Аэропорт Квинстауна ( IATA : ZQN , ICAO : NZQN ) расположен во Франктоне , Отаго , Новая Зеландия , и обслуживает курортный город Квинстаун . Аэропорт находится в 8 км от центрального делового района Квинстауна . По состоянию на 2018 год [4] аэропорт обслужил 2,25 миллиона пассажиров, что делает его четвертым по загруженности аэропортом Новой Зеландии по пассажиропотоку. Аэропорт состоит из двух взлетно-посадочных полос, одна из которых асфальтированная, и имеет одноуровневое здание аэровокзала с девятью выходами.
Куинстаун аэропорт | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Auckland Airport Corp., Окружной совет Квинстаун-Лейкс, акционеры | ||||||||||||||
Оператор | Queenstown Airport Corporation Ltd. | ||||||||||||||
Обслуживает | Квинстаун, Эрроутаун | ||||||||||||||
Место расположения | Квинстаун, Новая Зеландия | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 357 м / 1,171 футов | ||||||||||||||
Координаты | 45 ° 01′16 ″ ю.ш. 168 ° 44′21 ″ в.д. / 45,02111 ° ю.ш.168,73917 ° в.Координаты : 45 ° 01′16 ″ ю.ш. 168 ° 44′21 ″ в.д. / 45,02111 ° ю.ш.168,73917 ° в. | ||||||||||||||
Веб-сайт | queenstownairport.co.nz | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
Куинстаун аэропорт Расположение аэропорта Квинстауна в Новой Зеландии | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (июль 2017 г. - июнь 2018 г.) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: [3] |
История
Аэропорт Квинстауна впервые получил лицензию на работу в 1935 году [5], но только в 1950-х годах коммерческие полеты стали обычным явлением, особенно коммерческие «полеты» в Милфорд-Саунд . Регулярный живописный маршрут между Квинстауном и Данидином был впервые установлен компанией Southern Scenic Air Services Ltd. 17 июля 1950 года. [6] Авиакомпания Mount Cook Airline была пионером туристических рейсов в Квинстаун.
В 1960-х годах взлетно-посадочная полоса была удлинена, и 6 ноября 1961 года начались регулярные рейсы из Крайстчерча с использованием самолетов DC-3 с тремя рейсами в неделю в понедельник, среду и пятницу в Квинстаун через гору Кук и на Те-Анау / Манапури. Вскоре последовали рейсы по другим местам внутри страны. Позже, 14 октября 1968 года, использовались самолеты HS-748, которые могли перевозить от 42 до 58 пассажиров. [7]
Опорой маршрута Милфорд был «Бриттен Норман Айлендерс», который начал свою работу в сентябре 1970 года. Они широко использовались на рейсах в Милфорд-Саунд, а также на маршрутах Квинстаун-Те-Анау и Квинстаун-Александра-Данидин.
Ansett New Zealand в 1989 году запускает первые полеты на реактивных самолетах (BAe 146 Whisper Jet) в аэропорт Квинстауна. Air New Zealand последовала в 1992 году с самолетом Boeing 737-200.
В 1995 году авиакомпания Air New Zealand совершила первый транстасманский рейс из Сиднея в аэропорт Квинстауна, и вскоре последовали новые рейсы, в основном с лыжниками в зимний период. С тех пор началась почти непрерывная программа расширения для удовлетворения спроса пассажиров и авиакомпаний.
Следующей важной вехой стал 2004 год, когда Qantas впервые представила в Квинстауне технологию операций RNP AR (требуемые навигационные характеристики, требуется авторизация). Точность технологии значительно повысила надежность обслуживания, что принесло значительную пользу местному сообществу и посетителям.
