Уильям Дуглас (1831 - 10 марта 1923) в течение двадцати шести лет был инженером в Trinity House и главным инженером Комиссаров Irish Lights с 1878 по 1900 годы. Он построил несколько морских маяков и отвечал за дизайн. второго маяка Fastnet Rock .
Ранний период жизни
Его отцом был Николас Дуглас, который в 1839 году был нанят Тринити Хаус инженером-конструктором, а со временем стал его главным инженером. Двое его сыновей, Джеймс и Николас, с ранних лет сопровождали отца на работу. [1] : ch1
Уильям родился в Лондоне, был учеником инженерной фирмы Robert Stephenson & Co , Ньюкасл-апон-Тайн , и учился у сына Джорджа Роберта . [1] : ch2
В 1847 году г-н Николас Дуглас был выбран своим работодателем, Trinity House, для возведения первого маяка на Бишоп-Рок . Первая попытка, разработанная главным инженером Джеймсом Уокером , была выбрана из здания высотой 120 футов (37 м), включающего жилые помещения и свет на железных ножках, но в 1850 году он был унесен штормом. Во второй попытке Джеймс Уокер перешел на строительство каменного сооружения, начиная с 1851 года. Джеймс Дуглас был помощником своего отца, но хотел присоединиться к фирме на Тайне, чтобы получить дополнительный опыт, поэтому в 1852 году на его место был назначен Уильям и Маяк был построен в 1858 году без человеческих жертв. [1] : ch2
Инженерное дело
В октябре 1859 года Уильям был назначен инженером-резидентом по новому проекту - маяку Les Hanois на скалах у юго-западного побережья Гернси . Дизайн башни 118 футов (36 м), разработанный Джеймсом Уокером, включал в себя базовую конструктивную форму, созданную Робертом Стивенсоном, с поправками, чтобы включить предложения его отца, Николаса Дугласа, чтобы камни соединялись вместе, используя соединения типа «ласточкин хвост» по горизонтали и вертикали; впервые попробовали этот метод. [2] : 53 Было отмечено, что Уильям командовал «безграничной уверенностью» своих рабочих групп, его «храбрость и ресурсы были равны в любой чрезвычайной ситуации». Уильям оказался вдохновляющим и вдохновенным выбором в качестве постоянного инженера. [2] : 61 14 августа 1860 года перед большой толпой местных лодок состоялась грандиозная церемония закладки камня. [2] : 62 Свет был включен в ноябре 1862 года, а башня была сдана в эксплуатацию в августе 1863 года. Стоимость составила 25 296 фунтов стерлингов. [2] : 62
Джеймс Дуглас , брат Уильяма, в то время занимался строительством маяка Вулф Рок высотой 135 футов (41 м), когда Джеймс Уокер умер, и Джеймс был назначен новым главным инженером в Trinity House. Уильяма вызвали, чтобы продолжить работу на островах Силли . [1] : ch4 Продолжая свою систему приземляться первым, уходить последним и обеспечивать страховочные стропы, привязанные к каждому человеку, Уильям, который был сильным пловцом, работал на маяке, однажды рискуя своей жизнью, управляя лодка в штормовом море недалеко от частично построенного маяка, чтобы можно было доставить припасы людям, застрявшим на скале. [1] : ch5 Завершено 19 июля 1869 года, [3] свет впервые зажег в январе 1870 года.
Джордж Роберт Стефенсон (будущий президент Института инженеров-строителей и член фирмы Robert Stephenson & Co.) прокомментировал: «Я много раз проезжал Волчью скалу с большим трепетом. Я не знаю ни одного места или позиции для маяк, который требовал большего мастерства или был связан с большим количеством трудностей и опасностей, чем в случае со структурой Волчьей скалы ». [1] : ch6
Следующим проектом был маяк на рифе Грейт-Бэссс , спроектированный братом Джеймсом, Уильям был назначен старшим инженером и отправился на Цейлон для работы над маяком высотой 121 фут (37 м), прибыв сюда в декабре 1869 года. Два парохода, каждый. способный нести 120 тонн камня и оборудованный подъемным механизмом для 2–3 тонн прибывших камней, и первый камень, добытый в Шотландии, [4] был заложен в декабре 1870 года. К концу 1872 года кладка была завершена, и каменная кладка была завершена. свет был установлен в марте 1873 года. Стоимость составила 63 000 фунтов стерлингов, из которых 40 000 фунтов стерлингов были потрачены безрезультатно до того, как был задействован Trinity House. Уильяма хвалили за его храбрость и способности. [1] : ch7
Подобная башня была запрошена для маяка на рифе Литл-Бэссс , и с использованием тех же кораблей, экипажей и рабочих Уильямом была построена вторая башня, которая вступила в строй в 1878 году. [1] : ch7
После двадцати шести лет службы в Trinity House, в 1878 году Уильям ушел, чтобы стать главным инженером в комиссарах Irish Lights, где он взял на себя текущую работу, внедрив новую технологию в улучшенные системы тумана, масляные горелки и построив газовые лампы, восстановление ряда маяков; Самым крупным проектом стал новый маяк Фастнет-Рок 1896 года, который Уильям спроектировал, используя навыки, которые он впервые приобрел с маяком Les Hanois. [5] [6] Он провел время на скале, наблюдая за первыми камнями, но его состояние ухудшилось, и в 1900 году он ушел в отставку, так как башня все еще была недостроена. [1] : ch9
Личная жизнь
В 1868 году в Пензансе Уильям Дуглас женился на Джейн, дочери Генри Ходжа из Сент-Левана . Двое сыновей и две дочери выжили, оба сына пошли в армию, один служил в Королевском армейском медицинском корпусе , другой - в королевских инженерах . [1] : ch5 Выйдя на пенсию, Уильям поселился в Пензансе, где прожил еще двадцать два года. В 1914 году, обеспокоенный угрозой подводных лодок , он разработал метод бомбардировки подводных лодок, который отправил в Адмиралтейство . Он умер 10 марта 1923 года. [1] : ch12
Работа
- Маяк Лес-Хануа 1859–1863 гг.
- Маяк Волчьей Скалы 1863–1869
- Маяк на рифе Грейт-Басса, 1869–1873 гг.
- Маяк на рифе Литтл-Бэссс 1874–1878 гг.
- Ирландия 1878–1900
- Маяк острова Мью ( Коплендские острова ) 1882–1884 гг.
- Маяк Фастнет-Рок, 1896–1900 гг.
- Маяк Черноголовых 1899–1900 (завершен в 1902 г.) [7]
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k "ЖИЗНЬ УИЛЬЯМА ДУГЛАСС M.INST.CE" (PDF) . uslhs.org.
- ^ а б в г Дафтер, Рэй (2003). Guernsey Sentinel . Книги Матфилда. ISBN 0-9540595-1-4.
- ^ "ВЕЛИКАЯ ВОЛЧЬЯ СКАЛА", Ливерпуль Меркьюри , стр. 4, 23 июля 1869 г., в
прошлый понедельник последний камень маяка, который сейчас возвышается над Волчьей скалой, был заложен сэром Ф. Эрроу, заместителем хозяина Тринити-хауса.
- ^ «Маяк Большого Басса переживает трудности» . Маяк Дайджест. Октябрь 2007 г.
- ^ «Уильям Дуглас» . История Дугласа.
- ^ Ф. Пелли, "Уильям Дуглас - дизайнер маяка Fastnet " в Beam: Journal of the Irish Lighthouse Service . Vol. 33 (2004–05).
- ^ «Черная голова (Антрим)» . Комиссары Irish Lights . Проверено 28 января 2017 года .