Женщины-только легковые автомобили являются железнодорожными или метро автомобилей , предназначенными только для женщин. Они являются результатом сексуальной сегрегации в некоторых обществах, но также могут быть результатом попыток уменьшить сексуальные домогательства, например, нащупывания .
Африка [ править ]
Египет [ править ]
Во всех поездах Каирского метрополитена два средних вагона (4-й и 5-й) каждого поезда зарезервированы для женщин (5-й вагон становится смешанным после 21:00). Эти автомобили используются в качестве опции для женщин, которые не хотят ехать с мужчинами в одной машине; однако женщины по-прежнему могут свободно ездить на других автомобилях. Эта политика была введена для защиты женщин от сексуальных домогательств со стороны мужчин. [1]
Америка [ править ]
Бразилия [ править ]
В апреле 2006 года метрополитен Рио-де-Жанейро выполнил мандат, установленный законом штата. В прошлом месяце было принято решение о выделении легковых автомобилей для женщин во избежание сексуальных домогательств. В поездах с шестью легковыми вагонами один вагон метро отмечен розовым цветом как эксклюзивный для женщин, а ограничение только для женщин действует с понедельника по пятницу в часы пик, с 6:00 до 9:00 и с 17:00 до 17:00. 20:00. Полиция метро запрещает мужчинам садиться в специальный пассажирский вагон, а на платформе есть табличка на полу, указывающая место посадки в машины, предназначенные только для женщин. [2]
Аналогичная политика применялась в метро Сан-Паулу в период с октября 1995 года по сентябрь 1997 года, но Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) решила не продолжать после некоторых жалоб супружеских пар и избежать любого возможного нарушения статьи 5 Конституции Бразилии. что гарантирует равенство между гражданами. [3]
Мексика [ править ]
Автобусы только для женщин были введены в эксплуатацию в Мехико в 2008 году. [3] В метро Мехико есть автомобили только для женщин. [4]
В Мехико также есть такси и автобусы только для женщин, которые называются «розовой линией».
Азия [ править ]
Япония [ править ]
Текущая практика [ править ]
В Японии автомобили, предназначенные только для женщин, были введены для борьбы с непристойным поведением, особенно с нащупыванием ( чикан ). Политика только для женщин варьируется от компании к компании: некоторые из них действуют в час пик, другие - в течение дня, а некоторые ограничивают использование автомобилей только для женщин скоростными поездами, поскольку они, как правило, более переполнены и имеют относительно большие расстояния между остановками. Но в целом политика действует только в будние дни, кроме праздников. Платформы и двери поездов отмечены знаками, указывающими места посадки в вагоны, а также дни и время, когда вагоны предназначены только для женщин. Хотя предназначено исключительно для женщин, большинство операторов поездов в Японии разрешают ученикам начальной школы мужского пола, инвалидам и их помощникам садиться в вагоны, предназначенные только для женщин.
Нащупывание в переполненных поездах было проблемой в Японии: по данным Национального полицейского управления и Министерства юстиции , количество сообщений о непристойных нападениях в вагонах метро по всей Японии в период с 2005 по 2014 год колеблется от 283 до 497 случаев ежегодно. [5] [6] Полиция и железнодорожные компании ответили рекламными кампаниями для повышения осведомленности и ужесточением приговоров, но не смогли переломить эту тенденцию. [7] В 2004 году полиция Токио сообщила о трехкратном увеличении числа зарегистрированных случаев нащупывания в общественном транспорте за восемь лет. [8]
В декабре 2000 года компания Keio Electric Railway , которая управляет поездами между Токио и его пригородами, предложила автомобили только для женщин поздно ночью на пробной основе в ответ на жалобы на то, что пьяные мужчины бродят на ощупь во время сезона вечеринок bnenkai . [9] В марте 2001 года Кейо начал курсировать поездами с ночными вагонами только для женщин на постоянной основе. В июле 2001 года JR East открыла аналогичную услугу на линии Сайкё , которая соединяет Токио с префектурой Сайтама и стала печально известной. для любителей из-за скопления людей и больших расстояний между остановками. [10] В следующем году услуга была продлена до вечернего часа пик.
