1 970 +1000 км Brands Hatch была гонка на выносливость состоялась в Brands Hatch цепи в графстве Кент , Англия , Соединенное Королевство 12 апреля 1970 года гонки был третий раунд чемпионата мира спорткаров 1970 года .
Перед гонкой
Сложная, ухабистая и холмистая трасса Брэндс-Хэтч возле Лондона привела к тому, что новозеландец Крис Амон временно вернулся в Ferrari, чтобы проехать на одной из их 512-х, и он квалифицировал свою машину на поул-позиции. Земляк Амона Денни Халм водил заводской Porsche 917K с заводским водителем Виком Элфордом . Эта гонка проводилась только для прототипов; автомобили GT не допускались. [1]
Раса
В день гонки условия были ужасными из-за сильного дождя, ветра и холодного воздуха - обычное явление весной в Англии. Гонка началась с Эльфорда, Джеки Икса на другой заводской Ferrari, Джо Зифферта на заводе / Porsche 917K Джона Вайера - все они проехали мимо Амона за пределами Паддок-Хилла, а за Амоном последовал Пирс Кураж на заводской Alfa Romeo , Педро Родригес на заводской Alfa Romeo. другой Джон Вайер Порше и остальные последовали за ним.
В конце первого круга Барри Смит на частной зашедшей Лоле сильно врезался в пит-стрит, и на месте аварии были показаны желтые флаги. Родригесу, который проезжал мимо машин во время показа желтых флагов (не обращая внимания на этот факт), показали черный флаг, и он вошел в боксы, в то время как удивительный 2-й игрок получил выговор. Икс, как и Родригес, был специалистом по влажной погоде, обогнал Эльфорда и лидировал в гонке. Но вскоре он попал в боксы из-за отказа мотора стеклоочистителя.
Эльфорд снова лидировал, но летящий Родригес, который вылетел из боксов с 12-го на 2-е к 15-му кругу (всего около 25 минут до начала гонки), обогнал Эльфорда и стал лидером гонки. Это было зацепкой, которую он держал до конца; они с Эльфордом проехали на своих машинах 5 1/2 из 6 1/2 часов гонки в ужасных условиях, и Родригес выиграл гонку на 5 кругов. Порше возились домой 1-2-3-4; первые 3 - 917К. Выступление Родригеса было таким, что гонку иногда называют «днем, когда они забыли сказать Педро, что идет дождь».
Продолжительность забега была изменена с 6 часов на общую дистанцию в 1000 километров.
Официальные результаты
Поз | Класс | Нет | Команда | Драйверы | Шасси | Двигатель | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 10 | John Wyer Automotive Engineering | Педро Родригес Лео Киннунен | Порше 917К | Porsche 4.5L Flat-12 | 235 |
2 | S 5.0 | 11 | Порше Зальцбург | Вик Эльфорд Денни Халм | Порше 917К | Porsche 4.5L Flat-12 | 230 |
3 | S 5.0 | 12 | Порше Зальцбург | Ричард Эттвуд Ганс Херрманн | Порше 917К | Porsche 4.5L Flat-12 | 227 |
4 | P 3.0 | 57 год | Гоночная команда AAW | Ханс Лайне Гийс ван Леннеп | Порше 908/02 | Porsche 3.0L Flat-8 | 227 |
5 | S 5.0 | 2 | SpA Ferrari SEFAC | Крис Амон Артуро Мерцарио | Феррари 512S | Феррари 5,0 л V12 | 225 |
6 | P 3.0 | 56 | Мартини Интернэшнл | Жерар Ларрус Герхард Кох | Порше 908/02 | Porsche 3.0L Flat-8 | 217 |
7 | S 5.0 | 5 | Экюри Боннье | Жо Боннье Рейн Визелл | Lola T70 Mk.3B | Шевроле 5.0L V8 | 217 |
8 | S 5.0 | 1 | SpA Ferrari SEFAC | Джеки Икс Джеки Оливер | Феррари 512S | Феррари 5,0 л V12 | 213 |
9 | P 3.0 | 28 год | Джон Л'Ами | Джон Л'Ами Томми Рид | Порше 910 | Порше 1.9L Flat-6 | 211 |
10 | S 2.0 | 25 | Центральный гараж (Мирфилд) | Джон Лепп Джордж Сильвервуд | Шеврон B8 | BMW 1.8L I4 | 211 |
