| 183-я улица | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Восточная сторона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | 183rd Street & Jerome Avenue Bronx, NY 10453 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Бронкс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | University Heights , Фордхэм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 51′30 ″ с.ш. 73 ° 54′14 ″ з.д. / 40.858324 ° N 73.903999 ° W Координаты : 40.858324 ° N 73.903999 ° W40 ° 51′30 ″ с.ш. 73 ° 54′14 ″ з.д. / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | A ( IRT ) [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия | IRT Jerome Avenue Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 4  (все время) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Транзит |  Автобус NYCT : Bx32 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Состав | Повышенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 3 (2 в штатном режиме) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 2 июня 1917 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 383 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | 1,779,224 [5]  2,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классифицировать | 261 из 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север | Фордхэм-роуд : 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг | Бернсайд-авеню : 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Улица сто восемьдесят третьи Местная станция на приподнятом IRT Jerome Avenue Line в Нью - Йорке метро . Расположенный на пересечении 183-й улицы и Джером-авеню в Бронксе , он всегда обслуживается поездом №4 . Эта станция была построена компанией Interborough Rapid Transit Company в рамках двойных контрактов и открыта в 1917 году.
История [ править ]
Строительство и открытие [ править ]
В контрактах Dual , которые были подписаны 19 марта 1913 года, были контрактами на строительство и / или реконструкцию и эксплуатацию быстрых транзитных линий в городе Нью - Йорке . Контракты были «двойными» в том смысле, что они были подписаны между городом и двумя отдельными частными компаниями ( Interborough Rapid Transit Company и Brooklyn Rapid Transit Company ), которые работали вместе, чтобы сделать возможным создание двойных контрактов. Двойные контракты обещали строительство нескольких линий в Бронксе. В рамках контракта 3 IRT согласилась построить эстакаду вдоль Джером-авеню в Бронксе. [6] [7] [8]
Станция 183rd Street открылась как часть начального участка линии до Kingsbridge Road 2 июня 1917 года. Первоначально служба работала как шаттл между Kingsbridge Road и 149th Street. [9] [10] Прямое сообщение с IRT Lexington Avenue Line началось 17 июля 1918 года. [11] Линия была завершена с последним продлением до Вудлона 15 апреля 1918 года. [12] Этот участок первоначально обслуживался шаттлом. обслуживание, с пересадкой пассажиров на 167-й улице. [13] [14] Строительство линии стимулировало развитие вдоль Джером-авеню и привело к росту окружающих общин. [9]
Спустя годы [ править ]
В 1995 году в результате бюджетного кризиса Столичное транспортное управление рассмотрело пакет сокращений услуг, включая окончательное закрытие станции на 183-й улице, а также двух или трех других станций по всему городу из-за близости к другим станциям. [15]
Начиная с 5 марта 2007 года, 183-я улица и Кингсбридж-роуд были закрыты на реконструкцию в рамках контракта стоимостью 55 миллионов долларов на реконструкцию пяти остановок на линии IRT Jerome Avenue. Остальные три остановки в контракте ( Бернсайд-авеню , Мошолу-Паркуэй и Бедфорд-Парк-Бульвар ) уже были отремонтированы до этого. Эта работа была завершена 21 мая за двенадцать недель, примерно на восемь недель раньше запланированного срока. [16]
План станции [ править ]
| P Уровень платформы | Боковая платформа | |
| На север местный | ← в сторону Woodlawn ( Fordham Road ) | |
| Пик-направление экспресс | Нет регулярного обслуживания | |
| Southbound местный | сторону Ютика-авеню ( Нью-Лотс-авеню поздно вечером) ( Бернсайд-авеню ) → | |
| Боковая платформа | ||
| M | Антресоль | Контроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard |
| грамм | Уровень улицы | Входы / выходы |
Станция имеет три пути и две боковые площадки . Средний путь обычно не используется в службе доходов. [17] 4 останавливаются здесь всегда. [18]
Знаки старого стиля закрашены и прикрыты знаками нового стиля, а в системе контроля за проездом существует перекрестный знак .
