Программа 21st Century Steam - это программа, которую проводила южная железная дорога Норфолка с 2011 по 2015 год. В ней участвовало несколько классических паровозов, совершающих пассажирские экскурсии по южным рельсам Норфолка на востоке США. Последним поездом должна была быть экскурсионная поездка компании Southern 4501 Piedmont Limited из Атланты, штат Джорджия , в Токкоа, штат Джорджия (которая была запланирована на 3 и 4 октября 2015 года), но была отменена 1 октября из-за урагана Хоакин . [1]
Задний план
В 1966 году на Южной железной дороге под руководством У. Грэма Клейтора-младшего была организована популярная программа экскурсий на пару. Южная железная дорога управляла некоторыми южными ветеранами, такими как Южная железная дорога 630 , Южная железная дорога 722 , Южная железная дорога 4501 , Саванна и Атланта 750, а также арендовала несколько локомотивов, которые служили на не-южных железнодорожных путях, таких как Canadian Pacific 2839 , Chesapeake и Огайо 2716 и Техас и Тихий океан 610 . [2] В 1982 году компания Southern Railway объединилась с Norfolk & Western Railway и стала Norfolk Southern, председателем и генеральным директором которой был Роберт Б. Клейтор , брат бывшего президента Southern Railway Грэма Клейтора. Он сохранил программу. [2] После слияния паровая программа Norfolk Southern приобрела два новых локомотива для своего парка: Norfolk & Western 611 , дебютировавший в 1982 году, и Norfolk & Western 1218 , дебютировавший в 1987 году. [2]
Однако в 1994 году Norfolk Southern объявила, что они прекращают свою паровую программу из-за серьезных проблем с безопасностью, роста затрат на страхование, расходов на содержание паровозов и снижения доступности железнодорожной сети из-за резкого увеличения грузопотока. [3] [4] В то время N&W 1218 ремонтировался в Бирмингеме, штат Алабама , поэтому ее косметически восстановили и в конечном итоге отправили обратно в Роанок, штат Вирджиния . Между тем, 3 декабря N&W 611 завершила свою последнюю экскурсию из Бирмингема в Чаттанугу, штат Теннесси , и через четыре дня вернулась в Роанок. В конце концов, N&W 611 и 1218 будут выставлены в Транспортном музее Вирджинии в Роаноке. Однако в мае 2014 года 611 был снят с демонстрации и отбуксирован в Транспортный музей Северной Каролины в Спенсере, штат Северная Каролина , где 31 марта 2015 года снова будет возвращен в рабочее состояние.
Происхождение
В 2005 году Norfolk Southern приобрела нового генерального директора Чарльза «Вик» Мурмана . Два года спустя Мурман поехал в Чаттанугу, чтобы выступить на собрании Национального исторического общества железных дорог . Два других члена Norfolk Southern уже были за возвращение пара, и, находясь там, Мурман осмотрел объекты Железнодорожного музея долины Теннесси (TVRM), а также отправился на одну из их экскурсий. Он также встретился с президентом TVRM Тимом Эндрюсом. [5]
Позже Эндрюс вспоминал: «Я сказал [Мурману], что мы будем рады сделать все, что в наших силах, чтобы помочь Norfolk Southern во всем, что им нужно…. Это был открытый разговор, в котором говорилось о повторном внедрении пара, разработанного на основе этого ». [5]
В июне 2010 года Norfolk Southern объявила, что ведет переговоры с TVRM об организации «ограниченного количества» экскурсий, отметив, что программа «подчеркнет вехи в истории железных дорог и предоставит аудитории возможность узнать о сегодняшних безопасностях и услугах». ориентированные грузовые железные дороги ». Как объяснил генеральный директор Вик Мурман: «Это подходящее время для Steam, чтобы прокатиться по южным рельсам Норфолка ... У нас интересная история, и у нас есть убедительное сообщение о том, как современные железные дороги поддерживают рабочие места, конкуренцию и экономику. это дальновидное послание, которое находит отклик у людей повсюду ". [6]
Экскурсионные сезоны
2011 г.
