Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автодром Барселона-Каталония
Трасса Формулы-1 Catalunya.svg
Место расположенияМонтмело , Каталония , Испания
Часовой поясUTC + 01: 00
Координаты41 ° 34′12 ″ N 2 ° 15′40 ″ E / 41,57000 ° с. Ш. 2,26111 ° в. / 41,57000; 2,26111 Координаты: 41 ° 34′12 ″ N 2 ° 15′40 ″ E  / 41,57000 ° с. Ш. 2,26111 ° в. / 41,57000; 2,26111
Емкость140 700
Оценка FIA1
Главные события1992 Летние Олимпийские игры
Формула-1
Гран-при Испании (1991-настоящее время)
MotoGP
Каталонское мотоциклетное Гран-при (1996-настоящее время)
ELMS
4 часа Барселоны (2021) Чемпионат мира
FIM по супербайку (2020-настоящее время)
World RX Испании (2015-настоящее время)
Автодром Гран-при (2021)
Длина4.675 км (2.905 миль)
Повороты16
Мотоциклетная трасса (2021)
Длина4,657 км (2,894 миль)
Повороты16
Автодром Гран-при (2007–2020)
Длина4,655 км (2,892 миль)
Повороты16
Рекорд круга гонки1: 18.183 ( Валттери Боттас , Mercedes , 2020 )Финляндия
Мотоциклетная трасса (2018–2020 гг.) И трасса Гран-при (2004–2006 гг.)
Длина4,627 км (2,875 миль)
Рекорд круга гонки1: 15,641 ( Джанкарло Физикелла , Renault , 2005 г. )Италия
Мотоциклетная трасса (1995–2016) и трасса Гран-при (1995–2003)
Длина4,730 км (2,939 миль)
Рекорд круга гонки1: 20.143 ( Рубенс Баррикелло , Ferrari , 2003 )Бразилия
Автодром Гран-при (1994)
Длина4,745 км (2,948 миль)
Рекорд круга гонки1: 25.155 ( Михаэль Шумахер , Benetton - Ford , 1994 )
Оригинальный макет (1991–1993)
Длина4,747 км (2,950 миль)
Рекорд круга гонки1: 20.989 ( Михаэль Шумахер , Benetton - Ford , 1993 )
Интернет сайтwww .circuitcat .com

Circuit де Барселона-Catalunya ( каталонский произношение:  [siɾkujd də bəɾsəlonə kətəluɲə] ) является мотоспорта автодром в Монтмело , Каталония , Испания . Трасса Барселона-Каталония с длинными прямыми участками и множеством поворотов является универсальной трассой. На трассе есть трибуны вместимостью 140 700 человек. [1] Трасса имеет лицензию FIA Grade 1. [2]

До 2013 года трасса была известна только как Circuit de Catalunya , до того как в результате спонсорского соглашения с городским советом Барселоны «Барселона» была добавлена к названию трассы. [3]

История [ править ]

Спутниковый снимок автодрома в 2018 году

Автодром Барселона-Каталония был построен в 1991 году и в том же году начал принимать Гран-при Испании . Строительство также совпало с Олимпийскими играми, которые должны были пройти в Барселоне [4] в следующем году, где трасса служила стартовой и финишной линией для гонок на время командных соревнований по велоспорту . [5] Автодром Барселона-Каталония не следует путать с автодромом Монжуик , который четыре раза в период с 1969 по 1975 год принимал Гран-при Испании и, в отличие от автодрома Барселона-Каталония, фактически расположен в Барселоне.

Поскольку на этой трассе проводится так много испытаний, гонщики и механики Формулы-1 очень хорошо с ней знакомы. Это привело к критике за то, что водители и механики слишком хорошо знакомы с Каталонией, что снижает количество действий на трассе.

При первом использовании обгон был частым, поскольку автомобили могли следовать за последними двумя поворотами и скользить по длинной прямой. По мере того, как аэродинамический баланс стал более критичным, этот метод обгона резко снизился, поскольку автомобили не могли следовать друг за другом в быстром финальном повороте из-за турбулентности, создаваемой ведущей машиной. [4] В сезоне 2007 года первая из двух финальных подметальных машин была заменена на медленную шикану, чтобы улучшить обгон.