В июле 2002 года JR West стала третьей компанией в Японии, управляющей поездами с вагонами только для женщин, а поезда JR West в Осаке стали первыми, кто предлагал вагоны только для женщин в утренний час пик. В том же году еще две железные дороги в районе Осаки, Hankyu Railway и Keihan Railway , добавили автомобили только для женщин к своим ограниченным экспресс-поездам, и Hankyu стала первой компанией, которая целый день эксплуатирует автомобили только для женщин. [7] Другие компании из района Осаки последовали его примеру, в том числе муниципальное метро Осаки , линия Мидосудзи которого, который перевозит пассажиров с загрузкой до 160%, имел репутацию самой серьезной проблемы с нащупыванием во всей Японии. Компании, работающие в районе Токио, сопротивлялись изменениям из-за логистических трудностей и опасений переполненности автомобилями разного пола, но в 2005 году они представили автомобили только для женщин в час пик, после того как информационные кампании и ужесточение приговора оказались неэффективными. [10]
Автомобили, предназначенные только для женщин, получили положительные отзывы от некоторых мужчин и некоторых женщин. Женщины указали на безопасность от нащупов, а также на отсутствие необходимости терпеть различные запахи. Мужчины указали, что им не нужно беспокоиться о ложных обвинениях в том, что они гопер. [11] Однако пассажиры жаловались на дальнейшую переполненность смешанных автомобилей и опасались, что женщины, которые ездят на смешанных автомобилях, будут подвергать себя большему риску, чем раньше. [8] Слабовидящие мужчины, как сообщается, по незнанию садились в машину, предназначенную только для женщин, и их предупреждали другие пассажиры, сталкиваясь с серьезным затруднением. [12]
Японское законодательство 1900 года предусматривает штраф в размере 10 иен для пассажиров мужского пола, которые садятся в железнодорожный вагон или зал ожидания только для женщин; этот закон технически все еще действует, но японское правительство выразило мнение, что он не будет применяться к автомобилям, предназначенным только для женщин, которые используются в настоящее время, что делает соблюдение правила «только для женщин» добровольным с правовой точки зрения. [13]
Историческая практика [ править ]
Самый ранний случай использования автомобилей только для женщин в Японии был в 1912 году на нынешней главной линии Тюо , когда они были введены в часы пик для разделения студентов мужского и женского пола. [14] [15] Служба под названием «Цветочные поезда» закончилась во время Второй мировой войны . [16] Трамваи, предназначенные только для женщин, были введены в Кобе в 1920 году, а на железной дороге Ханкю курсировали специальные поезда для школьниц, курсирующих между Кобе и Нисиномия в 1930-х годах.
Автомобили исключительно для женщин и детей были введены на магистрали Тюо и Кейхин-Тохоку в 1947 году, после окончания Второй мировой войны. В то время переполненность этих линий в часы пик была настолько серьезной, что женщины и дети часто не могли физически садиться в поезда. Вагоны оставались в использовании в утренних поездах Chuo Main Line до 1973 года, когда было введено приоритетное размещение; они были уволены с линии Кэйхин-Тохоку раньше. [15]
Объединенные Арабские Эмираты [ править ]
Каждый поезд в системе метро Дубая имеет один специальный вагон, который предназначен только для женщин и детей с 7:00 до 9:00 и с 17:00 до 20:00 по будням. Мужчины, садящиеся в вагон в это время, будут оштрафованы на 100 дирхамов ОАЭ (27,23 доллара США). Вагоны только для женщин раньше представляли собой половину вагона с демаркационной линией, обозначающей разделение между обычным пространством и пространством только для женщин. [17] Ежедневно взимается около 98 штрафов в отношении женских вагонов. [18]
Индия [ править ]
