| 1979 Гран-при Нидерландов | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 12 из 15 в сезоне Формулы-1 1979 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 26 августа 1979 г. | ||
| Место расположения | Зандвоорт | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,252 км (2,642 миль) | ||
| Расстояние | 75 кругов, 318,9 км (198,15 миль) | ||
| Погода | Сухой | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Renault | ||
| Время | 1: 15.461 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Жиль Вильнёв | Феррари | |
| Время | 1: 19.438 на 39 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Уильямс - Форд | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Лижье - Форд | ||
Лидеры круга | |||
1979 голландский Гран был Формула автопробег состоялся 26 августом 1979 в Зандвоорте .
Резюме [ править ]
Рене Арну поставил свой Renault на поул-позицию, но медленный старт машины с турбонаддувом позволил Алану Джонсу вырваться на свободу. Арну и Клэй Регаццони столкнулись, уничтожив Williams на месте, в то время как полевой игрок продержался только до конца круга, хромая обратно в боксы. Джоди Шектер опустился на последнее место на первом круге и приступил к задаче проработки поля. Жиль Вильнёв , который на первом круге обогнал Жан-Пьера Жабуя, обогнал Джонса на Тарзане на 11-м круге. Он вернул лидерство Джонсу, когда тот развернулся на 47-м круге. На 51-м круге, сразу после прохождения боксов, левая задняя шина Вильнева взорвалась, заставив его вращаться. Он восстановил контроль, чтобы начать один из самых безумных кругов в истории. Он проехал весь круг на двух шинах, правая передняя часть находилась в воздухе, а левая задняя часть рвала резину и искрила асфальт. Реакция была смешанной. Это было либо действие последнего конкурента, не желающего сдаваться, либо безответственное эмоциональное решение. В любом случае он выбыл из-за того, что его подвеска была слишком повреждена, чтобы вернуться в гонку. Джонс финишировал первым, дав ему свою третью победу подряд, а Уильямс - четвертую победу подряд. Тем не менее, Шектер продвинулся и финишировал вторым, и из-за плохой игры Джонса в первой половине сезона,Пилоту Ferrari нужно было всего 4 дополнительных очка, чтобы Ferrari выиграла чемпионский титул.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Q1 | 2 квартал | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  Рене Арну | Renault | 1: 17.100 | 1: 15.461 | - |
| 2 | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 1: 16.883 | 1: 15,646 | +0,185 |
| 3 | 28 год | Клей Регаццони | Уильямс - Форд | 1: 16,316 | 1: 16,228 | +0,767 |
| 4 | 15 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 1: 16,338 | 1: 16.304 | +0,843 |
| 5 | 11 | Джоди Шектер | Феррари | 1: 17,313 | 1: 16,392 | +0,931 |
| 6 | 12 | Жиль Вильнёв | Феррари | 1: 16,939 | 1: 16,946 | +1,478 |
| 7 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Форд | 1: 17.129 | 1: 17,639 | +1,668 |
| 8 | 20 | Кеке Росберг | Волк - Форд | 1: 18.180 | 1: 17.280 | +1,819 |
| 9 | 5 | Ники Лауда | Брэбэм - Альфа Ромео | 1: 17,661 | 1: 17,495 | +2,034 |
| 10 | 3 | Дидье Пирони | Тиррелл - Форд | 1: 18,398 | 1: 17,625 | +2,164 |
| 11 | 6 | Нельсон Пике | Брэбэм - Альфа Ромео | 1: 17,821 | 1: 17,667 | +2,206 |
| 12 | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 1: 21,799 | 1: 17,750 | +2,289 |
| 13 | 2 | Карлос Ройтеманн | Лотос - Форд | 1: 18,671 | 1: 18.001 | +2,540 |
| 14 | 8 | Патрик Тамбей | Макларен - Форд | 1: 21,892 | 1: 18.147 | +2,686 |
| 15 | 9 | Ганс-Иоахим Штук | ATS - Ford | 1: 20,581 | 1: 18,256 | +2,795 |
| 16 | 4 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл - Форд | 1: 18,946 | 1: 18,430 | +2,969 |
| 17 | 1 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 1: 18,896 | 1: 18,452 | +2,991 |
