Сезон Формулы-1 1955 года

Сезон Формулы-1 1955 года
Чемпион среди пилотов : Хуан Мануэль Фанхио
Предыдущий:	1954 г.	Следующий:	1956 г.
Расы по странам Гонки по месту проведения

Хуан Мануэль Фанхио на автомобиле Mercedes Benz W196, изображенный на Нюрбургринге в 1986 году. На этой машине он выиграл свой третий чемпионат среди пилотов.

Сезон Формулы-1 1955 года стал девятым сезоном автогонок Формулы-1 FIA. В нем участвовал чемпионат мира среди водителей 1955 года ^[1], который начался 16 января 1955 года и завершился 11 сентября после семи гонок. Хуан Мануэль Фанхио выиграл свой второй подряд титул чемпиона мира за сезон, который оборвался из-за трагедий.

Сезон также включал в себя ряд гонок Формулы-1, не относящихся к чемпионату.

Сводка сезона [ править ]

Mercedes водители снова доминировали в чемпионате, с Фанхио принимает четыре гонки, и его новый товарищ по команде Stirling Moss Гран При Великобритании . Ferrari выиграла в Монако после того, как все автомобили Mercedes вышли из строя, а пилот Lancia Альберто Аскари врезался в гавань. Хотя Аскари, по всей видимости, не пострадал, двукратный чемпион мира разбился со смертельным исходом в Монце во время испытаний спортивных автомобилей четыре дня спустя.

Бедствие на 24 часа Ле - Мана на 11 июня в результате которого погибли Левег и более 80 зрителей привели к отмен французского, немецкого, испанского и швейцарского Гран При. ^[2] Французский раунд, который должен был пройти в Реймсе между голландским и британским раундами 3 июля, сначала был перенесен на 25 сентября ^[3], а затем отменен. Затем немецкий этап , запланированный на 31 июля на Нюрбургринге , швейцарский этап в Бремгартене , запланированный на 21 августа, и испанский этап на 23 октября в Педральбесе последовали его примеру. ^[4]Педральбес и Бремгартен были заброшены и больше никогда не использовались для гонок; автоспорт был полностью запрещен в Швейцарии, и до Zürich ePrix 2018 никакие автогонки не проводились в Швейцарии . Эти отмены фактически передали титул пилотов Фанхио после того, как он финишировал вторым после Мосса на Гран-при Великобритании ; хотя на самом деле он не стал чемпионом вплоть до Гран-при Великобритании, потому что раунды в Германии, Швейцарии и Испании были отменены после того, как состоялось Гран-при Великобритании.

1955 год станет последним сезоном для Mercedes Benz в качестве конструктора до возрождения команды в 2010 году . Это также станет последней победой Mercedes до Гран-при Китая 2012 года .

Помимо смерти Аскари в этом году, итальянец Марио Альборгетти погиб на Гран-при По во Франции, не относящемся к чемпионату, за рулем Maserati; а во время гонки в Индианаполисе 500 во время месячной гонки погибли два гонщика: американец Мэнни Аюло на тренировке и предыдущий победитель гонки Билл Вукович во время гонки двумя неделями позже.

Обзор сезона [ править ]

Rnd	Раса	Схема	Дата	Поул-позиция	Самый быстрый круг	Победивший водитель	Конструктор	Шина	Отчет
1	Гран-при Аргентины	Буэнос айрес	16 января	Хосе Фройлан Гонсалес	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	C	Отчет
2	Гран-при Монако	Монако	22 мая	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Морис Трентиньян	Феррари	E	Отчет
3	Индианаполис 500 ^А	Индианаполис	30 мая	Джерри Хойт	Билл Вукович	Боб Суэйкерт	Куртис Крафт - Оффенхаузер	F	Отчет
4	Гран-при Бельгии	Спа-Франкоршам	5 июн	Эухенио Кастеллотти	Хуан Мануэль Фанхио	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	C	Отчет
5	Гран-при Голландии	Зандвоорт	19 июн	Хуан Мануэль Фанхио	Роберто Мьерес	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	C	Отчет
6	Гран-при Великобритании	Эйнтри	16 июля	Стирлинг Мосс	Стирлинг Мосс	Стирлинг Мосс	Мерседес	C	Отчет
7	Гран-при Италии	Монца	11 сентября	Хуан Мануэль Фанхио	Стирлинг Мосс	Хуан Мануэль Фанхио	Мерседес	C	Отчет

^ A Indianapolis 500 былсанкционированAAAи не соответствовал правилам Формулы-1. Это также засчитывалось для чемпионатаAAA 1955 года.

