Координаты : 29 ° 45′8 ″ с.ш., 95 ° 21′28 ″ з.д. / 29,75222 ° с.ш. 95,35778 ° з.д.
| Детали гонки | |
|---|---|
| Гонка 18 из 21 в сезоне 2001 CART | |
 Макет трека. | |
| Дата | 7 октября 2001 г. |
| Официальное название | 2001 Гран-при Texaco / Havoline в Хьюстоне |
| Место расположения | Конференц-центр Джорджа Р. Брауна , Хьюстон, Техас , США |
| Курс | Временный уличный курс в 2,457 км |
| Расстояние | 100 кругов 245,7 км / 152,7 км |
| Поул-позиция | |
| Водитель |  Жиль де Ферран ( Team Penske ) |
| Время | 59,421 |
| Самый быстрый круг | |
| Водитель |  Джимми Вассер ( Патрик Рэйсинг ) |
| Время | 1: 00.928 (на 75 круге из 100) |
| Подиум | |
| Первый | Жиль де Ферран ( Team Penske ) |
| Второй |  Дарио Франкитти ( Зеленая команда ) |
| В третьих | Мемо Гидли ( Chip Ganassi Racing ) |
2001 Texaco / Havoline Гран - Хьюстон был Чемпионат Авто Гонки Команды (CART) автопробег состоялся 7 октября 2001 года на улицах Хьюстона, штат Техас , США . Это был 18-й раунд сезона чемпионата CART FedEx 2001 года . Жиль де Ферран одержал свою вторую победу в сезоне за Team Penske после того, как стартовал с поул-позиции и лидировал на каждом круге, опережая Дарио Франкитти и Мемо Гидли .
Де Ферран унаследовал лидерство в турнирной таблице от Кенни Брэка благодаря своей победе здесь и в предыдущей гонке в Рокингеме , от лидерства, от которого он не отказывался до конца сезона. Сложная трасса на улицах Хьюстона означала, что обгон на трассе мог произойти мало, и положение де Феррана на протяжении всей гонки редко подвергалось опасности. Франчитти был одним из немногих, кто смог прорваться через поле, несмотря на то, что Хелио Кастроневес ударил его в начале гонки, заняв свой третий подиум в Хьюстоне в четырех стартах и свой третий подиум в сезоне. Гидли, стартовавший 23-м, использовал пит-стратегию, чтобы продвинуться по полю и занять второй подиум в сезоне и карьере.
Гонка сопровождалась множеством инцидентов и аварий, когда водители боролись на временной трассе. Алекс Тальяни , несмотря на то, что всю гонку бежал впереди всех, вылетел со 2-го места, оставив всего семь кругов. Ориоль Сервиа и Мишель Журден-младший также разбились на 37-м круге, и машина Сервиа оказалась на вершине машины Журдена.
Это был последний раз, когда CART участвовал в гонках на трассе с такой конфигурацией в Хьюстоне; серия вернется в 2006 и 2007 годах с использованием временной трассы в парке NRG , а серия IndyCar будет участвовать в гонках в Хьюстоне с 2013 по 2014 годы.
Квалификация [ править ]
| 6 октября 2001 г. - квалификационные скорости | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Классифицировать | Водитель | Время | Лидер | Скорость (миль / ч) | Команда |
| 1 | Жиль де Ферран | 59,421 | - | 92,513 | Команда Пенске |
| 2 | Бруно Жункейра (R) | 59,943 | +0,522 | 91,707 | Чип Ганасси Гонки |
| 3 | Кенни Брак | 59,947 | +0,526 | 91,701 | Команда Рахал |
| 4 | Элио Кастроневес | 1: 00.063 | +0,642 | 91 524 | Команда Пенске |
| 5 | Алекс Тальяни | 1: 00.191 | +0,770 | 91,329 | Форсайт Гонки |
| 6 | Дарио Франкитти | 1: 00.433 | +1,012 | 90,964 | Команда Грин |
| 7 | Скотт Диксон (R) | 1: 00.446 | +1,025 | 90,944 | PacWest Racing |
| 8 | Криштиану да Матта | 1: 00.491 | +1,070 | 90,876 | Newman-Haas Racing |
| 9 | Маурисио Гугельмин | 1: 00.502 | +1,081 | 90 860 | PacWest Racing |
| 10 | Тони Канаан | 1: 00,548 | +1,127 | 90,791 | Mo Nunn Racing |
| 11 | Роберто Морено | 1: 00.612 | +1,191 | 90,695 | Патрик Расинг |
| 12 | Майкл Андретти | 1: 00.625 | +1,204 | 90,675 | Команда Motorola |
| 13 | Кристиан Фиттипальди | 1: 00.681 | +1,260 | 90,592 | Newman-Haas Racing |
| 14 | Тора Такаги (R) | 1: 00.793 | +1,291 | 90,425 | Уокер Моторспорт |
| 15 | Адриан Фернандес | 1: 00.861 | +1,440 | 90,324 | Фернандес Расинг |
| 16 | Синдзи Накано | 1: 00.949 | +1,528 | 90,193 | Фернандес Расинг |
| 17 | Ориоль Сервиа | 1: 01.182 | +1,761 | 89,850 | Sigma Autosport |
| 18 | Мишель Журден-младший | 1: 01.192 | +1,771 | 89 835 | Bettenhausen Racing |
| 19 | Макс Папис | 1: 01.289 | +1,868 | 89,693 | Команда Рахал |
| 20 | Патрик Карпентье | 1: 01.310 | +1,889 | 89,662 | Форсайт Гонки |
