Координаты : 25 ° 40′41 ″ с.ш., 100 ° 17′00 ″ з.д. / 25,67806 ° с.ш.100,28333 ° з.д.
Детали гонки | |
---|---|
Гонка 1 из 21 в сезоне 2001 CART | |
Дата | 11 марта 2001 г. |
Официальное имя | 2001 Гран-при Tecate / Telmex в Монтеррее, представленный Herdez |
Место расположения | Парк Фундидора , Монтеррей , Мексика |
Курс | Временное уличное поле в 3,39 км |
Расстояние | 78 (сокращено от 80) кругов в 264,42 км |
Поул-позиция | |
Водитель | Кенни Брак ( Команда Рахал ) |
Время | 1: 15,244 |
Самый быстрый круг | |
Водитель | Дарио Франкитти ( Зеленая команда ) |
Время | 1: 15.403 (на 59 круге из 78 (сокращено с 80)) |
Подиум | |
Первый | Криштиану да Матта ( Newman-Haas Racing ) |
Второй | Жиль де Ферран ( Team Penske ) |
В третьих | Пол Трейси ( Зеленая команда ) |
2001 Текате / Telmex Гран Монтеррей был Чемпионат Авто Гонки Команды (CART) автопробег состоялся 11 марта 2001 года в Fundidora парке в Монтеррее, Мексика перед толпой 116,000 людей. Это был первый этап сезона CART FedEx Championship Series 2001 года и первая гонка с открытыми колесами в Монтеррее (не путать с Гран-при Монтерея в Лагуна Сека в Калифорнии). CART впервые участвовал в гонках в Мексике с 1981 года . Newman / Haas Racing водитель Кристиано да Матта привел 32 кругов в таймерной гонкена пути к своей второй победе в карьере и своей первой победе в команде. Действующий чемпион серии Жиль де Ферран финишировал вторым, а Пол Трейси - третьим.
Несмотря на то, что большую часть времени лидировал в первой половине гонки и стартовал с поула, пилот Team Rahal Кенни Брак финишировал 5-м после того, как он сначала испытал проблемы с двигателем, а затем и с тормозами. Многие гонщики и команды столкнулись с трудностями со своими автомобилями, поскольку это была первая полноценная гонка в сезоне.
Дистанция гонки была сокращена с 80 до 78 кругов для соблюдения двухчасового ограничения по времени. Было пять смен ведущего и три предупреждения. Гонка считалась огромным успехом в качестве первого мероприятия, и она оставалась в календаре CART до 2006 года ; его успех вдохновил на второе мероприятие в Мехико с 2002 по 2007 год.
Квалификация [ править ]
Раса [ править ]
Поз | Нет | Водитель | Команда | Круги | Время / на пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Криштиану да Матта | Newman-Haas Racing | 78 | 2: 00: 44.856 | 2 | 21 1 |
2 | 1 | Жиль де Ферран | Команда Пенске | 78 | +1,982 | 3 | 16 |
3 | 26 год | Пол Трейси | Команда Грин | 78 | +2.802 | 15 | 14 |
4 | 39 | Майкл Андретти | Команда Motorola | 78 | +4,931 | 5 | 12 |
5 | 8 | Кенни Брак | Команда Рахал | 78 | +5,411 | 1 | 11 2 |
6 | 40 | Джимми Вассер | Патрик Расинг | 78 | +5,710 | 9 | 8 |
7 | 55 | Тони Канаан | Mo Nunn Racing | 78 | +6,375 | 12 | 6 |
8 | 3 | Элио Кастроневес | Команда Пенске | 78 | +7 244 | 4 | 5 |
9 | 27 | Дарио Франкитти | Команда Грин | 78 | +7 580 | 7 | 4 |
10 | 5 | Тора Такаги ( клавиша R) | Уокер Моторспорт | 78 | +17,457 | 25 | 3 |
