| 1997 Гран-при Испании | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 6 из 17 в чемпионате мира Формулы-1 1997 года | |||
 | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 25 мая 1997 г. | ||
| Место расположения | Автодром Каталонии Барселона , Испания | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс | ||
| Продолжительность курса | 4,728 км (2,938 миль) | ||
| Расстояние | 64 круга, 302,469 км (187,946 миль) | ||
| Запланированное расстояние | 65 кругов, 307,196 км (190,883 миль) | ||
| Погода | Прозрачный | ||
| Посещаемость | 64 000 | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Уильямс - Рено | ||
| Время | 1: 16,525 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Джанкарло Физикелла | Иордания - Пежо | |
| Время | 1: 22.242 на 20 круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Уильямс - Рено | ||
| Второй | Прост - Муген-Хонда | ||
| В третьих | Бенеттон - Рено | ||
Лидеры круга | |||
1997 Гран - при Испании был Формулы автопробег состоялся 25 мая 1997 года на трассе Каталунья в Барселоне , Испания. Это была шестая гонка чемпионата мира Формулы-1 1997 года .
Гонку с 64 кругами выиграл канадец Жак Вильнев с поул-позиции за рулем Williams - Renault . Француз Оливье Панис занял второе место в Prost - Mugen-Honda , шесть секунд позади Вильнева, имея только начал 12 - й. [1] Другой француз, Жан Алези , финишировал третьим на автомобиле Benetton -Renault.
Победа, третья в сезоне для Вильнева, вернула ему лидерство в чемпионате пилотов, обогнав немца Михаэля Шумахера , занявшего четвертое место на своем Ferrari .
Сводка гонки [ править ]
Михаэль Шумахер , стартовавший 7-м, закончил первый круг на 2-м месте и боролся за лидерство с Вильнёвом на Williams . Однако Шумахер в запасном Ferrari не смог удержаться за лидером и начал тормозить машины позади него. К 13 кругу отставание между ним и Вильневым составило примерно 20 секунд, а за ним шла поезд из машин, в который входили Дэвид Култхард , Жан Алези , Мика Хаккинен , Хайнц-Харальд Френтцен и Джонни Герберт . Его время круга было примерно 1:26, а время Вильнева - 1:22.
В этой гонке с высоким износом шин, особенно для шин Goodyear [2], первые пит-стопы начались примерно на 14-м круге, а последний был на 25-м круге, в нем участвовал Оливье Панис на его прекрасно сбалансированном Просте с шинами Bridgestone . Вскоре, начиная с 29 круга, три стоп-бегуна во второй раз начали питаться. Это позволило Панису занять позиции, и к 34-му кругу он стал 4-м и приблизился к Алези и Култхарду, которые были 2-м и 3-м соответственно. Вскоре после этого Панис обогнал Култхарда, который был на плохих шинах Goodyear, в прекрасном движении на подходе к первому повороту. Панису удалось прыгнуть на 2-е место, опередив Алези в боксах.
Панис опережал лидера, Вильнева, примерно на 1,5 секунды за круг. К концу 49-го круга разрыв составлял 10,8 секунды по сравнению с 13 секундами в конце 47-го круга. Однако на 50-м круге Панис был задержан из-за пробок, сначала из -за Jordan Ральфа Шумахера , а затем из-за Ferrari Эдди Ирвина . Поскольку маршалы не размахивали синими флагами , [2] Ирвин не пропустил Паниса и, таким образом, позволил Жану Алези и Михаэлю Шумахеру догнать его. Когда Ирвин наконец уступил на 57-м круге, разрыв между Панисом и Вильнёвом увеличился до 16,1 секунды. Позже Ирвин получил штрафной удар.за его действия. После того, как Панис освободил движение, он ехал на 1,5–2 секунды быстрее лидера и сумел сократить отставание до менее 6 секунд к концу гонки, но было уже слишком поздно, и Вильнев одержал свою третью победу в сезоне. Это был последний подиум Паниса в Формуле-1.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Жак Вильнёв | Уильямс - Рено | 1: 16,525 | |
| 2 | 4 | Хайнц-Харальд Френтцен | Уильямс - Рено | 1: 16,791 | +0,266 |
