| 1935 Крушение железнодорожного вокзала Велвин-Гарден-Сити | |
|---|---|
| Подробности | |
| Датировать | 15 июня 1935 г. 23:27 |
| Расположение | Велвин-Гарден-Сити , Хартфордшир |
| Страна | Англия |
| Линия | Главная линия восточного побережья |
| Оператор | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Причина | Ошибка сигнализации |
| Статистика | |
| Поезда | 2 |
| Пассажирам | 337 |
| Летальные исходы | 14 |
| Ранен | 29 |
| Список железнодорожных аварий Великобритании по годам | |
Там было два железнодорожных аварий в районе железнодорожной станции Welwyn Garden City в Хартфордшир , Англия , один в 1935 году и еще менее серьезной аварии в 1957 году .
Крушение 1935 года [ править ]
15 июня 1935 года поезд из лондонского Кингс-Кросс в Лидс ночью столкнулся с поездом из Кингс-Кросс в Ньюкасл . Четырнадцать человек погибли, 29 получили ранения.
Авария произошла в результате наезда сзади по ошибке сигнальщика . Связист в Велвин-Гарден-сити, которого совсем недавно назначили в будку, растерялся и принял два поезда в одну и ту же секцию . Поезд из Ньюкасла, прибывший первым, получил сигнал проверки и был замедлен до 15–20 миль в час; Поезд в Лидсе, состоящий из 11 вагонов, буксируемых классом K3 2-6-0 № 4009, врезался в него на скорости примерно 65 миль в час.
Было несколько важных особенностей. Во-первых, современный подвижной состав хорошо выдержал резкое столкновение, не считая последнего вагона, который был полностью разрушен; старые тренеры были бы раздавлены с гораздо более тяжелыми человеческими жертвами. Во-вторых, инспектор посчитал, что сигнальщик получил повышение за пределы своего уровня компетенции для такой загруженной коробки, и процедуры оценки и обучения сигнальщиков должны быть улучшены. В-третьих, он рекомендовал, чтобы контрольно-измерительные приборы были связаны с рельсовыми цепями, чтобы предотвратить подобные ситуации в будущем таким образом, чтобы индикация «Линия свободна» могла быть выдана на блок-инструменте только в том случае, если рельсовые цепи зарегистрировали прохождение поезда; это было широко распространено и известно какВелвин Контроль .
| 1957 Крушение железной дороги Велвин-Гарден-Сити | |
|---|---|
 | |
| Подробности | |
| Датировать | 7 января 1957 г. |
| Расположение | Велвин-Гарден-Сити , Хартфордшир |
| Страна | Англия |
| Линия | Главная линия восточного побережья |
| Причина | Сигналы прошли при опасности |
| Статистика | |
| Поезда | 2 |
| Летальные исходы | 1 |
| Ранен | 25 |
| Список железнодорожных аварий Великобритании по годам | |
Крушение 1957 года [ править ]
Вторая несвязанная авария произошла здесь 7 января 1957 года; это было еще одно столкновение сзади . Эта авария произошла на рассвете примерно в полумиле к югу от станции, и произошла из-за того, что водитель экспресса из Абердина в Лондон пропустил сигналы об опасности в тумане , даже не заметив аварийных детонаторов , запущенных сигнальщиком.
Экспресс, двигавшийся со скоростью около 60–65 миль в час, столкнулся с задней частью местного поезда, который только что отъехал от станции, и двигался со скоростью около 30–35 миль в час. Задний вагон пригородного поезда разбился при столкновении, еще два перевернулись. Один пассажир местного поезда погиб, 25 получили ранения. Локомотив экспресса перевернулся, и водитель получил сильное потрясение.
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
- Сводка архива железных дорог и официальный отчет об аварии 1935 г.
- Сводка архива железных дорог и официальный отчет об аварии 1957 г.
Координаты : 51 ° 48′07 ″ с.ш., 0 ° 12′11 ″ з.д. / 51,80194 ° с.ш.0,20306 ° з. / 51.80194; -0,20306
