Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гран-при Сингапура 2015
Гонка 13 из 19 чемпионата мира Формулы-1 2015 года
Автодром Марина Бэй
Детали гонки
Дата20 сентября 2015 г.
Официальное названиеГран-при Сингапура «Формула-1» 2015 года [1]
Место расположенияТрасса на улице
Марина-Бэй в Марина-Бэй , Сингапур
КурсВременная уличная трасса
Продолжительность курса5,065 км (3,147 миль)
Расстояние61 круг, 308,828 км (191,897 миль)
ПогодаСухой
28–29 ° C (82–84 ° F) Температура воздуха
34–36 ° C (93–97 ° F) Температура трека
0,5 м / с (1,6 фут / с) Ветер с запада [2]
Посещаемость260 912 (выходные)) [3]
86 970 (в среднем за 3 дня) [4]
Поул-позиция
Водитель
Феррари
Время1: 43,885
Самый быстрый круг
ВодительАвстралия Даниэль РиккардоRed Bull Racing - Renault
Время1: 50.041 на 52 круге
Подиум
Первый
Феррари
Второй
Red Bull Racing - Renault
В третьих
Феррари
Лидеры круга

2015 Гран - при Сингапура (официально известный как 2015 Формулы - 1 Singapore Airlines Сингапур Гран - при ) был Formula One автопробег состоится 20 сентября 2015 года в Marina Bay Street Circuit в Marina Bay, Singapore . Гонка стала тринадцатым этапом сезона 2015 года. Это был восьмой раз, когда гонка проводилась в рамках чемпионата мира Формулы-1.

Защищая победитель гонки Льюис Хэмилтон из Mercedes вошел как лидер в Всемирном чемпионате водителей с 252 очками, 53 очка опережает товарища по команде Нико Росберга и 74 очка опережает Ferrari «s Себастьян Феттель . Mercedes вошел в гонку, опередив в Кубке конструкторов на 181 очко, опередив Ferrari, а Williams на 82 очка вернулась на третье место.

Феттель выиграл гонку с поула , впереди Red Bull «s Риккардо в секунду и Феттеля Ferrari партнера по команде Кими Райкконена в третий. Команда Mercedes боролась в Сингапуре; Льюис Хэмилтон записал свой первый уход на пенсию в сезоне, а Нико Росберг занял лишь четвертое место, сократив разрыв в чемпионате до 41 очка.

Это был единственный случай в 2015 году, когда ни одна из машин Mercedes не стартовала в первом ряду гонки, и это был единственный раз, когда команда, отличная от Mercedes, обеспечила поул-позицию.

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Приехав в Сингапур, Нико Росберг был вынужден сменить силовой агрегат после отказа двигателя на предыдущей гонке в Италии . Используя свой четвертый блок в сезоне, Росберг находился на расстоянии одной смены блока от возможного штрафа сети. [5] Александр Росси дебютировал в Формуле-1 после подписания контракта на пять гонок, чтобы заменить Роберто Мери в Manor Marussia . [6] В качестве стюардов на Гран-при выступали Гарри Коннелли из Австралии и Винченцо Спано из Венесуэлы, которые помогали водителю-стюарду Мартину Доннелли в его первом появлении на этой должности после Гран-при Малайзии 2014 года . [7] Sauberпривез на Гран-при «сильно обновленный автомобиль» с более короткой носовой частью, измененными передними и задними крыльями, а также новой крышкой двигателя и тормозными каналами. [8] Toro Rosso также прибыла в Сингапур с новыми деталями, привезя с собой обновленное переднее крыло. [9] Red Bull также представила новый компонент: автомобиль Даниила Квята был оснащен новыми поворотными лопатками, установленными для улучшения воздушного потока под автомобилем и, следовательно, увеличения прижимной силы. Эта функция будет доступна на обеих машинах на следующем Гран-при Японии . [10] Дальнейшие обновления включали изменения диффузора, заднего крыла, тормозных каналов и кузова Force India VJM08B [11]и модификации пола перед задними колесами Ferrari SF15-T . [12]

FIA утвердил незначительные изменения в макет Marina Bay Street Circuit в преддверии Гран - при. Модификации действовали с 11 по 13 ход; водители по-прежнему поворачивали направо на 11-м повороте, но теперь он слегка изгибался влево при въезде, а колея смещалась на левую сторону Фуллертон-роуд. Это изменило профиль 12-го поворота, поскольку водители теперь использовали другую сторону моста Андерсона, а шпилька на 13-м повороте была расширена на метр, чтобы увеличить возможности для обгона. [13] Система снижения сопротивления (DRS) имела две зоны активации для гонки; первая - между пятым и седьмым поворотами по бульвару Раффлз, а вторая - на прямой старт / финиш между 23 и первым поворотом. [1]

Как и на мероприятии прошлого года , третий сезон подряд, Pirelli , единственный поставщик шин для Формулы-1 [14], представила свою мягкую составную шину с желтыми полосами в качестве более жесткой «основной» шины и сверхмягкую составную шину с красными полосами в качестве шины. более мягкая «опция» шина, а также промежуточные погодные условия с зелеными полосами и соединения с синими полосами для влажных погодных условий. [15]