С тех пор рост пассажиров был феноменальным, и теперь аэропорт Квинстауна стал четвертым по загруженности аэропортом Новой Зеландии и одним из самых быстрорастущих аэропортов Австралии. Он служит прямым внутренним и международным выходом на нижний Южный остров, обеспечивая легкий доступ к Квинстауну. Аэропорт даже претендует на славу как достопримечательность: в 2015 году международная служба бронирования частных самолетов PrivateFly признала его «Самым живописным местом посадки в аэропорту». [8]
Процедуры полетов RNP AR, введенные Airways New Zealand в 2012 году, позволили реактивным самолетам выполнять очень точные траектории в различных погодных условиях, улучшая пропускную способность воздушного пространства и операционную эффективность. Внедрение передовых навигационных технологий стало ключевым фактором, позволяющим аэропорту выполнять вечерние (после наступления темноты) полеты.
В мае 2014 года Управление гражданской авиации Новой Зеландии (CAA) и Управление безопасности гражданской авиации Австралии (CASA) утвердили фундаментальное обоснование безопасности аэропорта Квинстауна для полетов в темное время суток, в зависимости от внедрения некоторой дополнительной инфраструктуры и бортовых технологий.
В июне 2015 года аэропорт запустил новый международный терминал и приступил к реализации своей следующей инициативы - ввести вечерние рейсы к зиме 2016 года. Вечерние рейсы позволят аэропорту еще больше расширить свою пропускную способность без строительства дополнительной инфраструктуры терминала в краткосрочной перспективе и занять Преимущество полностью согласованных рабочих часов с 06:00 до 22:00, переход от примерно 8-часового рабочего окна во время зимнего пика к 16-часовому рабочему окну. Это позволит распределить пиковые периоды более равномерно, откроет для пассажиров больше возможностей для доступа в регион, предоставит местным жителям больше возможностей для путешествий и создаст возможности для трудоустройства для сообщества.
Терминал
В аэропорту Квинстауна есть один терминал, который обслуживает как международные, так и внутренние рейсы. С 1990-х годов его несколько раз расширяли, чтобы справиться с введением международных рейсов и быстрым увеличением количества пассажиров. Терминал состоит из одного уровня и не использует реактивные мосты, что означает, что любой доступ между терминалом и самолетами предполагает перемещение по перрону. Расширение зоны вылета международных рейсов в 2015 году включало строительство антресольного уровня, чтобы в будущем можно было разместить реактивные мосты. [9]
Операции
Внутри страны Air New Zealand соединяет Квинстаун с Оклендом , Веллингтоном и Крайстчерчем, а Jetstar Airways выполняет рейсы в Окленд и Веллингтон. Окленд обслуживается самолетами Airbus A320, а Веллингтон и Крайстчерч обслуживаются самолетами A320 и ATR 72. В последние годы количество международных рейсов резко возросло, и они круглогодично обслуживаются в Сидней , Мельбурн , Брисбен и Голд-Кост . В эти порты работают четыре авиакомпании: Air New Zealand , Jetstar Airways , Qantas и Virgin Australia . Международные рейсы выполняются на самолетах Airbus A320 или Boeing 737-800 . Зимний сезон очень загружен: более 59 прямых рейсов прибывают из Восточного побережья Австралии в среднем в неделю в пиковые зимние месяцы. [10]
Аэропорт Квинстауна интенсивно используется для "осмотра полетов" туристов, особенно в Милфорд-Саунд и Аораки-Маунт-Кук, и является самым загруженным вертолетным портом Новой Зеландии. Если позволяет погода, существует значительный ежедневный чартерный поток легких самолетов (в основном, Britten-Norman Islander , Cessna 206 и Cessna 172 ) в Милфорд-Саунд и Те-Анау во время экскурсий. Air Safaris обеспечивает связь с аэропортом Лейк-Текапо . [11] Частные самолеты также являются растущим рынком, как на ближнем, так и на дальнемагистральном маршруте. В настоящее время самолеты летают прямо из Северной Азии и западного побережья США. [ необходима цитата ]
