Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гран-при Монако 2016
Гонка 6 из 21 чемпионата мира Формулы-1 2016
Схема трассы Монте-Карло, Монако
Схема трассы Монте-Карло, Монако
Детали гонки
Дата29 мая 2016
Официальное названиеФормула-1 Гран-при Монако 2016 [1] [2] [3]
Место расположенияАвтодром Монако
Ла Кондамин и Монте-Карло , Монако
КурсУличная трасса
Продолжительность курса3,337 км (2,074 миль)
Расстояние78 кругов, 260,286 км (161,734 миль)
ПогодаДождь в начале, сухость позже
17–18 ° C (63–64 ° F) температура воздуха
20–22 ° C (68–72 ° F) температура на треке
2 м / с (6,6 фут / с) ветер северный [4 ]
Посещаемость200 000 (выходные) [5]
Поул-позиция
Водитель
Red Bull Racing - TAG Heuer
Время1: 13,622
Самый быстрый круг
Водительобъединенное Королевство Льюис ХэмилтонМерседес
Время1: 17.939 на 71-м круге [6]
Подиум
Первый
Мерседес
Второй
Red Bull Racing - TAG Heuer
В третьих
Force India - Мерседес
Лидеры круга

2016 Гран - при Монако (официально известный как Формула 1 Гран-при Монако 2016 ) был Формула гонки Один двигатель состоялся 29 мая 2016 года на трассе де Монако , уличная трасса , которая проходит через княжество Монако . Это был шестой этап чемпионата мира FIA Formula One в 2016 году , и он ознаменовал семьдесят четвертый раз, когда Гран-при Монако проводился, а также шестьдесят третий раз, когда он проводился как этап чемпионата мира Formula One World. Чемпионат с момента основания серии в 1950 году .

Нико Росберг стал защищающимся победителем гонки, выиграв последние три Гран-при Монако подряд, и вступил в гонку, опередив гонщика Ferrari Кими Райкконена на 39 очков в чемпионате водителей. Команда Росберга, Mercedes , опередила Ferrari в Кубке конструкторов на 48 очков.

Во время субботней квалификации Даниэль Риккардо , выступавший за Red Bull Racing , занял первое поул-положение в своей карьере. В насыщенной событиями гонке Льюис Хэмилтон из Mercedes одержал победу, опередив Риккардо, который потерял время во время пит-стопа, когда его механики не подготовили шины для него. Серхио Перес поднялся на подиум в Force India , впервые попав в тройку сильнейших в сезоне и впервые с Гран-при России 2015 года .

Фон [ править ]

Бассейн и участок трассы Rascasse незадолго до гоночного уик-энда

После их спорной аварии и двойной выход на пенсию в предыдущей гонке в Испании на две недели раньше, особое внимание было на лидерах чемпионата Mercedes и их водителях Нико Росберг и Льюис Хэмилтон . Команда была непреклонна в том, что подобный инцидент не может повториться, и их глава отдела автоспорта Тото Вольф сказал: «Мы не можем позволить себе упустить мяч, поэтому мы должны оставаться едиными, оставаться сильными и нанести ответный удар в эти выходные». [7] В случае победы Росберг смог бы стать единственным гонщиком, кроме Айртона Сенны, который выигрывал Гран-при Монако четыре раза подряд, [8]в то время как Хэмилтон потерпел ряд неудач на трассе, выиграв лишь один раз в 2008 году . [9] На гонке годом ранее Хэмилтон потерял то, что он считал верной победой, из-за неправильного решения поставить его на якорь во время периода машины безопасности. [10]

Фернандо Алонсо получил новый, модернизированный двигатель внутреннего сгорания для своей машины, его треть из пяти разрешенных в течение сезона без штрафа на стартовой решетке. Поставщик силовых агрегатов Honda подчеркнул, что они не использовали никаких токенов разработки, набор ограниченных разрешенных изменений агрегатов, а вместо этого только повысили надежность. Команда также оснастила обе машины новыми батареями и блоками управления электроникой, что также повысило надежность машин. [11] Во время двухдневного тестирования, которое состоялось после предыдущего Гран-при на трассе Барселона-Каталония , Renault представила обновленную версию своего силового агрегата, которая была использована во время теста к удовлетворению водителя.Кевин Магнуссен , который заявил, что новый агрегат является шагом вперед как в мощности, так и в управляемости. Он призвал команду отложить внедрение силового агрегата в гонку в Монако вместо следующего Гран-при в Канаде, как планировалось изначально. [12] Renault решила сделать это, однако они смогли передать только одно обновленное устройство своей заводской команде и Red Bull , которые использовали их под именем TAG Heuer . [13] Эти две единицы в конечном итоге были переданы Магнуссену в Renault и Даниэлю Риккардо в Red Bull. [14]

