| Железная дорога валлийского нагорья (Rheilffordd Ucheldir Cymru) | |
|---|---|
.jpg/440px-Peckett_2024_'Karen',_R&H_4wDE_'Glaslyn'_&_Bagnell_3050_'Gelert'_Porthmadog,_WHR,_N_Wales_15.8.1992_(10196767243).jpg) Peckett 2024 'Karen', R&H 4wDE 'Glaslyn' и Bagnell 3050 'Gelert' в 1992 году | |
| Locale | Уэльс |
| Терминус | Портмадог и Пен-и-Маунт |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Welsh Highland Railway Ltd |
| Построен | Welsh Highland Railway Ltd |
| Оригинальный калибр | 1 фут 11 1 / 2 в ( 597 мм ) |
| Сохранившиеся операции | |
| Принадлежит | Welsh Highland Railway Ltd |
| Управляется | Железная дорога валлийского нагорья |
| Станции | 3 |
| Длина | 1 миля (1,6 км) |
| Сохранившийся калибр | 1 фут 11 1 / 2 в ( 597 мм ) |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 1980 г. |
| История сохранения | |
| 1961 г. | Образовано Уэльское горное железнодорожное общество |
| 1964 г. | Общество WHR преобразовано в Welsh Highland Light Railway (1964) Limited |
| 1980 г. | Компания WHR Ltd открылась для обслуживания пассажиров |
| 1987 г. | Оригинальный локомотив Рассел восстановлен |
| 2003 г. | Оригинальный тепловоз «Рассел» выведен из эксплуатации для дорогостоящего капитального ремонта. |
| 2005 г. | Празднование 25-летия службы пассажирских поездов |
| 2007 г. | Расширен до Traeth Mawr |
| 2008 г. | Последний поезд до Traeth Mawr |
| 2009 г. | Операционное название изменено на Welsh Highland Heritage Railway. Терминус возвращается к Pen y Mount. |
| 2014 г. | Оригинальный тепловоз Рассел снова в строю. |
Железнодорожный Валлийский Хайленд наследия короткий реконструированный железнодорожный наследие в Гуинете , Уэльс . Его главная станция находится в Портмадоге .
История [ править ]
Истоки WHHR лежат в небольшой группе энтузиастов железной дороги, в том числе некоторых недовольных добровольцах из Festiniog Railway, которые в 1961 году создали Общество валлийских высокогорных железных дорог [1] для сохранения и восстановления первоначальной Уэльской высокогорной железной дороги, которая действовала с 1922 по 1936. Строительство линии началось в 1970-х годах после приобретения земли у British Railways.проходит вдоль береговой линии Кембрия в Бедджлерт-Сайдингс. На месте бывшей фермы, расположенной в треугольнике земель между сайдингом Бедджлерт, Кембрийской прибрежной железной дорогой и первоначальным полотном железнодорожного полотна Валлийской высокогорной железной дороги, были построены значительные строительные и инженерные сооружения. Работы были расширены за счет недавно построенных навесов и повторного использования некоторых оригинальных сельскохозяйственных построек, в том числе одного из старейших зданий в Портмадоге. [ необходима цитата ] Музей узкоколейных железных дорог является частью рабочего тура, и с 2009 года, после постройки нового здания, его размер увеличился более чем вдвое.
Первоначальная валлийская высокогорная железная дорога была реконструирована компаниями Festiniog Railway Company и Welsh Highland Railway Limited.
Настоящее [ править ]
Железная дорога предлагает короткую поездку на поезде в традиционных вагонах до перекрестка Пен-и-Маунт (где есть физическое соединение с F & WHR) чуть менее чем в миле от Портмадога. На обратном пути поезд останавливается на остановке на ферме Гелертс , где расположены мастерские и музей. Посетители также могут прокатиться по миниатюрной железной дороге, прежде чем вернуться в Портмадог (WHHR) .
