Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гран-при Испании 2016
Гонка 5 из 21 чемпионата мира Формулы-1 2016
Карта треков Автодрома Барселона – Каталония. Трасса имеет 16 поворотов, резкость которых варьируется от шпилек до пологих крутых поворотов. Углы соединены двумя длинными прямыми. Пит-лейн отделяется от трассы на внутренней стороне поворота 16 и снова присоединяется к трассе после прямой старт-финиш.
Схема автодрома Барселона-Каталония
Детали гонки
Дата15 мая 2016
Официальное названиеФормула 1 Gran Premio de España Pirelli 2016 [1] [2] [3]
Место расположенияАвтодром Барселона - Каталония
Монтмело , Испания
КурсПостоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса4,655 км (2,892 миль)
Расстояние66 кругов, 307,104 км (190,826 миль)
ПогодаНебольшая облачность
20–22 ° C (68–72 ° F) температура воздуха
39–41 ° C (102–106 ° F) температура на треке
2 м / с (6,6 фута / с) ветер северный [4]
Посещаемость165 025 (выходные) [5]
Поул-позиция
Водитель
Мерседес
Время1: 22,000
Самый быстрый круг
ВодительРоссия Даниил КвятТоро Россо - Феррари
Время1: 26.948 на 53-м круге
Подиум
Первый
Red Bull Racing - TAG Heuer
Второй
Феррари
В третьих
Феррари

2016 Гран - при Испании (официально известный как Формула 1 Гран Премио Испании Pirelli 2016 ) был Formula One автопробег состоится 15 мая 2016 года на трассе де Барселона-Каталунья в Монтмело , Испания . Гонка стала пятым этапом чемпионата мира FIA Formula One в 2016 году и ознаменовала сорок шестой этап Гран-при Испании в качестве этапа чемпионата мира Formula One World Championship. Это был двадцать шестой раз, когда гонка проводилась на автодроме.

Нико Росберг был защищающимся победителем гонки и вошел в раунд, опередив своего товарища по команде Льюиса Хэмилтона на 43 очка в чемпионате пилотов. Их команда, Mercedes , опередила Ferrari в Кубке конструкторов на восемьдесят одно очко . Гамильтон взял поул во время квалификации, опередив напарника Росберга и Red Bull «s Риккардо .

Макс Ферстаппен выиграл гонку после своего дебюта за свою новую команду Red Bull, обменяв свое место в Toro Rosso с Даниилом Квятом перед началом соревнований. В возрасте 18 лет и 228 дней Ферстаппен стал самым молодым победителем , самым молодым гонщиком, занявшим подиум, и самым молодым, когда-либо лидировавшим на круге гонки Формулы-1, побив предыдущие рекорды Себастьяна Феттеля . В процессе он также стал первым голландцем, выигравшим Гран-при, и первым обладателем Гран-при, родившимся в 1990-х годах. Оба гонщика Mercedes сошли с дистанции из-за столкновения друг с другом на первом круге, что стало первым двойным сходом Mercedes со времен гонки.Гран-при Австралии 2011 года и впервые после Гран-при США 2012 года команда не набрала ни одного очка .

Сообщить [ править ]

Фон [ править ]

Смена гонщиков между Даниилом Квятом (на фото) и Максом Ферстаппеном была главной темой для разговоров перед гонкой.

Даниил Квят и Макс Ферстаппен поменялись местами перед гонкой. Verstappen присоединился к Red Bull Racing , а Квят вернулся в Scuderia Toro Rosso . [6] Директор команды Red Bull Кристиан Хорнер объяснил смену гонщиков талантом Ферстаппена, сказав, что 18-летний голландец и Даниэль Риккардо имеют потенциал стать лучшей парой гонщиков Формулы-1. [7] Кроме того, он подчеркнул, что переход Ферстаппена в Red Bull свяжет его с командой в обозримом будущем. [8]Даниил Квят тем временем выразил удивление по поводу этого решения, заявив на пресс-конференции в четверг, что он «шокирован» своим понижением в должности, подчеркнув, что Red Bull не дала ему «реального объяснения». [9]

После проблем с его блоком питания как в китайском и русском Гран , Льюис Хэмилтон получил переработанный блок МГУ-H, в попытке решить проблемы , которые затруднили его раньше. [10] Однако Mercedes не может гарантировать, что проблема больше не возникнет. [11]