В гонке состоялся соревновательный дебют новой сверхмягкой резины Pirelli , которая была представлена ​​наряду с супермягкой и мягкой резиной. Согласно правилам сезона 2016 года, каждый гонщик должен выделить по одному комплекту каждого из двух самых мягких составов для гонки и по одному комплекту ультрасофтов для третьего квартала (если они выйдут вперед). У гонщиков есть свобода выбора других составов для оставшихся десяти из тринадцати наборов. [15] Начиная с этой гонки, Международная автомобильная федерация разрешала водителям выбирать альтернативные конструкции шлемов на один гоночный уик-энд за сезон [16].практика обычно запрещена, поскольку они должны носить одинаковый дизайн, чтобы сделать их более узнаваемыми для зрителей и телезрителей. Как следствие, шлем Фелипе Масса был украшен обширными рисунками граффити художника Ос Гемеос , его товарищ по команде Валттери Боттас использовал изображения, вдохновленные казино, а пилот Haas Ромен Грожан на своем шлеме носил дань памяти покойному Жюлю Бьянки . [17] Гонка стала поводом для празднования в McLaren , поскольку команда начала свой первый Гран-при в Монако пятьдесят лет назад . [18]

Войдя в выходные, Нико Росберг возглавлял Чемпионат Drivers с 100 пунктами, а затем Ferrari «s Кими Райкконен с 61 очками. Льюис Хэмилтон финишировал третьим, отставая еще на четыре очка, четвертым - Себастьян Феттель с 48 очками, пятым - Даниэль Риккардо. [19] В зачете конструкторов лидировал Mercedes с 157 очками, на 48 очков опережая Ferrari, а на третьем месте Red Bull Racing с 94 очками. [20]

Свободная практика [ править ]

Себастьян Феттель был быстрее всех на третьей тренировке.

Согласно регламенту на сезон 2016 года, в субботу перед квалификацией были проведены две девяностоминутные тренировки и одна шестидесяти минутная тренировка. Первые два обычно проходят в пятницу, при этом Монако является единственным исключением, где эти заседания проводятся в четверг [21] , чтобы свести к минимуму нарушения для местных жителей из-за закрытия дорог. [22] В первой сессии в четверг утром Льюис Хэмилтон возглавил расписание со временем 1: 15.537, что на одну десятую секунды быстрее, чем его товарищ по команде Нико Росберг. За ними следуют Себастьян Феттель, отставая от Хэмилтона почти на полсекунды, и две машины Red Bull Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена соответственно. Даниил Квят , пилот Toro Rossoна шестом месте оказался последним гонщиком, который опередил время Хэмилтона на секунду. [23] Он был единственным из первых бегунов, установившим свое время на сверхмягких шинах, а не на более быстрых ультрамягких шинах. [24] Во время сеанса произошло несколько инцидентов: через двадцать четыре минуты Фелипе Масса врезался в барьер в первом повороте, повредив свою машину и вызвав период виртуальной машины безопасности (VSC). Позже у Льюиса Хэмилтона была остановка тормозов на том же месте, но он смог попасть в зону разбега, не задевая поручень. У нескольких других водителей также были опасные моменты в первом повороте, но самый серьезный инцидент произошел за три минуты до конца: сливная крышка оторвалась на первом повороте, пробив левое заднее колесо Росберга и повредив его.Дженсон Баттон «s McLaren MP4-31 , вызывая практику быть красным флагом , в конечном счете , окончание сессии. [23]

Во второй тренировке в четверг днем ​​Риккардо был самым быстрым, установив время 1: 14.607, опередив Хэмилтона на втором месте более чем на полсекунды. [25] Росберг и Ферстаппен, занявшие третье и четвертое места, были единственными гонщиками, которые опередили Риккардо на секунду, в то время как два УильямсаГонщики Валттери Боттас и Фелипе Масса боролись, закончив сессию 14-м и 16-м соответственно. В Ferrari Кими Райкконен был самым быстрым, заняв седьмое место. Его товарищ по команде, Феттель, провел насыщенную инцидентами сессию, которая в конечном итоге закончилась тем, что он показал девятое лучшее время. Он развернулся в повороте Мирабо, повредив свое заднее крыло, только чтобы удариться о стену, в свою очередь, после возвращения на трассу, хотя обод колеса продолжился. Период VSC произошел после того, как Ромен Грожан врезался в внешний барьер на выходе из туннеля. Еще два периода VSC последовали, когда Рио Харьянто коснулся внутреннего барьера в том же месте, а затем после того, как Кевин Магнуссен разбился на последнем повороте. [26]

На третьей тренировке в субботу утром Себастьян Феттель показал лучшее время, примерно на одну сотую секунды быстрее, чем Хэмилтон. За ними последовали Нико Росберг и Даниэль Риккардо, оба также в пределах двух десятых секунды от Феттеля. Макс Ферстаппен был пятым по скорости, хотя при подъезде к площади Казино он немного разбился, врезавшись в стену. Toro Rosso снова была быстрой, и оба гонщика вошли в первую десятку. У Renault были разные судьбы, так как оба гонщика попали в аварии: Джолион Палмер препятствовал одному из пролетных кругов Хэмилтона, когда он разбился в секции бассейна. [27]

Квалификация [ править ]

Обломки автомобиля Макса Ферстаппена убраны с трассы.

