14WE | |
---|---|
В сервисе | 2005– |
Производитель | Ньюаг , Польша |
Построено | 2005 г. |
Количество построенных | 8 комплектов (по состоянию на ноябрь 2007 г.) |
Формирование | Комплекты из трех автомобилей |
Оператор (ы) | SKM , Przewozy Regionalne |
Характеристики | |
Длина шлейфа | 60 м (196 футов 10 дюймов) |
Максимальная скорость | 110 км / ч (68 миль / ч) |
Масса | 132,6 т (130,5 длинных тонн; 146,2 коротких тонн) |
Система тяги | 450 LKf (4 на поезд) |
Выходная мощность | 580 кВт (780 л.с.) / 740 кВт (990 л.с.) (продолж. / Час) |
Электрическая система (ы) | 3 кВ постоянного тока |
Текущий метод сбора | Воздушные линии / Пантограф |
Классификация МСЖД | 2′2 ′ + Bo′Bo ′ + 2′2 ′ |
Тормозная система (ы) | SAB-Wabco |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
14WE - это электрический многоканальный блок (EMU), производимый компанией Newag в г. Новы-Сонч , Польша . Это сильно модифицированная версия EMU класса PKP EN57, выпущенная в начале 1960-х годов.
Поездной состоит из автомобиля водителя (типа 41), легковые автомобилей (типа 309b) и водитель автомобиля (410B), с четырьмя пассажирскими дверьми на автомобиль ( по два с каждой стороны). 14WE рассчитан на пригородное сообщение, рассчитан на 192 места и (номинально) 255 стоячих мест. Он оборудован кондиционером и может использоваться с платформами высотой от 760 до 1060 мм (от 30 до 42 дюймов).
В состав поезда входят соединители Scharfenberg , которые входят в стандартную комплектацию всех польских электропоездов. В соответствии с рекомендацией МСЖД они размещаются на высоте 1040 мм (41 дюйм) , тогда как в Польше высота составляет 950 мм (37 дюймов). Это создает проблемы в работе в случае поломки.
Ссылки [ править ]
- Эта статья в значительной степени основана на соответствующей польской странице WP.
- технические данные с сайта SKM (на польском языке)
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Newag 14WE на Викискладе?
- Сайт производителя (на немецком, английском, польском и русском языках)