Исторический Гран-при Монако 2010 г.

← Предыдущая гонка

Следующая гонка →

Автодром Монако

Детали гонки

Дата

1-2 мая 2010 г.

Официальное название

7e Исторический Гран-при Монако

Расположение

Автодром Монако

Курс

Уличная трасса

Продолжительность курса

3.340 км (2.075 миль)

2010 Исторический Гран - при Монако был седьмым работает в Историческом Гран При Монако , в автоспорте события для наследия Гран , Voiturettes , Formula One , Formula Two и спортивных автомобилей .

Отчет

В гонке B участвовал CTA-Arsenal, который , как полагают, был единственным оставшимся существом. Его отреставрировали специально к мероприятию. Были проблемы с легальностью автомобиля, возможно, из-за неопределенности, принадлежит ли он гонке A или гонке B. Пилот Йозеф Отто Реттенмайер отказался от машины после квалификации в гонке B, так как не доверял тормозам. ^[1]^[2]

В гонке D Ричард Хайн и Томмазо Гельмини квалифицировались первым и третьим соответственно, но ни один из них не стартовал из-за механических проблем. ^[2]

В гонке E Гэри Пирсон пилотировал Cooper T60, на котором Брюс Макларен выиграл Гран-при Монако 1962 года . К этому событию автомобиль был приведен в рабочее состояние и при движении дымился. Пирсон занял третье место в гонке, но был ошибочно отмечен черным флагом, когда на трассе была обнаружена нефть. ^[1] Это было позже обнаружено , что Лотос 24 из Франка Ситнера был автомобилем утечка масла. ^[2]

В гонке F участвовали экс-пилоты Формулы 1 Нанни Галли на Tecno PA123, на котором он участвовал в 1972 году , и Ричард Эттвуд , который щелкнул карданным валом на этапе формирования. ^[1]^[2]

В гонке G Стефан Ришельми занимал второе место, пока не потерял передачу на 9-м круге ^[2].

Эмануэле Пирро выиграл гонку H на том же шасси Martini Mk34, на котором он участвовал в Монако в 1981 году . Валерио Леоне бежал далеко на втором месте, но в конце гонки его вылетела из-за обкатанной машины, что привело к появлению машины безопасности, которая ухудшила ходовые качества. ^[2]

Результаты

Резюме

Сери	Машины	Годы	Поул-позиция	Самый быстрый круг		Победитель гонки
А	Гран При	До 1947 г.		Джулиан Бронсон	2: 04.148	Джулиан Бронсон
B	Гран-при - передний двигатель	1947-1960 гг.		Дункан Дейтон	1: 56,573	Дункан Дейтон
C	Спортивные автомобили	До 1953 г.		Карлос Монтеверде	2: 07.653	Карлос Монтеверде
D	Формула 3 - 1000 куб.	1964-170 гг.	Ричард Хайн	Франсуа Деросси	1: 57.181	Кристиан Трабер
E	Гран-при - задний двигатель	1954-1965 гг.	Джеймс Кинг	Джеймс Кинг	1: 54,588	Джеймс Кинг
F	Формула 1	1966–1974	Фрэнк Ситнер	Дункан Дейтон	1: 34,966	Дункан Дейтон
г	Формула 1	1975–1978	Бобби Вердон-Роу	Бобби Вердон-Роу	1: 32,989	Бобби Вердон-Роу
ЧАС	Формула 3	1971-1973 (1600 куб. См) 1974-1984 (2000 куб. См)	Эмануэле Пирро	Эмануэле Пирро	1: 42,376	Эмануэле Пирро