Квалификация состояла из трех частей, продолжительностью 18, 15 и 12 минут соответственно, при этом шесть гонщиков выбывали из соревнований после каждой из первых двух сессий. [21] В первой части квалификации (Q1) сессия была прервана вскоре после ее начала, поскольку Фелипе Наср остановился на выезде из туннеля из-за отказа двигателя. Красный флаг появился, когда машину убрали с трассы. Когда гонка возобновилась, все пилоты, кроме двух гонщиков Force India , сели на сверхмягких шинах, чтобы установить время своего первого круга. Макс Ферстаппен последним установил репрезентативное время, но коснулся перил на шикане бассейна и врезался в стену, что вызвало еще один период красных флагов. Когда сеанс возобновился, это были дваАвтомобили поместья Рио Харьянто и Паскаля Верляйна , а также Джолиона Палмера и Маркуса Эрикссона, которые присоединились к Насру и Ферстаппену в стороне, поскольку они выбыли. Кевин Магнуссен тем временем едва пробился во второй квартал, но в отношении него велось расследование за выезд с пит-лейн, пока он был закрыт. [28]

Во второй части Льюис Хэмилтон быстро установил быстрое время круга, самое быстрое время уик-энда на тот момент, примерно на полсекунды опередив своего товарища по команде Росберга. Между тем, Даниэль Риккардо установил свой лучший круг на более жестких супермягких составных шинах, а это означает, что он сможет начать гонку на них, если они останутся сухими. В конце концов, Уильямс боролся за темп, и Валттери Боттас и Фелипе Масса пропустили 3-й квартал, заняв 11-е и 14-е места соответственно. Также выбыли Эстебан Гутьеррес , Дженсон Баттон, Ромен Грожан и Магнуссен. [28]

Даниэль Риккардо добился первой поул-позиции в своей карьере.

В начале третьего квартала Льюис Хэмилтон остановился на пит-лейн, потеряв мощность, и был отброшен обратно в гараж. В конце концов он смог выйти на трассу и квалифицировался третьим, начав несколько быстрых кругов только для того, чтобы бросить их, чтобы оставить свой последний заезд на последний момент. Однако он уступил поул-позиции Риккардо, который был почти на три десятых секунды быстрее, чем занявший второе место Росберг, а Феттель следовал четвертым почти на секунду медленнее. [29] Нико Хюлькенберг финишировал пятым, опередив Кими Райкконена, который должен был отбыть пятиместный штраф за внеплановую замену коробки передач, оставив его одиннадцатым на стартовой решетке. Карлос Сайнс-младший , Серхио Перес , Даниил Квят и Фернандо Алонсо замыкают первую десятку. [28][30] Поул-позиция Риккардо была первой для автомобиля с турбонаддувом Renault с момента первого старта Айртона Сенны на Гран-при Мексики 1986 года за Lotus . [18] [N 1]

Пост-квалификация [ править ]

После квалификации стюарды гонки решили не налагать штраф на Магнуссена за игнорирование красного светофора в конце пит-лейна во время первого квартала, поскольку он изменился на красный только за 0,55 секунды до того, как он пересек линию выхода из пит-лейна. [32] Квят также избежал пенальти после того, как его машина не прошла обязательный тест на прогиб переднего пола. Как указали в команде, неровность была результатом удара по трассе, что позволило ему остаться восьмым на стартовой решетке. [33]

Квалификационная классификация [ править ]