В связи с продолжающимися лесными пожарами в соседней Индонезии , сильнейший смог вызвал обеспокоенность в связи с этим событием. Нездоровые уровни вынудили отменить другие соревнования в Сингапуре за неделю до Гран-при. Организаторы гонки, однако, не стали гадать, находится ли Гран-при под угрозой отмены. [16] Позже сообщалось, что смог исчез и гонка может продолжаться без каких-либо ограничений. [17]

В начале гоночного уик-энда Льюис Хэмилтон лидировал в чемпионате пилотов с 252 очками, на 53 очка опережая Нико Росберга , своего товарища по команде по Mercedes . Еще на 21 очко отставал от третьего места Себастьян Феттель , выступающий за Ferrari . [18] В зачете конструкторов Mercedes лидировал с 451 очком, за ним следуют Ferrari и Williams с 270 и 188 очками соответственно. [19]

Свободная практика [ править ]

Александр Росси потерпел крушение под конец первой произвольной тренировки.

По регламенту на сезон 2015 года было проведено три тренировки; в пятницу было две 90-минутных сессии и еще одна часовая сессия перед квалификацией в субботу. [20] Поскольку в Сингапуре были ночные гонки, тренировки начинались в более позднее местное время; 18:00 для первой и 21:30 для второй сессии в пятницу. Это означало, что перерыв между первыми двумя тренировками был на полчаса короче, чем в других гонках. [21] [22]Две машины Mercedes были самыми быстрыми в первой сессии в пятницу, а Нико Росберг возглавил табель с показателем 1: 47.995. Лидер чемпионата Льюис Хэмилтон был вторым, отстав на 0,319 секунды, а Даниэль Риккардо был на 0,017 секунды медленнее, заняв третье место, опередив две машины Ferrari Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена, хотя Феттель ненадолго сошел с трассы в пятом повороте к концу сессии. . В то время как Риккардо чувствовал, что может ехать еще быстрее, его товарищ по команде Даниил Квят смог проехать только восемь кругов из-за проблемы с топливной системой, и он закончил сессию восемнадцатым, опередив двух пилотов Manor Marussia. Александр Росси из Manor занял последнее место, хотя и близко к своему товарищу по команде Уиллу Стивенсу , перед тем как вылететь на 18-м повороте, закончив последние засеченные заезды всех остальных пилотов, оставшихся на трассе. [23]

Пастор Мальдонадо блокирует второй ход во время второй тренировки.

В начале второй тренировки Уилл Стивенс стал вторым водителем Manor, который столкнулся с препятствиями, повредив свою машину. Товарищу по команде Росси было ограничено всего три круга бега, так как его команда потратила большую часть тренировки на восстановление повреждений от шунта на первой тренировке, он в конечном итоге финишировал почти на 14 секунд ниже Даниила Квята, который лидировал в тренировке со временем 1: 46,142. . Второй Red Bull Даниэля Риккардо финишировал третьим, а Райкконен был между ними. Хэмилтон был самым быстрым гонщиком Mercedes и занял четвертое место, в то время как Росберг показал только седьмое место, уступив Себастьяну Феттелю и Серхио Пересу . Фернандо Алонсо финишировал восьмым для McLaren , также в пределах секунды от Квята. Однако его товарищ по команде Дженсон Баттон, который занимал 14-е место с расстроенной силовой установкой, все же выразил разочарование темпами команды, сказав, что он надеялся, что машина станет лучше. [24] Несколько водителей незначительно соприкоснулись со стенами на узкой сингапурской трассе, в том числе Пастор Мальдонадо и Карлос Сайнс-младший , получившие прокол слева сзади после удара о стену на пятом повороте. [25]После выступлений и Red Bull, и Ferrari Льюис Хэмилтон ожидал, что обе команды на оставшуюся часть уик-энда столкнутся с "настоящим вызовом". Между тем, и Даниэль Риккардо из Red Bull, и Себастьян Феттель из Ferrari были менее оптимистичны. В то время как Риккардо сказал, что он «все еще не смотрит на них [Mercedes]», Феттель чувствовал, что Mercedes «выглядит немного медленным, но я уверен, что они поменяют его на завтра». [26]

На третьей тренировке в субботу вечером оба Ferrari были впереди: Феттель был быстрее всех - 1: 45.682, а Райкконен отставал от своего товарища по команде почти на полсекунды. Две машины Red Bull Квят и Риккардо были позади, за ними следовали обе машины Mercedes, которые отставали от Феттеля более чем на секунду. Тем временем Фернандо Алонсо продолжил хорошую форму McLaren и финишировал седьмым быстрее всех. У Льюиса Хэмилтона было несколько проблем во время сессии; Ранняя пробежка была прервана тем, что он покинул трассу, и позже его вызвали проехать по пит-лейну, чтобы охладить свою перегретую машину. Валттери Боттас был самым быстрым гонщиком Williams на одиннадцатом месте, опередив Нико Хюлькенберга , который управлял обновленной версией своего Force India.. Две машины Manor Marussia снова были последними, Росси опередил Стивенса почти на три секунды. [27]

Квалификация [ править ]

Даниэль Риккардо , изображенный в квалификации, финишировал вторым.

