1967 Гран При Германии был автопробег как для Формулы Один и Формулы Два автомобилей , состоявшейся в Нюрбургринге 6 августа 1967 г. Это было гонка 7 из 11 как в 1967 Чемпионат мира по Водителей и 1967 Международный Кубок для Формулы Один производителей как а также гонка 3 из 10 чемпионата Европы по Формуле 2 1967 года . Гонку с 15 кругами выиграл пилот Brabham Денни Халм после того, как стартовал со второй позиции. Его товарищ по команде Джек Брэбэм финишировал вторым, а пилот Ferrari Крис Амон занял третье место.
Гран-при Германии 1967 года | |||
---|---|---|---|
Детали гонки | |||
Дата | 6 августа 1967 г. | ||
Официальное имя | XXIX Großer Preis von Deutschland | ||
Место расположения | Нюрбургринг Нюрбург , Западная Германия | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
Продолжительность курса | 22,835 км (14,189 миль) | ||
Расстояние | 15 кругов, 342,525 км (212,835 миль) | ||
Погода | Тепло, сухо и солнечно | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Лотос - Форд | ||
Время | 8: 04.1 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Дэн Герни | Орел - Уэслейк | |
Время | 8: 15,1 на 6 круге | ||
Подиум | |||
Первый | Brabham - Repco | ||
Второй | Brabham - Repco | ||
В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга |
На трассе были внесены некоторые изменения в попытке замедлить автомобили по мере приближения к зоне ямы. Тем не менее, было ясно, что автомобили значительно улучшились за 12 месяцев, поэтому изменения практически не повлияли на время прохождения круга. [1]
Отчет
Вход
Всего на мероприятие было заявлено 16 автомобилей F1 . Как и в случае с событием 1966 года, здесь было поле из 10 автомобилей Формулы-2 . Среди этих автомобилей F2 есть несколько звезд завтрашнего дня, в том числе Джеки Икс и Джо Шлессер в их матрасах . Среди участников были два Protos на деревянных шасси . Если не считать попаданий в F2 , поле было обычным, за исключением второй Лолы - BMW для Хьюберта Хане . Поскольку у этого был 2-литровый двигатель, он был представлен как автомобиль F1 . [1]
Квалификационный
Джим Кларк взял поул для Team Lotus , в их Cosworth DFV питание Лотус 49 , в среднем скорость 105.598 миль в час, около 14.189 миль цепи. Кларк был почти на 10 секунд быстрее, чем следующий гонщик, Денни Халм, на Brabham-Repco BT24 . Третье место по скорости показал Икс на своей F2 Matra . Поскольку это была машина Формулы-2, Икс должен был стартовать за основной сеткой. Поэтому, наряду с Кларком и Хьюма на четыре автомобиля ряду был BRM P115 от Джеки Стюарт и Дэна Герни Eagle-Weslake t1g . Второй Орел из McLaren возглавил второй ряд, где к нему присоединились Джон Сёртиз на его Honda RA273 и Джек Брэбхэм на его Brabham-Repco BT24 . [1]
Раса
Кларк превратил свою поул-позицию в раннее лидерство, в то время как его товарищ по команде Team Lotus Грэм Хилл был вытолкнут со своего 13-го места на стартовой решетке на траву, перезагружая заднюю часть поля позади машин F2. Кларк оставался впереди Халма и Герни в течение первых трех кругов гонки. На четвертом круге Кларк резко сбавил скорость, его подвеска вышла из строя, и гонка закончилась. Хиллу удалось подняться на своем Lotus до десятого места, прежде чем из-за механических неполадок он выбыл из гонки. [1]
Сразу же Герни обогнал Халма, а Брэбэм стал третьим после того, как Макларен сошел с дистанции с разрывом нефтепровода. Икс продолжал производить впечатление. Теперь он занял пятое место после Стюарта. Шотландец обогнал Брэбэма, но у него возникли проблемы с трансмиссией, и Икс поднялся на четвертое место. Вскоре после этого, Ferrari из Криса Амона закрыл и прошел F2 Matra . К 12 кругу Икс тоже выбыл из гонки из-за поломки передней подвески . На следующем круге, то универсальный шарнир на приводной вал сломался для лидера гонки, Герни. Халм вышел вперед и выиграл у своего товарища по команде Брэбэма и товарища по Киви , Амона. [1]
Классификация
Квалификационный
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Джим Кларк | Лотос - Форд | 8: 04.1 | - |
2 | 2 | Денни Халм | Brabham - Repco | 8: 13,5 | +9,4 |
3 | 11 | Джеки Стюарт | BRM | 8: 15,2 | +11,1 |
4 | 9 | Дэн Герни | Орел - Уэслейк | 8: 17,7 | +13,6 |
5 | 10 | Брюс Макларен | Орел - Уэслейк | 8: 17,7 | +13,6 |
6 | 7 | Джон Сёртиз | Хонда | 8: 18,2 | +14,1 |