Поскольку Испания является первой гонкой в ​​Западной Европе, а после гонки в середине сезона пройдут испытания, многие команды представили свои первые крупные обновления автомобилей для Гран-при. Mercedes использовал новое переднее крыло с «более острым» носом во время первой свободной тренировки. Остальные изменения коснулись крышки двигателя и заднего антикрыла. McLaren внесла более значительные изменения в свой MP4-31 , особенно в переднее крыло, которое комментатор Sky Sports Тед Кравиц назвал «самым сложным передним антикрылом, которое я когда-либо видел». [12] Force India обновила свой VJM09, чтобы улучшить воздушный поток. По словам команды, они хотели улучшить управляемость, а не сократить время круга. Renaultпредставила новое шасси для Джолиона Палмера . Что еще более важно, французский производитель представил новую версию своего силового агрегата как для своей заводской команды, так и для Red Bull на двухдневных тестах, последовавших за гонкой. Все остальные команды, за исключением Sauber, также внесли изменения в свои машины, а швейцарская команда продолжала свои финансовые трудности. [12] Они также объявили, что будут вынуждены пропустить тест в середине сезона из-за невозможности выставить на поле для развития драйвер, а правила требуют, чтобы два дня из четырех тестов проводились молодыми пилотами. [13] И Sauber, и Haas разрешили использовать обновленную версию силового агрегата Ferrari 2016 года, который заводская командауже использовались в России двумя неделями ранее. [14] [15]

В преддверии уик-энда Нико Росберг возглавил чемпионат пилотов, набрав максимальное количество 100 очков в первых четырех гонках. Льюис Хэмилтон стал вторым с 57 очками, а Кими Райкконен был третьим с 43 очками. Даниэль Риккардо финишировал четвертым, опередив Себастьяна Феттеля . [16] В зачете конструкторов Mercedes был первым с 157 очками, на 81 очко опередив занявший второе место Ferrari. Позади них Red Bull опередил Williams , занявшую четвертое место , всего на шесть очков. [17]

Единственный поставщик шин Pirelli привез на мероприятие жесткие, средние и мягкие шины - впервые в этом сезоне оранжевые жесткие шины. [18] Согласно правилам сезона 2016 года, каждый гонщик должен был выделить по одному комплекту каждой из двух самых твердых составов для гонки и по одному комплекту мягких покрышек для третьего квартала (в случае их продвижения). У гонщиков была свобода выбора других составов для оставшихся десяти из тринадцати сетов. [19]

Свободная практика [ править ]

Согласно регламенту на сезон 2016 года, две 90-минутные тренировки были проведены в пятницу, а еще одна 60-минутная тренировка была проведена перед квалификацией в субботу. [20] Пилоты Ferrari, Себастьян Феттель и Кими Райкконен, задали темп в первой сессии, оба на мягкой резине. Пилоты Mercedes Росберг и Хэмилтон следовали за ними, хотя и на среднем участке, записав больше кругов на время, чем их соперники. Обе машины Red Bull занимали пятое и шестое места, а Даниэль Риккардо был быстрее нового товарища по команде Макса Ферстаппена. Валттери Боттас стал седьмым в команде Williams, на два места опередив своего товарища по команде Фелипе Масса., который в какой-то момент развернулся на пятом ходу. Вернувшись в Toro Rosso, Даниил Квят не смог сравниться со своим товарищем по команде Карлосом Сайнсом-младшим , отстав от него на полсекунды. [21] Эстебан Окон впервые в сезоне появился в свободной тренировке за Renault, заменив Джолиона Палмера, [22], но не смог установить отсчет времени. [21] У него сломалась шина из-за обломков на трассе. [23] Серхио Перес из Force India проехал всего девять кругов, так как большую часть сессии он провел на пит-лейн после того, как из задней части его машины вышел дым. [21]

Mercedes возглавил табель учета рабочего времени во второй сессии, теперь также перейдя на шины с мягким составом: Нико Росберг опередил Кими Райкконена на две с половиной десятых секунды, а Льюис Хэмилтон стал третьим быстрее всех, отстав от него более чем на семь десятых. Время Росберга. Бег Райкконена был на время прерван, когда его вызвали обратно на пит-лейн для расследования проблемы с топливной системой, но он смог вернуться. Фернандо Алонсо был седьмым в составе McLaren, но ему потребовалась замена планки машины после того, как он пробежал по искусственной траве, окружающей трассу. Его товарищ по команде Дженсон Баттон, также испытывал проблемы из-за того, что ему приходилось останавливаться в конце пит-лейна в начале сессии из-за неисправности электричества. Проблема Renault с первой сессии продолжилась: Джолион Палмер, который вернулся в свою машину вместо Окона, на прямой старт-финиш испортил шину, что привело к появлению красных флажков . [24] Renault и поставщик шин Pirelli были озадачены поломкой, так как в этом инциденте не было обнаружено никаких следов пореза от обломков. [25]