11 | 12 | Николас Минасян (R) | Чип Ганасси Гонки | 78 | +24,227 | 21 год | 2 |
12 | 7 | Макс Папис | Команда Рахал | 78 | +24.981 | 11 | 1 |
13 | 18 | Скотт Диксон (R) | PacWest Racing | 78 | +31,435 | 14 | - |
14 | 22 | Ориоль Сервиа | Sigma Autosport | 78 | +32,354 | 8 | - |
15 | 17 | Маурисио Гугельмин | PacWest Racing | 78 | +32,733 | 17 | - |
16 | 77 | Брайан Герта | Форсайт Гонки | 78 | +33,745 | 18 | - |
17 | 16 | Мишель Журден-младший | Bettenhausen Racing | 78 | +34,376 | 24 | - |
18 | 52 | Синдзи Накано | Фернандес Расинг | 76 | +2 круга | 27 | - |
19 | 51 | Адриан Фернандес | Фернандес Расинг | 75 | Закончилось топливо | 19 | - |
20 | 11 | Кристиан Фиттипальди | Newman-Haas Racing | 66 | Контакт | 16 | - |
21 год | 33 | Алекс Тальяни | Форсайт Гонки | 60 | Перегрев | 13 | - |
22 | 4 | Бруно Жункейра (R) | Чип Ганасси Гонки | 57 | Утечка воды | 20 | - |
23 | 19 | Майкл Крумм | Дейл Койн Гонки | 51 | Механический | 23 | - |
24 | 66 | Алекс Занарди | Mo Nunn Racing | 39 | Контакт | 22 | - |
25 | 32 | Патрик Карпентье | Форсайт Гонки | 38 | Электрические | 6 | - |
26 год | 21 год | Луис Гарсия-младший | Дейл Койн Гонки | 37 | Механический | 28 год | - |
27 | 20 | Роберто Морено | Патрик Расинг | 21 год | Контакт | 10 | - |
28 год | 25 | Макс Уилсон (R) | Arciero Racing | 7 | Контакт | 26 год | - |
Источник: [2] |
- Заметки
- 1 - Включает одно бонусное очко за лидерство по наибольшему количеству кругов. [3]
- 2 - Включает одно бонусное очко за звание самого быстрого квалификатора. [3]
Статистика расы [ править ]
- Изменения в лидерах: 5 из 4 водителей
|
|
|
Положение после гонки [ править ]
|
|
|
Ссылки [ править ]
- ^ "2001 Гран-при Tecate Telmex Monterrey, представленный результатами квалификации Herdez" . Чемпионат команд по автогонкам. 10 марта 2001 года в архив с оригинала на 10 января 2003 года . Проверено 31 мая 2017 года .
- ^ "2001 Гран-при Tecate Telmex Монтеррей, представленный Herdez" . Чемпионат команд по автогонкам. 11 марта 2001 года в архив с оригинала на 10 января 2003 года . Проверено 31 мая 2017 года .
- ^ a b Чемпионат автогоночных команд (март 2001 г.). «CART FedEx Championship Series - Свод правил 2001 года» . Архивировано 28 мая 2016 года . Проверено 22 мая 2017 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
- ^ a b c «2001 Tecate Telmex Grand Prix of Monterrey Box Score» (PDF) . Чемпионат команд по автогонкам. 11 марта 2001 года. Архивировано из оригинального (PDF) 23 июня 2003 года . Проверено 24 мая 2017 года .
- ^ "2001 Гран-при Tecate / Telmex результатов Монтеррея" . Racing-reference.info . Проверено 31 мая 2017 года .
- ^ «Очки зачета после Монтеррея» . Motorsport.com . Проверено 31 мая 2017 года .
Предыдущая гонка: не состоялась | CART Indycar World Series 2001, сезон | Следующая гонка: Гран-при Toyota Long Beach 2001 года |
Предыдущая гонка: не состоялась | Гран-при Tecate / Telmex в Монтеррее | Следующая гонка: 2002 Tecate / Telmex Monterrey Grand Prix |