Квалификация состояла из трех частей продолжительностью 18, 15 и 12 минут соответственно, при этом пять гонщиков выбывали из соревнований после каждой из первых двух сессий. [20] Во время первой части квалификации (Q1) только Ferrari были достаточно уверены в себе, чтобы ехать только на более медленных и жестких шинах, в то время как остальная часть поля нуждалась в сверхмягком составе. Даниил Квят возглавил сессию со временем 1: 45.340 на сверхмягкой шине. Пастор Мальдонадо выбыл, как и два пилота Manor Marussia, которые отстали от темпа еще дальше, чем обычно. Оба гонщика команды получили пятиместный штраф за замену коробки передач. Оба гонщика Sauber также не попали во второй квартал, когда Дженсон Баттон последним показал быстрый круг, опередив Фелипе Насра.менее чем на десятую долю секунды. [28]

Феттель показал лучшее время и во второй части квалификации, будучи на две десятых быстрее, чем занявший второе место Даниил Квят. В то время как Макс Ферстаппен пробился в Q3, его товарищ по команде Сайнс врезался в стену в повороте 19 ближе к концу сессии, повредив подвеску и переднее крыло, а на трассе остались фрагменты мусора. Сессия завершилась под желтыми флагами, и оба пилота Force India и оба пилота McLaren присоединились к Сайнсу в выбывании, а Нико Хюлькенберг оказался самым быстрым, заняв одиннадцатое место в таблице. [28] Все позади Сайнса не смогли финишировать на финише, включая пилотов Mercedes Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона.

В начале третьего квартала Льюис Хэмилтон прервал свой первый быстрый круг. Mercedes, похоже, больше всех боролся в последнем секторе, где Хэмилтон проиграл полсекунды Red Bull из Квята. Позже Хэмилтон заявил, что у команды были проблемы с выделением тепла в шинах [29], что важно для последнего участка, который улучшал сцепление с дорогой. [28] Поул-позицию занял Себастьян Феттель, который возглавил две заключительные части квалификации, опередив Даниэля Риккардо, который потерял время в первом секторе из-за того, что ему пришлось отступить от Валттери Боттаса перед ним. Другие Ferrari и Red Bull в составе Райкконена и Квята заняли третье и четвертое места в стартовой решетке соответственно, за ними следуют обе машины Mercedes, которые на полторы секунды отставали от поул-времени Феттеля (1: 43,885). [28]Это был первый поул для Ferrari с 2012 года Гран -при Германии , [29] первый в сухих условиях в течение пяти лет, [30] , а также предотвратить Льюиса Хэмилтона из сравнявшись Айртон Сенна запись «s из восьми последовательных полюсных позиций. Поул Феттеля также положил конец длинному кругу поул-позиций Mercedes из 23 гонок, и впервые с начала сезона 2014 года первое место на стартовой решетке не заняла машина с двигателем Mercedes. [31]

Раса [ править ]

Льюис Хэмилтон сошел с дистанции впервые после Гран-при Бельгии 2014 года .

Перед групповым кругом у Росберга возникла проблема со своей машиной, когда он остановился в конце пит-лейна по пути к стартовой решетке. Однако его механики смогли исправить проблему, описанную Ники Лауда как «сбой», и он добрался до решетки. [32] Поскольку все стартовали на сверхмягкой резине, большинство гонщиков ожидали гонки с двумя пит-стопами. [32] На старте все гонщики, находившиеся в передней части поля, удерживали свои позиции, а сзади Нико Хюлькенберг, который хорошо стартовал, и Серхио Перес едва не столкнулись, борясь за позицию. [33] Toro Rosso STR10 Макса Ферстаппенаостановился на стартовой решетке и был отброшен обратно на пит-лейн, но вскоре после этого начал гонку, отставая от лидеров более чем на один круг. [32] Феттель смог быстро оторваться от Риккардо, опередив Red Bull на три секунды после первого круга. Фернандо Алонсо, который хорошо стартовал и поднялся на одиннадцатое место, на четвертом круге оказался под давлением Сайнса, за ним последовал Грожан, который потерял места на старте из-за того, что ему пришлось обойти неподвижный Ферстаппен. В то время как Феттель на пятом круге лидировал около пяти секунд, Ферстаппен уступил место на шестом круге и показал быстрое время круга. [32] Между тем, Нико Росберг удержал две машины Williams - Боттаса и Масса, в то время как Льюис Хэмилтон, идущий впереди, смог уйти от стаи, борющейся за шестое место.[33] Кими Райкконен, занявший третье место, на дистанции удерживал Риккардо, отставая от него на 1,6 секунды на девятом круге. Спустя круг Грожан стал первым гонщиком, вышедшим на пит-стоп. На одиннадцатом круге заехали другие машины, что привело к интенсивному движению, которое не позволило Сайнсу и Алонсо покинуть свои боксы, что стоило времени. Алонсо вышел из пит-лейна впереди Грожана, который прошел мимо него на тринадцатое место. Фелипе Масса медленно остановился за 4,8 секунды, когда сделал пит-стоп в конце 13-го круга. Когда он вышел из пит-лейна, Нико Хюлькенберг приближался к гоночной трассе. Оба гонщика столкнулись, при этом Хюлькенберг был катапультирован с переднего правого колеса Массы, в результате чего он сошел с дистанции. [32] [34] Виртуальная машина безопасностиНаступил период, когда увидели все ямы водителей, которые раньше этого не делали. Поскольку Квят сделал пит-стоп незадолго до того, как была задействована машина безопасности, обе машины Mercedes смогли проехать перед ним, оставив Квята на шестом месте. Дженсон Баттон остановился надолго, опустив его на 16-е место. К 16-му кругу виртуальная машина была заменена реальной машиной безопасности, которая оставалась на месте до конца 18-го круга. [32]