Серия A: Автомобили до Гран-при 1947 года

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время / на пенсии
1	50	Джулиан Бронсон	ERA R4D	1935 г.	10	21: 09.375
2	56	Ян Лэнди	ERA B	1936 г.	10	+13,778
3	58	Майкл Ганс	ERA B	1935 г.	10	+27,373
4	44 год	Вилли Бальц	Maserati 6 см	1937 г.	10	+42.181
5	54	Райнер Отт	ERA B	1936 г.	10	+45,864
6	24	Тони Смит	Альфа Ромео P3	1934 г.	10	+1: 37,781
7	20	Йозеф Отто Реттенмайер	Maserati V8RI	1936 г.	10	+1: 43.711
8	52	Пэддинс Даулинг	ERA B	1936 г.	10	+1: 44.069
9	16	Эд Дэвис	Alfa Romeo 8C Монца	1932 г.	10	+2: 12,698
10	22	Умберто Росси	Альфа Ромео P3	1934 г.	10	+2: 16,747
11	36	Дункан Питтэуэй	Bugatti 35	1925 г.	9	+1 круг
12	60	Жан-Робер Грелле	ЭРА А	1935 г.	9	+1 круг
13	30	Филипп Чемпион	Фрейзер Нэш Суперспорт	1928 г.	9	+1 круг
14	32	Ральф Эммерлинг	Райли Бруклендс	1928 г.	9	+1 круг
15	46	Стефан Реттенмайер	Maserati 6 см	1937 г.	9	+1 круг
16	12	Тьерри Шануан	Райли Доббс	1935 г.	9	+1 круг
17	6	Юрг Кёниг	Bugatti 37A	1926 г.	9	+1 круг
18	4	Брэндон Смит-Хиллиард	MG K3	1933 г.	9	+1 круг
19	48	Роланд Портманн	Maserati 4CL	1939 г.	8	+2 круга
20	10	Винфрид Каллингер	Сквайр 1500 S / C	1935 г.	8	+2 круга
21 год	26 год	Поль-Эмиль Бессад	Bugatti 51	1934 г.	8	+2 круга
22	38	Марсель Зонтроп	Bugatti 37	1927 г.	8	+2 круга
23	28 год	Джулия де Балданза	Bugatti 35B	1929 г.	8	+2 круга
24	34	Тимоти Даттон	Bugatti 35	1925 г.	4	+6 кругов
DNS	2	Ричард Ласт	MG Parnell K3	1933 г.
DNS	18	Питер Ноймарк	Alfa Romeo 8C Монца	1932 г.
Источник: ^[3]

Серия B: автомобили Гран-при с передним расположением двигателя (1947–1960)

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время / на пенсии	Сетка
1	42	Дункан Дейтон	Лотос 16	1959 г.	10	19: 46.944	3
2	8	Гэри Пирсон	BRM P25	1958 г.	10	+9,366
3	36	Тони Смит	Феррари Дино 246	1960 г.	10	+15,244	1/2
4	34	Йос Костер	Maserati 250F "Пикколо"	1957 г.	10	+1: 05.429
5	26 год	Ян Натхолл	Альта F2	1952 г.	10	+1: 06.095
6	22	Тони Вуд	Cooper T23 (Mk2)	1953 г.	10	+1: 38,770
7	14	Жан-Жак Балли	Гордини Т11 / 15	1948 г.	10	+2: 09.440
8	18	Пол Грант	Cooper T23 (Mk2)	1953 г.	9	+1 круг
9	4	Ник Иден	Купер Т20 (Mk1)	1953 г.	9	+1 круг
10	12	Уил Ариф	Коннот А	1953 г.	9	+1 круг
11	32	Том Прайс	Maserati 250F "Офсетная"	1956 г.	9	+1 круг
12	6	Барри Вуд	Купер Т20 (Mk1)	1952 г.	9	+1 круг
13	24	Адриен ван дер Крофт	HWM-Alta F2 / 52	1952 г.	8	+2 круга
14	28 год	Кристиан Думолин	Maserati A6GCS	1947 г.	8	+2 круга
15	16	Эрик Лерой	Гордини Т11 / 15	1946 г.	8	+2 круга
16	30	Джиджи Баулино	Maserati 250F "Промежуточный"	1954 г.	5	+5 кругов
17	40	Хоакин Фольч-Русиньол	Лотос 16	1959 г.	4	+6 кругов	1/2
DNS	2	Йозеф Отто Реттенмайер	CTA-Арсенал	1947 г.
Источник: ^[4]