| 18 | 30 | Йохен Масс | Стрелки - Форд | 1: 18,817 | 1: 18.606 | +3,145 |
| 19 | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 1: 20.051 | 1: 18,629 | +3,168 |
| 20 | 25 | Джеки Икс | Лижье - Форд | 1: 18,706 | 1: 19.143 | +3,245 |
| 21 год | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 1: 21.005 | 1: 19,433 | +3,972 |
| 22 | 18 | Элио де Анжелис | Тень - Форд | 1: 21.065 | 1: 20,709 | +5,248 |
| 23 | 17 | Ян Ламмерс | Тень - Форд | 1: 23,404 | 1: 21.084 | +5,623 |
| 24 | 31 год | Эктор Ребак | Лотос - Форд | 1: 21,502 | 1: 21,344 | +5,883 |
| DNQ | 22 | Патрик Гайяр | Прапорщик - Форд | 1: 37,600 | 1: 22,922 | +7,461 |
| DNQ | 24 | Артуро Мерцарио | Мерцарио - Форд | 1: 23,613 | - | +8,152 |
| Источник: [1] | ||||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Алан Джонс | Уильямс - Форд | 75 | 1: 41: 19,775 | 2 | 9 |
| 2 | 11 | Джоди Шектер | Феррари | 75 | +21,783 секунды | 5 | 6 |
| 3 | 26 год | Жак Лаффит | Лижье - Форд | 75 | +1: 03.253 | 7 | 4 |
| 4 | 6 | Нельсон Пике | Брэбэм - Альфа Ромео | 74 | +1 круг | 11 | 3 |
| 5 | 25 | Джеки Икс | Лижье - Форд | 74 | +1 круг | 20 | 2 |
| 6 | 30 | Йохен Масс | Стрелки - Форд | 73 | +2 круга | 18 | 1 |
| 7 | 31 год | Эктор Ребак | Лотос - Форд | 73 | +2 круга | 24 | |
| Ret | 3 | Дидье Пирони | Тиррелл - Форд | 51 | Приостановка | 10 | |
| Ret | 12 | Жиль Вильнёв | Феррари | 49 | Шина | 6 | |
| Ret | 18 | Элио де Анжелис | Тень - Форд | 40 | Передача инфекции | 22 | |
| Ret | 20 | Кеке Росберг | Волк - Форд | 33 | Двигатель | 8 | |
| Ret | 15 | Жан-Пьер Жабуй | Renault | 26 год | Схватить | 4 | |
| Ret | 7 | Джон Ватсон | Макларен - Форд | 22 | Двигатель | 12 | |
| Ret | 4 | Жан-Пьер Жарье | Тиррелл - Форд | 20 | Выделено | 16 | |
| Ret | 9 | Ганс-Иоахим Штук | ATS - Ford | 19 | Передача инфекции | 15 | |
| Ret | 17 | Ян Ламмерс | Тень - Форд | 12 | Коробка передач | 23 | |
| Ret | 1 | Марио Андретти | Лотос - Форд | 9 | Приостановка | 17 | |
| Ret | 29 | Риккардо Патрезе | Стрелки - Форд | 7 | Тормоза | 19 | |
| Ret | 8 | Патрик Тамбей | Макларен - Форд | 6 | Двигатель | 14 | |
| Ret | 5 | Ники Лауда | Брэбэм - Альфа Ромео | 4 | Снял | 9 | |
| Ret | 14 | Эмерсон Фиттипальди | Фиттипальди - Форд | 2 | Электрические | 21 год | |
| Ret | 2 | Карлос Ройтеманн | Лотос - Форд | 1 | Приостановка | 13 | |
| Ret | 16 | Рене Арну | Renault | 1 | Приостановка | 1 | |
| Ret | 28 год | Клей Регаццони | Уильямс - Форд | 0 | Столкновение | 3 | |
| DNQ | 22 | Патрик Гайяр | Прапорщик - Форд | ||||
| DNQ | 24 | Артуро Мерцарио | Мерцарио - Форд | ||||
Источник: [2] | |||||||
Заметки [ править ]
- Лидеры круга: Алан Джонс - 39 кругов (1–10, 47–75); Жиль Вильнев 36 кругов (11–46).
- Первые очки: Нельсон Пике
- Последние очки: Джеки Икс
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только лучшие 4 результата из первых 7 гонок и лучшие 4 результата из последних 8 гонок засчитываются в чемпионате пилотов. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Ссылки [ править ]
- ^ "Гран-при Нидерландов 1979 года - Результаты гонок и история - Архив Гран-при" . GPArchive.com . Проверено 11 февраля 2021 года .
- ^ "Гран-при Нидерландов 1979 года" . formula1.com. Архивировано из оригинала 9 февраля 2014 года . Проверено 23 декабря 2015 года .
- ^ a b «Нидерланды 1979 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 15 марта 2019 .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Нидерландов 1979 года . |
| Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1979 г. | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1979 г. | Следующая гонка: Гран-при Италии 1979 года. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1978 г. | Гран-при Голландии | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1980 г. |
