2012 FIA WTCC гонки Японии был десятый раунд 2012 World Touring Championship автомобилей сезона и пятое работает в FIA WTCC гонки Японии . Он прошел 21 октября 2012 года на трассе Сузука в городе Сузука , Япония . Первую гонку выиграл Ален Меню для Chevrolet, а вторую гонку выиграл Стефано Д'Асте для Wiechers-Sport .
Детали гонки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дата | 21 октября, 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | Сузука , Япония | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс | Suzuka Circuit (Восточная трасса) 2,243 км (1,394 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первая гонка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вторая гонка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Задний план
После предыдущего этапа в США на Sonoma Raceway чемпионат возглавляли Иван Мюллер и Роберт Хафф, набравшие 315 очков. Норберт Мишелис лидировал на турнире Yokohama Independencents 'Trophy. У Chevrolet была возможность выиграть чемпионат производителей.
Перед мероприятием было несколько изменений в драйверах, Дэррил О'Янг покинул Special Tuning Racing, а затем вернулся в бамбуковую инженерию . [1] Его заменой в STR стал немецкий гонщик и бывший владелец команды чемпионата мира FIA GT1 Рене Мюнних . [2] Масаки Кано присоединился к команде Liqui Moly Team Engstler на своем домашнем мероприятии за рулем BMW 320si без наддува . [3] Японский гонщик Хироки Ёсимото присоединился к Tuenti Racing Team для участия в соревнованиях, управляя SUNRED SR León 1.6T до последнего соревнования Тиаго Монтейро . [4]
Монтейро перешел в команду Honda Racing Team JAS на последние три раунда чемпионата, чтобы представить заводскую Honda Civic S2000 TC , чтобы разработать машину в рамках подготовки к полной программе в 2013 году. [5]
Отчет
Свободная практика
Мюллер задал темп пятничной тестовой сессии, которая была прервана тремя красными флагами: Chevrolet возглавил 1–2–3, а Пепе Ориола стал лидером SEAT и занял четвертое место. [6]
Chevrolet продолжал задавать темп в субботу в FP1, на этот раз благодаря Алену Меню во главе другого Chevrolet 1-2-3. Монтейро показал четвертое лучшее время на своем новом Honda Civic, а Ориола был самым быстрым независимым гонщиком. Местный водитель Ёсимото был седьмым. [7]
Меню снова превысило время в FP2, хотя, к удивлению, предыдущий Chevrolet 1-2-3 не повторился, поскольку Фернандо Монье показал третье лучшее время в своей команде Tuenti Racing Team SEAT León . [8]
Квалификационный
Задавая темп во время свободных тренировок, Меню занял поул-позицию, опередив Мюллера и Хаффа, а Chevrolet завоевал титул производителя. Большое внимание было уделено Хонде Монтейро, который в какой-то момент выглядел, вероятно, вылетевшим в первом квартале, пока быстрый круг в последнюю минуту не вывел его на вторую сессию. Он финишировал одиннадцатым во втором квартале, отстав от Стефано Д'Асте, который занял свою третью поул-позицию в году в гонке 2 с перевернутой сеткой. Лидер «Независимых трофеев» Мишелиш смог занять только четырнадцатое место, отставая на пять мест от соперника по трофеям Ориолы. [9] Team Aon дуэт Джеймса Нэша и Том Чилтон квалификация в 19 и 21 соответственно , но будет как начать первую гонку на заднюю часть сетки из - за них , как требует нового двигателя для события. [10]
Разогрев
Ситтер Д'Асте в гонке на два поула был самым быстрым гонщиком в воскресной утренней разминке, Мишелис был близким вторым. Замена двигателя Масаки Кано в одночасье отправила его в конец гонки на одну сетку. [11]
Первая гонка
Меню вел от старта до финиша, возглавив комфортабельный Chevrolet 1–2–3 в начальной гонке Suzuka. Отсутствие активности на переднем крае было характерно для большей части поля, хотя Габриэле Тарквини на старте поднялся с шестого на четвертое и возглавил победителя домашней независимой гонки Алекса МакДауэлла . Обогнав Джеймса Нэша, Альберто Черки быстро завершил гонку на гравии на первом повороте. Мехди Беннани столкнулся с Алексеем Дудукало при попытке передать пас, Дудукало удержал машину и продолжил движение, в то время как Беннани был вынужден бросить мяч на яму. Монтейро финишировал десятым, набрав очко в дебютной гонке за Honda Civic. [12] После гонки Дудукало получил 30-секундный штраф за столкновение с Беннани и опустился на 18-е место в классификации, в то время как Нэш и Черки получили 30-секундные штрафы за нарушение старта, в результате чего Нэш опустился на 19-е место. [13]
Вторая гонка
Д'Асте стартовал с поул-позиции в гонке с обратной сеткой, он уверенно опередил Ориолу, занявшую второе место, и одержал свою вторую победу в сезоне. Тарквини поднялся на третье место и занял подиум. Позади них трио Chevrolet столкнулось с трудностями при прохождении, а гонка Proteam Racing BMW Беннани сдерживала их большую часть гонки. Хафф и Меню прошли на предпоследнем круге, а Мюллер обогнал Беннани на последнем круге. [14] Независимый претендент на трофей Михелис вылетел из гонки на первом круге, что позволило Ориоле сократить разрыв в очках до 12. В общем зачете чемпионата Хафф и Мюллер снова сыграли вничью.