Команды и водители [ править ]

Следующие команды и гонщики соревновались в чемпионате мира FIA 1955 года .

Абитуриент	Конструктор	Шасси	Двигатель	Шина	Водитель	Раундов
Даймлер Бенц АГ	Мерседес	W196	Мерседес M196 2.5 L8	C	Хуан Мануэль Фанхио	1–2, 4–7
					Карл Клинг	1, 4–7
					Стирлинг Мосс	1–2, 4–7
					Ганс Херрманн	1-2
					Андре Симон	2
					Пьеро Таруффи	6–7
Скудерия Феррари	Феррари Лансия	625 555 D50	Ferrari 555 2.5 L4 Lancia DS50 2.5 V8	E	Giuseppe Farina	1–2, 4, 7
					Umberto Maglioli	1, 7
					José Froilán González	1
					Maurice Trintignant	1–2, 4–7
					Harry Schell	2, 4
					Piero Taruffi	2, 4
					Paul Frère	2, 4
					Mike Hawthorn	5–7
					Eugenio Castellotti	5–7
					Luigi Villoresi	7
Officine Alfieri Maserati	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Jean Behra	1–2, 4–7
					Roberto Mieres	1–2, 4–7
					Sergio Mantovani	1
					Luigi Musso	1–2, 4–7
					Carlos Menditeguy	1, 7
					Clemar Bucci	1
					Harry Schell	1
					Cesare Perdisa	2, 4
					André Simon	6
					Peter Collins	7
					Horace Gould	7
Alberto Uria	Maserati	A6GCM	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Alberto Uria	1
Scuderia Lancia	Lancia	D50	Lancia DS50 2.5 V8	P	Alberto Ascari	1–2
					Luigi Villoresi	1–2
					Eugenio Castellotti	1–2, 4
					Louis Chiron	2
Equipe Gordini	Gordini	T16	Gordini 23 2.5 L6	E	Élie Bayol	1–2
					Pablo Birger	1
					Jesús Iglesias	1
					Robert Manzon	2, 5–6
					Jacques Pollet	2, 5, 7
					Hermano da Silva Ramos	5–7
					Mike Sparken	6
					Jean Lucas	7
Ecurie Rosier	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P	Louis Rosier	2, 4–5
Vandervell Products	Vanwall	VW 55	Vanwall 254 2.5 L4	P	Mike Hawthorn	2, 4
					Ken Wharton	6–7
					Harry Schell	6–7
Stirling Moss Ltd	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Lance Macklin	2, 6
					Johnny Claes	4
					Peter Walker	5
					John Fitch	7
E.N. Whiteaway	HWM-Alta	53	Alta GP 2.5 L4	D	Ted Whiteaway	2
Equipe Nationale Belge	Ferrari	625	Ferrari 625 2.5 L4	E	Johnny Claes	5
Gould's Garage (Bristol)	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Horace Gould	5–6
Connaught Engineering	Connaught-Alta	B	Alta GP 2.5 L4	D	Kenneth McAlpine	6
Connaught Engineering	Connaught-Alta	B	Alta GP 2.5 L4	D	Jack Fairman	6
R.R.C. Walker Racing Team	Connaught-Alta	B	Alta GP 2.5 L4	D	Tony Rolt	6
R.R.C. Walker Racing Team	Connaught-Alta	B	Alta GP 2.5 L4	D	Peter Walker	6
Leslie Marr	Connaught-Alta	B	Alta GP 2.5 L4	D	Leslie Marr	6
Cooper Car Company	Cooper-Bristol	T40	Bristol BS1 2.0 L6	D	Jack Brabham	6
Owen Racing Organisation	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Peter Collins	6
Gilby Engineering	Maserati	250F	Maserati 250F1 2.5 L6	D	Roy Salvadori	6
Scuderia Volpini	Arzani-Volpini-Maserati	F1	Maserati 4CLT 2.5 L4	P	Luigi Piotti	7

1955 Drivers' Championship – final standings[edit]

Championship points were awarded on an 8–6–4–3–2 basis for the first five places at each race. One point was awarded for fastest race lap at each race. Only the best 5 results counted towards the Championship. Numbers without parentheses are Championship points; numbers in parentheses are total points scored.