| 3 | 10 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 1: 17,521 | +0,996 |
| 4 | 7 | Жан Алези | Бенеттон - Рено | 1: 17,717 | +1,192 |
| 5 | 9 | Мика Хаккинен | Макларен - Мерседес | 1: 17,737 | +1,212 |
| 6 | 8 | Герхард Бергер | Бенеттон - Рено | 1: 18.041 | +1,516 |
| 7 | 5 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 18,313 | +1,788 |
| 8 | 12 | Джанкарло Физикелла | Иордания - Пежо | 1: 18,385 | +1,860 |
| 9 | 11 | Ральф Шумахер | Иордания - Пежо | 1: 18,423 | +1,898 |
| 10 | 16 | Джонни Герберт | Sauber - Петронас | 1: 18,494 | +1,969 |
| 11 | 6 | Эдди Ирвин | Феррари | 1: 18,873 | +2,348 |
| 12 | 14 | Оливье Панис | Прост - Муген-Хонда | 1: 19,157 | +2,632 |
| 13 | 17 | Джанни Морбиделли | Sauber - Петронас | 1: 19,323 | +2,798 |
| 14 | 19 | Мика Сало | Тиррелл - Форд | 1: 20,079 | +3,554 |
| 15 | 1 | Дэймон Хилл | Стрелки - Yamaha | 1: 20.089 | +3,564 |
| 16 | 15 | Синдзи Накано | Прост - Муген-Хонда | 1: 20.103 | +3,578 |
| 17 | 22 | Рубенс Баррикелло | Стюарт - Форд | 1: 20,255 | +3,730 |
| 18 | 21 год | Ярно Трулли | Minardi - Харт | 1: 20,452 | +3,927 |
| 19 | 18 | Йос Ферстаппен | Тиррелл - Форд | 1: 20,582 | +4,057 |
| 20 | 20 | Укё Катаяма | Minardi - Харт | 1: 20,672 | +4,147 |
| 21 год | 2 | Педро Динис | Стрелки - Yamaha | 1: 21.029 | +4,504 |
| 22 | 23 | Ян Магнуссен | Стюарт - Форд | 1: 21.060 | +4,535 |
| 107% времени : 1: 21,882 | |||||
| Источник: [3] | |||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Жак Вильнёв | Уильямс - Рено | 64 | 1: 30: 35,896 | 1 | 10 |
| 2 | 14 | Оливье Панис | Прост - Муген-Хонда | 64 | + 5.804 | 12 | 6 |
| 3 | 7 | Жан Алези | Бенеттон - Рено | 64 | + 12,534 | 4 | 4 |
| 4 | 5 | Михаэль Шумахер | Феррари | 64 | + 17.979 | 7 | 3 |
| 5 | 16 | Джонни Герберт | Sauber - Петронас | 64 | + 27,986 | 10 | 2 |
| 6 | 10 | Дэвид Култхард | Макларен - Мерседес | 64 | + 29,744 | 3 | 1 |
| 7 | 9 | Мика Хаккинен | Макларен - Мерседес | 64 | + 48,785 | 5 | |
| 8 | 4 | Хайнц-Харальд Френтцен | Уильямс - Рено | 64 | + 1: 04.139 | 2 | |
| 9 | 12 | Джанкарло Физикелла | Иордания - Пежо | 64 | + 1: 04.767 | 8 | |
| 10 | 8 | Герхард Бергер | Бенеттон - Рено | 64 | + 1: 05.670 | 6 | |
| 11 | 18 | Йос Ферстаппен | Тиррелл - Форд | 63 | + 1 круг | 19 | |
| 12 | 6 | Эдди Ирвин | Феррари | 63 | + 1 круг | 11 | |
| 13 | 23 | Ян Магнуссен | Стюарт - Форд | 63 | + 1 круг | 22 | |
| 14 | 17 | Джанни Морбиделли | Sauber - Петронас | 62 | + 2 круга | 13 | |
| 15 | 21 год | Ярно Трулли | Minardi - Харт | 62 | + 2 круга | 18 | |
| Ret | 2 | Педро Динис | Стрелки - Yamaha | 53 | Двигатель | 21 год | |
| Ret | 11 | Ральф Шумахер | Иордания - Пежо | 50 | Двигатель | 9 | |
| Ret | 22 | Рубенс Баррикелло | Стюарт - Форд | 37 | Двигатель | 17 | |
| Ret | 19 | Мика Сало | Тиррелл - Форд | 35 год | Прокол | 14 | |
| Ret | 15 | Синдзи Накано | Прост - Муген-Хонда | 34 | Коробка передач | 16 | |
| Ret | 1 | Дэймон Хилл | Стрелки - Yamaha | 17 | Двигатель | 15 | |
| Ret | 20 | Укё Катаяма | Minardi - Харт | 11 | Коробка передач | 20 | |
Источник: [4] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ BBC. "Классический Гран-при Испании" . Архивировано 8 мая 2009 года . Проверено 7 мая 2009 года .
- ^ a b Мюррей Уокер , Мартин Брандл (Комментаторы) (1997). ITV F1 - Гран-при Испании (телевидение). Барселона, Испания: ITV.
- ^ «Испания 1997 - Квалификация • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 13 октября 2018 года .
- ^ "Гран-при Испании 1997" . formula1.com. Архивировано из оригинального 29 октября 2014 года . Проверено 24 декабря 2015 года .
- ^ a b «Испания 1997 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1997 | FIA Formula One World Championship 1997, сезон | Следующая гонка: Гран-при Канады 1997 г. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1996 г. | Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1998 г. |