Нико Росберг снова стал самым быстрым в третьей тренировке в субботу утром, установив время 1: 23.078 в своем первом забеге на время, время, которое оставалось до конца сессии. Хэмилтон был вторым с отставанием 0,126 секунды, за ним следовал Себастьян Феттель, отставший от него всего на две сотых секунды. На четвертом месте Макс Ферстаппен впервые оказался быстрее своего товарища по команде Риккардо, который финишировал пятым, опередив Райкконена. После начала подготовительных кругов к квалификации Росбергу пришлось вернуться в гараж, так как датчик на его машине вышел из строя. Команда смогла исправить повреждение, и он вернулся на последние минуты практики. Серхио Перес остался доволен восьмым лучшим временем, заявив, что машина улучшилась «везде» после полученных обновлений. [26]

Квалификация [ править ]

Кими Райкконен и Ferrari боролись в квалификации, оставив их на третьей строке стартовой решетки.

Квалификация состояла из трех частей, продолжительностью 18, 15 и 12 минут соответственно, при этом шесть гонщиков выбывали из соревнований после каждой из первых двух сессий. [20] В первой части квалификации (Q1) Нико Росберг установил время 1: 23.002, самое быстрое за весь уик-энд на тот момент, опередив своего товарища по команде Хэмилтона на две десятых секунды. Мэнор и Заубер заняли задние ряды сетки. Первый круг Фелипе Масса был на семь десятых секунды медленнее, чем у его товарища по команде Боттаса, и, поскольку он не смог установить еще один круг, он неожиданно выбыл в первом квартале после Джолиона Палмера, который опустился на 17-е место из-за позднее улучшение от Дженсона Баттона. [27]

Во втором квартале победителем стал Хэмилтон, опередив Росберга ровно на шесть десятых секунды. Ферстаппен был третьим по скорости, опередив Риккардо на пятом. Кими Райкконен был вынужден прервать свой первый быстрый круг после того, как пробежал мимо в четвертом повороте, но позже установил время, достаточно хорошее для четвертого. Между тем, Себастьян Феттель записал всего один круг, сохранив комплект шин, и стал шестым. По возвращении в Toro Rosso Квят выбыл на 13-м месте, а его товарищ по команде Сайнс прошел в Q3. Серхио Перес также продвинулся вперед, вытеснив своего товарища по команде Хюлькенберга в выбывание, который выстроился на одиннадцатом месте в сетке. К нему в сторонке в третьем квартале присоединился Дженсон Баттон, занявший двенадцатое место, а Ромен Грожан , Кевин Магнуссен и Эстебан Гутьеррес выстроились позади Квята.[27]

Льюис Хэмилтон и Нико Росберг вышли первыми в третьем квартале. Раннее время Хэмилтона позволило ему выйти на новый самый быстрый круг за выходные, но блокировка тормозов на десятом повороте испортила его круг и испортила шины. Нико Росберг не допустил такой ошибки и завоевал предварительную поул-позицию . Поскольку два гонщика Ferrari изо всех сил пытались набрать темп, Макс Ферстаппен пока что занял второе место, прежде чем гонщики вышли на свои вторые круги. Второй круг Льюиса Хэмилтона превзошел время Росберга почти на три десятых секунды и позволил ему занять пятьдесят второй поул в своей карьере. За ними последовали две машины Red Bull - Риккардо и Ферстаппен, а Райкконен и Феттель из Ferrari заняли пятое и шестое места соответственно, отставая от Хэмилтона более чем на секунду. Валттери Боттас был лучше остальных, опередив Сайнса,Перес и Алонсо.[28] [29] Это было первое появление McLaren в третьем квартале с тех пор, как они возобновили сотрудничество с Honda в 2015 году . [30]

Раса [ править ]

Риккардо , Ферстаппен и Феттель (слева направо) борются за лидерство.

На старте Нико Росберг обошел Гамильтона в первом повороте, а Райкконен потерял позиции из-за медленного ухода. Себастьян Феттель обогнал Ферстаппена, но сразу же был отбит на подходе к четвертому повороту. В авангарде гонки, выйдя из третьего поворота, Хэмилтон попытался отбить позицию у Росберга. Когда последний защищал свою позицию, Хэмилтон сошел с трассы и развернулся, и они столкнулись на четвертом повороте, закончив гонку обоих пилотов Mercedes. [31] В результате столкновения возникла машина безопасности.период, с постоянным порядком: Риккардо, Ферстаппен, Сайнс, Феттель и Райкконен. Автомобиль безопасности заехал в конце четвертого круга. Феттель обогнал Сайнса на восьмом круге, а Райкконен попытался последовать его примеру два круга спустя, но был вынужден сойти с трассы во втором повороте. Он завершил движение одним кругом позже на том же месте. Сайнс и Баттон первыми вышли на пит-лейн за новыми шинами на 12-м круге, за ним последовал лидер гонки Риккардо одним кругом позже, сделав Ферстаппена первым голландцем, возглавившим Гран-при, прежде чем он вернулся на следующий круг. Когда Феттель сделал пит-стоп на 16-м круге, он вышел третьим после двух пилотов Red Bull, все на средней составной шине. [32]

