отдел строительства аэродрома с 1951 по 1964 год. В 1964 году аэродром был закрыт и переведен на техническое обслуживание, а затем возвращен первоначальным владельцам. [6]

Гражданское использование [ править ]

Аэродром был уменьшен в размерах после закрытия станции RAF, в результате чего в 1970-х годах было удалено большое количество панелей рассредоточения и разгонных путей для гражданских строительных проектов, а также была удалена одна взлетно-посадочная полоса (которая теперь является бетонной рулежной дорожкой) укороченная длина другого. В прошлом Веллесборн был временным домом для самолетов Air Atlantique Douglas DC-3 в период с 1965 по 1981 год, а также этот сайт использовался для испытаний транспортных средств Rootes Group , Ковентри, и ряд различных групп занимали этот сайт для использования, например, для микролайта . [7]

Текущее использование [ править ]

Сегодня у аэродрома есть обычная лицензия CAA (номер P681), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полету, как это разрешено лицензиатом (Radarmoor Limited). [2] Это прежде всего аэродром авиации общего назначения (GA); подробности см. в UKGA [3] .

Wellesbourne Mountford также проводит ежегодное мероприятие «Крылья и колеса», на котором военные и классические автомобили встречаются с различными самолетами, включая собственный бомбардировщик Avro Vulcan XM655 . [8]

На восточной стороне аэродрома по субботам и в праздничные дни работает большой рынок. [9] На аэродроме также есть кафе и несколько летных школ, расположенных рядом с диспетчерской.

В настоящее время аэродром находится под угрозой со стороны застройщиков, которые хотят построить на нем 1600 домов. [10]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

В 2010 году небольшой самолет разбился на A429 недалеко от аэродрома. [11] Самолет делал круги вокруг аэродрома.

Во вторник, 6 августа 2013 года, вскоре после взлета у двухместного дизельного самолета Van's Aircraft RV-9 отказал двигатель. Пилот совершил вынужденную посадку в ближайшем поле (недалеко от Локсли ), в результате чего самолет пробил живую изгородь и перевернулся. Пилот, которому было 59 лет и имел 10-летний опыт полетов, был задержан на 40 минут, пока аварийные службы пытались определить местонахождение места крушения. Пилот отделился «окровавленным пальцем». [12]

Музей военного времени Уэллсборна [ править ]

Avro Vulcan XM655 на аэродроме Уэллсборн-Маунтфорд

На аэродроме также находится Военный музей Уэллсборна, расположенный в конце автостоянки рядом с диспетчерской вышкой, в которую входит Avro Vulcan XM655, который расположен отдельно в северо-западном углу аэродрома и обслуживается 655 Maintenance & Conservation Society. [13]

Текущие экспонаты музея [ править ]

ПроизводительСамолет [14]СерийныйПримечания
de HavillandDH110 Sea Vixen FAW.2XJ575Только кабина
de HavillandDH115 Вампир T.11XK590
ПерсивальС.56 Провост Т.1WV679
ЯковлевЯк-52RA-01378

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Уэллсборн Маунтфорд - EGBW" . Национальные службы воздушного движения . Дата обращения 3 декабря 2014 .
  2. ^ a b "Обычные лицензии на использование аэродромов гражданской авиации" (PDF) . Аэродром Управления гражданской авиации. Архивировано из оригинального (PDF) 27 марта 2009 года . Проверено 20 марта 2012 года .
  3. ^ a b "Страницы UKGA для Веллесборна" . Авиация общего назначения Соединенного Королевства . Проверено 20 марта 2012 года .
  4. Перейти ↑ Lake 1999 , p. 147.
  5. Перейти ↑ Lake 1999 , p. 110.
  6. ^ «История» . Аэродром Уэллсборн-Маунтфорд . Проверено 20 марта 2012 года .
  7. ^ "RAF Wellesbourne Mountford (Часть 2)" . История BBC - Народная война Второй мировой войны . Проверено 20 марта 2012 года .
  8. ^ "Веллесборн Крылья и колеса 2012" . 655 Общество технического обслуживания и сохранения . Проверено 20 марта 2012 года .
  9. ^ "Уэллсборнский рынок аэродрома" . Группа Platt . Проверено 20 марта 2012 года .
  10. ^ "Гнев на планы домов аэродрома Уэллсборн" . Leamington Observer . Архивировано из оригинального 27 марта 2014 года . Проверено 26 марта 2014 .
  11. ^ «Пилот избежал травм после аварийной посадки на дорогу» . Бирмингемская почта . Проверено 20 марта 2012 года .
  12. ^ "Самолет падает с неба, и пилот уходит с задетым БОЛЬШИМ пальцем" . Daily Express . 7 августа 2013 . Дата обращения 13 ноября 2020 .
  13. ^ "История XM655" . 655 Общество технического обслуживания и сохранения . Проверено 20 марта 2012 года .
  14. ^ "Уэллсборн Маунтфорд (EGBW)" . Морис Гринуэй . Проверено 20 марта 2012 года .

Библиография [ править ]

  • Озеро, Летучие части РАФ . Шрусбери, Эйрлайф Паблишинг Лтд., 1999. ISBN 1-84037-086-6 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Проект "Воспоминания о войне"
  • Отделение строительства аэродромов РАФ
  • История BBC - Уэллсборн Маунтфорд, часть 1
  • История BBC - Уэллсборн Маунтфорд, часть 2
  • Английское наследие - Pastscape
  • Путеводитель по музею военного времени Уэллсборн
  • Буклет Уэллсборнского музея военного времени
  • 55 Общество технического обслуживания и консервации (655MaPS)