По всей Индии на всех поездах дальнего следования есть специальные купе, предназначенные только для женщин. В Мумбаи, коммерческом мегаполисе, все пригородные поезда имеют купе, специально предназначенные только для женщин, хотя детям школьного возраста также разрешено путешествовать. В то время как два отделения предназначены для женщин на 24 часа, одно отделение предназначено для женщин в определенные часы. Женские купе предназначены для путешествий как первым, так и вторым классом. Кроме того, в часы пик были введены женские специальные поезда, когда весь поезд зарезервирован для женщин. В часы пик есть три-четыре специальных предложения для женщин. В связи с тем, что число женщин, которым необходимо путешествовать, удвоилось в 2000-х годах, существует очень высокий спрос на такие услуги. [19]Многие железнодорожные службы предлагают автомобили только для женщин, включая, среди прочего, метро Мумбаи и лучшие автобусы специального метро Дели . [20] Это даже привело к появлению услуг такси и рикши только для женщин . [21]
Индонезия [ править ]
Индонезийская железнодорожная компания PT Kereta Api ввела вагоны только для женщин в некоторых пригородных поездах KRL Jabotabek в столичном районе Джакарты с августа 2010 года в ответ на многочисленные сообщения о сексуальных домогательствах в общественных местах, в том числе в электричках и автобусах. [22]
Вагоны, предназначенные только для женщин, в пригородных поездах обычно обозначаются большими розовыми или фиолетовыми наклейками с надписью «Керета Хусус Ванита» и расположены на каждом конце поезда. Этот вид экипажа ранее можно было встретить только в электромобилях с кондиционером, но ряд недавно отремонтированных электромобилей без кондиционера (серии KL3 или K3) также были оснащены фиолетовыми наклейками для вагонов только для женщин. Теперь наклейки на вагоны только для женщин в ЭВС Джабодетабека были удалены с февраля 2016 года и заменены только розовыми знаками вагонов только для женщин.
Недавно компания PT Kereta Api запустила специальный поезд, предназначенный только для женщин (в самом поезде используется бывший электропоезд Tokyo Metro 6000 серии , номер набора 6107F), который предназначен для дополнительной защиты пассажиров-женщин от сексуальных домогательств. Чтобы отличаться от стандартных электропоездов (которые предоставляют только вагоны только для женщин на каждом конце поезда), все вагоны поезда только для женщин были украшены большими наклейками «Kereta Khusus Wanita» пурпурного или розового цвета. С 1 октября 2012 года пригородные поезда PT Kereta Api Indonesia (Persero) Jabodetabek (теперь pt kereta пригородные поезда Индонезии) запускают поезда, предназначенные только для женщин. Весь вагон этого поезда предназначен только для женщин, и мужчины в эти поезда не заходят. [23]Эта услуга прекратилась в мае 2013 года после того, как появились сообщения о том, что автомобили смешанного типа были переполнены в час пик, а автомобили только для женщин использовались недостаточно. [24]
Автомобиль только для женщин перед пригородным поездом KRL Jabotabek в районе Джакарты, ноябрь 2011 г.
Внутренний вид женского вагона пригородного поезда KRL Jabotabek в районе Джакарты, ноябрь 2011 г.
Иран [ править ]
В настоящее время легковые автомобили только для женщин есть, по крайней мере, в Тегеране и Мешхеде . [25] [26] [27]
Малайзия [ править ]
Сексуальные домогательства в Малайзии - обычное дело, и с 2010 года поезда на Малазийской железной дороге включают вагоны розового цвета, предназначенные только для женщин, в качестве средства сокращения расходов. [28] С 2010 года в Куала-Лумпуре также ходят автобусы только для женщин. [28] В 2011 году правительство открыло службу такси только для женщин в районе Большого Куала-Лумпура. [29] В такси водят женщины, и они работают по вызову. [29]
Тайвань [ править ]
Как и в Японии, на Тайване в 2006 году в местной службе TRA находились автомобили, предназначенные только для женщин . Но поскольку автомобили не оказывали желаемого эффекта на дискриминацию по признаку пола , они были отменены через 3 месяца. [30] [31] Есть также секции ожидания только для женщин в определенное время (например, в ночные часы в метро Тайбэя ).