Макс Ферстаппен празднует победу

К 20-му кругу Себастьян Феттель сокращал отставание от двух опередивших его Red Bull, опережая Ферстаппена на три секунды. На 22 круге Нико Хюлькенбергушел на пенсию, когда загорелся его энергоблок, и ему пришлось остановиться в сторонке. В то время как Масса переместился с 18-го на 10-е место, его товарищ по команде Боттас на 25-м круге был пятым, опередив Сайнса. На 28-м круге Риккардо снова первым из лидирующих бегунов вышел на пит-стоп, взяв на себя мягкий состав. Феттель пришел на два круга позже, сделав тот же выбор в отношении шин. В результате Ферстаппен возглавил Кими Райкконен, так как выяснилось, что оба будут действовать по другой стратегии, в отличие от трех остановок Феттеля и Риккардо. На 34 круге разрыв между двумя лидерами составил 2,1 секунды, прежде чем Ферстаппен вышел на следующий круг. Райкконен ответил кругом позже, выйдя позади Ферстаппена. На 39-м круге Феттель сделал свою третью и последнюю остановку, а Риккардо пробыл еще четыре круга. Когда он вернулся на трассу,он был позади Феттеля, но на более свежих шинах.[32]

В то время как Райкконен приблизился к Ферстаппену впереди, домашняя гонка Фернандо Алонсо завершилась на 47-м круге, съехав на обочину трассы на третьем повороте. Райкконену удалось попасть в односекундное окно, чтобы активировать систему уменьшения сопротивления.(DRS), так как Феттель отставал от него на восемь секунд, а Риккардо приближался к нему на четвертом месте. К 57-му кругу Риккардо был достаточно близко, чтобы использовать DRS, но не смог пройти. Три круга спустя Риккардо попытался обогнать в первом повороте, но слишком позднее торможение привело к тому, что он разбежался мимо, позволив Феттелю пройти обратно. Когда ведущие бегуны обошли бэк-маркеров, Квят, забив первый самый быстрый круг для себя и Toro Rosso, обогнал Гутьерреса и занял десятое место. За два круга до финиша Риккардо получил прокол и был вынужден перейти на пит-стоп, но сохранил четвертое место, опередив Боттаса. [32] На последнем круге столкнулись пилоты Renault Кевин Магнуссен и Джолион Палмер, но оба добрались до финиша. [33] Когда Ферстаппен пересек финишную черту, он стал самым молодым в историии первый голландский победитель гонки Формулы-1. [32] [34]

После гонки [ править ]

Макс Ферстаппен стал самым молодым гонщиком, выигравшим гонку Формулы-1, в возрасте 18 лет и 228 дней.

Во время интервью на подиуме, которое провел певец Пласидо Доминго , Ферстаппен выразил восхищение "отличной гонкой", поблагодарив свою команду за то, что он подарил ему хорошую машину. Кими Райкконен сказал, что, хотя он был счастлив за Ферстаппена, он был разочарован тем, что не выиграл. Он обвинил отсутствие прижимной силы во время следования как причину, по которой он не смог пройти Ферстаппен. Феттель также поздравил победителя, но посетовал, что его другая стратегия не сработала в его пользу. Во время пресс-конференции после гонки Райкконен подчеркнул, что, если бы кто-нибудь предложил команде две позиции на подиуме после их плохого выступления в квалификации, они бы восприняли это «с радостью». [35]Четвертое место Риккардо выразил горечь по поводу решения Red Bull переключить его на стратегию трех остановок, которая в конечном итоге лишила его места на пьедестале почета, сказав: «Я немного опустошен. Большая часть меня рада, что команда находится в выигрышной форме. но это трудно праздновать ». [36] Его команда позже объяснила свое решение, заявив, что они сосредоточили свою стратегию на Феттеле, которого они считали самой большой угрозой. [37]