Произведение искусства 2008 года здесь называется « Многие тропы » Хосе Ортиса. В мезонине западного здания вокзала окна из многослойного стекла изображают культурную историю Университетских высот . [19]
Выходы [ править ]
У станции есть деревянный антресоль под путями. Вне зоны контроля платы за проезд выходы идут в северо-западный, юго-западный и юго-восточный угол неровного перекрестка Джером-авеню и 183-й улицы. [20]
Ссылки [ править ]
- ^ "Городок Бронкса, Нью-Йорк" . Правительство Нью-Йорка . Проверено 28 декабря 2020 года .
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ "Автобусная карта Бронкса" ( PDF ) . Столичное управление транспорта . Октябрь 2018 . Проверено 1 декабря 2020 года .
- ^ "Информация разработчиков станции" . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодная поездка в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ Новые метрополитены для Нью-Йорка: двойная система быстрого транзита Глава 5: Условия двойных системных контрактов . Комиссия по государственной службе Нью-Йорка. 1913 . Проверено 16 февраля 2015 года .
- ^ Двойная система быстрого транзита (1912) . Комиссия государственной службы штата Нью-Йорк. 1912 г.
- ^ "Самая последняя карта двойной системы метро, которая показывает, как район Бруклина пользуется преимуществами в новых транзитных линиях" . The Brooklyn Daily Eagle . 9 сентября 1917 . Проверено 23 августа 2016 года .
- ^ a b «Служба началась на линии Джером-авеню» . Рекорд государственной службы . 4 (6). Июнь 1917 г.
- ↑ Годовой отчет компании Interborough Rapid Transit Company за год, закончившийся 30 июня 1917 года . HathiTrust . Компания Interborough Rapid Transit. 1917. HDL : 2027 / mdp.39015016416920 .
- Перейти ↑ Brooklyn Daily Eagle Almanac . The Brooklyn Daily Eagle. 1922. с. 372.
- ^ "Jerome Av. Линия заказана открыта" . Нью-Йорк Таймс . 13 апреля 1918 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 5 июня, 2016 .
- Перейти ↑ Brooklyn Daily Eagle Almanac . The Brooklyn Daily Eagle. 1916. с. 100.
- ^ Каннингем, Джозеф; ДеХарт, Леонард О. (1993). История системы метро Нью-Йорка . J. Schmidt, R. Giglio и K. Lang. п. 48.
- ↑ Перес-Пена, Ричард (25 февраля 1995 г.). «Правление проголосовало за сокращение проезда по городу» . Нью-Йорк Таймс . п. 1 . Проверено 16 мая 2018 года .
- ^ «Кингсбридж-Роуд и 183-я улица Станции 4 будут закрыты на четыре с половиной месяца во время реабилитации» . mta.info . Столичное управление транспорта. 5 марта 2007 года. Архивировано 22 января 2019 года . Проверено 9 марта 2017 года .
- ^ Догерти, Питер (2020). Следы метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC 1056711733 .
- ^ «4 Расписание метро, действует с 13 сентября 2020 г.» . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ «183-я улица - Хосе Ортис - Многие тропы, 2008» . mta.info . Столичное управление транспорта. Архивировано 7 августа 2020 года . Проверено 7 августа 2020 года .
- ^ "Карта района 183-й улицы" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. Апрель 2018 . Проверено 28 февраля 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с 183-й улицей (IRT Jerome Avenue Line) . |
- nycsubway.org - IRT Woodlawn Line: 183rd Street
- nycsubway.org - Работа Хосе Ортиса "Многие тропы" (2006)
- Репортер станции - 4 поезд
- The Subway Nut - снимки с 183-й улицы, заархивированные 6 июля 2020 года в Wayback Machine
- MTA's Arts For Transit - 183rd Street (IRT Jerome Avenue Line) \
- Вход на 183-ю улицу из Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
