Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с 103rd Street (IND Eighth Avenue Line) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Улица сто третья Местная станция на IND Восьмой авеню линии в Нью - Йорке метро . Расположенный на West 103rd Street и Central Park West в Верхнем Вест-Сайде , он обслуживается автобусом B по будням, поездом C всегда, кроме ночи, и поездом A только поздней ночью.

История [ править ]

Станция открылась 10 сентября 1932 года как часть первого сегмента городской независимой системы метро (IND) - линии Восьмой авеню между Чемберс-стрит и 207-й улицей . [6] [2] Строительство всей линии обошлось в 191,2 миллиона долларов. В то время как линия IRT Broadway – Seventh Avenue уже обеспечивала параллельное обслуживание, новое метро Eighth Avenue через Central Park West предоставило альтернативный маршрут. [7]

План станции [ править ]

Единственный вход, на 103-й улице.
Цвет плитки синий с черной каймой

Эта станция метро имеет два уровня: поезда, идущие на север, используют верхний уровень, а поезда, идущие на юг, используют нижний. Каждый уровень имеет одну боковую платформу к западу от двух путей. [8]

Обе платформы не имеют отделки, но таблички с названиями читаются как «103RD ST». белым шрифтом без засечек на темно-синем фоне и черной рамкой. Маленькие черные знаки «103» с белой нумерацией проходят вдоль плиток через равные промежутки, а указатели в том же стиле расположены под табличками с именами. Синие колонны проходят вдоль обеих платформ через равные промежутки времени, каждая вторая имеет стандартные черные таблички с названиями станций с белой нумерацией.

Внутри этой станции скоростной путь на север спускается, чтобы позволить местным жителям, идущим на север, пересекать его, а затем поднимается на 110-ю улицу , где линия становится стандартными четырьмя путями рядом с местными путями сбоку и экспресс-путями в центре. . [8]

Линия IRT Lenox Avenue Line проходит под этой станцией в крайнем северном конце на West 104th Street до Central Park North - 110th Street . Линия не видна с платформ. На восточной стороне Central Park West и West 104th Street, рядом с Central Park , есть аварийный выход, заключенный в небольшой кирпичный дом для линии IRT, которая проходит под станцией. Отсюда линия изгибается на северо-восток и проходит прямо под Северным лесом Центрального парка .

Выход [ редактировать ]

У этой станции есть одна зона контроля платы за проезд в центре платформы верхнего уровня. Одна лестница соединяет две платформы, а затем турникет ведет к будке для жетонов, а одна лестница ведет к северо-западному углу 103-й Западной улицы и Западного Центрального парка. Станция уникальна тем, что имеет только одну открытую лестницу на уровень улицы. [9]

Указанные указатели указывают на то, что было еще две зоны контроля платы за проезд. Один выход на крайнем южном конце имел две лестницы, ведущие на юго-западный угол Западной 102-й улицы и Центральный парк Вест, а другой на крайнем северном конце имел две лестницы, ведущие на оба западных угла Западной 104-й улицы. [10] Дальнейшие доказательства существования этих выходов включают новую плитку на обоих уровнях и дверные проемы, ведущие к переоборудованным складским помещениям на верхнем уровне. Плата за проезд с лестницей на 104-ю Западную улицу была закрыта к 1940 г. [11] и, возможно, уже в ноябре 1932 г. - всего через два месяца после открытия станции - из-за частых актов вандализма. [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ a b «Список 28 станций на новой линии 8-го авеню» . Нью-Йорк Таймс . 10 сентября 1932 г. с. 6. ISSN 0362-4331 . Проверено 21 апреля 2020 года . 
  3. ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
  4. ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  5. ^ a b «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
  6. Кроуэлл, Пол (10 сентября 1932 г.). «Гей полуночная толпа едет на первых поездах в новом метро: толпы на станции за час до времени, мчащиеся турникеты, когда выпадают цепи» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 8 ноября 2015 года .
  7. ^ Duffus, RL (9 сентября 1932). «Новая линия - первый блок в общегородской системе; метро 8-го авеню, чтобы сразу облегчить перегрузку на Вест-Сайде - ответвления, чтобы соединить 4 района позже. ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО В МЕТРО Бегите от 207-й до Чемберс-стрит. Сокращение до 33 минут - 42-я улица . Имеет самую большую станцию ​​в мире. Стоимость составила 191 200 000 долларов - Годы раскопок городских улиц, прокладывания туннелей в скалах и строительства дороги, наконец, завершены » . Нью-Йорк Таймс . п. 12. ISSN 0362-4331 . Проверено 3 августа 2017 года . 
  8. ^ a b Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги . 
  9. ^ «Карты соседства MTA: Верхний Вест-Сайд» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 30 декабря 2016 года .
  10. ^ Обзор линий A и C (PDF) (Отчет). Столичное управление транспорта . 11 декабря, 2015. Архивировано из оригинального (PDF) от 3 февраля 2020 года . Проверено 19 января 2016 года .
  11. ^ https://1940s.nyc/map/photo/nynyma_rec0040_1_01839_0037b#17.3/40.7967/-73.960788
  12. ^ https://www.nycsubway.org/wiki/History_of_the_Independent_Subway#The_Independent_City-Owned_System_Opens_For_Business

Внешние ссылки [ править ]

  • nycsubway.org - IND 8th Avenue: 103rd Street Архивировано 11 мая 2012 года у Wayback Machine.
  • Репортер станции - Поезд B
  • Репортер станции - Поезд C
  • The Subway Nut - снимки со 103-й улицы, заархивированные 29 июня 2017 года, в Wayback Machine
  • Вход на 103-ю улицу из Google Maps Street View
  • Платформа Uptown из Google Maps Street View