Себастьян Феттель выиграл гонку за Scuderia Ferrari .

На рестарте Сайнс застрял на нейтрали, потеряв много мест и вернувшись на 18-е место, но сумел продолжить. Тем временем машина безопасности позволила его товарищу по команде Ферстаппену приблизиться к стае, отставая примерно на полкруга на 20-м круге. На следующих кругах Феттель установил устойчивый темп впереди, чтобы сберечь свои шины, и Хэмилтон заявил, что «Феттель» резервное копирование Риккардо "по командному радио. На 26 круге Хэмилтон сообщил о потере мощности своей команде. Впоследствии он быстро потерял позиции, вернувшись на девятое место к 28-му кругу, в конечном итоге сошёл с дистанции на 33-м круге. Между тем, у Фелипе Масса также были проблемы с его машиной. Как и Сайнс, он видел, как его машина переключилась на нейтраль. Проехав пит-лейн без остановки на 30-м круге, он сошел с дистанции через круг.Фернандо Алонсо также завершил гонку на 34-м круге с неисправной коробкой передач.[32] [33] На том же круге Даниил Квят провел свой второй пит-стоп, но из-за проблем с шинами он потерял позиции, когда он опустился на девятое место. Примерно в то же время Феттель имел пятисекундное преимущество над Риккардо, а Перес обогнал Грожана и занял девятое место на 36-м круге. [32]

Второй период машины безопасности был вызван на 37-м круге человеком, идущим по трассе. Несколько пилотов снова использовали машину безопасности для установки новых шин, в том числе Дженсон Баттон, занявший десятое место. К 40-му кругу Александру Росси было приказано развернуться за машиной безопасности, но когда он не смог сделать это в приемлемое время, гонка была возобновлена ​​на 41-м круге, и Росси застрял между лидерами. К 42-му кругу Баттон мчался за позицию Пастора Мальдонадо, когда оба столкнулись в 15-м повороте, повредив переднее крыло Баттона, который был вынужден вылететь из ямы для его замены. Баттон вернулся на 14-е место, сказав своей команде по радио: «Я должен был знать, правда, что он псих», говоря о Мальдонадо. [32] [33]К 45-му кругу Макс Ферстаппен, стартовавший более чем на один круг, поднялся на девятое место и установил новый самый быстрый круг в гонке. Спустя один круг он занял восьмое место у Грожана. Его товарищ по команде Сайнс последовал за ним двумя кругами позже, и Грожан пожаловался, что Сайнс оставил ему «некуда». Между тем, впереди Риккардо показал лучший результат на 51-м круге, отстав от лидера Феттеля на 2,9 секунды. На 53-м круге Дженсон Баттон стал вторым McLaren, который сошел с дистанции, также страдающим от проблемы с коробкой передач. На заключительном этапе гонки у Валттери Боттаса на пятом месте возникли проблемы с коробкой передач, но он смог продолжить гонку. На 60-м круге Грожан пробежал мимо и позволил Фелипе Насру выйти на последнюю позицию по результативности - десятое. На последнем круге Toro Rosso поручил Ферстаппену пропустить своего товарища по команде Сайнса на восьмое место.но Ферстаппен отказался и остался на месте. Себастьян Феттель пересек финишную прямую и выиграл гонку, на которую потребовалось всего два часа.[32] [33]

После гонки [ править ]

Кими Райкконен записал свой второй подиум в сезоне.

