Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уилмингтон - это станция пригородной железной дороги MBTA в Уилмингтоне, штат Массачусетс . Он обслуживает линию Лоуэлла, а также ограниченное количество поездов линии Хаверхилл, которые проходят через ветку Уайлдкэт . Он расположен недалеко от пересечения Main Street (Routes +38 / +129 ) и Church Street ( Route 62 ) , в центре города Уилмингтон. Станция доступна , оба пути обслуживаются высотными мини-платформами.

План и история станции [ править ]

Блокировка к югу от станции Уилмингтон в мае 2016 года. Эта блокировка позволяет поездам, идущим на юг от ветки Wildcat, достигать южной магистрали, а также служить в качестве кроссовера общего назначения.

Платформы расположены в шахматном порядке; платформа, идущая на юг, полностью расположена к северу от эстакады Route 62 , а более половины платформы, идущей на север, находится к югу от моста. Пешеходный переход между двумя платформами расположен к северу от моста; до тех пор, пока в 2015 году не открылась дорога из соседнего жилого комплекса, это был единственный выход на южную платформу.

Раньше у станции была единственная небольшая боковая платформа и не было стоянки для автомобилей MBTA. В 1998 году MBTA начало планировать реконструкцию стоимостью 5,2 миллиона долларов, которая включала более длинные доступные платформы и парковку на 227 мест. [3] Проект был завершен в 2003 году, его общая стоимость составила 13 миллионов долларов. [1] [4]

Wildcat Branch , используется железнодорожный вокзал Downeaster поездов и некоторые Haverhill линии экспрессы, соединяется с Lowell линии на станции Уилмингтон. Однопутная ветка отделяется от идущего на север пути к северу от платформы. Поезда, идущие на юг из отделения Wildcat, не могут добраться до платформы, идущей на юг; вместо этого они используют платформу, идущую на север. Перемычка к югу от станции позволяет этим поездам переключаться на рельсы, идущие на юг. [5]

Железная дорога Бостона и Лоуэлла изначально не имела промежуточных станций, но Уилмингтон подал прошение об остановке еще в 1836 году. [1] Раннее здание станции было построено либо для железной дороги Андовера и Уилмингтона в 1835 или 1836 году, либо для B&L и B&M a. десятилетие спустя. [6] [1] Это было заменено небольшим деревянным строением около 1887 года. [1] Обе конструкции все еще существуют; более раннее здание было перенесено на восток на Черч-стрит в 1890-х годах и повторно использовалось как дом, а в новом здании разместился бизнес. [6] [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Руа, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. С. 272–273. ISBN 9780942147087.
  2. ^ Центральный персонал планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
  3. Девлин, Шон (15 июля 1998 г.). «MBTA берет на себя проектные планы железнодорожного вокзала» (PDF) . Уилмингтонский городской глашатай . п. 1.
  4. ^ «Запланированные проекты доступности - вдоль пригородной железной дороги» . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинального 10 августа 2004 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ Хелд, Патрик Р. (2010). «Карты железнодорожных путей колонии Массачусетского залива» (PDF) . Ассоциация Джонса Хопкинса по вычислительной технике. Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2013 года. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ↑ a b Neilson, Larz F. (24 октября 2010 г.). «Самое старое депо в городе не рядом с путями» . Уилмингтонский городской глашатай .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные со станцией Уилмингтон (MBTA) на Викискладе?

  • MBTA - Уилмингтон
  • Станция с шоссе 62 из Google Maps Street View