В Гран-при Макс Ферстаппен побил несколько рекордов: помимо того, что он был самым молодым гонщиком, выигравшим гонку в возрасте 18 лет и 228 дней, он также был самым молодым, кто поднимался на подиум Формулы-1 , в обоих случаях побив рекорд Себастьяна Феттеля. на Гран-при Италии 2008 года более чем на два года. Феттелю на тот момент было 21 год и 2 месяца. Ферстаппен также стал самым молодым гонщиком, лидировавшим хотя бы на одном круге Гран-при , снова побив рекорд, установленный Феттелем на Гран-при Японии 2007 года . [38] Ферстаппен также был первым гонщиком, родившимся в 1990-х годах, выигравшим Гран-при. [39] Он получил значительную похвалу после гонки в Sky Sports F1.«S Дэвид Крофт говорит , что он„показал , что он имеет все , чтобы стать чемпионом мира“. [38] Его отец Йос Ферстаппен , сам бывший гонщик Гран-при, заявил, что считает своего сына лучшим гонщиком, чем он сам, поскольку победы в гонках ускользали от него во время его карьеры в спорте. [38] Французская спортивная газета L'Équipe объявила Ферстаппена «уже великим» и «в высшей лиге». [40] Ферстаппен также был первым голландцем, выигравшим гонку, а Нидерланды стали 22-й страной, которая произвела победителя гонки. Он был десятым по размеру победителем Гран-при Испании во многих предыдущих выпусках. [39]

Льюис Хэмилтон подвергся критике за столкновение с товарищем по команде Нико Росбергом .

После столкновения Хэмилтона и Росберга вызвали к стюардам после гонки, но ни один из них не получил штрафа, так как стюарды оценили их аварию как гоночный инцидент, в котором никто особо не виноват. Выяснилось, что Росберг выбрал неправильный режим двигателя для старта, так как не работал мощность, что привело к тому, что Гамильтон совершил обгонный маневр. Однако Росберг оставался убежденным, что не сделал ничего плохого, сказав: «Я очень ясно дал понять, что не собираюсь оставлять места внутри, и был очень удивлен, что он пошел на разрыв». [41] Хотя Гамильтон извинялся перед командой после инцидента, он отказался брать на себя вину за это. [42] Мнения об инциденте разошлись: в то время как исполнительный председатель Mercedes Ники Лаудаобвинил в аварии Хэмилтона, [43] бывший пилот F1 Энтони Дэвидсон сказал на Sky Sports F1, что действия Росберга были «очень агрессивными». [41] Трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт сказал после гонки, что Mercedes должна оштрафовать Хэмилтона за аварию: «Хэмилтон виноват. Росбергу было позволено защитить себя. На первом круге это невозможно». [44] Глава Mercedes по автоспорту Тото Вольф подчеркнул после гонки, что команда продолжит позволять своим гонщикам свободно соревноваться друг с другом, и это решение высоко оценил бывший чемпион мира Ален Прост . [42]В то время как Росберг сказал после гонки, что намеревается поговорить с Хэмилтоном о ситуации, Mercedes позже решил, что им «не нужны открытые переговоры». [45] Однако позже выяснилось, что пара обсуждала этот инцидент перед следующей гонкой в Монако , которая, по словам Хэмилтона, была отмечена «чистым уважением». [46] Это был первый двойной отказ Mercedes после Гран-при Австралии 2011 года , [47] и первый раз, когда они не смогли набрать ни одного очка после Гран-при США 2012 года , закончив длинную серию из 62 гонок, став третьей по продолжительности в Формуле. Одна история. [39]

За свое последнее столкновение на круге с товарищем по команде Джолионом Палмером Кевин Магнуссен получил 10-секундный штраф, опустив его на одно место до 15-го. [33] Он также получил два штрафных очка к своей лицензии . [48] Карлос Сайнс получил выговор от стюардов за то, что покинул пит-лейн за минуту до разрешения. Он избежал более сурового пенальти, потому что вскоре после этого остановился, не получив таким образом преимущества. [49] По возвращении в Toro Rosso Даниил Квят записал первый самый быстрый круг в своей карьере и первый для итальянской команды на их 190-м Гран-при. [39]