Фернандо Алонсо прошел в финальную часть квалификации и смог финишировать пятым в гонке.
Поз.Автомобиль
нет.		ВодительКонструкторКвалификационные временаОкончательная
сетка
Q12 квартал3 квартал
13 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer1: 14,9121: 14,3571: 13,6221
26 Нико РосбергМерседес1: 14,8731: 14.0431: 13,7912
344 Льюис ХэмилтонМерседес1: 14,8261: 14.0561: 13,9423
45 Себастьян ФеттельФеррари1: 14,6101: 14,3181: 14,5524
527 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес1: 15,3331: 14.9891: 14,7265
67 Кими РайкконенФеррари1: 15.4991: 14,7891: 14,73211 1
755 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Феррари1: 15.4671: 14.8051: 14,7496
811 Серхио ПересForce India - Мерседес1: 15.3281: 14,9371: 14,9027
926 Даниил КвятТоро Россо - Феррари1: 15.3841: 14.7941: 15,2738
1014 Фернандо АлонсоМакларен - Хонда1: 15.5041: 15.1071: 15.3639
1177 Валттери БоттасУильямс - Мерседес1: 15.5211: 15,27310
1221 год Эстебан ГутьерресХаас - Феррари1: 15.5921: 15.29312
1322 Дженсон БаттонМакларен - Хонда1: 15.5541: 15.35213
1419 Фелипе МассаУильямс - Мерседес1: 15.7101: 15.38514
158 Ромен ГрожанХаас - Феррари1: 15.4651: 15.57115
1620 Кевин МагнуссенRenault1: 16,2531: 16,05816
179 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари1: 16.29917
1830 Джолион ПалмерRenault1: 16,58618
1988 Рио ХарьянтоMRT - Mercedes1: 17.29519
2094 Паскаль ВерляйнMRT - Mercedes1: 17,45220
107% времени : 1: 19,832
-33 Макс ФерстаппенRed Bull Racing - TAG Heuer1: 22,467PL 2
-12 Фелипе НасрЗаубер - ФеррариНет времениPL 2
Источник: [34]
Примечания
  • ^ 1 -Кими Райкконенполучил пятиместный штраф за внеплановую замену коробки передач. [35]
  • ^ 2 -Фелипе НасриМакс Ферстаппенне смогли установить время впределах 107%от самого быстрого круга в первом квартале. Им пришлось обратиться к стюардам за разрешением на старт гонки. [36] Оба решили начать гонку с пит-лейна. Ферстаппен стартовал впереди, так как он установил время в квалификации, опередив Насра, который не установил время. [37]

Раса [ править ]

У Даниила Квята возникли проблемы с электричеством в начале гонки, но позже он сошел с дистанции после столкновения.

С дождем незадолго до гонки, старт был взят за машиной безопасности , [38] заставляет всех водителей , чтобы начать гонку на полной мокрых шин. [39]Поскольку Риккардо вывел поле за машиной безопасности, Даниил Квят вынужден был выехать на пит-лейн на втором круге из-за технических проблем. Он вернулся с новым рулевым колесом, уже отставая от остальной стаи. Гонка всерьез началась на седьмом круге, и Риккардо сохранил лидерство на старте. Кевин Магнуссен сделал пит-стоп для промежуточных шин в конце круга, но его товарищ по команде Джолион Палмер доказал, насколько скользко все еще было, когда он вылетел из строя всего на круге позже, будучи пойманным на мокрой дороге зебры и вызвав виртуальную безопасность. автомобильный период. На пит-лейн на промежуточных шинах вышло больше машин на следующих кругах. На одиннадцатом круге Кими Райкконен повредил переднее крыло на перилах у шпильки Loews, в результате чего его переднее крыло застряло под передними колесами, заблокировав Грожана.путь в процессе. Несколько позже Райкконен сошел с дистанции. Между тем, Риккардо отрывался впереди, опережая Росберга на десять секунд на 13-м круге. Кругом позже Себастьян Феттель первым из лидеров перешел на промежуточные шины.[38] Mercedes издала командные приказы, требуя от Росберга пропустить Хэмилтона [40] на 16 круге, но к тому времени разрыв увеличился до 13 секунд. [38]

Серхио Перес записал Force India «s первый подиум сезона в третий.

На 21 круге Росберг сделал пит-стоп для промежуточных шин, оставив только Риккардо и Хэмилтона в передней части поля на полностью мокрых шинах. Риккардо переключился на 24-м круге, но Хэмилтон остался в стороне, решив оставаться на мокрой шине, пока трасса не просохнет настолько, чтобы сразу перейти к сликам.. Тем временем Ферстаппен пробился обратно в первую десятку после того, как стартовал 21-м. На последующих кругах Риккардо смог сократить отставание от Хэмилтона, лидировавшего, почти на полсекунды к 28-му кругу. За лидирующей парой Росберг был третьим, опередив Переса и Феттеля. Решающий момент гонки наступил на 31-м круге, когда Хэмилтон перешел на гладкие шины. Когда через круг спустя Риккардо последовал его примеру, его пит-команда была не готова к нему и имела неподходящие шины, что привело к длительной остановке, передав лидерство Хэмилтону, который остался чуть впереди него. [41]Серхио Перес был еще одним гонщиком, который выиграл во втором круге остановок и занял третье место. Росберг остался шестым после того, как Феттель и Алонсо также опередили его после перехода на сухие шины. На 34-м круге Риккардо попытался обыграть Хэмилтона на трассе, но Хэмилтон успешно защитил свою позицию. [38]

Нико Росберг стартовал в первом ряду, но в гонке упал на седьмое место из-за проблем с тормозами.