Серия C: Спортивные автомобили до 1953 года

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время / на пенсии
1	52	Карлос Монтеверде	Ягуар С-Тип	1952 г.	10	21: 46.894
2	24	Патрик Блейкни-Эдвардс	Реплика Frazer Nash Le Mans (Mk2)	1952 г.	10	+6,316
3	28 год	Джон Юр	Реплика Frazer Nash Le Mans (Mk2)	1952 г.	10	+19,185
4	36	Найджел Уэбб	Ягуар С-Тип	1952 г.	10	+37.663
5	56	Эдди Макгуайр	Гордини T23S	1949 г.	10	+39,826
6	50	Рик Холл	Ягуар С-Тип	1952 г.	10	+1: 09.254
7	40	Дэвид Венман	Ягуар С-Тип	1952 г.	10	+1: 17.098
8	16	Йос Костер	Maserati A6GCS	1952 г.	10	+1: 17.977
9	10	Дитер Кестер	BMW 328	1937 г.	10	+1: 57.147
10	20	Майкл Уиллмс	Феррари 340 Америка	1952 г.	9	+1 круг
11	6	Томас Миттлер	OSCA MT4	1952 г.	9	+1 круг
12	26 год	Ричард Лейк	Реплика Frazer Nash Le Mans (Mk2)	1952 г.	9	+1 круг
13	34	Марк Мидгли	Астон Мартин DB3	1952 г.	9	+1 круг
14	4	Карлос де Мигель	OSCA MT4	1948 г.	9	+1 круг
15	2	Майкл Ди	Астон Мартин Скорость	1936 г.	9	+1 круг
16	68	Хосе Фернандес	Талбот-Лаго T26GS	1951 г.	9	+1 круг
17	18	Хуан Кинтано	Феррари 166 мм	1950	9	+1 круг
18	76	Мартин Меллинг	Астон Мартин DB3	1952 г.	9	+1 круг
19	22	Стивен Кертис	Реплика Frazer Nash Le Mans (Mk1)	1950	9	+1 круг
20	30	Том Прайс	Астон Мартин DB2	1949 г.	9	+1 круг
21 год	44 год	Алан Паттерсон	Аллард J2X	1952 г.	9	+1 круг
22	48	Клаус Райхле	Аллард J2X	1952 г.	9	+1 круг
23	8	Антуан Бласко	OSCA MT4	1952 г.	8	+2 круга
24	66	Мигель Ариас	Нэш-Хили Ле-Ман X6	1952 г.	8	+2 круга
25	12	Филипп Буркхардт	BMW 328	1939 г.	8	+2 круга
26 год	32	Вольфганг Фридрихс	Астон Мартин DB3	1952 г.	7	+3 круга
27	14	Лутц Ратенов	Veritas RS2000	1948 г.	2	+8 кругов
28 год	38	Крис Банкомб	Ягуар С-Тип	1952 г.	2	+8 кругов
29	54	Флавьен Марсэ	Ягуар С-Тип	1952 г.	1	+9 кругов
30	42	Альберт Оттен	Аллард J2	1950	1	+9 кругов
Источник: ^[5]

Серия D: автомобили Формулы 3 1000 куб. См (1964–1970)

