Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Крушение поезда Симаррон
Фотография поезда
Юго-западный вождь направляется на запад в сторону Тринидада, Колорадо ; Хребет Сангре-де-Кристо вдалеке.
Подробности
Дата14 марта 2016 г.,
12:02 по местному времени (5:02 UTC )
Место расположенияСимаррон, Канзас
Координаты37 ° 48′31 ″ с.ш., 100 ° 22′55 ″ з.д. / 37.808598 ° N 100.381975 ° W / 37.808598; -100,381975 Координаты : 37.808598 ° N 100.381975 ° W37 ° 48′31 ″ с.ш., 100 ° 22′55 ″ з.д. /  / 37.808598; -100,381975
СтранаСоединенные Штаты
ЛинияBNSF
ОператорAmtrak
Тип инцидентаКрушение
ПричинаПод следствием; Гусеница сменила неуправляемый дорожный грузовик.
Статистика
Поезда1
Пассажиры130
Экипаж14
Летальные исходы0
Ранен28 (в том числе 2 критически)
Повреждатьболее 1,4 миллиона долларов [1]

Крушения поезда Симаррона произошло 14 марта 2016 года , когда железнодорожный вокзал «s Southwest Главный откос около 20 миль (32 км) к западу от Додж - Сити в штате Канзас , США. 28 получили ранения, в том числе двое тяжело.

Несчастный случай [ править ]

Авария произошла в 12:02 утра по местному времени (5:02 UTC) , когда железнодорожный вокзал «s Southwest Главный откос с четыре машины падают на бок и два других срыве еще оставаясь в вертикальном положении. Остальные четыре вагона остались на рельсах, как и два локомотива, которые тянули поезд. Поезд ехал из Лос-Анджелеса в Чикаго и находился недалеко от Симаррона, штат Канзас . Когда он сошел с рельсов, он ехал со скоростью 60 миль в час (97 км / ч). [1] вагоны состояли из 2 -х P42DC локомотивов , багажный вагона , один суперлайнер перехода спального вагона, два суперлайнер спальных вагонов , суперлайнервагон-ресторан, вагон- салон Superliner и три туристических вагона Superliner .

В поезде находились 130 пассажиров и 14 членов экипажа. Из них 28 получили ранения. [1] Трое из них оставались в больнице более 24 часов, в том числе два человека, которые были тяжело ранены и позже были доставлены по воздуху в Амарилло, штат Техас. Остальных отпустили в тот же вечер, когда произошла авария. [2] Одной из жертв, переброшенных по воздуху, был перкуссионист и музыкант-экспериментатор З'ЕВ , пионер индустриальной музыки . [3] После аварии у него продолжились проблемы со здоровьем, и он умер в декабре 2017 года. [4]

После аварии пассажиры ждали около 12 часов в Cimarron на базе отдыха 4-H, где были расставлены детские кроватки и одеяла. Еду обеспечивали местные рестораны. Затем они сели в автобусы до Канзас-Сити и пересели на поезд, идущий в Чикаго. [2]

Расследования [ править ]

Национальный совет по безопасности на транспорте начало расследование происшествия. В округе Серого шерифа депутат «сек говорит , что существует отдельная авария транспортного средства , которые могут быть повреждены рельсами, и власти рассматривали следы шин , ведущий к железнодорожным путям и консервирующих сцену с местом преступления ленты. В более поздних сообщениях говорилось, что сельскохозяйственная машина повредила рельсы перед сходом с рельсов на расстоянии 25 футов (7,6 м) от удара. [5] Следы были смещены на 12–14 дюймов (300–360 мм) в результате удара. Это смещение путей можно было увидеть на видео, записанном камерой на локомотиве. [6]

5 апреля 2016 года NTSB опубликовал предварительный отчет о происшествии. Основное внимание уделялось очевидному столкновению грузовика с кормовозом с железнодорожным полотном. Следы шин в земле от смещенных железнодорожных путей соответствовали шинам грузовика Kenworth International 2004 года на местной кормовой площадке, принадлежащей Cimarron Crossing Feeders, LLC. [1]

Последствия [ править ]

8 апреля 2016 года Amtrak и BNSF подали иск против Cimarron Crossing Feeders, LLC. В нем утверждается, что сотрудники Cimarron Crossing Feeders оставили грузовик Kenworth «без присмотра, без оборудования и без каких-либо тормозов» при погрузке зерна с 13 по 14 марта. Согласно иску, грузовик с завода Cimarron покатился с холма на юг, пересекая американское шоссе 50 и ударившись об обочину железнодорожных путей. Затем грузовик остановился на рельсах. Согласно иску, компания Cimarron Crossing Feeders затем вызвала эвакуатор, чтобы убрать Kenworth "без разрешения или согласия BNSF", которому принадлежат гусеницы. [7]

В первоначальной документации указано, что заявленный ущерб составляет более 75 000 долларов для BNSF и Amtrak. В нем также говорится, что конкретный сотрудник Cimarron Crossing Feeders, некий Артуро Каррильо, работал над загрузкой грузовика, участвовавшего в инциденте. В нем также утверждается, что Симаррон должен был знать, что повреждение пути представляет опасность, и при этом они не звонили в Amtrak, BNSF или какие-либо правоохранительные органы. [8]

Судебное разбирательство по делу об ответственности было отменено 28 ноября 2018 года после того, как Cimarron Crossing Feeders признала, что его грузовик причинил ущерб гусенице. [9]

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных аварий (2010 – настоящее время)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Предварительный отчет: железная дорога DCA16MR004" . NTSB. 5 апреля 2016 . Проверено 19 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ а б Моррисон, Оливер; Данн, Габриэлла; Палец, Стэн (14 марта 2016 г.). «Проблема с гусеницей могла привести к сходу с рельсов компании Amtrak в Канзасе, в результате чего пострадали 32» . Wichita Eagle . Проверено 20 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Re / Search (2006). № 6/7 Справочник по промышленной культуре , ограниченное издание в твердом переплете . Сан-Франциско : RE / Search . С. 106–117. ISBN 978-1-889307-16-9.
  4. ↑ Джон Робб (17 декабря 2017 г.). «RIP: Z'ev - легенда индустриальной музыки и величайший перкуссионист» . Громче войны . Проверено 18 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ↑ Скиннер, Кертис (15 марта 2016 г.). «Сельскохозяйственный грузовик врезался в рельсы, где поезд Amtrak сошел с рельсов в Канзасе» . Рейтер . Проверено 20 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. Рианна Моррисон, Оливер (15 марта 2016 г.). «Большой грузовик с кормом пересек колею в Канзасе, где поезд компании Amtrak сошел с рельсов» . Wichita Eagle . Проверено 20 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Ридл, Мэтт (9 апреля 2016 г.). «Amtrak и BNSF подали в суд на кормовую компанию Cimarron по обвинению в« грубой халатности » » . Wichita Eagle . Проверено 20 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "НАЦИОНАЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОРП. И BNSF RAILWAY COMPANY против CIMARRON CROSSING FEEDERS, LLC" . 8 апреля 2016 года Архивировано из оригинального (PDF) на 13 декабря 2017 года . Проверено 20 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "Компания Канзаса: Грузовик с кормом вызвали крушение компании Amtrak" . Страховой журнал . 28 ноября 2018.

Внешние ссылки [ править ]

  • Архив твита от Канзасского дорожного патруля, показывающий с высоты птичьего полета сошедший с рельсов поезд.