Кеке Росберг со своим Wolf WR7 в Имоле в 1979 году | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Волк / Фиттипальди | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Харви Постлтуэйт | ||||||||
| Предшественник | Wolf WR5 / 6 (Вольф) Фиттипальди F6A (Фиттипальди) | ||||||||
| Преемник | Фиттипальди F8 | ||||||||
| Технические характеристики [1] [2] | |||||||||
| Шасси | Алюминиевый монокок с двигателем в качестве полностью нагруженного элемента. | ||||||||
| Колея оси | Передняя: 1979 : 1626 мм (64,0 дюйма) 1980 : 1778 мм (70,0 дюйма) Задняя: 1626 мм (64,0 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 1979 : 2667 мм (105,0 дюйма) 1980 : 2642 мм (104,0 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth DFV 2 993 куб. См (182,6 куб. Дюймов) 90 ° V8 , без наддува , с расположением посередине . | ||||||||
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая коробка передач Hewland FGA 400 со сцеплением Borg & Beck . | ||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Walter Wolf Racing Skol Fittipaldi Team | ||||||||
| Известные водители |  Джеймс Хант Кеке Росберг Эмерсон Фиттипальди  | ||||||||
| Дебют | 1979 Гран-при Аргентины | ||||||||
| |||||||||
| nb Если не указано иное, все данные относятся только к Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||
Wolf WR7 был Formula One автомобиль , построенный для сезона 1979 по Walter Wolf Расинг команды. Было выпущено три экземпляра автомобиля. Первым был WR7. Второй автомобиль, WR8 , был построен по той же спецификации, а слегка модифицированный автомобиль WR9 впервые появился на Гран-при Великобритании . [3] Машинами управляли чемпион 1976 года Джеймс Хант и Кеке Росберг . Двигатель был от Ford Cosworth DFV .
История соревнований [ править ]
Автомобиль был разработан Харви Постлетуэйтом , ранее ответственным за Hesketh 308, на котором Джеймс Хант выиграл свою первую гонку. Бывший гонщик Вольфа Джоди Шектер покинул команду в конце 1978 года и перешел в Ferrari , где выиграл чемпионат мира . Его заменил чемпион 1976 года Джеймс Хант. Когда выяснилось, что Хант не может поместиться в шасси Wolf WR5 / 6 , новый автомобиль пришлось построить в спешке до начала сезона в Аргентине . [4]Машины оказались ненадежными и неконкурентоспособными: Хант финишировал только в одной из шести гонок в WR7 и WR8. Утверждение, сделанное журналом Motor Sport в преддверии сезона о том, что Хант был гонщиком, который, скорее всего, «быстро потерял интерес», если ему не была предоставлена конкурентоспособная машина [4], оказалось верным, когда он покинул команду, чтобы присоединиться к BBC Television в качестве комментатора после 1979 года. Гран-при Монако . Кеке Росберг взял на себя его драйв до конца сезона, но также финишировал только в одной гонке. Росберг сильно разбил WR9 во время квалификации на Гран-при Канады, поэтому для его использования в гонках был построен гибридный автомобиль с монококом WR8 , получивший название WR8 / 9.США . [5]
В конце сезона Формулы-1 1979 года Вальтер Вольф, владелец команды, вышел из Формулы-1 и продал активы своей организации Уилсону и Эмерсону Фиттипальди для использования их командой Fittipaldi Automotive . Автомобили WR7 участвовали в гонках как Fittipaldi F7 в начале сезона Формулы-1 1980 года Эмерсоном Фиттипальди и Росбергом.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Абитуриенты | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 г. | Вальтер Вольф Гонки | Волк WR7 Волк WR8 Волк WR8 / 9 Волк WR9 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | ESP | BEL | ПН | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | США | 0 | NC | |
| Джеймс Хант | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||||
| Кеке Росберг | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | ||||||||||||||
| 1980 г. | Команда Скол Фиттипальди | Фиттипальди F7 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | USW | BEL | ПН | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | МОЖЕТ | США | 11 | 8-е | ||
| Эмерсон Фиттипальди | NC | 15 | 8 | 3 | Ret | 6 | Ret | |||||||||||||||
| Кеке Росберг | 3 | 9 | Ret | Ret | 7 | DNQ | Ret | DNQ |
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Wolf WR7 . |
- ^ "Волк WR7" . statsf1.com . Проверено 10 декабря 2015 .
- ^ "Фиттипальди F7" . statsf1.com . Проверено 10 декабря 2015 .
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3 . Издательская группа Haynes. п. 280. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ a b Дженкинсон, Денис (январь 1979 г.). «Команды Формулы-1 в 1979 году» . Архив журнала Motor Sport . п. 26.
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3 . Издательская группа Haynes. п. 326. ISBN. 0-85429-380-9.