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время / на пенсии	Сетка
1	21 год	Кристиан Трабер	Brabham BT21	1967	9	18: 09.823
2	22	Франсуа Деросси	Шеврон B17	1970 г.	9	+0,368
3	6	Пол МакМорран	Crosslé 17F	1970 г.	9	+4,397
4	20	Мишель Жандр	Brabham BT21	1967	9	+20,280
5	17	Ричард Эйр	Шеврон B15	1969 г.	9	+28,592
6	4	Герман Унольд	Tecno F3	1970 г.	9	+37,575
7	9	Мишель Ренаванд	Tecno F3	1969 г.	9	+45.342
8	61	Крис Холланд	Brabham BT21	1967	9	+46.415
9	46	Рене Лигонне	Шеврон B15	1969 г.	9	+1: 04.025
10	49	Пьеро Лоттини	Март 703 г.	1970 г.	9	+1: 16,511
11	40	Филипп Бонни	Tecno F3	1969 г.	9	+1: 16.755
12	16	Стивен Уилкинсон	Brabham BT21B	1968 г.	9	+1: 32,373
13	62	Джеффри О'Нион	Tecno F3	1969 г.	9	+1: 37,358
14	87	Лейф Боссон	Brabham BT28	1969 г.	9	+1: 37.797
15	90	Анджело Делеа	Brabham BT16	1965 г.	9	+1: 41.083
16	5	Гарет Уильямс	Лотос 41	1966 г.	8	+1 круг
17	1	Роберт Рецлафф	Brabham BT15	1965 г.	8	+1 круг
18	7	Мауро Попончини	Купер Т76	1965 г.	8	+1 круг
19	8	"Мистер Джон из Б"	Tecno F3	1968 г.	8	+1 круг
20	65	Найджел Миллер	Brabham BT21	1967	8	+1 круг
21 год	19	Фердинанд Густафсон	Brabham BT18	1966 г.	6	+3 круга
22	82	Альфредо Майсто	Tecno F3	1969 г.	3	+6 кругов
23	10	Крис Дрейк	Паук F3	1965 г.	2	+7 кругов
Нет круга	2	Франческо Задотти	Бьянкини F3	1967
Нет круга	3	Клаус Бергс	Brabham BT28	1969 г.
Нет круга	11	Ян Бэнкхерст	Алексис Mk8	1965 г.
Нет круга	12	Джерг Тоблер	Шеврон B17	1970 г.
Нет круга	14	Ричард Хайн	Brabham BT28	1969 г.			1
Нет круга	15	Марк Фаджонато	Лотос 31	1964 г.
Нет круга	18	Маурицио Пиантелли	Де Санктис F3	1967
Нет круга	42	Томмазо Гельмини	Матра MS5	1966 г.			3
Нет круга	67	Таппер Робинсон	Mallock Mk4	1964 г.
Источники: ^[6]^[2]

Серия E: Гран-при автомобилей с задним расположением двигателя (1954–1965)