Еще один период виртуальных автомобилей безопасности начался на 35-м круге, вызванный тем, что Ферстаппен врезался своей машиной в барьер после того, как заблокировал шины. Когда VSC завершился на 37-м круге, Риккардо снова потерпел неудачу в попытке вернуть лидерство. На выходе из туннеля на выходе из шиканы Хэмилтон неверно оценил угол и оттеснил Риккардо на выходе из шиканы, в результате чего тот пожаловался на ход по командному радио. Хотя инцидент расследовался стюардами, было принято решение не принимать меры против Хэмилтона. [41] На тот момент порядок был следующим: Гамильтон, Риккардо, Перес, Феттель, Алонсо, Росберг, Хюлькенберг, Сайнс, Баттон и Гутьеррес. Четверка лучших гонщиков оторвалась от остальной части поля позади них. [38]На 50-м круге две машины Sauber столкнулись на углу Rascasse, после того как Фелипе Наср проигнорировал инструкции с пит-лейна и пропустил своего товарища по команде Эрикссона позади себя. Был объявлен еще один период VSC, когда оба гонщика Sauber сделали пит-стопы для устранения повреждений, но оба сошли с дистанции через несколько кругов. [38] [41] Впереди гонка продолжалась в том же порядке. На 68-м круге произошел четвертый период виртуальной машины безопасности, когда большой пластиковый лист упал на прямую старт-финиш. [42] Хэмилтон смог увеличить свое преимущество над Риккардо в тот момент, установив самый быстрый круг в гонке на 71-м круге. За три круга до финиша снова пошел дождь, хотя ни один пилот не менял шины до клетчатого флага.упал. Хэмилтон пересек финишную черту и одержал победу над Риккардо и Пересом. [43] Эта победа для Хэмилтона стала его второй в Монако, вторая - в 2008 году. Феттель держался четвертым, за ним следовал Алонсо на пятом. [38] Росберг уступил свое шестое место Нико Хюлькенбергу на самом последнем круге. [44]

После гонки [ править ]

Во время интервью на подиуме, которое провел бывший гонщик Формулы-1 Мартин Брандл , Хэмилтон поблагодарил свою команду и выразил удовлетворение тем, как прошла гонка. Он указал на проблемы при езде на полностью мокрых шинах на таких длинных дистанциях, сказав, что они вот-вот «упадут», то есть потеряют большую часть своего сцепления с гоночной поверхностью, когда он пришел, чтобы переодеться. Он похвалил Риккардо за «феноменально все выходные». [45] Сам Риккардо посетовал на свою неудачу, проиграв гонку во время своего второго пит-стопа. Что касается ошибки его команды и их другой стратегии на предыдущей гонке в Испании, которая, по его мнению, стоила ему шанса на победу и там, [46] он сказал: «Два уик-энда подряд я провалился. Это отстой.Больно."[45] Он подчеркнул, что это было не его решение питаться в то время, но команда вызвала его и раскритиковала их за то, что они не были готовы, когда он прибыл. Серхио Перес, с другой стороны, был «чрезвычайно доволен» выступлением его и команды, говоря, что гонка была его любимым подиумом во время выступления за Force India. [45]

Льюис Хэмилтон (на заднем плане) поблагодарил товарища по команде Нико Росберга за то, что он пропустил пас.

Говоря о моменте, когда Нико Росберг пропустил его на ранних этапах гонки, Хэмилтон сказал прессе, что поблагодарил своего товарища по команде за «джентльменское поведение». [47] На вопрос, насколько болезненно было просить пропустить Гамильтона, Росберг сказал: «Было более болезненно чувство, которое я испытывал в машине. Это было хуже всего. Вокруг Монако это неприятное чувство. У меня не было никакой уверенности. Вторая вещь [командный приказ] была просто следствием этого ». [47] Директор Mercedes по автоспорту Тото Вольф также похвалил Росберга за то, что он работал на команду и уходил в сторону, не ставя под сомнение решение команды. [47]Однако Росберг не смог объяснить свою медленную скорость на начальных этапах. Он указал на возможность того, что на температуру шин и тормозов его автомобиля особенно повлияло время, проведенное за машиной безопасности. [48]

После внутрикомандного столкновения руководитель команды Sauber Мониша Кальтенборн обвинила обоих гонщиков. Стюарды оштрафовали Эрикссона за инцидент, назначив ему трехместное штрафное очко на следующей гонке в Канаде, а также три штрафных очка к его лицензии . [49] Фелипе Наср был непреклонен в том, что командные приказы, которые он получил до аварии, были необоснованными, так как его более медленный темп был вызван низкой температурой шин. Он также заявил, что Эрикссон сам дважды игнорировал приказы команды в прошлом сезоне . Эрикссон, в свою очередь, придерживался другой точки зрения и сказал, что команда сказала ему на «семь или восемь кругов», что они поменяются местами гонщиков, прежде чем он сам решит пройти пас.[50] Валттери Боттас и Паскаль Верляйн также получили штрафы во время и после гонки. Боттасу был назначен десятисекундный штраф и два штрафных очка на своей лицензии за столкновение с Гутьерресом [51], в то время как Верляйн получил два отдельных десятисекундных штрафа: первый за превышение разрешенного времени круга в условиях VSC, а второй за игнорирование синих флагов . Он также получил по два штрафных очка за оба инцидента. [52] [53] [54]