В марте 2011 года было завершено восстановление Southern 630. [7] [8] В выходные, посвященные Дню труда, 630 выехал на главную линию, чтобы принять участие в программе Steam 21st Century. 3 и 4 сентября ежедневно отвозил два поезда от TVRM до одной из железнодорожных станций в Чаттануге и возвращался обратно. мероприятие, приуроченное к 50-летию основания музея. [9] Два месяца спустя 630 совершили экскурсию из Ноксвилла, Теннесси , в Чаттанугу. [10]
2012 г.
В 2012 году в программе экскурсий 21st Century Steam преобладали относительно короткие экскурсии для благодарности сотрудников, приуроченные к 30-летию основания Норфолкской южной железной дороги. Norfolk Southern арендовала Nickel Plate 765 , эксплуатируемую Историческим обществом железной дороги Форт-Уэйна, чтобы помочь, а также эксплуатировала Southern 630. [11]
В июне 2012 года компания Southern 630 провела экскурсии для сотрудников в окрестностях Атланты, Джорджии , Спенсера, Северной Каролины и Уинстон-Салема, Северной Каролины , Роанока и Ноксвилла. [11] Общественные односторонние экскурсии включали Уинстон-Салем в Роанок, Роанок в Бристоль, Вирджиния и Бристоль в Ноксвилл в июле. [11] 1 и 2 сентября 2012 г. во время «Рейлфеста» TVRM компания Southern 630 организовала экскурсии из Чаттануги в Кливленд, штат Теннесси , а в конце месяца - экскурсии в районе Бирмингема. [11] В завершение сезона 10 ноября была проведена экскурсия из Чаттануги в Атталлу, штат Алабама , а 11-го - экскурсия из Чаттануги в Харриман, штат Теннесси . [11]
Между тем, пока компания Southern 630 путешествовала по всему Югу, Nickel Plate Road 765 вместе с NS 8100 ( историческое подразделение Nickel Plate Road ) организовали экскурсии для сотрудников в районы вокруг Толедо, Огайо , Белвью, Огайо , Уильямсона, Западной Вирджинии , Питтсбурга, Пенсильвания и Гаррисберг, штат Пенсильвания . [11] Локомотив также проехал на пароме по знаменитой Подковообразной кривой около Алтуны, штат Пенсильвания . [11] В сентябре NKP 765 вернулся на рельсы с NS 1070 ( историческое подразделение Wabash Railroad ) и NS 1072 ( историческое подразделение Illinois Terminal Railroad ) для проведения экскурсий в районе Сент-Луиса. [11]
2013
Экскурсионный сезон 2013 года для Southern 630 начался рано, с локомотива, который провел общественную экскурсию из 13 автомобилей (с помощью двух тепловозов) из Чаттануги в Атталлу 2 марта. [12] Другие экскурсии в марте были замечены в окрестностях Бристоля, штат Вирджиния. (Из Бристоля в Рэдфорд, штат Вирджиния , 9 марта и из Бристоля в Буллз-Гэп, штат Теннесси , 10 марта), Роанок (из Роанока в Уолтон Фернес, штат Вирджиния , 16 марта и из Роанока в Линчберг, штат Вирджиния , 16-17 марта), и Норфолк, Вирджиния (из Норфолка в Петербург, Вирджиния , 23 марта). [12] В апреле локомотив отправился в Северную Каролину на экскурсии в Спенсер, Северная Каролина (13 апреля от Спенсера до Барбер-Джанкшн, Северная Каролина) и Эшвилле, Северная Каролина (от Эшвилла до Старого форта, Северная Каролина , 20–21 апреля. ). [12]