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время / на пенсии	Сетка
1	4	Джеймс Кинг	Brabham BT7	1963 г.	10	21: 02.718	1
2	6	Энди Миддлхерст	Лотос 25 / 33	1965 г.	10	+20,162
3	25	Джо Твайман	Купер Т45	1957 г.	10	+47.086
4	32	Ник Вигли	Купер Т51	1959 г.	9	+1 круг
5	27	Джеймс Уиллис	Купер Т45	1958 г.	9	+1 круг
6	21 год	Дуглас Мокетт	Купер Т53	1961 г.	9	+1 круг
7	20	Маршалл Бейли	JBW Тип 1	1959 г.	9	+1 круг
8	40	Стив Рассел	Купер Т51	1959 г.	9	+1 круг
9	17	Хорхе Фериоли	Лола МК4	1962 г.	9	+1 круг
10	15	Курт ДельБене	BRP-BRM	1964 г.	9	+1 круг
11	18	Арман Адрианс	Scirocco - BRM	1962 г.	9	+1 круг
12	22	Дэвид Коплоу	Лотос 24	1962 г.	9	+1 круг
13	35 год	Станислас де Саделеер	Купер Т51	1959 г.	9	+1 круг
14	8	Джон Эллиотт	Лотос 18	1960 г.	9	+1 круг
15	31 год	Андреа Джулиани	Купер Т51	1960 г.	9	+1 круг
16	2	Найджел Уильямс	Лотос 24	1962 г.	9	+1 круг
17	29	Джон Басси	Купер Т43	1957 г.	9	+1 круг
18	3	Роджер Ньюман	Brabham BT14	1965 г.	9	+1 круг
19	11	Джон Кларк	Купер Т51	1959 г.	8	+2 круга
20	10	Брайан Энтони Эшби	Эмерисон F1	1961 г.	8	+2 круга
21 год	34	Рудольф Эрнст	Лотос 18	1961 г.	8	+2 круга
22	5	Дэвид Фицсаймонс	BRM P57	1961 г.	8	+2 круга
23	44 год	Марко Мазини	Купер Т51	1959 г.	8	+2 круга
24	19	Сидни Хул	Купер Т66	1963 г.	7	+3 круга
25	23	Алан Бэйли	Купер Т71 / 73	1964 г.	7	+3 круга
26 год	28 год	Майкл Фицджеральд	Лола МК4	1962 г.	7	+3 круга
27	14	Гэри Пирсон	Купер Т60	1962 г.	6	+4 круга
28 год	12	Роджер Уиллс	Купер Т51	1959 г.	3	+7 кругов
29	9	Уильям Брайан Черчилль	LDS F1	1961 г.	3	+7 кругов
30	24	Фрэнк Ситнер	Лотос 24	1962 г.	2	+8 кругов
31 год	7	Дэн Коллинз	Лотос 21	1961 г.	2	+8 кругов
32	1	Джейсон Райт	100 шиллингов	1964 г.	2	+8 кругов
33	26 год	Пол Смит	Лотос 18	1960 г.	2	+8 кругов
DNS	16	Говард Черри	Brabham BT11	1964 г.
DNS	33	Джон Чисхолм	Лотос 18	1960 г.
Источники: ^[7]^[1]

Серия F: Автомобили Гран-при Формулы-1 (1966–1974)

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время / на пенсии	Сетка
1	8	Дункан Дейтон	Brabham BT33	1970 г.	15	26: 28,898
2	24	Фрэнк Ситнер	Хескет 308	1974 г.	15	+6,218	1
3	1	Хоакин Фольч-Русиньол	Макларен М23	1974 г.	15	+13,162
4	10	Манфредо Росси ди Монтелера	Brabham BT42 / 44	1973	15	+33,861
5	31 год	Джеймс Хэнсон	711 марта	1971 г.	15	+33,983
6	11	Лоран Форт	Surtees TS9B	1971 г.	15	+1: 01.996
7	18	Ален Джеймс де Вагтер	Surtees TS16	1974 г.	15	+1: 11,786
8	6	Джон Делэйн	Тиррелл 006	1972 г.	14	+1 круг
9	20	Абба Коган	Матра MS120C	1971 г.	14	+1 круг
10	19	Эндрю Бомонт	Surtees TS16	1974 г.	14	+1 круг
11	12	Жан-Франсуа Деко	Феррари 312	1967	14	+1 круг
12	25	Карло Альберто Штайнхауслин	Tecno PA123	1972 г.	13	+2 круга
13	5	Джон Гудман	Феррари 312Б	1971 г.	13	+2 круга
14	27	Джузеппе Бьянкини	Tecno E731	1973	12	+3 круга
15	26 год	Нанни Галли	Tecno PA123	1972 г.	9	+6 кругов
16	30	Рон Мейдон	Амон AF101	1974 г.	5	+10 кругов
17	14	Питер Валленберг-младший	731 марта	1973	4	+11 кругов
18	16	Ив Сагуато	Тень DN3	1974 г.	2	+13 кругов
19	17	Крис МакАллистер	Лотос 49	1967	1	+14 кругов
Нет круга	7	Ричард Эттвуд	Brabham BT26	1969 г.
Источники: ^[8]^[1]

Серия G: автомобили Гран-при Формулы-1 (1975–1978)