Автодром Барселона-Каталония принимал Гран-при мотоциклов с 1992 года, первоначально Гран-при Европы по мотоциклам с 1992 года, а затем Гран-при Каталонии по мотоциклам с 1996 года. На трассе есть как минимум пять точек (повороты 1, 2, 4, 10, 14), где известно, что гонщики совершают обгон. Как и в Формуле 1, поворот 1, возможно, является самым популярным местом для обгонов. Неизвестно, что трасса не дает большого количества обгонов, несмотря на длинные прямые. Первоначально изменения схемы Формулы 1 не были предусмотрены для MotoGP; однако после фатальной аварии в раунде MotoGP 2016 года с участием гонщика Moto2 Луиса Саломакомпоновка Формулы 1 была реализована для замедления гонщиков в целях безопасности. FIM внесла дальнейшее изменение в шикану на 2017 год, переместившись вверх по шикане, чтобы гонщики не перерезали въезд на пит-лейн, но от этого отказались, поскольку поверхность шиканы мотоцикла изменилась, что создало больше проблем с безопасностью при переходе. Дальнейшие изменения были внесены в схему в декабре 2017 года: трибуны были удалены, чтобы добавить дополнительный сток, который позволил FIM устранить эту шикану (хотя шпилька на 10-м повороте была сохранена).

Покрытие трассы было обновлено в 2018 году в результате призывов гонщиков MotoGP улучшить сцепление с поверхностью. Ранее трек был повторно покрыт в 2004 году.

Трасса принимала множество других международных гоночных серий, в том числе чемпионат FIA Sportscar (1999–2002), чемпионат Европы по кузовным гонкам (2003), чемпионат FIA GT (2003), Deutsche Tourenwagen Masters (2006–2011), European Le Mans Series (2008). –2009, 2019 ) и World Series от Renault (2002–2004, 2006–2011), GT World Challenge Europe Endurance Cup (2017-настоящее время), 24 часа в Барселоне Trofeu Fermí Vélez . Чемпионат мира по ралли-кроссу FIA в настоящее время проходит в Каталонии с 2015 года.

С 2016 года на ипподроме проводится 24-часовой фестиваль BiCircuit Festival - велогонка на сверхдальние дистанции, в которой участвуют 24-часовые, 12-часовые и 6-часовые гонки для солистов и эстафетных команд до 8 гонщиков. [6] [7]

В сезоне Формулы-1 2020 года Liberty Media ожидала, что календарь будет состоять из 21 Гран-при и что любые новые гонки будут проводиться за счет существующих событий, в частности Гран-при Нидерландов в Зандворте, заменяющего Гран-при Испании на Circuit de. «Барселона» [8], но позже договорились с командами о предоставлении до двадцати двух Гран-при, спасая Гран-при Испании.

В 2021 году реконструировали 10-й поворот, сделав его менее тугим. Изменения были внесены для повышения безопасности водителей. [9]

Макет [ править ]

Вход в пит-лейн

Трасса требовательна к аэродинамическим качествам автомобиля. [10] Направление ветра на трассе может существенно меняться в течение дня, существенный фактор , учитывая важность [11] [12] из аэродинамики современной Формулы автомобилей. Тогда это сложно [ по мнению кого? ]чтобы найти хорошую настройку, поскольку автомобили могут иметь сильное аэродинамическое сопротивление и недостаточную поворачиваемость на одном участке трассы утром, но страдают избыточной поворачиваемостью на том же участке трассы днем. Данный состав шин может работать хорошо при тестировании, но не так хорошо через пару месяцев. Эти изменчивые условия могут привести к неожиданным выступлениям некоторых команд во время гонки. Изменчивые ветровые условия также привели к несчастным случаям на трассе, а авария на испытаниях Фернандо Алонсо в 2015 году частично была вызвана сильным ветром.