11 | P 3.0 | 28 год | Ник Голд | Майк Биттлер Ник Голд | Порше 910 | Порше 1.9L Flat-6 | 201 |
12 | P 3.0 | 51 | Equipe Matra-Simca | Джек Брэбэм Жан-Пьер Бельтуаз | Матра-Симка MS650 | Matra 3.0L V12 | 201 |
13 | S 5.0 | 3 | Скудерия Филипинетти | Герберт Мюллер Майк Паркс | Феррари 512S | Феррари 5,0 л V12 | 197 |
14 | S 2.0 | 25 | Рулевые колеса Intertech | Джон Лепп Ангус Клайдсдейл | Шеврон B8 | BMW 1.8L I4 | 195 |
15 | P 2.0 | 81 год | Компания AM Graphic Racing | Джерри Биррелл Андрей Милиус | Gropa CMC | Ford - Cosworth FVC 1,8 л I4 | 195 |
16 | P 2.0 | 79 | Роджер Натан Расинг | Роджер Натан Майк Беквит | Астра РНР2 | Ford - Cosworth FVC 1,8 л I4 | 193 |
17 | P 2.0 | 74 | Команда Chevron Racing | Джон Бриджес Питер Лоусон | Шеврон B16 | Ford - Cosworth FVC 1,8 л I4 | 189 |
Не закончил
Класс | Нет | Команда | Драйверы | Шасси | Двигатель | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|
P 2.0 | 72 | Марк Кониг | Тони Ланфранки Марк Кониг | Кочевник Mk.2 | BRM 2.0L V8 | 185 |
P 3.0 | 58 | Ecurie Evergreen | Ален де Кадене Хорхе Омар дель Рио | Порше 908/02 | Porsche 3.0L Flat-8 | 179 |
S 5.0 | 9 | John Wyer Automotive Engineering | Джо Зифферт Брайан Редман | Порше 917К | Porsche 4.5L Flat-12 | 176 |
P 3.0 | 52 | Equipe Matra-Simca | Анри Пескароло Джонни Сервоз-Гэвин | Матра-Симка MS650 | Matra 3.0L V12 | 161 |
S 2.0 | 21 год | Вустерширская гоночная ассоциация | Джон Бэмфорд Питер Кризи Джеймс Танье | Шеврон B8 | BMW 1.8L I4 | 112 |
P 2.0 | 77 | Вустерширская гоночная ассоциация | Майк Уокер Джон Бертон | Шеврон B16 | Ford - Cosworth FVC 1,8 л I4 | 101 |
S 2.0 | 24 | Lec Холодильное оборудование | Дэвид Перли Крис Скипинг | Шеврон B8 | BMW 1.8L I4 | 88 |
S 2.0 | 22 | Организация гонки Пола Уотсона | Тревор Твейтс Питер Смит | Шеврон B8 | BMW 1.8L I4 | 73 |
S 2.0 | 26 год | Road & Racing Accessories (Holborn) Ltd. | Пол Вестей Рой Пайк | Порше 910 | Порше 1.9L Flat-6 | 73 |
P 2.0 | 76 | Дигби Мартленд | Чарльз Лукас Дигби Мартленд | Шеврон B16 | Ford - Cosworth FVC 1,8 л I4 | 69 |
S 2.0 | 71 | Ханс-Дитер Блатцхайм | Ханс-Дитер Блатцхайм Эрнст Краус | Порше 907 | Порше 1.9L Flat-6 | 56 |
P 3.0 | 60 | Autodelta SpA | Пирс Кураж Андреа де Адамич | Альфа Ромео Т33 / 3 | Альфа Ромео 3.0L V8 | 54 |
S 5.0 | 7 | Гоночная команда Гранд Багамы | Майк Де Уди Фрэнк Гарднер | Lola T70 Mk.3B | Шевроле 5.0L V8 | 26 год |
P 3.0 | 59 | Ecurie Evergreen | Крис Крафт Тревор Тейлор | Макларен M8C | Ford - Cosworth DFV 3,0 л V8 | 25 |
S 5.0 | 82 | Дарен Карс Лтд. | Джереми Ричардсон Питер Браун | Дарен Mk.2 | Ford - Cosworth FVC 1,8 л I4 | 12 |
P 2.0 | 75 | Команда Chevron Racing | Джон Хайн Ян Скаайлз | Шеврон B16 | Ford - Cosworth FVC 1,8 л I4 | 9 |
S 5.0 | 7 | Гоночная команда Гранд Багамы | Барри Смит Хауден Гэнли | Lola T70 Mk.3B | Шевроле 5.0L V8 | 0 |
Статистика
- Поул-позиция: # 2 SpA Ferrari SEFAC Ferrari 512S Spyder (Крис Амон / Артуро Мерцарио) - 1: 28,6 (174,081 км / ч).
- Время, затраченное на преодоление дистанции автомобилем-победителем: 6 часов 45 минут 29,6 секунды.
- Средняя скорость: 148,296 км / ч (91,540 миль / ч)
- Погодные условия: сильный дождь, ветрено, холодно
Рекомендации
- ^ http://wspr-racing.com/wspr/results/wscc/ms1970.html#3
Чемпионат мира по спортивным автомобилям | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка: 12 часов Себринга | 1970 сезон | Следующая гонка: 1000 км по Монце |