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время / на пенсии	Сетка
1	8	Бобби Вердон-Роу	McLaren M26	1977 г.	14	22: 15.689	1
2	22	Жан-Мишель Мартен	Прапорщик N177	1977 г.	14	+34,598
3	9	Майкл Фицджеральд	Март 761B	1977 г.	14	+45,529
4	10	Кацуаки Кубота	761 марта	1976 г.	14	+46.159
5	20	Роджер Уиллс	Уильямс FW05	1976 г.	14	+48,807
6	16	Николас Коливас	Тень DN5	1975 г.	14	+58,322
7	1	Кристоф д'Ансембург	McLaren M26	1976 г.	13	+1 круг
8	4	Козимо Турицио	Hesketh 308E	1977 г.	13	+1 круг
9	19	Энтони Хэнкок	Surtees TS19	1976 г.	13	+1 круг
10	6	Нико Биндельс	Лотос 77	1976 г.	13	+1 круг
11	28 год	Дуглас Мокетт	Penske PC3	1975 г.	13	+1 круг
12	18	Джанкарло Казоли	Феррари 312Т	1975 г.	13	+1 круг
13	27	Абба Коган	Уильямс FW06	1978 г.	12	+2 круга
14	24	Фрэнк Лайонс	Hesketh 308E	1977 г.	12	+2 круга
15	23	Дэвид Эбботт	McLaren M26	1976 г.	12	+2 круга
16	14	Стефан Ришельми	Прапорщик N175	1975 г.	9	+5 кругов	2
17	17	Жан-Луи Дюре	Тень DN5	1975 г.	3	+11 кругов
Нет круга	3	Кристофер Лок	Лотос 77	1976 г.
DNS	11	Хоакин Фольч-Русиньол	Феррари 312Т3	1978 г.
DNS	32	Родриго Гальего	761 марта	1976 г.
Источники: ^[9]^[2]

Серия H: Формула 3, 1600cc (1971–1973) и 2000cc (1974–1984)

Поз.	Нет.	Водитель	Машина	Год	Круги	Время / на пенсии	Сетка
1	1	Эмануэле Пирро	Мартини Mk34	1981 г.	10	19: 26,448	1
2	6	Марк Фаджонато	Ральт RT3	1983 г.	10	+1,094
3	3	Джо Коласакко	Даллара 384	1984	10	+7 767
4	2	Винсент Савой	Ральт RT3	1984	10	+8,182
5	59	Ричард Тротт	Шеврон B43	1978 г.	10	+9,511
6	27	Маркус Мусса	Modus M1	1975 г.	10	+16,658
7	41 год	Грант Троманс	Мартини Mk34	1981 г.	10	+16,826
8	18	Палле Рингстрем	Март 753 г.	1975 г.	10	+23,096
9	20	Лоран Валлери-Массон	Мартини Mk21B	1978 г.	10	+23,944
10	33	Аластер Дэвидсон	Ральт RT1	1978 г.	10	+25,858
11	10	Пьер Мар	Ральт RT3	1983 г.	10	+25,904
12	80	Пьер Лемассон	Шеврон B34	1976 г.	10	+26,546
13	52	Хью Прайс	Шеврон B34	1977 г.	10	+27,762
14	32	Майкл Куинн	Ральт RT1	1977 г.	10	+28,714
15	19	Бернар Оннорат	Лола Т670	1978 г.	10	+31,834
16	15	Мауро Серра	Мартини МК39	1983 г.	10	+32,484
17	12	Фредерик Леклерк	Мартини Mk37	1982 г.	10	+34,461
18	35 год	Пол Уайет	Март 793	1979 г.	10	+40.945
19	56	Иэн Роули	Март 793	1979 г.	10	+1: 00.521
20	8	Фабрис Нотари	Ральт RT1	1977 г.	10	+1: 03.881
21 год	53	Крис Дрейк	743 марта	1974 г.	10	+1: 04.331
22	70	Питер Данн	733 марта	1973	10	+1: 07.300
23	63	Мэтью Стермер	Ван Димен VG376	1976 г.	10	+1: 11,315
24	50	Дэвид Смитис	Март 793	1979 г.	10	+1: 12.083
25	91	Пэр Свенссон	Ральт RT1	1976 г.	10	+1: 13,355
26 год	11	Александр Паста	Мартини Mk37	1982 г.	10	+1: 18.944
27	9	Ален Бромбаль	Мартини МК39	1983 г.	10	+1: 31,432
28 год	25	Повл Барфод	GRD 373	1973	10	+1: 37,563
29	67	Питер Прауз	Прапорщик LNF3	1973	10	+1: 38.394
30	14	Анжела Грассо	Даллара 382	1982 г.	10	+1: 58,519
31 год	22	Альберт Клементс	Лотос 69	1971 г.	10	+2: 09.554
32	21 год	Карло Мария дель Конте	Прапорщик LNF3	1972 г.	9	+1 круг
33	60	Вернон Уильямсон	Дастл Mk9	1972 г.	9	+1 круг
34	58	Патрик Гормли	Safir RJ03	1975 г.	8	+2 круга
35 год	7	Валерио Леоне	Март 783	1978 г.	5	+5 кругов
36	4	Роланд де Рехневски	Modus M1	1975 г.	5	+5 кругов
37	5	Ричард Хайн	Ральт RT3	1983 г.	4	+6 кругов
38	24	Том Пауэлл	Шеврон B20	1972 г.	4	+6 кругов
39	23	Тьерри Галло	Арго JM1	1978 г.	1	+9 кругов
Нет круга	28 год	Пол Смит	Шеврон B38	1977 г.
DNS	16	Иван Скотти	Шеврон B38	1977 г.
Источники: ^[10]^[1]