Обороты 1–3

В течение 2015 года схема MotoGP использовала версию трассы Гран-при 1995–2003 годов. Первоначально это была та же планировка, что и Формула-1, но в 2004 году был построен новый, более медленный поворот на Ла-Кайша; мотоциклы продолжали использовать старую версию, и они также игнорировали более короткий поворот Europcar и шикану RACC. Схема F1 была реализована для MotoGP изначально в 2016 году после фатальной аварии Луиса Салома в углу Europcar 3 июня 2016 года . Управление гонкой переключено на трассу F1для квалификации и гонки 5 июня 2016 года. 15 декабря 2016 года FIM объявила, что изменение является постоянным, объявив о планах проведения шиканы перед нынешней автомобильной шиканой. Однако во время гонки 2017 года гонщики сочли новую шикану опасной из-за изменения покрытия, и во время этого события использовалась автомобильная шикана. После внесения изменений в трассу в межсезонье, включая удаление трибун на 12-м повороте, создание дополнительного стока и полную реконструкцию трассы, была использована схема F1 от 2004-06 гг., Включая новую шпильку La Caixa вместо длинной подметальной машины. , устраняя шикану.

К 2021 году шпилька для волос La Caixa была переделана в мягкую левшу.

На трассе World RX из Испании используются участки трассы около 11–15 поворотов с двумя дополнительными гравийными участками.

Круг на машине Формулы-1 [ править ]

Стартовая линия

Первый поворот - это основная точка обгона в Каталонии, так как это зона торможения в конце длинной прямой DRS . Обгон изнутри и снаружи одинаково труден; водители, которые могут удерживать линию за пределами первого поворота, могут получить внутреннюю линию во втором повороте. Сами углы образуют шикану средней скорости - водители тормозят довольно поздно для первого поворота (Elf) [13] и переключаются на вторую передачу, а второй поворот - это почти полный газ, поскольку они пытаются набрать как можно больше скорости на выходе. Поворот 3 (Renault) [13] - это длинный, плоский (в большинстве автомобилей) правый поворот с перегрузкой около четырех, [13], и он ведет к короткой прямой перед поворотом 4, Repsol [ 13]изгиб. Другой правый, четвертый поворот похож на Curva Parabolica в Монце - водители тормозят и выходят на раннюю вершину (на третьей передаче), разнося огромную скорость на выходе. Поворот 5 (сиденье) [13] идет сразу после него и является медленным левшой, взятым на второй передаче, который быстро падает вниз по направлению к левому изгибу поворота 6, который игнорируется F1легковые автомобили. Повороты 7 и 8 составляют среднескоростную восходящую шикану влево-вправо. Водители притормаживают и переключаются на третью передачу, и не должны бежать слишком широко, так как восьмой поворот имеет большой бордюр на вершине, который потенциально может повредить подвеску автомобиля. Turn 9, Campsa Corner - очень быстрый правый ход на шестой передаче, который становится невероятно трудным из-за полной слепоты (водители не видят вершину при приближении). Сначала это довольно крутой подъем, но затем съезд идет под гору, поэтому довольно легко выехать на астротурф. [13] Длинная задняя прямая ведет к повороту 10 (La Caixa), левому углу второй передачи, затем поворотам 11 и 12, левому повороту перед длинным, медленным, правым поворотом на третьей передаче. Следующая секция была переработана немецким инженером Германом Тильке.для снижения скорости на прямой яме длиной 1047 м (1145 ярдов), что, в свою очередь, увеличивает возможности для обгона и безопасность. [14] 13-й поворот - это крутой правый ход на третьей передаче, и водители должны быстро пересечь трассу, чтобы выйти на гоночную трассу через медленную лево-правую шикану 14 и 15 поворотов на второй передаче. Здесь нужна хорошая тяга, так как она определяет скорость на яме прямо. [13] Turn 16 (New Holland) [13] - прямой правша, который ведет машины через линию старта / финиша.

История гонок [ править ]

Трасса была местом некоторых памятных моментов. В 1991 году Айртон Сенна и Найджел Мэнселл прошли всю переднюю прямую бок о бок, борясь за второе место, причем Мэнселл в конечном итоге занял позицию и, в конечном итоге, саму гонку. [4] В 1994 году Михаэлю Шумахеру удалось финишировать вторым, несмотря на то, что более половины гонки он проехал только на пятой передаче. В 1996 году Шумахер одержал свою первую победу в качестве пилота Ferrari после сильного выступления во время проливного дождя. Гонки 1999 были отмечены , как было только один сообщил обгон хода во время гонки. В 2001 г., Мика Хаккинен потерпела сцепления провал, ведя гонку на последнем круге, вручая победу Шумахера. На мероприятии 2006 года Фернандо Алонсо стал первым испанским гонщиком Формулы-1, победившим на трассе своей страны. [4]

В 2008 году Хейкки Ковалайнен сошел с трассы на скорости 240 км / ч (149 миль / ч) из-за поломки обода колеса на 9-м повороте. Ему удалось снизить скорость до 130 км / ч (81 миль / ч), когда он врезался в шину. Он был временно без сознания и получил легкое сотрясение мозга [15], но несколько минут спустя зрители почувствовали облегчение, когда он показал большой палец вверх.

