 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 1958 Гран-при Германии | |||
|---|---|---|---|
 Схема Нюрбургринга | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 3 августа 1958 года | ||
| Официальное название | XX Großer Preis von Deutschland | ||
| Место расположения | Нюрбургринг , Нюрбург , Западная Германия | ||
| Курс | Постоянный дорожный курс | ||
| Продолжительность курса | 22,810 км (14,173 миль) | ||
| Расстояние | 15 кругов, 342,150 км (212,595 миль) | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 9: 14,0 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Стирлинг Мосс | Vanwall | |
| Время | 9: 09.2 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Vanwall | ||
| Второй | Купер - кульминация | ||
| В третьих | Купер - кульминация | ||
Лидеры круга | |||
1958 Гран При Германии был Formula One гонки состоялась 3 августа 1958 в Нюрбургринге . Это была гонка 8 из 11 в Чемпионате мира среди пилотов 1958 года и гонка 7 из 10 в Международном кубке производителей Формулы-1 1958 года .
Чтобы увеличить участие, организаторы открыли поле для автомобилей Формулы 2 . Кроме того, дистанция гонки была сокращена до 15 кругов с 22 ранее. Две гонки проводились одновременно, но участники Формулы 2 (показаны желтым цветом) не имели права на получение очков чемпионата мира, и некоторые источники не учитывают эти старты в статистике карьеры. Питер Коллинз погиб после аварии на 11-м круге, когда соперник Тони Брукс одержал победу. На 11 круге во время гонки, когда Коллинз доводил свой Ferrari до предела, преследуя Тони Брукса.«Вэнуолл в секции Пфланцгартен. Коллинз попал в аварию со смертельным исходом: его Феррари проехал слишком далеко, врезался в канаву и взлетел в воздух. Затем его машина перевернулась, и он первым ударился головой о дерево. Хотя ему была оказана медицинская помощь, в тот же день он скончался в больнице. Брукс сказал в своей биографии, что Коллинз водил тяжелее, чем любой другой гонщик, с которым он когда-либо сталкивался в своей гоночной карьере. Но другие считали, что он почти пострадал от того же инцидента, что и Луиджи Муссо на Гран-при Франции 1958 года в начале этого сезона, и что в этой гонке соперничество было похоже на дуэль Коллинза и Фанхио двумя годами ранее.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Майк Хоторн | Феррари | 9: 14,0 | |
| 2 | 8 | Тони Брукс | Vanwall | 9: 15,0 | +1,0 |
| 3 | 7 | Стирлинг Мосс | Vanwall | 9: 19,9 | +5,9 |
| 4 | 2 | Питер Коллинз | Феррари | 9: 21,9 | +7,9 |
| 5 | 4 | Вольфганг фон Трипс | Феррари | 9: 24,7 | +10,7 |
| 6 | 10 | Рой Сальвадори | Купер - кульминация | 9: 35,3 | +21,3 |
| 7 | 11 | Морис Трентиньян | Купер - кульминация | 9: 36,9 | +22,9 |
| 8 | 6 | Гарри Шелл | BRM | 9: 39,6 | +25,6 |
| 9 | 16 | Джо Боннье | Maserati | 9: 42,7 | +28,7 |
| 10 | 24 | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 9: 43,4 | +29,4 |
| 11 | 12 | Клифф Эллисон | Лотос - кульминация | 9: 44,3 | +30,3 |
| 12 | 5 | Жан Бера | BRM | 9: 46,8 | +32,8 |
| 13 | 23 | Фил Хилл | Феррари | 9: 48,9 | +34,9 |
| 14 | 26 | Ян Берджесс | Купер - кульминация | 9: 55,3 | +41,3 |
| 15 | 20 | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 9: 56,0 | +42,0 |
| 16 | 21 год | Эдгар Барт | Порше | 9: 57,2 | +43,2 |
| 17 | 30 | Тони Марш | Купер - кульминация | 9: 57,5 | +43,5 |
| 18 | 18 | Карел Годен де Бофор | Порше | 10: 01,5 | +47,5 |
| 19 | 28 | Айвор Буэб | Лотос - кульминация | 10: 02.6 | +48,6 |
| 20 | 17 | Ханс Херрманн | Maserati | 10: 13,5 | +59,5 |
| 21 год | 29 | Брайан Нейлор | Купер - кульминация | 10: 17,9 | +1: 03.9 |