Во время интервью на подиуме, которое провел бывший владелец команды Эдди Джордан , Себастьян Феттель назвал гонку одной из лучших в своей истории, назвав ее «отличным днем; у нас были действительно отличные выходные». Он также сообщил, что его бутылка с напитком провалилась на полпути в гонке, из-за чего он почувствовал жажду, так как во время гонки в Сингапуре гонщики теряли от двух до трех литров пота. [35] Даниэль Риккардо, занявший второе место, сказал, что, по его мнению, подрезка , обгон Феттеля по питтингу ранее, был бы возможен, если бы не периоды машины безопасности. Кими Райкконен выразил удивление по поводу своего выступления, учитывая, что ему было сложно управлять автомобилем как в квалификации, так и в гонке. [36] [37]Говоря о нарушителе трассы, Себастьян Феттель заявил на пресс-конференции после гонки, что «видел, как он фотографирует», и продолжил: «Я надеюсь, что это был по крайней мере хороший снимок. Надеюсь, он был в фокусе! Да, довольно безумно. , мы приближаемся к этому углу на отметке 280–290 километров, так что, я не знаю, я бы не переходил трассу на его месте. Это было безумие, очевидно [...] ». [36] Позже выяснилось, что злоумышленником был 27-летний гражданин Великобритании Йогвитам Правин Дхокия. Он предстал перед судом во вторник после гонки и получил залог в размере 15 000 сингапурских долларов , который он не смог выплатить. Позже он был приговорен к шести неделям тюрьмы. [38] [39]

Нико Росберг стал четвертым для Mercedes .

Еще во время гонки стюарды наказали Нико Хюлькенбергу трехместным штрафом на стартовой решетке следующей гонки в Японии за столкновение с Фелипе Масса на 14-м круге. [40] Хюлькенберг был «разочарован» [41] решением, заявив: «Несчастный случай с Фелипе был очень неудачным, и я не понимаю, почему меня оштрафовали еще до того, как появилась возможность обсудить инцидент в комнате стюардов [...] На мой взгляд, это был мой угол и я удивлен, что Фелипе отказался от этого слишком поздно, заперев прямо перед тем, как ударить меня ". У Масса был другой взгляд на инцидент, заявив: «Я тормозил на повороте, и он повернул свою машину на мою, оставив мне некуда идти, поэтому мы попали». Force India решила не обжаловать это решение.[42]Глава Williams Роб Смедли посетовал на медленный пит-стоп его команды, который предшествовал инциденту, заявив, что Масса должен был покинуть пит-лейн благополучно перед Хюлькенбергом. [34] Хотя первоначальная реакция в Соединенном Королевстве была согласна с решением стюардов, [32] [33] немецкий таблоид Bild назвал наказание «шуткой». [43] Хюлькенберг позже признал свою вину и извинился перед Масса в текстовом сообщении. [44] [45] Что касается аварии между Баттоном и Мальдонадо, стюарды не предприняли никаких дальнейших действий. [46]Дженсон Баттон, однако, продолжил свое «умственное» замечание во время гонки, заявив, что он чувствовал, что вождение Мальдонадо было «очень странным» и что он «никогда не изменится». [47] Мальдонадо ответил, сказав: «Ни один водитель не счастлив, если перед ним машина, и они хотят проехать, особенно если она повреждает их машину при попытке обгона [...]. Мы оба получили повреждения наших машин; он был позади меня, пытаясь пройти, я защищал свою позицию. Это гонка ». [48]

После неоднозначного отказа Макса Ферстаппена следовать приказам команды и позволить своему товарищу по команде пройти на последнем круге гонки, руководитель команды Франц Тост позже поддержал своего гонщика: «Команда хотела поменяться местами, потому что мы думали, что Карлос быстрее с новым шины, но это не тот случай, он не мог догнать. Он был слишком далеко, поэтому Макс сказал «нет» и был прав ». [49] Команда Ferrari подверглась критике после гонки, когда персонал команды преодолел барьер безопасности, чтобы войти в парк ферме и отпраздновать победу Феттеля. Команда объявила, что намерена «послать письменные безоговорочные извинения» официальным лицам Гран-при и сотрудникам службы безопасности за инцидент. [50] [51]

