West Side Avenue является станцией на Хадсон-Bergen Light Rail (HBLR) в Вестсайдском районе в Джерси - Сити , Хадсон Каунти , штат Нью - Джерси . Расположенная на восточной стороне Вест-Сайд-авеню, станция является конечной точкой ветки Вест-Сайд-авеню легкорельсового транспорта Hudson-Bergen, обслуживающего станцию Tonnelle Avenue в Северном Бергене . Станция состоит из единой островной платформы.и пара рельсов, которые заканчиваются на станции. Станция содержит пешеходный мост через Вест-Сайд-авеню к небольшой парковке и автобусной остановке на западной стороне улицы. Станция доступна для людей с ограниченными возможностями в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года , с лифтом на пешеходном переходе и платформами на уровне поездов. Станция Вест-Сайд-авеню открылась 17 апреля 2000 года как часть первоначального операционного сегмента легкорельсового транспорта Гудзон-Берген. [1]
Вест-Сайд-авеню | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция легкорельсового транспорта Hudson – Bergen | |||||||||||||
Место расположения | Вест-Сайд-авеню и Клермонт-авеню Джерси-Сити, Нью-Джерси | ||||||||||||
Координаты | 40 ° 42′53 ″ с.ш., 74 ° 05′14 ″ з.д. / 40,7146 ° с. Ш. 74,0873 ° з.Координаты : 40 ° 42′53 ″ с.ш., 74 ° 05′14 ″ з.д. / 40,7146 ° с. Ш. 74,0873 ° з. | ||||||||||||
Принадлежит | NJ Transit | ||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||
Подключения | Автобус NJT : 80 Автобус A&C : 32–440 Shopper 31 - Montgomery & West Side 30 - Society Hill - Journal Square. | ||||||||||||
Строительство | |||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||
Зона проезда | 1 | ||||||||||||
История | |||||||||||||
Открыт | 17 апреля 2000 г. [1] | ||||||||||||
Электрифицирован | 750 В ( постоянный ток ) контактная сеть | ||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||
2006 г. | 229 580 1% | ||||||||||||
Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
История
Станция West Side Avenue расположена на месте одноименной станции Центральной железной дороги Нью-Джерси . Первоначальная станция была основана в 1869 году [2] как часть Ньюарк-Нью-Йоркской железной дороги на пересечении Мэллори-авеню ( шоссе 611 округа Гудзон ). Остановка, известная как West Bergen, была перенесена в конце 1870-х годов на Вест-Сайд-авеню. Двухэтажное деревянное депо было построено на Вест-Сайд-авеню c. 1888 г., а в 1910 г. была построена кирпичная станция размером 15 на 40 футов (4,6 м × 12,2 м) в восточном направлении. [3] Служба на Вест-Сайд-авеню, которая шла к терминалу на Лафайет-стрит в Ньюарке, была сокращена 2 февраля 1946 г., когда прибили пароход. мост через реку Хакенсак , устраняющий два пролета. [4] Станция не обслуживала пассажиров 6 мая 1948 года, когда работа на ветке закончилась. [5]
Новая станция открылась 17 апреля 2000 года. [1]
После двух лет исследований, в мае 2011 года, NJT объявил о своем плане продления линии на 0,7 мили. Новый путь будет проложен вдоль эстакады от станции West Side Avenue через трассу 440 до северного конца предполагаемой области реконструкции Bayfront , где будет построена новая станция. Поездка между двумя станциями займет 1 минуту 50 секунд. Стоимость проекта, имеющего право на федеральное финансирование, оценивается в 171,6 миллиона долларов. [6] [7] [8] В декабре 2017 года NJ Transit утвердила предварительный инженерный контракт на 5 миллионов долларов для проекта расширения. [9]
В начале 2019 года было объявлено, что станции West Side Avenue, Martin Luther King Drive и Garfield Avenue в West Side Branch будут закрыты на девять месяцев, начиная с июня 2019 года, на ремонт канализационной линии, проходящей вдоль полосы отвода. . В это время услуга замены была предоставлена маршрутными автобусами NJ Transit. [10] [11] Служба на станции была восстановлена 23 мая 2020 г. [12]
План станции
грамм | Нижний этаж | Выход / вход, парковка и поездка, автобусы |
P Уровень платформы | На север | Вест-Сайд – Тоннель в сторону Тоннель-авеню ( Мартин Лютер Кинг-драйв ) → |
Островная площадка , двери откроются слева или справа | ||
На север | Вест-Сайд – Тоннель в сторону Тоннель-авеню ( Мартин Лютер Кинг-драйв ) → |
Станция находится на набережной над восточной стороной улицы и состоит из островной платформы и двух путей. Бамперные блоки находятся в западном конце станции, а платформа продолжается пешеходным мостом и лифтом, соединяющим ее с большим парком, автостоянкой и автобусной станцией. [13] Он построен вдоль бывшей Центральной железной дороги Нью - Джерси «s Ньюарк и Нью - Йорк железной дороги Права образом , что продолжение на запад через Ньюарк залив .