Pos.	Driver	ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA	Pts.
1	Juan Manuel Fangio	1	(Ret)		1	1	2	1	40 (41)
2	Stirling Moss	4† / Ret	9		2	2	1	Ret	23
3	Eugenio Castellotti	Ret†	2		Ret	5	6† / Ret	3	12
4	Maurice Trintignant	2† / 3† / Ret	1		6	Ret	Ret	8	11 1⁄3
5	Nino Farina	2† / 3†	4		3			DNS	10 1⁄3
6	Piero Taruffi		8†		DNS		4	2	9
7	Bob Sweikert			1					8
8	Roberto Mieres	5	Ret		5†	4	Ret	7	7
9	Jean Behra	6† / Ret† / Ret	3† / Ret†		5† / Ret	6	Ret	4	6
10	Luigi Musso	7† / Ret†	Ret		7	3	5	Ret	6
11	Karl Kling	4† / Ret			Ret	Ret	3	Ret	5
12	Jimmy Davies			3					4
13	Tony Bettenhausen			2†					3
14	Paul Russo			2†					3
15	Paul Frère		8†		4				3
16	Johnny Thomson			4					3
17	José Froilán González	2†							2
18	Cesare Perdisa		3† / Ret†		8				2
19	Luigi Villoresi	Ret† / Ret	5					DNS	2
20	Carlos Menditeguy	Ret† / Ret						5	2
21	Umberto Maglioli	3†						6	1 1⁄3
22	Hans Herrmann	4†	DNQ						1
23	Walt Faulkner			5†					1
24	Bill Homeier			5†					1
25	Bill Vukovich			Ret					1
—	Mike Hawthorn		Ret		Ret	7	6†	10	0
—	Harry Schell	6† / 7† / Ret†	Ret		DNS		9† / Ret	Ret	0
—	Louis Chiron		6						0
—	Andy Linden			6					0
—	Jacques Pollet		7			10		Ret	0
—	Al Herman			7					0
—	Mike Sparken						7		0
—	Sergio Mantovani	7† / Ret†							0
—	Hermano da Silva Ramos					8	Ret	Ret	0
—	Lance Macklin		DNQ				8		0
—	Pat O'Connor			8					0
—	Louis Rosier		Ret		9	9			0
—	Ken Wharton						9†	Ret	0
—	Jimmy Daywalt			9					0
—	John Fitch							9	0
—	Pat Flaherty			10					0
—	Duane Carter			11					0
—	Johnny Claes				DNS	11			0
—	Chuck Weyant			12					0
—	Eddie Johnson			13					0
—	Jim Rathmann			14					0
—	Robert Manzon		Ret			Ret	Ret		0
—	Horace Gould					Ret	Ret	Ret	0
—	Alberto Ascari	Ret	Ret						0
—	Élie Bayol	Ret	Ret						0
—	André Simon		Ret				Ret		0
—	Peter Collins						Ret	Ret	0
—	Peter Walker					Ret	Ret†		0
—	Jesus Iglesias	Ret							0
—	Pablo Birger	Ret							0
—	Alberto Uria	Ret							0
—	Don Freeland			Ret					0
—	Cal Niday			Ret					0
—	Art Cross			Ret					0
—	Shorty Templeman			Ret					0
—	Sam Hanks			Ret					0
—	Keith Andrews			Ret					0
—	Johnnie Parsons			Ret					0
—	Eddie Russo			Ret					0
—	Ray Crawford			Ret					0
—	Jimmy Bryan			Ret					0
—	Jack McGrath			Ret					0
—	Al Keller			Ret					0
—	Johnny Boyd			Ret					0
—	Ed Elisian			Ret					0
—	Rodger Ward			Ret					0
—	Jerry Hoyt			Ret					0
—	Jimmy Reece			Ret					0
—	Fred Agabashian			Ret					0
—	Kenneth McAlpine						Ret		0
—	Jack Brabham						Ret		0
—	Roy Salvadori						Ret		0
—	Leslie Marr						Ret		0
—	Jean Lucas							Ret	0
—	Clemar Bucci	Ret†							0
—	Tony Rolt						Ret†		0
—	Ted Whiteaway		DNQ						0
—	Jack Fairman						DNS		0
—	Luigi Piotti							DNS	0
Pos.	Driver	ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA	Pts.