После Гран-при Нико Росберг сохранил первое место в чемпионате пилотов с 106 очками, но его отрыв от занявшего второе место пилота, ныне Хэмилтона, уменьшился до 24 очков. Даниэль Риккардо поднялся на третье место с 66 очками, опередив Райкконена на пять очков. [55] В зачете конструкторов Mercedes увеличил отрыв от Ferrari до 67 очков, а Red Bull занял третье место еще на девять очков. [56]

Классификация рас [ править ]

Льюис Хэмилтон выиграл гонку за Mercedes .
Поз.Нет.ВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаОч.
144 Льюис ХэмилтонМерседес781: 59: 29.133325
23 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer78+7,252118
311 Серхио ПересForce India - Мерседес78+13,825715
45 Себастьян ФеттельФеррари78+15,846412
514 Фернандо АлонсоМакларен - Хонда78+1: 25.076910
627 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес78+1: 32,99958
76 Нико РосбергМерседес78+1: 33.29026
855 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Феррари77+1 круг64
922 Дженсон БаттонМакларен - Хонда77+1 круг132
1019 Фелипе МассаУильямс - Мерседес77+1 круг141
1121 год Эстебан ГутьерресХаас - Феррари77+1 круг12
12 177 Валттери БоттасУильямс - Мерседес77+1 круг10
138 Ромен ГрожанХаас - Феррари76+2 круга15
1494 Паскаль ВерляйнMRT - Mercedes76+2 круга 220
1588 Рио ХарьянтоMRT - Mercedes74+4 круга19
Ret9 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари51Ущерб от столкновения17
Ret12 Фелипе НасрЗаубер - Феррари48Ущерб от столкновенияPL
Ret33 Макс ФерстаппенRed Bull Racing - TAG Heuer34АварияPL
Ret20 Кевин МагнуссенRenault32Ущерб от столкновения16
Ret26 Даниил КвятТоро Россо - Феррари18Столкновение / Электрический8
Ret7 Кими РайкконенФеррари10Аварийный ущерб11
Ret30 Джолион ПалмерRenault7Авария18
Источник: [57]
Примечания
  • ^ 1 -Валттери Боттасизначально финишировал 11-м, но получил десятисекундный штраф после гонки за столкновение сЭстебаном Гутьерресом. [51]
  • ^ 2 -Паскаль Верляйнполучил десятисекундный штраф за игнорирование синих флагов и еще один десятисекундный штраф за превышение скорости под виртуальной машиной безопасности. [53] [54]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Примечания [ править ]