7 | 1 | Джек Брэбэм | Brabham - Repco | 8: 18,9 | +14,8 |
8 | 8 | Крис Амон | Феррари | 8: 20,4 | +16,3 |
9 | 5 | Йохен Риндт | Купер - Мазерати | 8: 20,9 | +16,8 |
10 | 6 | Педро Родригес | Купер - Мазерати | 8: 22,2 | +18,1 |
11 | 12 | Майк Спенс | BRM | 8: 26,5 | +22,4 |
12 | 14 | Джо Зифферт | Купер - Мазерати | 8: 31,4 | +27,3 |
13 | 4 | Грэм Хилл | Лотос - Форд | 8: 31,7 | +27,6 |
14 | 17 | Хуберт Гане | Лола - БМВ | 8: 32,8 | +28,7 |
15 | 18 | Крис Ирвин | BRM | 8: 41,6 | +37,5 |
16 | 16 | Жо Боннье | Купер - Мазерати | 8: 47,8 | +43,7 |
17 | 15 | Гай Лижье | Brabham - Repco | 9: 14,4 | +1: 10,3 |
Источник: [2] |
Раса
Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Денни Халм | Brabham - Repco | 15 | 2: 05: 55,7 | 2 | 9 |
2 | 1 | Джек Брэбэм | Brabham - Repco | 15 | + 38,5 | 7 | 6 |
3 | 8 | Крис Амон | Феррари | 15 | + 39,0 | 8 | 4 |
4 | 7 | Джон Сёртиз | Хонда | 15 | + 2: 25,7 | 6 | 3 |
5 | 24 | Джеки Оливер | Лотос - Форд | 15 | + 5: 30,7 | 19 | |
6 | 16 | Жо Боннье | Купер - Мазерати | 15 | + 8: 42,1 | 16 | 2 |
7 | 22 | Алан Рис | Брэбэм - Форд | 15 | + 8: 47,9 | 20 | |
8 | 15 | Гай Лижье | Brabham - Repco | 14 | + 1 круг | 17 | 1 |
9 | 18 | Крис Ирвин | BRM | 13 | + 2 круга | 15 | |
10 | 27 | Дэвид Хоббс | Лола - БМВ | 13 | + 2 круга | 22 | |
11 | 6 | Педро Родригес | Купер - Мазерати | 13 | + 2 круга | 10 | |
Ret | 9 | Дэн Герни | Орел - Уэслейк | 12 | Полуоси | 4 | |
Ret | 29 | Джеки Икс | Матра - Форд | 12 | Приостановка | 18 | |
NC | 25 | Брайан Харт | Протос - Форд | 12 | +3 круга | 25 | |
Ret | 14 | Джо Зифферт | Купер - Мазерати | 12 | Топливный насос | 12 | |
Ret | 4 | Грэм Хилл | Лотос - Форд | 8 | Приостановка | 13 | |
Ret | 17 | Хуберт Гане | Лола - БМВ | 6 | Приостановка | 14 | |
Ret | 11 | Джеки Стюарт | BRM | 5 | Дифференциальный | 3 | |
Ret | 3 | Джим Кларк | Лотос - Форд | 4 | Приостановка | 1 | |
Ret | 5 | Йохен Риндт | Купер - Мазерати | 4 | Радиатор | 9 | |
Ret | 26 год | Курт Аренс-младший | Протос - Форд | 4 | Радиатор | 23 | |
Ret | 10 | Брюс Макларен | Орел - Уэслейк | 3 | Утечка масла | 5 | |
Ret | 12 | Майк Спенс | BRM | 3 | Дифференциальный | 11 | |
Ret | 23 | Джо Шлессер | Матра - Форд | 2 | Двигатель | 21 год | |
Ret | 20 | Герхард Миттер | Брэбэм - Форд | 0 | Двигатель | 24 | |
DNS | 28 год | Брайан Редман | Лола - Форд | ||||
Источники: [3] [4] [5] |
Примечание. В гонке участвовали машины Формулы-1 и Формулы-2 . Участники Formula Two отмечены розовым фоном.
Заметки
- Это был первый раз, когда F1 была запущена на Нюрбургринге с установленной шиканой Hohenrain, чтобы замедлить машины на пит-стопах и прямо на пит-стопе. [ необходима цитата ]
- Первая гонка чемпионата с 1962 года на Гран-при Франции без британского пилота на подиуме. [6]
- Первый (а по состоянию на 2021 г.[Обновить]только) Чемпионат мира с подиумом для всех австралийцев . [ необходима цитата ]
Положение в чемпионате после гонки
|
|
- Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Рекомендации
- ^ a b c d e "Результаты Гран-при: Гран-при Германии, 1967" . grandprix.com . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Гран-при Германии Формулы-1 1967 года - квалификационная классификация" . Статистика автоспорта . 21 ноября 2019.
- ^ «Гран-при Германии 1967 года» . Formula1.com. Архивировано из оригинального 17 февраля 2014 года . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ "Формула-1, результаты немецкой гонки 1967 года" . crash.net . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Результаты 1967 года Формула-1 Гран-при Германии» . F1 Фансайт . Проверено 26 сентября 2015 года .
- ^ «Статистика Наций - Подиумы - Последовательно» . www.statsf1.com . Проверено 15 апреля 2021 года .
- ^ а б «Германия 1967 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 18 марта 2019 .
Внешние ссылки
- «Мир Формулы-1» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2008 года . Проверено 26 сентября 2015 года .
- Лучшие моменты гонки на YouTube
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1967 | FIA Formula One World Championship 1967, сезон | Следующая гонка: Гран-при Канады 1967 года |
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1966 года | Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1968 года. |