Полученные результаты
Квалификационный
Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Q1 | 2 квартал | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ален Меню | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 52,984 | 52,885 | 5 | |
2 | 1 | Иван Мюллер | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 52,940 | 52,950 | 4 | |
3 | 2 | Роберт Хафф | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 53,077 | 53,054 | 3 | |
4 | 11 | Алекс МакДауэлл | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 53,357 | 53,206 | 2 |
5 | 25 | Мехди Беннани | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 53,652 | 53,224 | 1 |
6 | 3 | Габриэле Тарквини | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | 53,488 | 53,259 | ||
7 | 15 | Том Коронель | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | 53,420 | 53 400 | ||
8 | 4 | Алексей Дудукало | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | Y | 53 431 | 53,513 | |
9 | 74 | Пепе Ориола | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 53,740 | 53,516 | |
10 | 26 год | Стефано Д'Асте | Wiechers-Sport | BMW 320 TC | Y | 53,696 | 53,729 | |
11 | 18 | Тьяго Монтейро | Honda Racing Team JAS | Honda Civic S2000 TC | 53,443 | 53,886 | ||
12 | 20 | Дэррил О'Янг | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 53,608 | 54,491 | |
13 | 6 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 53,742 | ||
14 | 5 | Норберт Мишелис | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 53,746 | ||
15 | 22 | Том Бордман | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | 53,847 | ||
16 | 88 | Фернандо Монье | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 53,978 | ||
17 | 80 | Хироки Ёсимото | Tuenti Racing | СР Леон 1,6 т | Y | 54,002 | ||
18 | 7 | Чарльз Нг | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 54,030 | ||
19 | 14 | Джеймс Нэш | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 54,082 | |||
20 | 16 | Альберто Черки | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | Y | 54,100 | ||
21 год | 23 | Том Чилтон | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 54,330 | |||
22 | 38 | Рене Мюнних | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | 54,690 | ||
23 | 75 | Масаки Кано | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 55,013 |
- Жирным шрифтом обозначена поул-позиция во второй гонке.
Гонка 1
Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ален Меню | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 26 год | 23: 44,880 | 1 | 25 | |
2 | 1 | Иван Мюллер | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 26 год | +0,812 | 2 | 18 | |
3 | 2 | Роберт Хафф | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 26 год | +1,419 | 3 | 15 | |
4 | 3 | Габриэле Тарквини | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | 26 год | +13,828 | 6 | 12 | |
5 | 11 | Алекс МакДауэлл | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 26 год | +14.273 | 4 | 10 |
6 | 15 | Том Коронель | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | 26 год | +19,870 | 7 | 8 | |
7 | 74 | Пепе Ориола | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +20,415 | 9 | 6 |
8 | 26 год | Стефано Д'Асте | Wiechers-Sport | BMW 320 TC | Y | 26 год | +20,677 | 10 | 4 |
9 | 18 | Тьяго Монтейро | Honda Racing Team JAS | Honda Civic S2000 TC | 26 год | +21.284 | 11 | 2 | |
10 | 6 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 26 год | +21.490 | 13 | 1 |
11 | 20 | Дэррил О'Янг | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 26 год | +23,724 | 12 | |
12 | 22 | Том Бордман | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +32,605 | 15 | |
13 | 5 | Норберт Мишелис | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 26 год | +32,767 | 14 | |
14 | 88 | Фернандо Монье | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +34.151 | 16 | |
15 | 23 | Том Чилтон | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 26 год | +34,615 | 22 | ||
16 | 80 | Хироки Ёсимото | Tuenti Racing | СР Леон 1,6 т | Y | 26 год | +40.965 | 17 | |
17 | 38 | Рене Мюнних | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +48,733 | 20 | |
18 | 4 | Алексей Дудукало | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +49.644 | 8 | |
19 | 14 | Джеймс Нэш | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 26 год | +1: 03.894 | 21 год | ||
20 | 75 | Масаки Кано | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 25 | +1 круг | 23 | |
21 год | 25 | Мехди Беннани | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 25 | +1 круг | 5 | |
22 | 7 | Чарльз Нг | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 23 | +3 круга | 18 | |
Ret | 16 | Альберто Черки | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | Y | 14 | Инцидент в гонке | 19 |
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Гонка 2
Поз. | Нет. | Имя | Команда | Машина | C | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 год | Стефано Д'Асте | Wiechers-Sport | BMW 320 TC | Y | 26 год | 23: 54,717 | 1 | 25 |
2 | 74 | Пепе Ориола | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +2,562 | 2 | 18 |
