| 1975 Гран-при Нидерландов | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 22 июня 1975 г. | ||
| Официальное имя | XXII Гран-при Зандвоорта | ||
| Место расположения | Зандвоорт | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,252 км (2,642 миль) | ||
| Расстояние | 75 кругов, 318,9 км (198,15 миль) | ||
| Погода | Мокрый, позже сохнет | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 1: 20.29 [1] | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Ники Лауда | Феррари | |
| Время | 1: 21,54 [2] на 55 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Хескет - Форд | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга | |||
1975 голландский Гран был Формула автопробег состоится в Circuit Зандвоорте 22 июня 1975. Это гонка 8 из 14 как в 1975 году чемпионате мира по Водителям и 1975 Международного Кубок для Формулы Один производителей . Это был 24-й Гран-при Голландии . Было проведено более 75 кругов четырехкилометровой трассы на гоночную дистанцию 318 километров.
Гонка запомнилась одной из величайших побед аутсайдеров Формулы-1. Британский гонщик и будущий чемпион мира Джеймс Хант выиграл свой первый Гран-при Формулы-1, сделав небольшую частную компанию Hesketh Racing самым ярким событием своей шестилетней истории с ее первой и единственной победой в Гран-при. Хант привел свой Hesketh 308 к одной секунде победы над Ferrari 312T лидера чемпионата мира по очкам австрийского гонщика Ники Лауда . Третье место занял напарник Лауды по команде Ferrari , швейцарский гонщик Клей Регаццони .
Сводка гонки [ править ]
Ники Лауда доминировал на тренировке, его товарищ по команде Клей Регаццони присоединился к нему в первом ряду. Жан-Пьер Жарье разбился, и уик-энд команды Maki внезапно закончился облаком дыма от проблем с двигателем. Джеймс Хант провел штурмовую тренировку, чтобы занять третье место на стартовой решетке. В субботу днем погодные условия не позволили улучшить время тренировок, поэтому Ханта отправили на дополнительное тестирование, во время которого что-то сломалось в измерительном блоке. Это было удачно, поскольку на Гран-при Нидерландов не было воскресных утренних тренировок, поэтому, если бы не эти дополнительные круги, механические проблемы возникли бы во время самой гонки.
Гонка была отложена из-за ливня, поскольку команды убедили организаторов позволить им ехать на мокрых шинах. Лауда вел Джоди Шектер, в то время как Витторио Брамбилла и Патрик Депайлер столкнулись. У Йохена Масс возникли проблемы с дозирующим устройством, и Джеки Икс взорвал свой двигатель. Тем временем Хант перешел на сухие шины и быстро выигрывал на высыхающей поверхности, чтобы к 15-му кругу опередить Жарьера и Лауда. Лидер чемпионата Австрии действительно находил обгон очень сложной перспективой. Эмерсон Фиттипальди выбыл из-за проблем с двигателем, в то время как Джон Ватсон сломал опору крыла, а Карлос Ройтеманн проехал мимо.Том Прайс, у которого были проблемы с тормозами.
На 43-м круге Жарьер развернулся, когда лопнула шина. Лауда теперь отчаянно преследовал Ханта более 20 кругов, оказывая на него огромное давление. Хант сломался под таким же давлением в Буэнос-Айресе, но на этот раз он сопротивлялся. Ferrari удалось получить на медленных поворотах, но Hunt вырвалась вперед на быстрых поворотах и вниз по прямой. Режиссеры телевидения были настолько сбиты с толку, что в титрах было показано, что осталось пройти три круга, когда громкий рев с трибун дал понять, что все кончено. Хант стал первым англичанином после Питера Гетина, выигравшим Гран-при.
Второе место Лауда укрепило его лидерство в чемпионате, которое увеличилось до 13 очков над пилотом Brabham Карлосом Ройтеманном .
Классификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Джеймс Хант | Хескет - Форд | 75 | 1: 46: 57,40 | 3 | 9 |
| 2 | 12 | Ники Лауда | Феррари | 75 | + 1,06 | 1 | 6 |
| 3 | 11 | Клей Регаццони | Феррари | 75 | + 55.06 | 2 | 4 |
| 4 | 7 | Карлос Ройтеманн | Брэбэм - Форд | 74 | + 1 круг | 5 | 3 |
| 5 | 8 | Карлос Пейс | Брэбэм - Форд | 74 | + 1 круг | 9 | 2 |
| 6 | 16 | Том Прайс | Тень - Форд | 74 | + 1 круг | 12 | 1 |
| 7 | 23 | Тони Брайз | Хилл - Форд | 74 | + 1 круг | 7 | |
| 8 | 28 год | Марк Донохью | Пенске - Форд | 74 | + 1 круг | 18 | |
| 9 | 4 | Патрик Депайлер | Тиррелл - Форд | 73 | + 2 круга | 13 | |
| 10 | 31 год | Гийс ван Леннеп | Прапорщик - Форд | 71 | + 4 круга | 22 | |
| 11 | 30 | Уилсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 71 | + 4 круга | 24 | |
| 12 | 20 | Ян Шектер | Уильямс - Форд | 70 | + 5 кругов | 19 | |
| 13 | 22 | Алан Джонс | Хилл - Форд | 70 | + 5 кругов | 17 | |
| 14 | 10 | Лелла Ломбарди | Март - Форд | 70 | + 5 кругов | 23 | |
| 15 | 5 | Ронни Петерсон | Лотос - Форд | 69 | Закончилось топливо | 16 | |
| 16 | 3 | Джоди Шектер | Тиррелл - Форд | 67 | Двигатель | 4 | |
| Ret | 21 год | Жак Лаффит | Уильямс - Форд | 64 | Двигатель | 15 | |
| Ret | 2 | Йохен Масс | Макларен - Форд | 61 | Несчастный случай | 8 | |
| Ret | 17 | Жан-Пьер Жарье | Тень - Форд | 44 год | Шина | 10 | |
| Ret | 18 | Джон Ватсон | Surtees - Ford | 43 год | Вибрации | 14 | |
| Ret | 1 | Эмерсон Фиттипальди | Макларен - Форд | 40 | Двигатель | 6 | |
| Ret | 14 | Боб Эванс | BRM | 23 | Дифференциальный | 20 | |
| Ret | 6 | Джеки Икс | Лотос - Форд | 6 | Двигатель | 21 год | |
| Ret | 9 | Витторио Брамбилла | Март - Форд | 0 | Приостановка | 11 | |
| DNS | 35 год | Хироши Фусида | Маки - Форд | ||||
Источник: [3] | |||||||
Лидеры круга [ править ]
Количество кругов: [4]
- Ники Лауда (1–12)
- Клей Регаццони (13–14)
- Джеймс Хант (15–75)
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 6 результатов из первых 7 гонок и лучшие 6 результатов из последних 7 гонок засчитываются для Чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Ссылки [ править ]
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3 . Издательская группа Haynes. п. 83. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ Лэнг, Майк (1983). Гран При! Том 3 . Издательская группа Haynes. п. 84. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ "1975 Гран-при Нидерландов" . formula1.com. Архивировано из оригинального 11 июня 2014 года . Проверено 22 декабря 2015 .
- ^ "Гран-при Нидерландов 1975" . motorsport-stats.com. Архивировано из оригинала 12 января 2007 года . Проверено 11 августа 2017 года .
- ^ a b «Нидерланды 1975 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Нидерландов 1975 года . |
| Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1975 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1975 г. | Следующая гонка: Гран-при Франции 1975 года |
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1974 года | Гран-при Голландии | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1976 года. |