Окрестности
- Университет Нью-Джерси-Сити
- Дройер-Пойнт
- Бэйфронт
- Гринвилл, Джерси-Сити
- Коптская православная церковь Святого Марка
- Средняя школа Генри Снайдера
- Школа А. Гарри Мура *
- Совет по образованию Джерси-Сити [14]
Библиография
- Бернхарт, Бенджамин Л. (2004). Исторические путешествия по железной дороге: Центральная железная дорога станций, сооружений и морского оборудования Нью-Джерси . Проект внешней станции. ISBN 1891402072.
- Уркхарт, Фрэнк Дж. (2017). История города Ньюарк, Нью-Джерси, Том 1 . Альтенмюнстер, Германия : Jazzybee Verlag Юрген Бек. ISBN 9783849649906. Проверено 3 ноября 2019 года .
Рекомендации
- ^ а б в Данливи, Брайан (18 апреля 2000 г.). «День первый - гладкий для нового легкорельсового транспорта» . Рекорд Бергена . Хакенсак, Нью-Джерси . п. 3 . Проверено 3 ноября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Уркхарт 2017 .
- ^ Бернхарт 2004 , стр. 104.
- ^ "Железнодорожная рябь" . The Passaic Daily News . Пассаик, Нью-Джерси . 4 октября 1889 г. с. 3 . Проверено 3 ноября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ «CNJ откажется от части отделения» . Вечерние новости Плейнфилда . Плейнфилд, Нью-Джерси . 6 мая 1948 г. с. 2 . Проверено 3 ноября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Уайтен, Джон (11 мая 2011 г.). "Расширение легкорельсового транспорта до западной стороны Джерси-Сити получает толчок вперед от транзита Нью-Джерси" . Джерси-Сити Индепендент . Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 13 мая 2011 года .
- ^ Уайтен, Джон (23 августа 2010 г.). «Проект расширения легкорельсового транспорта в Вест-Сайде получает некоторое федеральное финансирование» . Джерси-Сити Индепендент . Архивировано из оригинала 12 июля 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 года .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 марта 2012 года . Проверено 15 апреля 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Ожидается, что расширение линии легкорельсового транспорта Гудзон-Берген получит прирост в 5 миллионов долларов» . Журнал Джерси . 9 декабря 2017 года . Проверено 12 января 2018 года .
- ^ Макдональд, Терренс Т. (7 марта 2019 г.). «Пассажиры легкорельсового транспорта выключаются из-за запланированной остановки маршрута в Джерси-Сити» . nj.com . Проверено 8 марта 2019 года .
- ^ «Поезда легкорельсового транспорта на Вест-Сайд-авеню будут приостановлены до 2020 года» . Джерси Ригс . 8 февраля 2019 . Проверено 8 марта 2019 года .
- ^ https://www.njtransit.com/press-releases/nj-transit-restore-light-rail-service-west-side-avenue-station-jersey-city
- ^ Фотографии West Side Station
- ^ - JB Bd из Ed @ Lightoiler Building [ мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
- Вход на Вестсайд-авеню со стороны Google Maps Street View