Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уилфрид Томас Рид
Уилфрид Т. Рид.jpg
Уилфрид Т. Рид, около 1920 г.
Родившийся( 1887-03-04 )4 марта 1887 г.
Баттерси , Суррей , Англия
Умер5 апреля 1968 г. (1968-04-05)(81 год)
Ньютон-Эббот , Девон , Англия
НациональностьБританский
канадец
Род занятийАвиационный инженер, дизайнер-
предприниматель
ДетиДва

Уилфрид Томас Рид (4 марта 1887 - 5 апреля 1968) был английским авиаконструктором и считался одним из пионеров канадской авиационной промышленности.

Рид родился 4 марта 1887 года в Баттерси , графство Суррей . Он умер в Ньютон-Эбботе , Девон , 5 апреля 1968 года от сердечной недостаточности. Был женат, имел двоих детей. [1]

Авиационная карьера [ править ]

Соединенное Королевство [ править ]

Рид получил образование в Бедфордской современной школе [2], а затем с 1 июня 1903 года по 1 июня 1908 года поступил на обучение в Королевский машиностроительный завод WH Allen, Son & Co. Ltd., расположенный в Куинз-Парке, Бедфорд , Англия . [3] Его отец, Джеймс Рид, был менеджером на заводе. Затем Рид работал морским инженером на верфи Fairfield Shipyards на реке Клайд в Глазго , Шотландия . За время работы в компании он несколько раз путешествовал через Атлантику. [1]

На начальных этапах Первой мировой войны Рид работал на Королевском авиазаводе . [4] В 1916 году Рид начал работать в Bristol Airplane Company (тогда известной как British and Colonial Airplane Company), помогая Фрэнку Барнуэллу , работая над такими самолетами, как Bristol MR1 , бомбардировщик Braemar , M.1D и Bristol Ten-seater. ,. [4]

В октябре 1921 года Барнуэлл покинул компанию, чтобы эмигрировать в Австралию, и Рид взял на себя роль главного дизайнера, спроектировав Bristol Racer , Bloodhound и Berkeley . Впоследствии Барнуэлл вернулся в 1923 году и сместил Рейда с поста главного конструктора. Это заставило Рида покинуть компанию. [4]

Викерс Ведетт

Канада [ править ]

Canadian Vickers Limited [ править ]

В 1924 году канадская Vickers Limited наняла Рида на должность главного авиаконструктора. Компания находилась в Монреале, Квебек , Канада . [4] Рейду были даны планы относительно самолета, начатые Р.К. Пирсоном, который работал на Vickers Limited , британскую материнскую компанию Canadian Vickers Limited. [5]

Рейд вместе с человеком по имени Ньюолл разработали дизайн самолета, известного как Vedette . [4] «Разработка и производство канадской Vickers Vedette ознаменовали истинное начало канадской авиационной промышленности». [4]

Reid Aircraft Company [ править ]

Рейд основал компанию Reid Aircraft Company в феврале 1928 года. Компания базировалась в аэропорту Картьервиль . [4] Целью компании было разработать и произвести легкий учебно-тренировочный самолет, первоначально названный Reid Rambler. [6] но впоследствии стал известен как Curtiss-Reid Rambler

Curtiss-Reid Aircraft Company [ править ]

В декабре 1928 года Curtiss Airplane and Motor Company купила Reid Aircraft Company. Компания была переименована в Curtiss-Reid Aircraft Company. [7] Curtiss-Reid обанкротилась в 1931 году и была продана новой компании под названием Montreal Aircraft Industries. [8] Рид не входил в новую компанию.

Crude Oil Engine and Engineering Co. [ править ]

Через несколько лет после того, как он продал Reid Aircraft, он купил агентство по продаже дизельных двигателей Crude Oil Engine Co. (которое он переименовал в Crude Oil Engine and Engineering Co.). Поставляла двигатели для морского и другого назначения. [1]

Почести [ править ]

  • Введен в Зал славы авиации и космонавтики Квебека 6 апреля 2006 г. [9]
  • 19 апреля 1917 года избран членом-корреспондентом Королевского авиационного общества , а затем 10 ноября 1925 года получил звание научного сотрудника (FRAeS) [4].
  • Ассоциированный член Института инженеров-механиков . [4]
  • В 1994 году Королевский монетный двор Канады выпустил 20-долларовую монету в честь Уилфрида Рида и Виккерс Ведетт .

См. Также [ править ]

  • Список аэрокосмических инженеров

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b c Семейная устная история Рида
  2. ^ "The Harpur Trust 1552-1973" Джойс Годбер (1973)
  3. ↑ Рукописный «Отчет об ученичестве Уилфрида Томаса Рида», находящийся во владении семьи Рид.
  4. ^ a b c d e f g h я Тиффо, Пьер. «Неуловимый Уилфрид Т. Рид». Журнал Канадского исторического общества авиации , том 45, лето 2007 г. ISSN  1207-1978 .
  5. Перейти ↑ Molson and Taylor 1982, p. 174.
  6. ^ "Цельнометаллический световой самолет". Flightglobal / Архив . Дата обращения: 24 декабря 2009 г.
  7. ^ "Curtiss-Reid Rambler". RCAF.com . Дата обращения: 23 января 2011.
  8. ^ "Рид". Аэрофайл . Дата обращения: 31 октября 2010.
  9. ^ "Рид, Уилфрид Т" Фонд Aerovision Quebec . Дата обращения: 11 ноября 2012.
Библиография
  • Милберри, Ларри . Авиация в Канаде . Торонто: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8 . 
  • Мольсен, Кеннет М. «Канадская Виккерс Ведетт». Canadian Aeronautics and Space Journal , октябрь 1964 г.
  • Молсон, Кен М. и Гарольд А. Тейлор. Канадские самолеты с 1909 года . Ститтсвилл, Онтарио: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0 . 
  • Освальд, Мэри. Они прокладывали путь . Wetaskiwin, Альберта, Канада: Зал славы авиации Канады, 1999. ISBN 0-9684843-0-1 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Curtiss-Reid Rambler Канадская ассоциация исторических самолетов
  • Canadian Vickers Vedette Канадская ассоциация исторических самолетов