В результате гонки лидерство Хэмилтона в чемпионате пилотов сократилось до 41 очка, а Росберг по-прежнему занял второе место. Себастьян Феттель тоже приблизился, отстав от Хэмилтона на 49 очков. После ухода Фелипе Масса он опустился с четвертого на шестое место в турнирной таблице, обогнав Райкконена и Боттаса. В Кубке конструкторов Ferrari сократила отставание от лидера Mercedes, отстающего от 310 до 463 очков. [52] Эта гонка окажется единственной, которую Льюис Хэмилтон не финишировал в сезоне. [53]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Себастьян Феттель празднует получение поул-позиции.
Поз.Автомобиль
нет.		ВодительКонструкторКвалификационные временаОкончательная
сетка
Q12 квартал3 квартал
15 Себастьян ФеттельФеррари1: 46.0171: 44,7431: 43,8851
23 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - Renault1: 46,1661: 45.2911: 44,4282
37 Кими РайкконенФеррари1: 46,4671: 45,1401: 44,6673
426 Даниил КвятRed Bull Racing - Renault1: 45,3401: 44,9791: 44,7454
544 Льюис ХэмилтонМерседес1: 45,7651: 45,6501: 45,3005
66 Нико РосбергМерседес1: 46.2011: 45,6531: 45,4156
777 Валттери БоттасУильямс - Мерседес1: 46,2311: 45,8871: 45,6767
833 Макс ФерстаппенТоро Россо - Рено1: 46,4831: 45,6351: 45,7988
919 Фелипе МассаУильямс - Мерседес1: 46,8791: 45.7011: 46.0779
108 Ромен ГрожанЛотус - Мерседес1: 46,8601: 45.8051: 46,41310
1127 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес1: 46,6691: 46.30511
1214 Фернандо АлонсоМакларен - Хонда1: 46,6001: 46.32812
1311 Серхио ПересForce India - Мерседес1: 46,5761: 46.38513
1455 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Рено1: 46,4651: 46,89414
1522 Дженсон БаттонМакларен - Хонда1: 46,8911: 47.01915
1612 Фелипе НасрЗаубер - Феррари1: 46.96516
179 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари1: 47.08817
1813 Пастор МальдонадоЛотус - Мерседес1: 47,32318
1928 Уилл СтивенсМаруся - Феррари1: 51.02119 1
2053 Александр РоссиМаруся - Феррари1: 51,52320 2
107% времени : 1: 52.713
Источник: [54]
Примечания
  • ^ 1 - Уилл Стивенс получил пятиместный штраф за внеплановую замену коробки передач, но остался 19-м из-за того же штрафа Росси. [55]
  • ^ 2 - Александр Росси получил пятиместный штраф за внеплановую замену коробки передач. [55]

Раса [ править ]