Авиакомпании и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйр Милфорд | Милфорд-Саунд , Те-Анау [12] |
Air New Zealand | Окленд , Брисбен , [13] [14] Крайстчерч , Мельбурн , Сидней , Веллингтон |
Гленорчи Эйр | Милфорд-Саунд , остров Стюарт [15] |
Jetstar | Окленд , Голд-Кост , Мельбурн , Сидней , Веллингтон [16] |
Qantas | Брисбен , Мельбурн [17] Сидней |
Virgin Australia | Брисбен , Мельбурн , [18] Сидней |
Статистика
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Ежегодное изменение | Перевозчики |
---|---|---|---|---|
1 | Сидней | 315 596 | 15,8% | Air New Zealand, Jetstar, Qantas, Virgin Australia |
2 | Мельбурн | 142 025 | 8,0% | Air New Zealand, Jetstar, Virgin Australia |
3 | Брисбен | 75 856 | 6,1% | Qantas, Virgin Australia |
4 | Золотое побережье | 47098 | 1,6% | Jetstar |
Дальнейшие обновления
В июле 2011 года впервые были включены вновь установленные огни взлетно-посадочной полосы. Модернизация освещения была разработана для снижения количества отклонений в аэропорту из-за плохой видимости. Квинстаун - последний крупный аэропорт Новой Зеландии, получивший такую модернизацию. Проект стоимостью 2 миллиона долларов США включал 34 трансформатора, 25 км кабеля для освещения аэродрома, 124 светильника и финансировался Airways NZ. [20] До этого обновления в аэропорту были только индикаторы траектории точного захода на посадку (PAPI), доступные для помощи пилоту, поэтому полеты были ограничены дневным светом.
В апреле 2012 года аэропорт Квинстауна открыл новую герметичную взлетно-посадочную полосу с боковым ветром на бывшей взлетно-посадочной полосе с травяным покрытием; Стоимость этого проекта составила 800 000 долларов США, и его реализация заняла 10 месяцев. Герметизация взлетно-посадочной полосы снизила количество нарушений, а также повысила безопасность " [21].
После объявления о планах расширения в 2010 году, работы начались в 2014 году, и 23 июня 2015 года аэропорт открыл свой новый международный терминал стоимостью 17 миллионов долларов. Расширение на 4100 кв. М до южной части здания терминала удвоило размер международных операций аэропорта и включает новые и улучшенные помещения, продукты и услуги. Ключевые особенности включают в себя два новых зала ожидания, которые продолжают тему альпийских видов от пола до потолка, новый магазин Duty Free, современную зону таможенного оформления, расширенные торговые точки в контролируемой зоне, третью карусель для багажа и подсобные помещения. Новый терминал имеет антресольный уровень наверху, чтобы на более позднем этапе можно было установить аэромосты. [22]
В ноябре 2015 года аэропорт Квинстауна начал серию крупных улучшений инфраструктуры аэродромов стоимостью 17 миллионов долларов, призванных подготовить почву для вечерних полетов зимой 2016 года и повысить общую безопасность и эффективность операций. [23]
Стратегическое партнерство с аэропортом Окленда
8 июля 2010 года компания Auckland International Airport Limited, оператор аэропорта Окленда , объявила о заключении соглашения о приобретении 24,99% акций Queenstown Airport Corporation Limited и сформировала стратегический альянс между двумя аэропортами. [ необходима цитата ] Стоимость пакета акций составила 27,7 млн новозеландских долларов за счет выпуска новых акций. Ожидалось, что альянс привлечет дополнительно 176 000 пассажиров через аэропорт Квинстауна.
