Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сезон британской Формулы-3 1989 года стал 39-м сезоном чемпионата Британской Формулы-3 , который начался в Тракстоне 27 марта и завершился там 15 октября после 16 гонок.

Название бой был в значительной степени боролись между двумя спорткаров гоночных звезд будущего - West Surrey Гонки «s Allan McNish и Bowman Гонки » s Дэвид Brabham , как вождение Ralt шасси. Первый изначально был объявлен чемпионом в конце сезона в результате дисквалификации Брэбэма с его второго места в девятом раунде сезона в Сильверстоуне и оштрафованных еще на 18 очков из-за неисправности двигателя Volkswagen . Тем не менее, очки Брэбэма были восстановлены после судебного слушания в начале 1990 года, что дало ему титул на 10 очков больше, чем у Макниша. [1]

Среди других заметных гонщиков в этой области были будущие чемпионы BTCC Рикард Райделл (который снова будет бороться за титул два года спустя ) и Ален Меню , а также будущие звезды Формулы-1 Мика Хаккинен и Мика Сало , которые станут главными героями титула в 1990 году.

1989 год оказался рекордным для серии с точки зрения количества автомобилей, которые регулярно превышали 40 автомобилей. Результатом этого стало создание квалификационных заездов в определенных раундах, чтобы уменьшить размер поля перед основной гонкой. Это был также первый год для двигателя Mugen-Honda , настроенного компанией Neil Brown Engineering , используемого, среди прочего, Макнишем, который с 1990 по 2006 год использовался для всех, кроме одного британского чемпиона F3. Ральт с приводом от VW.

Календарь гонок и результаты [ править ]

^ 1 Эти гонки были сокращены из-за несчастных случаев.

Положение в чемпионате [ править ]

Класс А [ править ]

Класс B [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2012/85/david-brabham