Со 100 очками в первых четырех гонках Нико Росберг оставался лидером чемпионата пилотов, а после ухода Хэмилтона он отставал от Райкконена, который теперь отставал от Росберга на 39 очков, опережая на четыре очка Хэмилтона. Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо сравнялись по набранным очкам с 48, в то время как победа Ферстаппена вывела его на шестое место с 38. [50] В турнирной таблице конструкторов Mercedes сохранил лидерство с 157 очками, но Ferrari сократила разрыв до 48 очков с красным Булл занял третье место на 94. Toro Rosso опередил Хааса на пятое место, а Force India заняла седьмое место у McLaren. [51]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Возможный победитель гонки Макс Ферстаппен во время квалификации
Поз.Автомобиль
нет.		ВодительКонструкторКвалификационные временаОкончательная
сетка
Q12 квартал3 квартал
144 Льюис ХэмилтонМерседес1: 23,2141: 22,1591: 22,0001
26 Нико РосбергМерседес1: 23.0021: 22,7591: 22.2802
33 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer1: 23,7491: 23,5851: 22,6803
433 Макс ФерстаппенRed Bull Racing - TAG Heuer1: 23,5781: 23.1781: 23.0874
57 Кими РайкконенФеррари1: 23,7961: 23,5041: 23.1135
65 Себастьян ФеттельФеррари1: 24,1241: 23,6881: 23,3346
777 Валттери БоттасУильямс - Мерседес1: 24,2511: 24,0231: 23,5227
855 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Феррари1: 24,4961: 24,0771: 23,6438
911 Серхио ПересForce India - Мерседес1: 24,6981: 24,0031: 23,7829
1014 Фернандо АлонсоМакларен - Хонда1: 24,5781: 24.1921: 23.98110
1127 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес1: 24,4631: 24.20311
1222 Дженсон БаттонМакларен - Хонда1: 24,5831: 24,34812
1326 Даниил КвятТоро Россо - Феррари1: 24,6961: 24,44513
148 Ромен ГрожанХаас - Феррари1: 24,7161: 24,48014
1520 Кевин МагнуссенRenault1: 24,6691: 24,62515
1621 год Эстебан ГутьерресХаас - Феррари1: 24,4061: 24,77816
1730 Джолион ПалмерRenault1: 24,90317
1819 Фелипе МассаУильямс - Мерседес1: 24,94118
199 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари1: 25.20219
2012 Фелипе НасрЗаубер - Феррари1: 25,57920
21 год94 Паскаль ВерляйнMRT - Mercedes1: 25,74521 год
2288 Рио ХарьянтоMRT - Mercedes1: 25,93922
107% времени : 1: 28.812
Источник: [52]

Раса [ править ]

Поз.Нет.ВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаОч.
133 Макс ФерстаппенRed Bull Racing - TAG Heuer661: 41: 40.017425
27 Кими РайкконенФеррари66+0,616518
35 Себастьян ФеттельФеррари66+5,581615
43 Даниэль РиккардоRed Bull Racing - TAG Heuer66+43.950312
577 Валттери БоттасУильямс - Мерседес66+45.271710
655 Карлос Сайнс мл.Торо Россо - Феррари66+1: 01.39588
711 Серхио ПересForce India - Мерседес66+1: 19,53896
819 Фелипе МассаУильямс - Мерседес66+1: 20,707184
922 Дженсон БаттонМакларен - Хонда65+1 круг122
1026 Даниил КвятТоро Россо - Феррари65+1 круг131
1121 год Эстебан ГутьерресХаас - Феррари65+1 круг16
129 Маркус ЭрикссонЗаубер - Феррари65+1 круг19
1330 Джолион ПалмерRenault65+1 круг17
1412 Фелипе НасрЗаубер - Феррари65+1 круг20
15 120 Кевин МагнуссенRenault65+1 круг15
1694 Паскаль ВерляйнMRT - Mercedes65+1 круг21 год
1788 Рио ХарьянтоMRT - Mercedes65+1 круг22
Ret8 Ромен ГрожанХаас - Феррари56Тормоза14
Ret14 Фернандо АлонсоМакларен - Хонда45Блок питания10
Ret27 Нико ХюлькенбергForce India - Мерседес20Утечка масла11
Ret44 Льюис ХэмилтонМерседес0Столкновение1
Ret6 Нико РосбергМерседес0Столкновение2
Источник: [53]
Примечания
  • ^ 1 -Кевин Магнуссенизначально финишировал 14-м, но получил десятисекундный штраф после гонки за столкновение сДжолионом Палмером. [54]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

  • Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Формула-1 Gran Premio de España 2016" . Formula1.com . Формула-1 . Проверено 2 мая 2016 .
  2. ^ Митчелл, Малькольм. «Программы чемпионата мира Формулы-1 2016 - проект, охватывающий программу автогонок» . Progcovers.com . Проверено 27 ноября 2018 года .
  3. ^ Митчелл, Малькольм. «Каталония - проект, охватывающий программу автогонок» . Progcovers.com . Проверено 27 ноября 2018 года .
  4. ^ "GP Spanien в Барселоне / Реннен" . Motorsport-total.com (на немецком языке). 15 мая 2016 года Архивировано из оригинала 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  5. ^ «Показатели посещаемости F1 достигли четырех миллионов в 2017 году» . Formula1.com . Проверено 27 ноября 2018 года .
  6. ^ Azzoni, сказки (12 мая 2016). «Квят до сих пор не может представить себе ухода из Red Bull» . Барселона : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Проверено 12 мая +2016 .
  7. ^ Morlidge, Matt (13 мая 2016). «Партнерство Макса Ферстаппена и Даниэля Риккардо - это будущее Red Bull, - говорит Кристиан Хорнер» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 13 мая 2016 года . Дата обращения 13 мая 2016 .
  8. Перейти ↑ Parkes, Ian (12 мая 2016 г.). «Переключатель Red Bull Ферстаппен« убивает »рынок гонщиков Формулы 1 - Хорнер» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 13 мая 2016 года . Дата обращения 13 мая 2016 .
  9. ↑ Гилл, Пит (13 мая 2016 г.). «Даниил Квят« шокирован »своим поражением в игре Red Bull's Game of Thrones» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 13 мая 2016 года . Дата обращения 13 мая 2016 .
  10. ↑ Барретто, Лоуренс (13 мая 2016 г.). «Mercedes дает Льюису Хэмилтону новый дизайн MGU-H для Гран-при Испании» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 13 мая 2016 года . Дата обращения 13 мая 2016 .
  11. ^ Гилл, Пит; Галлоуэй, Джеймс (13 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон опасается, что неисправность двигателя Mercedes еще не устранена» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 13 мая 2016 года . Дата обращения 13 мая 2016 .
  12. ^ a b Джилл, Пит; Галлоуэй, Джеймс (13 мая 2016 г.). «F1 2016: Чем отличаются машины для Гран-при Испании» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 13 мая 2016 года . Дата обращения 13 мая 2016 .
  13. ↑ Барретто, Лоуренс (3 мая 2016 г.). «Sauber пропустит тестирование F1 после Гран-при Испании» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 13 мая 2016 года . Дата обращения 13 мая 2016 .
  14. ↑ Шараф, Доминик (6 мая 2016 г.). "Haas zieht nach: В Барселоне с максимальным Ferrari-Power" . Motorsport-total.com (на немецком языке). Архивировано из оригинального 24 -го мая 2016 года . Дата обращения 24 мая 2016 .
  15. Перейти ↑ Halder, Daniel (10 мая 2016 г.). "Sauber: Neuer Ferrari-Antrieb als kleiner Hoffnungsschimmer" . Motorsport-total.com (на немецком языке). Архивировано из оригинального 24 -го мая 2016 года . Дата обращения 24 мая 2016 .
  16. ^ «Положение пилотов 2016» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала на 1 мая 2016 года . Дата обращения 1 мая 2016 .
  17. ^ «2016 Конструктор Положение» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала на 1 мая 2016 года . Дата обращения 1 мая 2016 .
  18. ^ "Превью Гран-при Испании Pirelli" . Пирелли. 9 мая 2016 года Архивировано из оригинала 9 октября 2016 года . Проверено 9 октября +2016 .
  19. ^ «Шины и диски» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала 2 июня 2016 года . Дата обращения 2 июня 2016 .
  20. ^ a b «Практика и квалификация» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинала на 1 мая 2016 года . Дата обращения 1 мая 2016 .
  21. ^ a b c Барретто, Лоуренс (13 мая 2016 г.). «Себастьян Феттель ведет Ferrari со счетом один-два в первой практике Гран-при Испании» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  22. ^ "Ocon, чтобы получить FP1 пикник на испанском GP" . Gpupdate.net . 1 мая 2016 года Архивировано из оригинального 14 мая 2016 . Дата обращения 14 мая 2016 .
  23. ^ Collantine, Кит (13 мая 2016). «В проколе Окона виноваты обломки» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  24. ↑ Паркс, Ян (13 мая 2016 г.). «Практика Гран-при Испании: Нико Росберг ставит Mercedes на первое место» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  25. ↑ Паркс, Ян (13 мая 2016 г.). «Pirelli озадачена поломкой шины F1 на Renault Палмера» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  26. ↑ Барретто, Лоуренс (14 мая 2016 г.). «Практика Гран-при Испании: Росберг быстрее всех, Ferrari все еще рядом» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  27. ^ a b Коллантайн, Кейт (14 мая 2016 г.). «Хэмилтон наносит ответный удар поул в Испании» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  28. ^ Azzoni, сказки (14 мая 2016). «Хэмилтон опередил Росберга и выиграл поул-позицию на Гран-при Испании» . Барселона : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  29. ^ Уивер, Пол (14 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон начинает бой в Формуле-1 с поула для Гран-при Испании» . Хранитель . Барселона : Guardian Media Group . Архивировано из оригинального 14 мая 2016 года . Дата обращения 14 мая 2016 .