| 21 год | Пол Трейси | 1: 01.382 | +1,961 | 89,557 | Команда Грин |
| 22 | Брайан Герта | 1: 01.418 | +1,997 | 89,505 | Форсайт Гонки |
| 23 | Мемо Гидли | 1: 01.611 | +2,190 | 89,224 | Чип Ганасси Гонки |
| 24 | Джимми Вассер | 1: 02.129 | +2,708 | 88 840 | Патрик Расинг |
| 25 | Кейси Мирс | 1: 02.799 | +3,376 | 87 536 | Mo Nunn Racing |
| 26 | Макс Уилсон (R) | 1: 02.912 | +3,491 | 87 379 | Arciero Racing |
Источник: [1] | |||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Команда | Круги | Время / на пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Жиль де Ферран | Команда Пенске | 100 | 1: 54: 42,336 | 1 | 22 1 |
| 2 | 27 | Дарио Франкитти | Команда Грин | 100 | +3,430 | 6 | 16 |
| 3 | 12 | Мемо Гидли | Чип Ганасси Гонки | 100 | +18,847 | 23 | 14 |
| 4 | 5 | Тора Такаги (R) | Уокер Моторспорт | 100 | +20,894 | 14 | 12 |
| 5 | 3 | Элио Кастроневес | Команда Пенске | 100 | +21,670 | 4 | 10 |
| 6 | 6 | Криштиану да Матта | Newman-Haas Racing | 100 | +23.102 | 8 | 8 |
| 7 | 8 | Кенни Брак | Команда Рахал | 100 | +28,826 | 3 | 6 |
| 8 | 11 | Кристиан Фиттипальди | Newman-Haas Racing | 100 | +34.421 | 13 | 5 |
| 9 | 7 | Макс Папис | Команда Рахал | 100 | +38.298 | 19 | 4 |
| 10 | 32 | Патрик Карпентье | Форсайт Гонки | 100 | +38,883 | 20 | 3 |
| 11 | 40 | Джимми Вассер | Патрик Расинг | 100 | +39.251 | 24 | 2 |
| 12 | 55 | Тони Канаан | Mo Nunn Racing | 100 | +46,539 | 10 | 1 |
| 13 | 77 | Брайан Герта | Форсайт Гонки | 100 | +46,800 | 22 | - |
| 14 | 51 | Адриан Фернандес | Фернандес Расинг | 99 | +1 круг | 15 | - |
| 15 | 52 | Синдзи Накано | Фернандес Расинг | 99 | +1 круг | 16 | - |
| 16 | 25 | Макс Уилсон (R) | Arciero Racing | 98 | +2 круга | 26 | - |
| 17 | 66 | Кейси Мирс | Mo Nunn Racing | 98 | +2 круга | 25 | - |
| 18 | 18 | Скотт Диксон (R) | PacWest Racing | 96 | Контакт | 7 | - |
| 19 | 33 | Алекс Тальяни | Форсайт Гонки | 93 | Контакт | 5 | - |
| 20 | 17 | Маурисио Гугельмин | PacWest Racing | 78 | Коробка передач | 9 | - |
| 21 год | 39 | Майкл Андретти | Команда Motorola | 76 | Тормоза | 12 | - |
| 22 | 20 | Роберто Морено | Патрик Расинг | 65 | Коробка передач | 11 | - |
| 23 | 4 | Бруно Жункейра (R) | Чип Ганасси Гонки | 52 | Коробка передач | 2 | - |
| 24 | 26 | Пол Трейси | Команда Грин | 49 | Контакт | 21 год | - |
| 25 | 16 | Мишель Журден-младший | Bettenhausen Racing | 37 | Контакт | 18 | - |
| 26 | 22 | Ориоль Сервиа | Sigma Autosport | 37 | Контакт | 17 | - |
Источник: [2] | |||||||
- 1 - Включает два бонусных очка за наибольшее количество кругов и лучший результат в квалификации. [3]
Статистика расы [ править ]
- Изменения в лидерах: 0 из 0 водителей
|
|
| ||||||||||||||||||||||||
Положение после гонки [ править ]
|
|
|
Ссылки [ править ]
- ^ "2001 Гран-при Texaco / Havoline в квалификационных результатах Хьюстона" . Чемпионат команд по автогонкам. 6 октября 2001 года в архив с оригинала на 4 мая 2003 года . Проверено 5 июня 2017 года .
- ^ "2001 Гран-при Texaco / Havoline результатов гонок в Хьюстоне" . Чемпионат команд по автогонкам. 7 октября 2001 года в архив с оригинала на 4 мая 2003 года . Проверено 5 июня 2017 года .
- ^ Championship Auto Racing Teams (март 2001 г.). «CART FedEx Championship Series - Свод правил 2001 года» . Архивировано 28 мая 2016 года . Проверено 22 мая 2017 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ a b c «Результаты Гран-при Texaco / Havoline 2001 в Хьюстоне» . Racing-reference.info . Проверено 5 июня 2017 года .
- ^ "2001 Texaco / Havoline Гран-при Хьюстонского бокс-счета" (PDF) . Чемпионат команд по автогонкам. 7 октября 2001 г. Архивировано 31 марта 2003 г. из оригинального (PDF) . Проверено 5 июня 2017 года .
- ^ "ТЕЛЕЖКА Монтерей Предварительный просмотр" . Чемпионат команд по автогонкам. 9 октября 2001 года в архив с оригинала на 3 апреля 2003 года . Проверено 5 июня 2017 года .
| Предыдущая гонка: 2001 Rockingham 500 | CART Indycar World Series 2001, сезон | Следующая гонка: Honda Grand Prix 2001 в Монтерее |
| Предыдущая гонка: Гран-при Texaco / Havoline 2000 в Хьюстоне | Гран-при Texaco / Havoline в Хьюстоне | Следующая гонка: не состоялась |
