1831 г. Военно-морская авиационная эскадрилья (1831 г. NAS) - военно-морская авиационная эскадрилья Королевского военно-морского флота . Эскадрилья была сформирована в 1943 году в Род-Айленде , а затем была расформирована после возвращения в Великобританию в 1946 году. Через год она была реформирована как часть добровольческого резерва Королевского флота, где в 1955 году она стала первой эскадрильей Королевского флота, оснащенной реактивными двигателями. Резерв ВМС Вулентир, прежде чем был расформирован в 1957 году, он был позже кратко реформирован между 1980-81 годами для оказания помощи в обучении летного экипажа. [2]
1831 г. военно-морская авиационная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1943 1944-46 1947-57 1980-81 [1] |
Страна | Великобритания |
Ветка | Королевский флот |
Часть | Авиационная авиация флота |
Вторая мировая война
1831 г. Военно-морская авиационная эскадрилья была сформирована 1 июля 1943 г. в NAS Quonset Point на Род-Айленде и оснащена истребителями Vought Corsair, поставляемыми по ленд-лизу . В октябре он пересек Атлантику и перешел в Великобританию, но был расформирован 10 декабря 1943 года, когда он был разбит, чтобы восстановить военно-морские авиационные эскадрильи 1830 и 1833 годов . Он был реформирован 1 ноября 1944 года и снова стал эскадрильей, оснащенной Corsair, на другой американской военно-морской базе, на этот раз NAS Brunswick в штате Мэн . Эскадрилья вернулась в Великобританию в феврале 1945 года, взойдя на борт авианосца Glory, который в мае 1945 года прибыл в Британский Тихоокеанский флот . К тому времени, когда Glory достигла Тихого океана, Вторая мировая война была почти закончена, и авиакрыло ВМФ на корабле было почти закончено. в том числе 1831-я эскадрилья, боевых действий не принимала. Эскадрилья без самолетов вернулась в Великобританию и расформирована по прибытии 13 августа 1946 года [1].
1831 г. эскадрилья реформирована в RNAS Stretton в Чешире 1 июня 1947 г. как часть добровольческого резерва Королевского флота , оснащенная истребителями Supermarine Seafire и одним тренером Североамериканского Гарварда . [3] Эскадра, которая его сила дополнена единичными примерами Hawker Sea Fury и Fairey Firefly в 1948 году, осуществляется развертывание обучения на борту Прославленный в сентябре 1949 года и еще раз в августе-сентябре 1950 года [4] Эскадрилья повторно оснащенный Sea Fury в августе 1951 года и в июне 1952 года, вошел в состав недавно созданной Северной авиационной дивизии RNVR, к которой в июле того же года присоединилась эскадрилья 1841 года , оснащенная Fireflies для противолодочной обороны . [1] [5] На 15 июня 1953, 1831 эскадрилья приняла участие в воздушный парад для коронации флота Обзор по случаю коронации в Елизаветы II , а в июле того же года она провела более палубы посадки обучение на борту Прославленный . [1] [6]
В августе 1954 года дивизия Северной авиации была переброшена в Хар Фар , Мальта , на 14-дневный период непрерывной подготовки в том году. В том же месяце он заменил своих гарвардских инструкторов на Boulton Paul Sea Balliols , которые использовались как для обучения, так и для связи. [7] С мая по июнь 1955 года эскадрилья стала первой эскадрильей добровольческого резерва Королевского флота, оснащенной реактивными двигателями, заменив ее Sea Furys семью реактивными истребителями Supermarine Attacker и одним учебным самолетом de Havilland Vampire T22, сохранив при этом свои Sea Balliols. [1] [8] Позже в том же году эскадрилья сформировала пилотажную группу со своими атакующими, которая в том же году участвовала в пяти авиашоу. [9] 9 января 1957 года было объявлено, что летные части Королевских вспомогательных ВВС и Волонтерского резерва Королевского флота должны быть расформированы, а оперативная подготовка завершится 10 января. В результате 10 марта 1957 года 1831-я морская эскадрилья была расформирована. [2] [10]
Эскадрилья была реформирована 3 апреля 1980 года в RNAS Lee-on-Solent с ролью продолжения обучения экипажам в резерве Королевского военно-морского флота . Собственных самолетов у него не было, по мере необходимости заимствуя самолеты у других эскадрилий. Эскадрилья переехала в RNAS Yeovilton 1 апреля 1981 года, но вскоре распалась. [1]
Рекомендации
Цитаты
- ^ a b c d e f Sturtivant & Ballance 1994 , стр. 343.
- ^ a b «Расформирование R.Aux.AF и RNVR» . Полет . Vol. 71 нет. 2505. 25 января 1957. С. 98–99.
- Перейти ↑ Williams 1979 , p. 627.
- ^ Williams 1979 , стр. 628-630.
- ^ Williams 1979 , стр. 630-631.
- Перейти ↑ Williams 1979 , p. 631.
- Перейти ↑ Williams 1980 , pp. 21–22.
- Перейти ↑ Williams 1980 , pp. 22–23.
- Перейти ↑ Williams 1980 , p. 23.
- Перейти ↑ Williams 1980 , p. 24.
Библиография
- Уильямс, Рэй (декабрь 1979). "Северные резервисты ВМФ". Самолет ежемесячно . Vol. 7 нет. 12. С. 627–631.
- Уильямс, Рэй (январь 1980 г.). «Северные резервисты ВМФ. Часть 2». Самолет ежемесячно . Vol. 8 нет. 1. С. 21–24.
- Sturtivant, R; Балланс, Т. (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.