  30. ^ Morlidge, Matt (14 мая 2016). «Фернандо Алонсо: Q3 был просто« мини-мишенью »для McLaren» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  31. ↑ Бенсон, Эндрю (15 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг терпят крах, а Макс Ферстаппен побеждает в Испании» . BBC Sport . Барселона : BBC . Дата обращения 15 мая 2016 .
  32. ^ a b c d Остлер, Лоуренс (15 мая 2016 г.). «F1: Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Испании после аварии Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга - как это случилось» . Хранитель . Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  33. ^ a b Beer, Мэтт (15 мая 2016 г.). «Гран-при Испании: Магнуссен наказан за столкновение с Палмером» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  34. ^ Azzoni, сказки (15 мая 2016). «Ферстаппен становится самым молодым победителем Формулы-1 после аварии Mercedes» . Барселона : AP Sports. Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  35. ^ "Пресс-конференция FIA после гонки - Испания" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 15 мая 2016 года Архивировано из оригинала 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  36. ↑ Бенсон, Эндрю (15 мая 2016 г.). «Гран-при Испании: Даниэль Риккардо недоволен стратегией Red Bull» . BBC Sport . Барселона : BBC . Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  37. ↑ Барретто, Лоуренс (16 мая 2016 г.). «Red Bull изменил стратегию Риккардо, чтобы противостоять Феттелю - Хорнеру» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  38. ^ a b c «Макс Ферстаппен провозглашен будущим чемпионом мира после победы в Гран-при Испании» . Sky Sports. 16 мая 2016 года Архивировано из оригинала 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  39. ^ a b c d Коллантайн, Кит (16 мая 2016 г.). «Ферстаппен побил рекорд самого молодого победителя Формулы 1» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  40. ^ "Verstappen dans la cour des grands" (на французском языке). L'Equipe . Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  41. ^ a b Джилл, Пит; Галлоуэй, Джеймс (15 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг избежали штрафа после аварии в Гран-при Испании в конце гонки» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  42. ^ a b "Нико Росберг обдумывает откровенные переговоры с Льюисом Хэмилтоном после аварии" . Хранитель . Guardian Media Group . 16 мая 2016 года Архивировано из оригинала 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  43. ↑ Уивер, Пол (15 мая 2016 г.). «Ники Лауда обвиняет Льюиса Хэмилтона в аварии, которая дорого обходится Mercedes» . Хранитель . Барселона : Guardian Media Group . Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  44. ↑ Уивер, Пол (16 мая 2016 г.). «Джеки Стюарт: Mercedes должна оштрафовать Льюиса Хэмилтона за аварию с Росбергом» . Хранитель . Guardian Media Group . Архивировано из оригинального 18 мая 2016 года . Дата обращения 18 мая 2016 .
  45. ^ Esler, Уильям (17 мая 2016). «Никаких открытых переговоров между Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 19 мая 2016 года . Дата обращения 19 мая 2016 .
  46. ^ Гилл, Пит; Галлоуэй, Джеймс (26 мая 2016 г.). «Льюис Хэмилтон и Нико Росберг проводят откровенные переговоры» . Sky Sports. Архивировано из оригинального 26 мая 2016 года . Дата обращения 26 мая 2016 .
  47. ^ "Столкновение Mercedes ставит Хэмилтона и Росберга на 1 круг" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 15 мая 2016 года Архивировано из оригинала 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  48. ^ Collantine, Кит (15 мая 2016). «Магнуссен наказан за столкновение с товарищем по команде» . F1Fanatic. Архивировано из оригинального 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  49. ^ Андерсон, Бен; Фриман, Гленн (15 мая 2016 г.). «Карлос Сайнс-младший получил выговор за инцидент на яме перед Гран-при Испании» . Autosport.com . Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  50. ^ «Положение пилотов 2016» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  51. ^ «2016 Конструктор Положение» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года . Дата обращения 16 мая 2016 .
  52. ^ "Отборочный" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 14 мая 2016 года Архивировано из оригинала 16 апреля 2016 года.
  53. ^ «Гонка» . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 15 мая 2016 года Архивировано из оригинала 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  54. ^ "Магнуссен наказан за столкновение внутри Renault" . Formula1.com . Чемпионат мира Формулы-1. 15 мая 2016 года Архивировано из оригинала 15 мая 2016 года . Дата обращения 15 мая 2016 .
  55. ^ a b «Испания 2016 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 20 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]


Предыдущая гонка:
Гран-при России 2016		FIA Formula One World Championship
2016, сезон		Следующая гонка:
Гран-при Монако 2016
Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 2015		Гран-при ИспанииСледующая гонка:
Гран-при Испании 2017