Аэропорт Окленда имеет возможность увеличить свою долю в аэропорту Квинстауна до 30–35% в любое время до 30 июня 2011 года при условии одобрения районным советом Квинстаунских озер . Новый акционерный капитал позволит аэропорту Квинстауна финансировать рост его производственных мощностей и регулярно выплачивать обществу дивиденды через пакет акций районного совета Квинстаун-Лейкс. [24] [25] [ требуется обновление ]
Инциденты
22 июня 2010 года из Квинстауна вылетел поздний рейс авиакомпании Pacific Blue в Сидней. В то время в аэропорту не было огней взлетно-посадочной полосы, и авиакомпания установила комендантский час на вылет на 30 минут до наступления вечерних сумерок , чтобы у самолета было достаточно времени, чтобы вернуться в аэропорт в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Boeing 737-800 вылетел с вылетом, требующим визуального обзора, после комендантского часа и в плохую погоду. Пассажиры описали ужасную процедуру взлета, когда самолет пролетел очень низко над озером Вакатипу и окружающей горной местностью. Управление гражданской авиации сочло взлет угрожающим безопасности 70 пассажиров и экипажа на борту . [26] [27] Оба пилота были отстранены из-за инцидента, а в апреле 2011 года капитану самолета было предъявлено обвинение в соответствии с Законом о гражданской авиации в создании ненужной опасности. Позднее эта сумма была уменьшена до суммы неосторожного использования самолета с максимальным штрафом в 7000 новозеландских долларов . [28] [29] [30] В марте 2013 года пилот Родерик Ганн был признан виновным и оштрафован на 5100 долларов. [31]
В другом отдельном инциденте в июне 2010 года было обнаружено, что у двух авиалайнеров была высокая вероятность нарушения необходимого вертикального эшелонирования в 1000 футов, согласно отчету Комиссии по расследованию транспортных происшествий Новой Зеландии. Оба были самолетами Boeing 737, один эксплуатировался Qantas Airways, а другой - Pacific Blue. В отчете говорится, что вопрос о том, был ли нарушен минимум, не исследовался далее, потому что в данных обстоятельствах было ясно, что вероятность такого нарушения высока, и только это было проблемой безопасности, которую необходимо было решить. [32]
Из-за отчета и других опасений Airways New Zealand и Управление гражданской авиации изменили процедуры в аэропорту Квинстауна. Были изменены траектории полета для больших пассажирских самолетов наряду с инновационным использованием многоуровневого управления воздушным движением, что, по словам обеих организаций, гарантирует, что такая ситуация вряд ли повторится. [33]
Смотрите также
- Список аэропортов Новой Зеландии
- Список авиакомпаний Новой Зеландии
- Транспорт в Новой Зеландии
- Список самых загруженных аэропортов Новой Зеландии
Рекомендации
- ^ "Новости / Аэропорт Квинстауна" . Проверено 11 мая 2014 .
- ^ «ZQN News Ежемесячный обновленный трафик» . Квинстаун аэропорт . Проверено 17 июля 2018 года .
- ↑ Новости / Аэропорт Квинстауна. Архивировано 15 сентября 2012 года в Wayback Machine . Queenstownairport.com. Проверено 16 июля 2013.
- ^ «Новости» (PDF) . www.queenstownairport.co.nz .
- ^ «Аэропорт не привыкать к дискуссиям в сообществе» . ODT . Проверено 25 августа 2020 .
- ^ «Южный пейзаж и НАК» . 3-й уровень NZ . Архивировано 11 апреля 2017 года . Проверено 24 марта 2017 года .
- ^ "График времени аэропорта Квинстауна" . Отаго Ежедневное расписание. 12 июля 2010 . Проверено 22 марта 2017 года .
- ^ «Квинстаун признан лучшим в мире видом на взлетно-посадочную полосу 2015 года» . PrivateFly.com . Архивировано 1 июля 2015 года . Дата обращения 17 мая 2015 .
- ^ «Открывается новый международный терминал» . Квинстаунский аэропорт . Архивировано 15 августа 2017 года . Проверено 15 августа 2017 года .
- ^ «Информация о прибытии рейсов в аэропорт Квинстауна» . www.queenstownairport.co.nz . Архивировано 21 апреля 2015 года . Проверено 9 апреля 2015 года .
- ^ «Связь озера Текапо: Крайстчерч-Текапо-Квинстаун» . Архивировано из оригинального 12 мая 2015 года . Проверено 9 апреля 2015 года .
- ^ «Air Milford будет предлагать рейсы Квинстаун-Те-Анау» . Блог Новой Зеландии третьего уровня. Архивировано 20 декабря 2016 года . Проверено 9 декабря +2016 .
- ^ «Изменения в услугах Air New Zealand Trans-Tasman в NW18» . Архивировано 21 июля 2018 года . Проверено 2 сентября 2018 года .
