Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1971 Аргентинский Гран был автопробег , состоящий из Формулы Один класс и Формула 5000 класса, проходившего в Буэнос - Айресе цепи в Буэнос - Айресе 24 января 1971 г. Формула Один класс не является частью FIA Formula One World Championship.

Это мероприятие было проведено потому, что в то время правила FIA требовали, чтобы демонстрационная гонка проводилась в качестве проверки качества, прежде чем Гран-при можно будет допустить как часть чемпионата мира. Гонка состояла из двух заездов по 50 кругов каждый, окончательные результаты складывались из двух.

Scuderia Ferrari подала заявку на участие в этом мероприятии на трех автомобилях, но они были отозваны после несчастного случая со смертельным исходом, который произошел с Игнацио Джунти в гонке спортивных автомобилей двумя неделями ранее. Жан-Пьер Бельтуаз также был вовлечен в эту аварию, вследствие чего его международная лицензия была приостановлена, и он не мог участвовать в соревнованиях.

Квалификация [ править ]

Примечание: синий фон указывает на участника Формулы 5000.

Первый раз [ править ]

Рольф Стоммелен выиграл первый заезд, лидировав с самого начала, у Йо Зифферта на втором месте. Зифферт провел от остального поля, с Крисом Амон проходя Рейн Виселля перед тем дуэлей с Пескароли за третье место. Француз выиграл эту битву и занял третье место на финише, а Амон, Визелл и Карлос Ройтеман замыкали шестерку лучших. Эмерсон Фиттипальди потерял носовой плавник и был вынужден заменить его на новый, проиграв три круга. В конце концов он финишировал 10-м. На пенсию были выведены все автомобили F5000, а именно Lola Джо Боннье с разряженной батареей и McLaren Маринковича.и Surtees Гарсиа-Вейги , которые оба потерпели механические поломки. Уизелл показал самый быстрый круг.

Второй заезд [ править ]

Сетка для второго заезда была определена порядком финиша с первого заезда, когда Грег Янг принял машину Маринковича. На старте Зифферт оторвался от Стоммелена и вышел вперед. Амон быстро обогнал Ройтеманна и Пескароло и вышел на третье место, но поймал Стоммелена в тот момент, когда немец пытался обогнать Зифферта. Амон и Стоммелен столкнулись, и Сёртиз Стоммелена сошёл с трассы, что привело к повреждению коробки передач, которое вскоре оказалось окончательным. Вскоре после этого Амон опередил Зифферта. В течение следующих двух кругов, Зифферты также прошло Pescarolo, Reutemann, Дерек Белл «s марта и Уилсон Фиттипальди » s Лотоса . Вайзелл столкнулся с проблемами управляемости, а Сильвио Мозернаконец-то стартовал в гонке после того, как на боксах проводились обширные работы с двигателем, что означает, что он пропустил старт. Затем Уилсон Фиттипальди сошел с дистанции на 21-м круге из-за отказа двигателя, а также Уизелл и Мозер. Белл проехал мимо Ройтеманна, но после этого сошел с дистанции из-за очередного отказа двигателя. Зифферт также снял свой марш с нарушенной дисквалификацией. Амон выиграл заезд на 22 секунды у Пескароло, и это преимущество принесло ему общую победу, его единственную победу в сезоне. Он также показал самый быстрый круг в заезде, который в целом был самым быстрым кругом.

Классификация [ править ]

Примечание: классификация была определена на основе суммы времени, полученного в двух заездах.

Ссылки [ править ]

  • «Статистика F1» . Проверено 28 января 2008 .
  • "силуэт" . Проверено 30 ноября 2008 .
  • «Год № 3 автогонок», Энтони Причард, Pelham Books, 1972.