11 мая Никель Плейт-Роуд 765 выехал на рельсы с NS 8102 ( подразделение наследия Пенсильванской железной дороги ) для экскурсии для сотрудников из Кливленда, штат Огайо , в Лорейн, штат Огайо , и «Никель Плейт Лимитед», общественной экскурсии из Роки-Ривер. Из Огайо в Белвью, штат Огайо , на следующий день. [12] Затем она перебралась на пароме в Пенсильванию, чтобы организовать экскурсии для сотрудников из Алтуны в Галлицын, штат Пенсильвания , 18–19 мая и в выходные в День поминовения (25–27 мая), приехала с 765, вместе с NS 8102 и 8098 ( объект наследия Конрейла ), чтобы провести «Особую кривую подковы», общественную экскурсию по кривой Подковы между Льюистауном, штат Пенсильвания, и Галлицином. [12]
В первые выходные сентября 2013 года компания Southern 630 провела экскурсионные поезда между Чаттанугой и Кливлендом на Рейлфест TVRM, а позже в том же месяце совершила экскурсии из Бирмингема в города Пэрриш и Уилтон, штат Алабама . [12] 16 августа 2013 года Историческое общество железной дороги Форт-Уэйна объявило о планах провести в конце октября экскурсию по Никель-Плейт-роуд 765 между Форт-Уэйном, Индиана и Уэст-Лафайет, Индиана, по путям, когда-то принадлежавшим железной дороге Вабаша и использовавшимся их Служба Cannon Ball (названная в честь знаменитой песни ), которая проходила между Детройтом и Сент-Луисом с 1949 по 1971 год. [13] Эта экскурсия туда и обратно на 225 миль (362 км) - первая экскурсия с 765 из Форт-Уэйна с 1993 года. . [13] в ноябре, Южный 630 вытащил из Чаттануга Гарримана и Attalla, а также экскурсии между Chattanooga и Asheville, Северная Каролина. [12]
2014 г.
5 апреля SOU 630 провела экскурсию «Рэдфорд Рамблер» в оба конца между Бристолем, Вирджиния и Рэдфордом, Вирджиния , и экскурсию «Одинокая сосна» в оба конца из Бристоля в Буллс-Гэп, штат Теннесси , 6 апреля [ 14] После этого локомотив будет управлять «Альпинистом округа Три-Каунти» из Гранди, штат Вирджиния, в Девон, штат Западная Вирджиния , 12, 13 и 19 апреля. [14]
3 и 4 мая NKP 765 провел специальную экскурсию для сотрудника "Коммодора Вандербильта" между Элкхартом, Индиана, и Брайаном, Огайо . Затем на локомотиве 10 и 11 мая будет организована специальная экскурсия для других сотрудников под названием « Никель Плейт Лимитед » из Чикаго, штат Иллинойс , в Аргос, штат Индиана [14].
17 и 18 мая SOU 630 провел экскурсию «Новая Королевская пальма» из Цинциннати, штат Огайо , в Данвилл, штат Кентукки . [14] [15] 31 мая и 1 июня на 630 прошла экскурсия «Лексингтон Лимитед» из Лексингтона, штат Кентукки , в Онейду, штат Теннесси , а также специальное мероприятие на годовщину Steam из Чаттануги в Онейду 7 июня. [14]
5 и 6 июля NKP 765 запустил специальную программу для сотрудников Norfolk Southern под названием «Mercury Express» из Детройта, штат Мичиган, в Толедо, штат Огайо , и общественную экскурсию «Detroit Arrow» из Детройта в Форт-Уэйн, штат Индиана . [14]
2015 г.