- ^ «Air New Zealand объявляет о новых транстасманских маршрутах» . Архивировано 9 апреля 2018 года . Проверено 9 апреля 2018 .
- ^ https://www.glenorchyair.co.nz/destinations/stewart-island/stewart-island-fly-explore-fly/
- ^ «Продажа завершена - Jetstar» . www.jetstar.com .
- ^ «Qantas запускает еще один рейс в Квинстаун с тремя рейсами в неделю из Мельбурна» . Stuff.co.nz. 26 февраля 2019. Архивировано 26 февраля 2019 года . Проверено 26 февраля 2019 .
- ^ «Virgin Australia запускает рейсы в Квинстаун и Веллингтон» . Архивировано 24 апреля 2018 года . Проверено 16 апреля 2018 года .
- ^ «Infoshare - Международные путешествия и миграция - ITM - Таблица: Общее количество пассажиров по портам Новой Зеландии и выбранным ближайшим зарубежным портам (год-декабрь) аль-декабрь» . Статистическое управление Новой Зеландии. Архивировано 19 мая 2019 года . Проверено 14 мая 2018 .
- ↑ Business / Queenstown Airport. Архивировано 28 марта 2012 г. в Wayback Machine . Queenstownairport.com. Проверено 16 июля 2013.
- ↑ Business / Queenstown Airport. Архивировано 6 февраля 2012 года в Wayback Machine . Queenstownairport.co.nz. Проверено 16 июля 2013.
- ^ «Новый международный терминал аэропорта Квинстауна открывается» . Совок. 23 июня 2015. архивация от оригинала 5 июля 2015 года . Дата обращения 5 июля 2015 .
- ^ «Аэропорт Квинстауна начинает взлетно-посадочную полосу, модернизация освещения» . Австралийская авиация . Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 4 ноября 2015 года .
- ^ «Район озер Квинстауна получит выгоду от союза между Квинстауном и аэропортом Окленда: СМИ и загрузки аэропорта Квинстауна» . 8 июля 2010 . Проверено 8 июля 2010 года .
- ^ «Стратегический альянс аэропортов Окленда и Квинстауна - аэропорт Окленда» . 8 июля 2010. Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 года . Проверено 8 июля 2010 года .
- ^ «Pacific Blue допускает взлет после крайнего срока» . Телевидение Новой Зеландии. 27 июля 2010 года архивация с оригинала на 30 июля 2010 года . Проверено 5 мая 2011 года .
- ^ «Рейс Pacific Blue из Квинстауна игнорировал правила» . Stuff.co.nz . The Southland Times. 27 июля 2010 года архивация с оригинала на 30 июля 2010 года . Проверено 5 мая 2011 года .
- ^ «CAA предъявляет обвинения по делу Квинстауна» . Управление гражданской авиации Новой Зеландии. 14 апреля 2011 года. Архивировано 29 апреля 2011 года . Проверено 5 мая 2011 года .
- ^ «Пилот предстанет перед судом после« опасного »взлета» . Stuff.co.nz . The Southland Times. 14 апреля 2011 года архивация с оригинала на 5 мая 2011 года . Проверено 5 мая 2011 года .
- ^ «Пилот Pacific Blue выбрал суд присяжных за« поздний взлет » » . Stuff.co.nz . The Southland Times. 9 августа 2011. Архивировано 25 октября 2012 года . Проверено 27 августа 2011 года .
- ^ https://www.amclegal.co.nz/page/256449
- ^ «Авиационное расследование 10-007: Boeing 737-800, ZK-PBF и Boeing 737-800, VH-VXU, инцидент в воздушном пространстве около аэродрома Квинстаун, 20 июня 2010 года» . www.taic.org.nz . Комиссия по расследованию транспортных происшествий. Архивировано 30 октября 2015 года . Проверено 31 августа 2019 года .
- ^ "Аэропорт Квинстауна Млат - фотографии" . www.airways.co.nz . Airways New Zealand. Август 2012. Архивировано 22 мая 2013 года . Проверено 3 июня 2013 года .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с аэропортом Квинстауна на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- Информация об аэропорте для NZQN в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.