  1. ^ Однако этот результат не будет зафиксирован для Renault , поскольку Red Bull использовала силовые агрегаты, предоставленные Renault, под маркой TAG Heuer . [31]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Формула-1 Гран-при Монако 2016» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  2. ^ Митчелл, Малькольм. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2016 - проект, охватывающий программу автогонок» . Progcovers.com . Проверено 27 ноября 2018 года .
  3. ^ Митчелл, Малькольм. "Монако - проект, охватывающий программу автоспорта" . Progcovers.com . Проверено 27 ноября 2018 года .
  4. ^ "Гран-при Монако в Монте-Карло / Реннен" . Motorsport-total.com (на немецком языке). Архивировано из оригинала 9 июня 2016 года . Дата обращения 9 июня 2016 .
  5. ^ «Показатели посещаемости F1 достигли четырех миллионов в 2017 году» . Formula1.com . Проверено 27 ноября 2018 года .
  6. ^ «Формула-1 Гран-при Монако 2016» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 30 августа 2016 года . Проверено 30 августа 2016 .
  7. ↑ Благородный, Джонатан (23 мая 2016 г.). «Mercedes нужно нанести ответный удар в Монако - Вольф» . Motorsport.com . Motorsport Network, ООО. Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  8. ↑ Джонсон, Дэниел (25 мая 2016 г.). «ГП Монако 2016: Нико Росберг закрывает книгу против Льюиса Хэмилтона, но настаивает, что он« сделает все необходимое », чтобы снова победить» . Дейли телеграф . Монако : Telegraph Media Group . Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  9. ^ Морлидж, Мэтт; Галлоуэй, Джеймс; Гилл, Пит (27 мая 2016 г.). «F1 Монако GP для разговора» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  10. ^ "Как Льюис Хэмилтон проиграл Гран-при Монако 2015" . Sky Sports. 24 мая 2015. Архивировано из оригинала 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  11. ↑ Андерсон, Бен (25 мая 2016 г.). «Фернандо Алонсо получит обновленный двигатель Honda F1 для Гран-при Монако» . autosport.com . Архивировано из оригинального 25 мая 2016 года . Дата обращения 25 мая 2016 .
  12. ↑ Благородный, Джонатан (18 мая 2016 г.). «Магнуссен хочет новый двигатель Renault для Монако» . Motorsport.com . Motorsport Network, ООО. Архивировано из оригинального 25 мая 2016 года . Дата обращения 25 мая 2016 .
  13. ↑ Благородный, Джонатан (20 мая 2016 г.). «Renault дебютирует с модернизированным двигателем на Гран-при Монако» . Motorsport.com . Монако : Motorsport Network, LLC. Архивировано из оригинального 25 мая 2016 года . Дата обращения 25 мая 2016 .
  14. ↑ Галлоуэй, Джеймс (25 мая 2016 г.). «Даниэль Риккардо будет запускать новый двигатель Renault для Red Bull в Монако» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 25 мая 2016 года . Дата обращения 25 мая 2016 .
  15. ^ "Ультрамягкие шины для дебюта в Монако" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 24 марта 2016 года Архивировано из оригинала 25 мая 2016 года . Дата обращения 17 мая 2016 .
  16. ^ Паркс, Ян; Андерсон, Бен (26 мая 2016 г.). «Теперь пилотам Формулы 1 разрешено менять ливрею шлема один раз за сезон» . autosport.com . Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  17. ↑ Благородный, Джонатан (26 мая 2016 г.). «FIA ослабляет правила ливреи шлемов для Монако» . Motorsport.com . Монако : Motorsport Network, LLC. Архивировано из оригинального 26 мая 2016 года . Дата обращения 26 мая 2016 .
  18. ^ a b «Статистика: Гран-при Монако 2016» . Канал 4. 30 мая 2016 года в архив от оригинала 7 июня 2016 года . Проверено 7 июня +2016 .
  19. ^ «Положение пилотов 2016» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  20. ^ «2016 Конструктор Положение» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  21. ^ a b «Практика и квалификация» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала на 1 мая 2016 года . Дата обращения 1 мая 2016 .
  22. ^ Уилсон, Джеймс. «Ваш гид по Гран-при Формулы-1 Монако» . enterf1.com . Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  23. ^ a b Паркс, Ян (26 мая 2016 г.). «Гран-при Монако: Хэмилтон затмевает товарища по команде Mercedes F1 Росберга в FP1» . autosport.com . Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  24. ^ Collantine, Keith (26 мая 2016). «Хэмилтон сокращает сессию, так как Баттон пробивает сливную крышку» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  25. ^ Pugmire, Джером (26 мая 2016). «Риккардо побеждает Хэмилтона, Росберга на 2-й тренировке Гран-при Монако» . Ассошиэйтед Пресс . Монако : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 28 мая 2016 .
  26. ↑ Барретто, Лоуренс (26 мая 2016 г.). «Даниэль Риккардо из Red Bull доминирует на тренировках Гран-при Монако» . autosport.com . Архивировано из оригинального 27 мая 2016 года . Проверено 27 мая 2016 .
  27. ↑ Гилл, Пит (28 мая 2016 г.). «ГП Монако 2016, Практика 3: Себастьян Феттель быстрее всех из Льюиса Хэмилтона» . Sky Sports. Архивировано из оригинала на 1 июня 2016 года . Проверено 1 июня +2016 .
  28. ^ a b c Вуд, Уилл (28 мая 2016 г.). «Риккардо на поуле, Ферстаппен терпит крушение в отчаянной квалификации Монако» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 30 мая 2016 года . Дата обращения 30 мая 2016 .
  29. ^ Pugmire, Джером (28 мая 2016). «Риккардо все улыбается на Гран-при Монако, горе Хэмилтона продолжается» . Ассошиэйтед Пресс . Монако : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 28 октября 2017 года . Дата обращения 30 мая 2016 .
  30. ↑ Уивер, Пол (28 мая 2016 г.). «Монако, квалификация F1: Даниэль Риккардо побеждает Росберга и Хэмилтона, чтобы получить поул» . Хранитель . Монако : Guardian Media Group . Архивировано из оригинального 30 мая 2016 года . Дата обращения 30 мая 2016 .