Автомобиль только для женщин в поезде TRA EMU на Тайване, июнь 2006 г.
Знак на главном вокзале Тайбэя , Тайвань
Европа [ править ]
Германия [ править ]
Женщины-только купе были введены в Лейпциге -До- Хемниц регионального поезда в 2016 году из реакций смешали пассажир. Одни приветствовали эту меру, поскольку она заставила женщин чувствовать себя в большей безопасности, другие считали, что разделение полов было «чем-то из прошлого» и «обратным решением». [32]
Соединенное Королевство [ править ]
Последнее размещение в поездах "только для женщин" в британских поездах было отменено в 1977 году [35] из-за сочетания вводимых различных типов поездов и законодательства о равенстве, которое не допускало гендерных положений. [ необходима цитата ]
В старых типах местных поездов, которые больше не ходят, отдельные купе традиционного типа находились прямо напротив вагона (обычно около 9 на вагон), без коридора, скамейки по 5 или около того с каждой стороны и доступ только через много индивидуальных боковых дверей. Из-за опасений отдельных пассажиров-женщин, которые могут остаться с мужчинами в купе при выходе из салона, несколько отсеков (обычно последний в каждом составе поезда) были помечены как «Только для женщин». В то время, когда отсеки для некурящих обозначались красными ярлыками на окнах, а отделения Первого класса - синими ярлыками, отделения только для женщин были обозначены зелеными ярлыками на окошках.
В сентябре 2014 года заместитель госсекретаря парламента по транспорту Клэр Перри, член парламента, упомянула возможное возрождение идеи вагонов только для женщин во время выступления на маршем мероприятии на конференции Консервативной партии . [36] В августе 2015 года кандидат в лидерство от лейбористов Джереми Корбин сказал, что проконсультируется по вопросу введения вагонов только для женщин, чтобы уменьшить притеснения. [37]
См. Также [ править ]
- Сегрегация по половому признаку
- Место только для женщин
Ссылки [ править ]
- ^ "Каирский журнал; Только для женщин: поезд, безопасный для мужчин" . Нью-Йорк Таймс . 15 января 1990 г.
- ^ "Homens não respeitam vagão exclusivo para mulheres no Metrô no primeiro dia em vigor" . Gazeta do Povo (на португальском языке). 2006-04-25 . Проверено 26 января 2013 .
- ^ a b "Só para mulheres" . Исто é (на португальском языке). 2008-08-06 . Проверено 26 января 2013 .
- ↑ Бейкер, Вики (31 марта 2017 г.). «Споры о« кресле для пениса »Мехико» . BBC News .
- ^ "性 犯罪 に 関 す る 総 合 的 研究" (PDF) . Министерство юстиции . Министерство юстиции.
- ^ «電 車内 の 痴 漢 防止 に 係 る 研究 会 報告 書 に つ い て» (PDF) . Национальное полицейское агентство . Национальное полицейское агентство.
- ^ a b «Япония - страновые отчеты о соблюдении прав человека - 2002» . Государственный департамент США . 31 марта 2003 г.
- ^ a b Джойс, Колин (2005-05-15). «Настойчивые нащупы заставляют Японию вводить вагоны только для женщин» . Дейли телеграф .
- ^ "Токийские поезда решают проблему нащупывания" . BBC . 2000-12-05 . Проверено 31 декабря 2009 .
- ^ a b «Личеры дают Сайкио Лайн худшую репутацию для токийских поездов» . Интернэшнл Геральд Трибюн / Асахи Симбун . 2005-02-09.
- ^ "Япония пытается вагоны поезда только для женщин, чтобы перестать шарить ощупью" . ABC News . 2005-06-10.
- ^ «Япония: слабовидящие хотят, чтобы железные дороги разъяснили позицию относительно езды в вагонах, предназначенных только для женщин» . Mainichi Daily News. 5 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 17 апреля 2007 года . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ «鉄 道 営 業 法 -「 女性 専 用車 両 男 が 乗 っ て も 法 的 に は OK » . ПРЕЗИДЕНТ. 2011-10-31.