Key
Colour	Result
Gold	Winner
Silver	2nd place
Bronze	3rd place
Green	Other points position
Blue	Other classified position
Blue	Not classified, finished (NC)
Purple	Not classified, retired (Ret)
Red	Did not qualify (DNQ)
Red	Did not pre-qualify (DNPQ)
Black	Disqualified (DSQ)
White	Did not start (DNS)
White	Race cancelled (C)
Blank	Did not practice (DNP)
	Excluded (EX)
	Did not arrive (DNA)
	Withdrawn (WD)
	Did not enter (cell empty)
Text formatting	Meaning
Bold	Pole position
Italics	Fastest lap

Italics indicate fastest lap (1 point awarded – point shared equally between drivers sharing fastest lap)
Bold indicates pole position
† = Car driven by more than one driver

Non-championship races[edit]

Other Formula One races also held in 1955, which did not count towards the World Championship.

Race name	Circuit	Date	Winning driver	Constructor	Report
VII Gran Premio del Valentino	Valentino Park	27 March	Alberto Ascari	Lancia	Report
XVI Pau Grand Prix	Pau	11 April	Jean Behra	Maserati	Report
III Glover Trophy	Goodwood	11 April	Roy Salvadori	Maserati	Report
IV Grand Prix de Bordeaux	Bordeaux	25 April	Jean Behra	Maserati	Report
VII BRDC International Trophy	Silverstone	7 May	Peter Collins	Maserati	Report
VIII Gran Premio di Napoli	Posillipo	8 May	Alberto Ascari	Lancia	Report
XVII Grand Prix d'Albi	Albi	29 May	André Simon	Maserati	Report
III Curtis Trophy	Snetterton	29 May	Roy Salvadori	Maserati	Report
III Cornwall MRC Formula 1 Race	Davidstow	30 May	Leslie Marr	Connaught-Alta	Report
III London Trophy	Crystal Palace	30 July	Mike Hawthorn	Maserati	Report
III Daily Record Trophy	Charterhall	6 August	Bob Gerard	Maserati	Report
III RedeX Trophy	Snetterton	13 August	Harry Schell	Vanwall	Report
II Daily Telegraph Trophy	Aintree	3 September	Roy Salvadori	Maserati	Report
II International Gold Cup	Oulton Park	24 September	Stirling Moss	Maserati	Report
I Avon Trophy	Castle Combe	1 October	Harry Schell	Vanwall	Report
V Gran Premio di Siracusa	Syracuse	23 October	Tony Brooks	Connaught-Alta	Report

Notes[edit]

^ 1974 FIA Yearbook, Grey Section, Previous FIA Championship winners, page 118
^ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 82. ISBN 0-85429-276-4.
^ "Matters of Moment | Motor Sport Magazine Archive". Motor Sport Magazine. 2014-07-07. Retrieved 2019-07-03.
^ "The Autocar". The Autocar. 1955-04-22. Retrieved 2019-07-03.

[1] 1974 FIA Yearbook, Grey Section, Previous FIA Championship winners, page 118

[2] Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 82. ISBN 0-85429-276-4.

[3] "Matters of Moment | Motor Sport Magazine Archive". Motor Sport Magazine. 2014-07-07. Retrieved 2019-07-03.

[4] "The Autocar". The Autocar. 1955-04-22. Retrieved 2019-07-03.

[1],