Железной дорогой в основном управляют волонтеры, которые управляют поездами и обслуживают железную дорогу и ее инфраструктуру.
В 2014 году Рассел, единственный паровоз, уцелевший от оригинального WHR, вернулся в строй после капитального ремонта стоимостью около 250 000 фунтов стерлингов [ необходима цитата ] . Рассел не работал с 2003 года.
Операции [ править ]
Железная дорога в настоящее время управляет поездами с марта по ноябрь со своей главной станции , которая расположена напротив станции Network Rail в Портмадоге на Тремадог-роуд. Поезда ходят 1 милю (1,6 км) до перекрестка Pen-y-Mount , где железная дорога соединяется с магистралью WHR. На обратном пути, поезд останавливается на ферме остановке Гелерта в , что позволяет пассажирам посетить музей и 7 1 / +4 в ( 184 мм ) колеи миниатюрной железной дорогу .
В 2007 и 2008 годах между узлом Pen-y-Mount Junction и Traeth Mawr Loop использовался дополнительный короткий участок линии . Эта линия была построена в рамках соглашения, подписанного в 1998 году с компанией Ffestiniog Railway, и позволила WHR Ltd. впервые работать на первоначальном полотне Уэльской Хайлендской железной дороги. В рамках соглашения, участок был закрыт и стал строительной площадкой, когда в 2008 году к железной дороге Фестиниог, построенной из Кернарвона, была подключена магистраль.
Станции [ править ]
Железная дорога валлийского нагорья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
- Портмадог (WHHR)
- Остановка сельскохозяйственных заводов Гелертс
- Железнодорожная станция Pen-y-Mount Junction
- Петля Traeth Mawr (нет доступа для пассажиров - временно 2007-2008 гг.)
Подвижной состав [ править ]
См. Также [ править ]
- Британские узкоколейные железные дороги
- Южноафриканский класс NG 15 2-8-2
Ссылки [ править ]
- ^ Хопкинс, Джон (2003) [1999]. Уэльская высокогорная железная дорога 1991-2003 гг . Джон Хопкинс для Общества WHR. OCLC 42445841 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Разное (1961–2008). Журнал . Welsh Highland Railway Ltd.
- Бойд, Джеймс IC (1988) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 1 . Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-365-7. OCLC 20417464 .
- Бойд, Джеймс IC (1989) [1972]. Узкоколейные железные дороги в Южном Кернарвоншире - Том 2: Уэльская высокогорная железная дорога . Хедингтон : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-383-1. OCLC 145018679 .
- Хопкинс, Джон С. (2003). Райлффорд Эрири / Валлийская высокогорная железная дорога: с 1991 по 2003 год, 4-е издание, 388 стр . Автор.
- Джонсон, Питер (1999). Портрет Валлийской высокогорной железной дороги . Издательство Иана Аллана. ISBN 9780711026582. OCLC 41018741 .
- Джонсон, Питер (2003). Иллюстрированная история валлийской высокогорной железной дороги . Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-565-5.
- Тернер, Алан (2003). Валлийская высокогорная железная дорога: история, 4-е издание . Стенлак Издательство. ISBN 1-84033-263-8.
Координаты : 52 ° 55′54 ″ с.ш., 4 ° 07′37 ″ з.д. / 52,931656 ° с.ш. 4,126984 ° з.д. / 52.931656; -4,126984 ( Портмадог, железная дорога валлийского нагорья )
Видео [ редактировать ]
- Поезд идет через Cynfal Crossing
- Открытие Traeth Mawr Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5
- Pen-y-Mount
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железной дорогой Уэльского нагорья . |
- Официальный веб-сайт
- Дополнительная техническая и историческая информация
- Валлийская высокогорная железная дорога - официальный сайт
- Проект валлийской высокогорной железной дороги - официальная строительная площадка
- Welsh Highland Railway - неофициальная стройка
- Расширение Пон-Крезора
- История Валлийской Хайлендской железной дороги
- Live.com карта маршрута