Поз.Нет.ВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаТочки
15 Себастьян ФеттельФеррари612: 01: 22.118125
23 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - Renault61+1,478218
37 Кими РайкконенФеррари61+17,154315
46 Нико РосбергМерседес61+24,720612
577 Валттери БоттасУильямс - Мерседес61+34.204710
626 Даниил КвятRed Bull Racing - Renault61+35,50848
711 Серхио ПересForce India - Мерседес61+50,836136
833 Макс ФерстаппенТоро Россо - Рено61+51.45084
955 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Рено61+52,860142
1012 Фелипе НасрЗаубер - Феррари61+1: 30.045161
119 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари61+1: 37,50717
1213 Пастор МальдонадоЛотус - Мерседес61+1: 37,71818
13 18 Ромен ГрожанЛотус - Мерседес59Коробка передач10
1453 Александр РоссиМаруся - Феррари59+2 круга20
1528 Уилл СтивенсМаруся - Феррари59+2 круга19
Ret22 Дженсон БаттонМакларен - Хонда52Коробка передач15
Ret14 Фернандо АлонсоМакларен - Хонда33Коробка передач12
Ret44 Льюис ХэмилтонМерседес32Блок питания5
Ret19 Фелипе МассаУильямс - Мерседес30Коробка передач9
Ret27 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес12Столкновение 211
Источник: [56] [57]
Примечания
  • ^ 1 - Ромен Грожан был классифицирован, несмотря на то, что вышел из гонки из-за прохождения 90% дистанции гонки.
  • ^ 2 - Нико Хюлькенберг был оштрафован трехместным штрафом за сетку на Гран-при Японии за столкновение с Масса. [58]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Полужирный текст указывает, у кого еще был математический шанс стать чемпионом мира.
  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Новый рекорд круга после модификации трека» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 19 января 2016 года . Проверено 21 сентября 2015 года .
  2. ^ "GP Сингапур в Сингапуре / Реннен" . motorsport-total.com (на немецком языке) . Проверено 20 марта 2016 года .
  3. ^ «Третье место по посещаемости на Гран-при Сингапура 2015 года Формулы-1» . singaporegp.sg . 20 сентября 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 19 января +2016 .
  4. ^ «Третье место по посещаемости на Гран-при Сингапура 2015 года Формулы-1» . singaporegp.sg . 20 сентября 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 19 января +2016 .
  5. Перейти ↑ Parkes, Ian (16 сентября 2015 г.). «Нико Росберг берет четвертый двигатель F1 2015 для Гран-при Сингапура» . autosport.com . Проверено 18 сентября 2015 года .
  6. ↑ Благородный, Джонатан (16 сентября 2015 г.). «Росси дебютирует в гонке F1 с Manor в Сингапуре» . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc . Проверено 16 сентября 2015 года .
  7. Рианна Фишер, Норман (16 сентября 2015 г.). «Мартин Доннелли Фареркомиссар в Сингапуре» [Мартин Доннелли комиссар водителя в Сингапуре]. motorsport-total.com (на немецком языке) . Проверено 18 сентября 2015 года .
  8. ↑ Барретто, Лоуренс (17 сентября 2015 г.). «Команда Sauber F1 использует короткий нос в крупном обновлении Гран-при Сингапура» . autosport.com . Проверено 19 сентября 2015 года .
  9. ^ "Toro Rosso STR10 - переднее крыло новой формы" . Чемпионат мира Формулы-1. 22 сентября 2015 . Проверено 23 сентября 2015 года .
  10. ^ "Red Bull RB11 - переработанные поворотные лопатки" . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 27 сентября 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 27 сентября 2015 года .
  11. ^ "Force India VJM08 - обновления задней подвески" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 20 сентября 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 30 сентября 2015 года .
  12. ^ "Ferrari SF15-T - модификации заднего пола" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 21 сентября 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 30 сентября 2015 года .
  13. ^ "Изменения, внесенные в компоновку трасс Сингапура" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 29 июля 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 15 сентября 2015 года .
  14. ↑ Галлоуэй, Джеймс (12 октября 2015 г.). «Pirelli останется единственным поставщиком шин для F1 до сезона 2019 года» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 19 января 2016 года . Проверено 19 января +2016 .
  15. ^ "Pirelli переходит на сверхмягкие шины для российского этапа" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 9 сентября 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 15 сентября 2015 года .
  16. ↑ Джонсон, Дэниел (14 сентября 2015 г.). «На Гран-при Сингапура может повлиять опасный уровень смога» . Телеграф . Телеграф Медиа Групп, ООО . Проверено 15 сентября 2015 года .
  17. ↑ Friese, Rebecca (17 сентября 2015 г.). «Смог верфлоген: Singapur bleibt warm, schwül aber trocken» [Смог ушел: Сингапур остается теплым, влажным, но сухим]. motorsport-total.com (на немецком языке) . Проверено 18 сентября 2015 года .
  18. ^ «Положение пилотов 2015» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 года . Проверено 19 января +2016 .
  19. ^ «Формула-1 Пилоты и Конструкторы» . ESPN. Архивировано из оригинального 19 января 2016 года . Проверено 19 января +2016 .
  20. ^ a b «Практика и квалификация» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала на 5 сентября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 года .
  21. ^ «Расписание гонок Гран-при Сингапура Формулы-1 2015» . singaporegp.sg . Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2015 года . Проверено 18 сентября 2015 года .
  22. ^ "GP von Singapur" [GP Сингапура] (на немецком языке). Кикер. 18 сентября 2015 . Проверено 18 сентября 2015 года .
  23. ^ Collantine, Keith (18 сентября 2015). «Мерседес на высоте, Росси заканчивает первую сессию в стене» . F1Fanatic . Проверено 18 сентября 2015 года .
  24. ^ Фриман, Гленн (18 сентября 2015 г.). «Сингапур F1 GP: Дженсон Баттон ожидал большего от McLaren-Honda» . autosport.com . Проверено 19 сентября 2015 года .
