Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с Уитлок-авеню (IRT Pelham Line) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уитлок Авеню является местной станцией на IRT Pelham линии в Нью - Йорке метро . Он всегда обслуживается поездом №6 и расположен на Уитлок-авеню и Вестчестер-авеню в Бронксе .

История [ править ]

Станция Уитлок-авеню открылась 30 мая 1920 года, когда линия Пелхэма была продлена до Восточной 177-й улицы от Хантс-Пойнт-авеню. [5] [6] [7] Строительство линии Пелхэма было частью двойного контракта , подписанного 19 марта 1913 года и известного также как двойная система метро. [8] Линия Пелхэма была построена как ветвь линии Лексингтон-авеню, идущей на северо-восток через 138-ю улицу, Южный бульвар и Вестчестер-авеню. [9] Первоначально обслуживание к пристройке осуществлялось маршрутным такси, работающим с надземными вагонами. Пассажиры пересели в шаттл на Хантс-Пойнт-авеню. [10]

План станции [ править ]

Работа Барбары Григутис

Станция имеет три пути и две боковые площадки . Центральная экспресс-трасса используется службой <6> в будние дни в наиболее загруженном направлении. [11] Станция закрыла старые знаки и ветровое стекло на южном конце. Северный конец имеет полный навес над платформой.

Станция находится рядом с заброшенной железнодорожной станцией Вестчестер-авеню, которая обслуживалась Нью-Йоркской, Вестчестерской и Бостонской железной дорогой (NYW & B), а также ветвью реки Гарлем Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда . В настоящее время линия используется компанией Amtrak. Бывшая линия NYW & B одно время предлагалось преобразовать в продолжение линии IRT Dyre Avenue, ведущей к этой станции, а не в ее нынешнюю конечную точку на East 180th Street на линии IRT White Plains Road . Станция также расположена в непосредственной близости от скоростной автомагистрали Шеридан .

На юг, это последняя эстакада перед полностью подземным переходом к станции Бруклинский мост . В северном направлении линия поворачивает под прямым углом на восток и пересекает реку Бронкс через ферменный мост.

Выходы [ править ]

Мезонин лес и особенности матового стекла в моделируемом рисунке 16-панели. Когда-то были двери для контроля платы за проезд, но они были удалены; двери из пункта оплаты проезда на улицу остаются. За пределами контроля платы за проезд лестница выхода ведет на южный угол Вестчестер-авеню и Уитлок-авеню. [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  3. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  4. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ^ "Расширение Метро Бронкса открыто" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 28 мая 1920 года . Проверено 25 января 2016 года .
  6. Перейти ↑ Brooklyn Daily Eagle Almanac . Brooklyn Daily Eagle. 1922. с. 372.
  7. ^ Годовой отчет за год , закончившийся 30 июня 1920 . Компания Interborough Rapid Transit. 1920. С. 5, 13.
  8. ^ nycsubway.org— Двойные контракты
  9. ^ "Двойная система быстрого транзита (1912)" . www.nycsubway.org . Проверено 25 марта 2014 года .
  10. ^ Каннингем, Джозеф; ДеХарт, Леонард О. (1993). История системы метро Нью-Йорка . J. Schmidt, R. Giglio и K. Lang. п. 48.
  11. ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги . 
  12. ^ "Карты окрестностей MTA: Зоопарк Бронкса" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 20 июля, 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - IRT Pelham Line: Whitlock Avenue
  • Репортер станции - 6 поезд
  • Снимки The Subway Nut - Уитлок-авеню
  • Входы на Уитлок-авеню с Google Maps Street View
  • Платформы из Google Maps Street View