- ^ "婦人 専 用電 車" . Токио Симбун. 1912-01-28.
- ^ a b http://rail-j.com/esse/index.php?%BD%F7%C0%AD%C0%EC%CD%D1%BC%D6
- ^ Мицутоши, Хории; Берджесс, Адам (2012). «Создание сексуального риска:« Чикан », падение мужского авторитета и появление в Японии вагонов поездов только для женщин». Здоровье, риск и общество . 14 (1): 41–55. doi : 10.1080 / 13698575.2011.641523 - через завершенный академический поиск EBSCO (требуется подписка)
- ^ Джинман, Ричард. «Стыдно попасть в машину, предназначенную только для женщин» . Независимый . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2018 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ↑ Бадам, Рамола. «Почти 100 мужчин ежедневно штрафуются в метро Дубая за использование женского экипажа» . www.thenational.ae . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2018 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ "The Times и The Sunday Times" . Проверено 3 октября 2017 года .
- ↑ Маккарти, Джули (28 марта 2013 г.). «В поездах Индии в поисках безопасности в женском купе» . NPR . Проверено 26 марта 2014 года .
- ^ «Женщины формируют специальную службу такси в Дели - обслуживают исключительно женщин» . Мир . Международное общественное радио. 24 января 2013 . Проверено 25 января 2013 года .
- ^ "Индонезийская железнодорожная компания запускает вагоны только для женщин" . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ Yulianto, Чарльз (1 октября 2012). «ジ ャ ボ デ タ ベ ク ン タ ー: Operasi Perdana Rangkaian Khusus Wanita - 女性 専 用 編成 最初 運 転» . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ "Индонезийские женские поезда списаны" . 14 мая 2013 . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ Sanghani, Радхика (2015-08-26). «В этих странах использовался транспорт, предназначенный только для женщин. Вот что произошло» . ISSN 0307-1235 . Проверено 21 июня 2019 .
- ^ «5 фактов, которые вы не знали о тегеранском метро» . Железнодорожные новости . 2017-12-12 . Проверено 21 июня 2019 .
- ^ «Как путешествовать на общественном транспорте в Иране (если вы женщина)» . Элизабет Реал . 2015-12-07 . Проверено 21 июня 2019 .
- ^ a b «Автобусы только для женщин призваны остановить сексуальные домогательства» . 2 декабря 2010 . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ a b 0. «Малайзия запускает такси только для женщин в надежде сократить количество изнасилований и грабежей» . www.alarabiya.net . Проверено 3 октября 2017 года .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
- ^ 台 鐵 女性 車廂 傾向 取消 Архивировано 22 июля 2010 г. в Wayback Machine - Liberty Times（2006, 8 3 日）
- ^ 女性 専 用車 両 が 不 評… 3 か 月 で 存 続 危機- Yomiuri Shimbun , 2006 年 9 月 4 日
- ^ Брэди, Кейт (2016-04-16). «Мнения разделились по поводу купе поездов только для женщин на восточногерманском маршруте» . Deutsche Welle . Проверено 1 июля 2017 .
- ^ Kamm 2012 , стр. 96.
- Перейти ↑ Dash 2011 .
- ^ Таня Поули и Джим Пикард (26 августа 2015). «Эксперты в области железнодорожного транспорта указывают на недостатки в концепции вагонов, предназначенных только для женщин» . Financial Times . Проверено 26 августа 2015 года .
- ^ Cartledge, Джеймс (30 сентября 2014). «Вагоны, предназначенные только для женщин, могут сократить сексуальные нападения, - говорит министр транспорта» . Проверено 3 октября 2017 года .
- ↑ Ровена Мейсон (26 августа 2015 г.). «Джереми Корбин поднимает вопрос о возможности вагонов поездов только для женщин» . Хранитель . Проверено 26 августа 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме пассажирских автобусов только для женщин . |
- «Индийские женщины обретают новый покой в поездках на поезде» , Джим Ярдли, New York Times, 15 сентября 2009 г.