Трасса стала ареной двух дебютных побед в Формуле-1. Пастор Мальдонадо одержал здесь свою первую и единственную победу в Гран-при в 2012 году , а в 2016 году Макс Ферстаппен выиграл свой первый Гран-при. В результате он стал самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим гонку Гран-при F1.

На Гран-при мотоциклов 2009 года товарищи по команде Валентино Росси и Хорхе Лоренцо всю гонку боролись за первое место, кульминацией чего стал обгон Росси на последнем повороте. Райдеры и эксперты описали гонку как «историческую» и «гениальную». [16]

3 июня 2016 года во время свободной практики Moto2 на Гран-при Каталонии 2016 года Луис Салом разбился на 12-м повороте, в результате чего сессия была отмечена красным флажком. После того, как Саломе перевели в местную больницу Каталонии , она скончалась от травм, полученных в результате авиакатастрофы. Услышав это, FIM решила изменить текущую схему трассы на ту же, что и в Формуле-1 . После межсезонных обсуждений FIM объявил, что схема трассы будет немного изменена: шикана будет поднята на несколько метров.

Рекорды кругов [ править ]

Официальный рекорд круга [ править ]

Самые быстрые круги в каждой конфигурации трассы.

Конфигурация схемыСхема схемыКласс / КатегорияМероприятиеТип событияВремяВодительСредство передвижения
Автодром Гран-при
(2007–2020)		Формула одинГран-при Испании 2020Прямо1: 18.183 Валттери БоттасMercedes-AMG F1 W11 EQ Производительность
Мотоциклетная трасса
(2018–2020 гг.)		MotoGPГран-при Каталонии 20181: 40.021 Хорхе ЛоренцоDucati Desmosedici GP18

Финансовые проблемы [ править ]

Общественного участия в Гран -при Испании , и на Каталонский мотоциклов Гран , значительно снизились с 2007 года, что осложнило экономическую состоятельность этой схемы. [17] [18] [19] [20]

По крайней мере, с 2009 года схема является экономически несовершенной, и в период с 2009 по 2018 год были нанесены убытки в размере 50,5 млн евро. Экономическое выживание округа гарантируется только большими объемами государственных денег, которые и провинциальная депутация Барселоны, и Generalitat de Catalunya предоставляют в форме грантов и компенсации убытков. [21] [22] [23] [24]

Учитывая эти плохие результаты, даже некоторые высокопоставленные представители Generalitat de Catalunya иногда рассматривали возможность исключения Формулы-1 на этой трассе. Из-за нарушений, обнаруженных в ходе последней проверки, городской совет Барселоны принял решение отменить экономический грант, который округ получил до сих пор, что ухудшило его экономику. [25] Недавно было обнаружено еще несколько нарушений, даже Generalitat de Catalunya. [26]

Шумовое загрязнение [ править ]