  25. ↑ Андерсон, Бен (18 сентября 2015 г.). «Гран-при Сингапура: Даниил Квят опережает Кими Райкконена в практике Формулы-1» . autosport.com . Проверено 19 сентября 2015 года .
  26. ^ Барретто, Лоуренс; Андерсон, Бен (18 сентября 2015 г.). «Хэмилтон: Red Bull и Ferrari« настоящие »угрозы в F1 GP» . autosport.com . Проверено 19 сентября 2015 года .
  27. ↑ Барретто, Лоуренс (19 сентября 2015 г.). «Гран-при Сингапура: Себастьян Феттель ведет Ferrari один-два в FP3» . autosport.com . Проверено 19 сентября 2015 года .
  28. ^ a b c d Коллантайн, Кейт (19 сентября 2015 г.). «Феттель вылетает на поул, поскольку Ferrari и Red Bull побеждают Mercedes» . F1Fanatic . Проверено 19 сентября 2015 года .
  29. ^ a b Бенсон, Эндрю (19 сентября 2015 г.). «Себастьян Феттель на поуле с Льюисом Хэмилтоном пятым в Сингапуре» . BBC . Проверено 19 сентября 2015 года .
  30. ^ Collantine, Keith (19 сентября 2015). «Феттель может ожидать давления со стороны Риккардо на протяжении всей гонки» . F1Fanatic . Проверено 19 сентября 2015 года .
  31. ↑ Джонсон, Дэниел (19 сентября 2015 г.). «Гран-при Сингапура 2015: Льюис Хэмилтон не достигает рекорда, а Себастьян Феттель захватывает потрясающий поул» . Телеграф . Проверено 19 сентября 2015 года .
  32. ↑ a b c d e f g h i j k Батлер, Майкл (20 сентября 2015 г.). «F1: Гран-при Сингапура - как случилось» . Хранитель . Архивировано из оригинального 19 января 2016 года . Проверено 23 сентября 2015 года .
  33. ^ Б с д е е Tyers, Алан (20 сентября 2015). «Гран-при Сингапура 2015: как случилось» . Телеграф . Проверено 23 сентября 2015 года .
  34. ^ a b "Kollision mit Massa: Strafe für Hülkenberg. Strafversetzung in Suzuka" [Столкновение с Масса: наказание для Хюлкенберга. Сетка пенальти в Сузуке]. motorsport-magazin.com (на немецком языке). 20 сентября 2015 . Проверено 23 сентября 2015 года .
  35. ↑ Ван Мэн Мэн (21 сентября 2015 г.), «Формула-1: Прижимная сила с Феттелем, когда он обнажает ахиллесовую пятку Гамильтона» , Straits Times
  36. ^ a b «Гран-при Сингапура 2015 - пресс-конференция воскресных гонок» . FIA. 20 сентября 2015 . Проверено 23 сентября 2015 года .
  37. ↑ Барретто, Лоуренс (21 сентября 2015 г.). «F1 подиум в Сингапуре GP дал Райкконена Феррари„смешанные чувства “ » . autosport.com . Проверено 23 сентября 2015 года .
  38. ^ «Гран-при Сингапура: британцу предъявлено обвинение за прогулку по треку» . Хранитель . 22 сентября 2015 . Проверено 23 сентября 2015 года .
  39. ^ "Захватчик трассы Гран-при Сингапура заключен в тюрьму на шесть недель" . Хранитель . Новости Гардиан & Медиа, ООО 3 ноября 2015 . Дата обращения 3 ноября 2015 .
  40. ^ «20.09 - Решение Стюардов Doc37 - Н. Хюлкенберг» . FIA. 20 сентября 2015 . Проверено 23 сентября 2015 года .
  41. Рианна Сондерс, Нейт (20 сентября 2015 г.). «Нико Хюлкенберг расстроен штрафом Массы за столкновение» . ESPN . Проверено 23 сентября 2015 года .
  42. ^ Барретто, Лоуренс; Паркс, Ян (20 сентября 2015 г.). «Хюлькенберг вопросы F1 стюардов для Сингапура GP штрафа» . autosport.com . Проверено 23 сентября 2015 года .
  43. ^ "Witz-Strafe für Opfer Hülkenberg" [Шутное наказание для жертвы Хюлькенберга]. Bild (на немецком языке). 21 сентября 2015 . Проверено 23 сентября 2015 года .
  44. ^ Esler, Уильям (24 сентября 2015). «Нико Хюлкенберг пишет Фелипе Масса с извинениями за столкновение в Сингапуре» . Sky Sports . Проверено 24 сентября 2015 года .
  45. Рианна Сондерс, Нейт (24 сентября 2015 г.). «Нико Хюлкенберг приносит извинения Фелипе Масса за крушение в Сингапуре» . ESPN . Проверено 24 сентября 2015 года .
  46. ^ "20.09 - Решение стюардов doc38 - Дж. Баттон / П. Мальдонадо" . FIA. 20 сентября 2015 . Проверено 23 сентября 2015 года .
  47. ↑ Freeman, Glenn (20 сентября 2015 г.). «Гран-при Сингапура: кнопка называет вождение Мальдонадо« очень странным » » . autosport.com . Проверено 23 сентября 2015 года .
  48. ↑ Барретто, Лоуренс (22 сентября 2015 г.). «Пастор Мальдонадо отвергает критику Гран-при Сингапура Дженсона Баттона» . autosport.com . Проверено 23 сентября 2015 года .
  49. ↑ Паркс, Ян (20 сентября 2015 г.). «Босс Toro Rosso F1 Франц Тост поддерживает Макса Ферстаппена по приказу команды» . autosport.com . Проверено 23 сентября 2015 года .
  50. ↑ Паркс, Ян (20 сентября 2015 г.). «Команда Ferrari F1 приносит свои извинения за скандал с парком Ferme в Гран-при Сингапура» . autosport.com . Проверено 23 сентября 2015 года .
  51. ^ «20.09 - Решение Стюардов Doc42 - Члены команды Ferrari» . FIA. 20 сентября 2015 . Проверено 23 сентября 2015 года .
  52. ^ «Пилоты и команды чемпионата F1» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 19 января +2016 .
  53. ^ «2015 Классификации» . FIA. Архивировано из оригинального 10 февраля 2016 года . Проверено 10 февраля +2016 .
  54. ^ "Отборочный" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 19 сентября 2015. Архивировано из оригинала 19 января 2016 года . Проверено 19 сентября 2015 года .
  55. ^ a b Тремейн, Дэвид (19 сентября 2015 г.). «Гран-при 2015: Себастьян Феттель закрепил поул-позицию, в то время как Mercedes борется с Льюисом Хэмилтоном пятым и Нико Росбергом шестым» . Независимый . independent.co.uk . Проверено 20 сентября 2015 года .
  56. ^ «Гонка» . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 19 января 2016 года . Проверено 20 сентября 2015 года .
  57. ^ "Результат Гран-при Сингапура 2015" . F1Fanatic . Проверено 21 сентября 2015 года .
  58. ↑ О'Брайен, Джон (20 сентября 2015 г.). «Хюлкенберг платит штраф за сингапурский шлем» . Рейтер . Thomson Reuters . Проверено 21 сентября 2015 года .
  59. ^ a b «Сингапур 2015 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]


Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 2015		Чемпионат мира FIA Formula One
2015, сезон		Следующая гонка:
Гран-при Японии 2015
Предыдущая гонка:
Гран-при Сингапура 2014 г.		Гран-при СингапураСледующая гонка:
Гран-при Сингапура 2016