| 22 | 22 | Вольфганг Зайдель | Купер - кульминация | 10: 21,0 | +1: 07.0 |
| 23 | 19 | Дик Гибсон | Купер - кульминация | 10: 55,0 | +1: 41,0 |
| 24 | 27 | Кристиан Гетальс | Купер - кульминация | 11: 22,9 | +2: 08.9 |
| 25 | 25 | Грэм Хилл | Лотос - кульминация | 18: 56,0 | +9: 42,0 |
| NC | 14 | Трой Руттман | Maserati | Нет времени | |
| Источник: [1] | |||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Тони Брукс | Vanwall | 15 | 2: 21: 15,0 | 2 | 8 |
| 2 | 10 | Рой Сальвадори | Купер - кульминация | 15 | +3: 29,7 | 6 | 6 |
| 3 | 11 | Морис Трентиньян | Купер - кульминация | 15 | +5: 11,2 | 7 | 4 |
| 4 | 4 | Вольфганг фон Трипс | Феррари | 15 | +6: 16,3 | 5 | 3 |
| 5 | 20 | Брюс Макларен | Купер - кульминация | 15 | +6: 26,3 | 12 | |
| 6 | 21 год | Эдгар Барт | Порше | 15 | +6: 32,4 | 13 | |
| 7 | 26 | Ян Берджесс | Купер - кульминация | 15 | +6: 59,3 | 11 | |
| 8 | 30 | Тони Марш | Купер - кульминация | 15 | +7: 09.9 | 14 | |
| 9 | 23 | Фил Хилл | Феррари | 15 | +7: 45,5 | 10 | |
| 10 | 12 | Клифф Эллисон | Лотос - кульминация | 13 | +2 круга | 24 | 0 1 |
| 11 | 28 | Айвор Буэб | Лотос - кульминация | 13 | +2 круга | 16 | |
| Ret | 3 | Майк Хоторн | Феррари | 11 | Схватить | 1 | |
| Ret | 2 | Питер Коллинз | Феррари | 10 | Несчастный случай со смертельным исходом | 4 | |
| Ret | 22 | Вольфганг Зайдель | Купер - кульминация | 9 | Приостановка | 17 | |
| Ret | 6 | Гарри Шелл | BRM | 9 | Тормоза | 8 | |
| Ret | 27 | Кристиан Гетальс | Купер - кульминация | 4 | Топливный насос | 23 | |
| Ret | 25 | Грэм Хилл | Лотос - кульминация | 4 | Нефтяная труба | 22 | |
| Ret | 5 | Жан Бера | BRM | 4 | Приостановка | 9 | |
| Ret | 18 | Карел Годен де Бофор | Порше | 3 | Двигатель | 15 | |
| Ret | 17 | Ханс Херрманн | Maserati | 3 | Двигатель | 20 | |
| Ret | 7 | Стирлинг Мосс | Vanwall | 3 | Магнето | 3 | 1 2 |
| Ret | 19 | Дик Гибсон | Купер - кульминация | 2 | Двигатель | 18 | |
| Ret | 29 | Брайан Нейлор | Купер - кульминация | 1 | Топливный насос | 25 | |
| Ret | 24 | Джек Брэбэм | Купер - кульминация | 1 | Столкновение | 19 | |
| Ret | 16 | Джо Боннье | Maserati | 1 | Авария | 21 год | |
| DNS | 14 | Трой Руттман | Maserati | Двигатель | |||
Источник: [2] | |||||||
- Примечания
- ^ 1 - Несмотря на то, что Эллисон занял пятое место в Формуле-1, он не набрал очков, потому что финишировал десятым на трассе позади пяти машин Формулы-2.
- ^ 2 - 1 балл за самый быстрый круг
Примечания [ править ]
- Брюсу Макларену (поскольку он управлял автомобилем Формулы 2) за пятое место не начислялись баллы. Автомобиль Формулы 1, занявший пятое место, финишировал позади пяти участников Формулы 2.
- За исключением Indianapolis 500 , это была первая гонка чемпионата в истории F1, в которой не участвовал итальянский гонщик.
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только шесть лучших результатов засчитываются для каждого чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках - это общее количество набранных баллов.
Ссылки [ править ]
- ^ "1958 Гран-при Германии - квалификация" . Статистика автоспорта . 27 сентября 2019.
- ^ "1958 Гран-при Германии" . formula1.com. Архивировано из оригинала на 4 июня 2014 года . Дата обращения 16 августа 2015 .
- ^ a b «Германия 1958 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1958 года | FIA Formula One World Championship 1958 сезон | Следующая гонка: Гран-при Португалии 1958 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1957 года | Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1959 г. |