  31. ^ «Red Bull будет запускать двигатели Renault под маркой TAG Heuer в 2016 году» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 4 декабря 2015. Архивировано из оригинала 7 июня 2016 года . Проверено 7 июня +2016 .
  32. ^ Паркс, Ян; Бир, Мэтт (28 мая 2016 г.). «Гран-при Монако: Магнуссен избежал пенальти за проезд на красный свет» . autosport.com . Архивировано из оригинального 30 мая 2016 года . Дата обращения 30 мая 2016 .
  33. ^ «Нет штрафа после того, как Toro Rosso Квята провалил тест на полу после квалификации» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 28 мая 2016 года Архивировано из оригинала 30 мая 2016 года . Дата обращения 30 мая 2016 .
  34. ^ "Отборочный" . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 28 мая 2016 года Архивировано из оригинала 28 мая 2016 года.
  35. ^ «Гран-при Монако 2016 - документ 20 решений стюардов» . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 28 мая 2016 г. Архивировано из оригинального (PDF) 16 апреля 2016 г.
  36. ^ "2016 Гран-при Китая - документ решений стюардов 21" . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 16 апреля 2016 г. Архивировано из оригинального (PDF) 28 мая 2016 г.
  37. ^ "Ферстаппен и Наср, чтобы начать с пит-лейн" . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 29 мая 2016 года Архивировано из оригинала 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  38. ^ a b c d e f g Roopanarine, Les (29 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Монако после агонии на пит-стопе Red Bull - как это случилось» . Хранитель . Архивировано из оригинального 31 мая 2016 года . Дата обращения 31 мая 2016 .
  39. ^ «Шины и диски» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 31 мая 2016 года . Дата обращения 31 мая 2016 .
  40. ↑ Уивер, Пол (29 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон: Я поблагодарил Нико Росберга за то, что он был джентльменом на Гран-при Монако» . Хранитель . Монако : Guardian Media Group . Архивировано из оригинального 31 мая 2016 года . Дата обращения 31 мая 2016 .
  41. ^ a b c Бенсон, Эндрю (31 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает эпическое Гран-при Монако над Даниэлем Риккардо» . BBC Sport . Монако : BBC . Архивировано из оригинального 31 мая 2016 года . Дата обращения 29 мая 2016 .
  42. ^ "Гран-при Монако: Льюис Хэмилтон завершает хулиганство Монте-Карло превосходной победой под дождем" . Telegraph.co.uk . Дата обращения 29 мая 2016 .
  43. ^ Pugmire, Джером (29 мая 2016). «Ликующий Хэмилтон празднует победу в Гран-при Монако после промокшей под дождем победы» . Ассошиэйтед Пресс . Монако : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 2 июня 2016 года . Дата обращения 31 мая 2016 .
  44. ^ "Нико Росберг erklärt sein Debakel von Monaco" . Фокус (на немецком языке). 29 мая 2016 года Архивировано из оригинала на 31 мая 2016 года . Дата обращения 31 мая 2016 .
  45. ^ a b c «F1 - Вопрос общения» . FIA . 29 мая 2016 года Архивировано из оригинала 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  46. ↑ Бенсон, Эндрю (15 мая 2016 г.). «Гран-при Испании: Даниэль Риккардо недоволен стратегией Red Bull» . BBC Sport . Барселона : BBC . Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  47. ^ a b c Уивер, Пол (29 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон: Я поблагодарил Нико Росберга за то, что он был джентльменом на Гран-при Монако» . Хранитель . Монако : Guardian Media Group . Архивировано из оригинала на 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  48. ^ Ренкен, Дитер; Ниммерволл, Кристиан (1 июня 2016 г.). "Rosberg-Schneckentempo: Mercedes noch nicht schlauer" . formel1.de (на немецком языке). sport media group GmbH. Архивировано из оригинала на 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  49. ↑ Барретто, Лоуренс (29 мая 2016 г.). «Sauber обвиняет обоих гонщиков Формулы 1 в столкновении на Гран-при Монако» . autosport.com . Архивировано из оригинала на 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  50. ↑ Барретто, Лоуренс (31 мая 2016 г.). «Пара Sauber F1 Наср и Эрикссон не согласны из-за матча Гран-при Монако» . autosport.com . Архивировано из оригинала на 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  51. ^ a b «Решение Стюардов Doc47 - В. Боттас» . FIA . 29 мая 2016 года Архивировано из оригинала 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  52. ^ Khorounzhiy, Valentin (29 мая 2016). «Падение сетки для Эрикссон, штрафные очки для Верляйна и Боттаса» . motorsport.com . Сеть автоспорта. Архивировано из оригинала на 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  53. ^ a b «Решение Стюардов Doc43 - П. Верляйн» . FIA . 29 мая 2016 года Архивировано из оригинала 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  54. ^ a b "Решение Стюардов Doc44 - П. Верляйн" . FIA . 29 мая 2016 года Архивировано из оригинала 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  55. ^ «Положение пилотов 2016» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала на 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  56. ^ «2016 Конструктор Положение» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала на 3 июня 2016 года . Дата обращения 3 июня 2016 .
  57. ^ «Гонка» . formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 30 мая 2016 года . Дата обращения 29 мая 2016 .
  58. ^ a b «Монако 2016 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 31 января 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт


Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 2016		FIA Formula One World Championship
2016, сезон		Следующая гонка:
Гран-при Канады 2016
Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 2015		Гран-при МонакоСледующая гонка:
Гран-при Монако 2017