Автодром расположен на возвышенности по отношению к окружающей среде и не имеет защитных мер для минимизации шумового загрязнения, производимого автомобилями, мотоциклами и другими транспортными средствами. Следовательно, это важный источник акустических помех, потому что шум, производимый в течение многих дней в течение года, заметен на многих километрах вокруг, особенно в соседних муниципалитетах, что признано самим Женералитатом, основным владельцем трассы. [27]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Стадионы в Испании - Каталония» . Архивировано из оригинального 15 марта 2010 года . Проверено 28 ноября 2009 года .
  2. ^ «СПИСОК ЛИЦЕНЗИОННЫХ ЦЕПЕЙ FIA» (PDF) . FIA . 6 февраля 2015 . Проверено 28 мая 2015 .
  3. ^ «Автодром Каталонии включает в себя Барселону» . Автодром Барселона-Каталония. 2 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2013 года . Проверено 4 сентября 2013 года .
  4. ^ a b c d Фурнелл, Клэр (ноябрь 2009 г.). «Автодром Каталонии» . en.espnf1.com . ESPN EMEA Ltd . Проверено 13 августа 2010 года .
  5. ^ Официальный отчет летних Олимпийских игр 1992 года. Том 2. С. 305–7.
  6. ^ Фестиваль BiCircuit на официальном сайте Circuit de Barcelona-Catalunya
  7. ^ Официальный сайт 24h BiCircuit Festival
  8. ^ Collantine, Кит (9 мая 2019). «Сайнс опасается, что« уже слишком поздно »спасать Гран-при Испании на 2020 год» . Racefans.net . Проверено 29 февраля 2020 года .
  9. ^ «Автодром Барселона-Каталония, полная реконструкция поворота 10» . formula1.com . 1 февраля 2021 . Проверено 1 февраля 2021 года .
  10. ^ «Гран-при Испании: все, что вам нужно знать после того, как Льюис Хэмилтон возьмет поул» . BBC Sport . 12 мая 2018 . Проверено 13 мая 2018 .
  11. ^ «Аэродинамика» . Чемпионат мира Формулы-1 . Проверено 27 июня +2016 . Спросите любого инженера на пит-лейн, и он скажет вам, что наиболее важным фактором при проектировании автомобилей F1 [...] является аэродинамика.
  12. ^ «Аэродинамика в гонках» . f1technical.net. 14 мая 2009 . Проверено 27 июня +2016 . В настоящее время аэродинамика является важнейшим фактором характеристик автомобилей Формулы-1.
  13. ^ a b c d e f g h "Путеводитель по Каталонии" . F1 Фанатик. Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 23 декабря 2012 года .
  14. ^ «Как Герман Тильке покорил календарь F1» . F1 Фанатик . Проверено 23 декабря 2012 года .
  15. ^ Эндрю Бейкер; Чарли Кэро (28 апреля 2008 г.). «Хейкки Ковалайнен: Я не помню аварии» . telegraph.co.uk . Telegraph Media Group Limited . Проверено 13 августа 2010 года .
  16. ^ "Catalunya 2009 Motogp 'Росси преподает Лоренцо урок! ' " .
  17. ^ "ANÁLISIS: La asistencia al GP de España desde su llegada a Montmeló en 1991" . THEBESTF1.Es . Проверено 14 января 2020 года .
  18. ^ "La asistencia al Circuit de Montmeló sigue bajando con 87.511 espectadores en carrera" . europapress / deportes / fórmula 1 . Проверено 14 января 2019 .
  19. ^ "Evolución de los asistentes al GP de Catalunya de Moto GP en Montmeló" . LA VANGUARDIA . Проверено 14 января 2020 года .
  20. ^ Де Аристеги, Диего. "Baja asistencia al GP de Catalunya: ¿cuáles son los motivos?" . Auto.Bild-Es . Проверено 14 января 2019 .
  21. ^ [Baja asistencia al GP de Catalunya: ¿cuáles son los motivos? «Прессупостос-2019»] Проверить значение ( справка ) . Diputació de Barcelona . Проверено 14 января 2019 .|url=
  22. ^ "PRESSUPOSTOS DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA PER A L'ANY 2017" (PDF) . Generalitat de Catalunya . Проверено 14 января 2019 .
  23. ^ "Las subvenciones públicas de 2018 que no pudieron salvar Circuits de Cataluña" . Crónica global-El español . Проверено 14 января 2020 года .
  24. ^ "El circuito de Montmeló pierde otros diez millones" . ED-Economía Digital . Проверено 14 января 2020 года .
  25. ^ "Una auditoría halla medio millón en retribuciones irregulares en el Circuito de Montmeló" . EL MUNDO . Проверено 14 января 2020 года .
  26. ^ Corderp, Дани (9 января 2020). "La Generalitat halla múltiples irregularidades en la gestión del circuito de Cataluña" . ЭЛЬ ПАИС-Каталония .
  27. ^ "Городской директор Pla" (PDF) . Generalitat de Catalunya-Departament de Territori i Sostenibilitat . Проверено 14 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Автодром Каталонии на официальном сайте Формулы-1
  • Автодром Барселона-Каталония на Google Картах (текущие трассы Формулы-1)