На лайнере N&W 611 (который был отреставрирован в 2015 году, чтобы присоединиться к программе) в течение лета проводились несколько экскурсий, таких как «Американец» из Манассаса, Вирджиния , во Фронт-Рояль, штат Вирджиния , 6 и 7 июня, «Кавалер» из Линчберга. Из Вирджинии в Петербург, штат Вирджиния , 13 и 14 июня, «Стрела Поухатана» из Роанока в Линчберг и «Пеликан» из Роанока в Рэдфорд, штат Вирджиния , 3, 4 и 5 июля. [16]
26 июня Южный 4501 провел экскурсию «Рэдфорд Рамблер» из Бристоля, штат Вирджиния , в Рэдфорд, штат Вирджиния . [17] 27 июня локомотив провел экскурсию «Одинокая сосна» из Бристоля, штат Теннесси , в Буллс-Гэп, штат Теннесси , и снова провел экскурсию «Рэдфорд Рамблер» 28 июня. [17]
18 и 19 июля Никель Плейт-Роуд 765 совершила свой первый в 2015 году экскурсионный пробег из Форт-Уэйна, штат Индиана , в Лафайет, штат Индиана , по маршруту знаменитого пушечного ядра Вабаш . [18]
25 и 26 июля локомотив совершил рейс из Янгстауна, штат Огайо , в Аштабулу, штат Огайо , и вернулся в Буффало, штат Нью-Йорк , впервые за почти 40 лет, когда он совершил рейсы 1 и 2 августа между Буффало и Корнингом. Нью-Йорк . [18]
22 и 23 августа NKP 765 провел экскурсию "Лихай-Гордж Спешиал" в оба конца из Аллентауна, штат Пенсильвания , в Питтстон, штат Пенсильвания , и обратно. [19] [20] 24 августа локомотив посетил Национальное историческое место Стимтауна и совершил поездку туда и обратно из Скрэнтона, штат Пенсильвания , в Портленд, штат Пенсильвания , 5 и 7 сентября во время «Рейлфеста» в Стимтауне в 2015 году. [19]
12 и 13 сентября 4501 провела экскурсию из Чаттануги в Кливленд во время фестиваля Railfest 2015 TVRM. [21] 26 и 27 сентября локомотив тянул экскурсию «Нэнси Хэнкс Special» из Мейкона, штат Джорджия , в Теннил, штат Джорджия . [21] [22]
"Зажигай 611!"
22 февраля 2013 года Музей транспорта Вирджинии в Роаноке начал изучать возможность восстановления № 611, что привело к предположениям о том, присоединится ли к программе локомотив. [23]
28 июня 2013 года сотрудники музея заявили, что восстановят 611, если они смогут собрать достаточно денег от людей со всего мира. [24] Необходимые работы включают в себя ремонт грузового автомобиля с двигателем, подготовку тележки с инструментами и вспомогательного водного тендера, применение новых средств безопасности, таких как сигнализация в кабине и регистратор событий, установка новых дымоходов, работы с котлом, а также гидро- и противопожарные испытания, а также испытательные запуски, осмотр и ремонт тендера, ходовой части и пневматических тормозов. [24]
Представители NS заявили, что, если деньги будут получены до 31 октября 2013 года, 611 присоединятся к их программе Steam 21st Century в 2014 году. [25] Представитель Norfolk Southern сказал: «Если ее сторонники вернут к жизни номер 611, NS будет. с нетерпением ждите и воодушевляйтесь этой невероятной частью истории железных дорог, чтобы присоединиться к программе Steam 21st Century .... Возвращение 611 предоставит прекрасную возможность отпраздновать наше наследие, одновременно обучая новое поколение критически важной роли, которую железные дороги играют в сегодняшней экономике. « [26] По состоянию на конец октября 2013 года у комитета Fire UP 611! Было достаточно денег, чтобы восстановить локомотив, но он не достиг своей цели 31 октября в 3 миллиона долларов, необходимых для строительства объекта, на котором можно было бы провести реставрацию. [27] Вместо того, чтобы отменять реставрацию, Комитет решил продолжить работу по сбору оставшихся средств, необходимых для реставрации.
16 апреля 2015 года Norfolk Southern официально объявила, что 611 будет использоваться для питания нескольких экскурсионных поездов в течение сезона 2015 года. [28]
Рекомендации
- ^ "Музей железной дороги долины Теннесси" . Железнодорожный музей долины Теннесси. Архивировано из оригинала 3 октября 2015 года . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ а б в Ремесло, Джон. «Локомотивы, использовавшиеся на паровых спецпредложениях Южных железных дорог, паровые спецвыпуски NS и эксплуатируемые на SR / N & W / NS 1964–1994» (PDF) . HawkinsRails.net . Проверено 2 июля 2013 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Wrinn 2000 , стр. 100.
- ^ «Norfolk Southern планирует положить конец ностальгической паровозной программе» . Вашингтон Пост . 29 октября 1994 . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ а б Купер, Бет (сентябрь – октябрь 2011 г.). "Снова выкатываюсь" (PDF) . BizNS . Норфолк Южный. п. 12 . Проверено 19 июня 2013 года .