использованная литература

^ a b c d e f Мелиссен, Воутер. "Исторический Гран-при Монако 2010 - Репортаж и галерея на 230 кадров" . ultimatecarpage.com . Архивировано 26 марта 2018 года . Дата обращения 17 мая 2021 .
^ Б с д е е г ч Титчмаршем, Ian (июль 2010). «Жирные тряпки к богатству» . Автоспорт . п. 112-114 . Дата обращения 17 мая 2021 .
^ "serie_a_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .
^ "serie_b_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .
^ "serie_c_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .
^ "serie_d_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 20 июля 2017 г. (PDF) . Дата обращения 11 мая 2021 .
^ "serie_e_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 20 июля 2017 г. (PDF) . Дата обращения 11 мая 2021 .
^ "serie_f_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 20 июля 2017 г. (PDF) . Дата обращения 11 мая 2021 .
^ "serie_g_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .
^ "serie_h_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .

[2010-UCP-1] Мелиссен, Воутер. "Исторический Гран-при Монако 2010 - Репортаж и галерея на 230 кадров" . ultimatecarpage.com . Архивировано 26 марта 2018 года . Дата обращения 17 мая 2021 .

[2010-MotorSportMag-2] Б с д е е г ч Титчмаршем, Ian (июль 2010). «Жирные тряпки к богатству» . Автоспорт . п. 112-114 . Дата обращения 17 мая 2021 .

[2010-A-race-3] "serie_a_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .

[2010-B-race-4] "serie_b_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .

[2010-C-race-5] "serie_c_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .

[2010-D-race-6] "serie_d_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 20 июля 2017 г. (PDF) . Дата обращения 11 мая 2021 .

[2010-E-race-7] "serie_e_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 20 июля 2017 г. (PDF) . Дата обращения 11 мая 2021 .

[2010-F-race-8] "serie_f_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 20 июля 2017 г. (PDF) . Дата обращения 11 мая 2021 .

[2010-G-race-9] "serie_g_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .

[2010-H-race-10] "serie_h_course_2010.pdf" (PDF) . acm.mc . 2 мая 2010 г. Архивировано 19 июля 2017 г. (PDF) из оригинала . Дата обращения 11 мая 2021 .

[1]