3 | 3 | Габриэле Тарквини | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | 26 год | +2,845 | 5 | 15 | |
4 | 2 | Роберт Хафф | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 26 год | +3,774 | 8 | 12 | |
5 | 8 | Ален Меню | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 26 год | +4,220 | 10 | 10 | |
6 | 1 | Иван Мюллер | Шевроле | Chevrolet Cruze 1.6T | 26 год | +4,568 | 9 | 8 | |
7 | 25 | Мехди Беннани | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 26 год | +4,879 | 6 | 6 |
8 | 4 | Алексей Дудукало | Лукойл Рейсинг | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +7,174 | 3 | 4 |
9 | 11 | Алекс МакДауэлл | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 26 год | +7,707 | 7 | 2 |
10 | 18 | Тьяго Монтейро | Honda Racing Team JAS | Honda Civic S2000 TC | 26 год | +10,583 | 11 | 1 | |
11 | 6 | Франц Энгстлер | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 26 год | +11,997 | 13 | |
12 | 22 | Том Бордман | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +18,156 | 15 | |
13 | 20 | Дэррил О'Янг | бамбуковая инженерия | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 26 год | +18.945 | 12 | |
14 | 16 | Альберто Черки | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | Y | 26 год | +19.154 | 20 | |
15 | 15 | Том Коронель | РОАЛ Автоспорт | BMW 320 TC | 26 год | +19.492 | 4 | ||
16 | 14 | Джеймс Нэш | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 26 год | +25,856 | 19 | ||
17 | 7 | Чарльз Нг | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 26 год | +25,857 | 18 | |
18 | 23 | Том Чилтон | Команда Аон | Ford Focus S2000 TC | 26 год | +26.142 | 21 год | ||
19 | 80 | Хироки Ёсимото | Tuenti Racing | СР Леон 1,6 т | Y | 26 год | +34,762 | 17 | |
20 | 38 | Рене Мюнних | Специальные тюнинговые гонки | SEAT León WTCC | Y | 26 год | +35.074 | 22 | |
21 год | 75 | Масаки Кано | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | Y | 26 год | +40,576 | 23 | |
Ret | 88 | Фернандо Монье | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 18 | Механический | 16 | |
Ret | 5 | Норберт Мишелис | Zeng Motorsport | BMW 320 TC | Y | 0 | Инцидент в гонке | 14 |
- Жирным шрифтом обозначен самый быстрый круг .
Положение после гонки
|
|
|
- Примечание. В оба набора зачетов водителей включены только пять лучших позиций.
Рекомендации
- ↑ Мейснер, Йохан (10 октября 2012 г.). «Дэррил О'Янг возвращается в Bamboo Engineering» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинального 16 декабря 2012 года . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Миллс, Питер (11 октября 2012 г.). «Специальный тюнинг подписывает Рене Мюнних для гонки WTCC в Сузуке» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ферре, Оливье (29 августа 2012 г.). «Команда Энгстлера проведет третью машину в Азии» . NextGen-Auto.com . NextGen-Auto . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Мейснер, Йохан (10 октября 2012 г.). «Хироки Ёсимото присоединяется к SUNRED в Сузуке» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинального 16 декабря 2012 года . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Элизальде, Пабло (18 июля 2012 г.). «Honda подтверждает Тарквини и Монтейро на свой первый сезон в WTCC» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Мюллер самый быстрый в тестах Сузуки» . Yahoo! Евроспорт . Группа TF1 . 19 октября 2012 . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Хадсон, Нил (20 октября 2012 г.). «Ален Меню опережает Chevrolet 1-2-3 в FP1» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Мейснер, Йохан (20 октября 2012 г.). «Ален Меню остается лидером в свободных тренировках два» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Миллс, Питер (20 октября 2012 г.). «Ален Меню претендует на титул« Шевроле » . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Хадсон, Нил (20 октября 2012 г.). «Изменения движка отправляют Арену назад для первой гонки» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Архивировано из оригинала на 5 января 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Две лучшие BMW в Сузуке разогреваются» . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 21 октября 2012 года Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года . Проверено 21 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Эбботт, Эндрю (21 октября 2012 г.). «Меню круизов в Японию Победа» . Touring-Cars.net . Эндрю Эбботт . Проверено 21 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Миллс, Питер (21 октября 2012 г.). «Сузука WTCC: Алексей Дудукало наказан за аварию в первой гонке» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 22 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Д'Асте выигрывает гонку два на Сузуке» . Yahoo! Евроспорт . Группа TF1 . 21 октября 2012 . Проверено 22 октября 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
Чемпионат мира по кузовным автомобилям | ||
---|---|---|
Предыдущая гонка: Гонка FIA WTCC 2012 в США | Сезон чемпионата мира по кузовным гонкам 2012 г. | Следующая гонка: Гонка Китая FIA WTCC 2012 |
Предыдущая гонка: Гонка FIA WTCC 2011 в Японии | Гонка FIA WTCC в Японии | Следующая гонка: Гонка FIA WTCC 2013 в Японии |