- ^ «Планируется, что Steam снова будет ездить по южным рельсам Норфолка посредством демонстрации и экскурсионной программы с TVRM» . PR Newswire . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ «Южный Rwy № 630» . Рельсы WVNC . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ «Оборудование» . Железнодорожный музей долины Теннесси. Архивировано из оригинала на 1 августа 2015 года . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ « „ 21 - го века пара“запускает День труда выходные» . PR Newswire . 19 августа 2011 . Проверено 19 июня 2013 года .
- ^ Пэйн, Джинин. «Поездка на паровозе 21-го века из Ноксвилля в Чаттанугу» . Ноксвилл Дейли Сан . Ноксвилл Дейли Сан . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ Б с д е е г ч «Специальные предложения Norfolk Southern Steam - Лето 2012 года в Steam 21st Century и специальные предложения для сотрудников к 30-летию» . RailServe.com. Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 7 марта 2017 года .
- ^ Б с д е е г «Норфолк Южный Steam Specials - Расписание общественных экскурсий 21st Century Steam на 2013 год и специальные предложения для сотрудников» . RailServe.com. Архивировано из оригинала на 4 августа 2013 года . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ а б "Все на борту Форт-Уэйна" . 16 августа, 2013. Архивировано из оригинала на 2013-08-27 . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ а б в г д е «Norfolk Southern объявляет расписание экскурсий на парах 21st Century на 2014 год» . Норфолк Южный. 4 апреля 2014 . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ Малотт, Пейдж (11 июля 2014 г.). «Все на борту New Palm Royal» . Цинциннати Утонченный . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ «Ближайшие события» . Транспортный музей Вирджинии . Архивировано из оригинала 18 апреля 2015 года . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ а б «Пар 21 века» . Железнодорожный музей долины Теннесси. Архивировано из оригинального 14 июня 2015 года . Проверено 30 декабря 2016 года .
- ^ а б «Норфолк Южный занимает № 765 в экскурсионном сезоне 2015 года» . Историческое общество железной дороги Форт-Уэйна. 2015 . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ а б «Расписание экскурсий на паровозе« Норфолк Южный 21 век », посвященное паровозу на 2015 год» . RailServe.com. Архивировано из оригинального 31 октября 2015 года . Проверено 7 марта 2017 года .
- ^ Тату, Кристина (18 августа 2015). «Все на борт: исторический локомотив, который в эти выходные прибудет в Аллентаун» . Утренний звонок . Проверено 6 марта 2017 года .
- ^ а б «Пар 21 века» . Железнодорожный музей долины Теннесси. Архивировано из оригинального 14 июня 2015 года . Проверено 7 марта 2017 года .
- ^ Тиммерман, Джереми (27 сентября 2015 г.). «Паровоз Нэнси Хэнкс в Мейконе привлекает пассажиров, зрителей всех возрастов» . Macon.com . Проверено 7 марта 2017 года .
- ^ Гарнер, Валери. «Реставрация и экскурсия Norfolk & Western Class J 611» . Роанок Свободная пресса . Роанок Свободная пресса . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ а б «Восстановление Норфолка и Западной железной дороги Результаты исследования класса J 611 и отчет» . Fire Up 611 !. Архивировано из оригинала 5 июля 2013 года . Проверено 7 марта 2017 года .
- ^ «Norfolk & Western Class J No. 611 снова будет париться - если будут деньги» . 28 июня 2013 . Проверено 28 июня 2013 года .
- ^ Транспортный музей Вирджинии. «Транспортный музей Вирджинии объявляет о своем намерении вернуть культовый американский паровоз Norfolk & Western Class J 611 в эксплуатацию для экскурсий» . MarketWatch . The Wall Street Journal . Проверено 2 июля 2013 года .
- ^ Аллен, Майк (26 октября 2013 г.). «Далеко за пределами первоначальной цели« Зажигай 611! » Локомотивная кампания продолжается » . Роанок Таймс . Проверено 29 октября 2013 года .
- ^ «Возвращение домой класса J 611, чтобы начать паровые экскурсии в Норфолк Южный 21 век» . Норфолк Южный. 16 апреля 2015 . Проверено 6 марта 2017 года .
Библиография
- Ринн, Джим (2000), Камелот Steam: Южные и Южные экскурсии Норфолка в цвете (1-е изд.), TLC Publishing, ISBN 1-883089-56-5