National Railway Historical Society ( NRHS ) является некоммерческой организацией , созданной в 1935 году в Соединенных Штатах , чтобы способствовать интерес и удовлетворение исторического развития железных дорог . Штаб-квартира компании находится в Филадельфии, штат Пенсильвания, и состоит из 16 регионов и 170 местных отделений, расположенных в США , Канаде и Великобритании . NRHS спонсирует популярную летнюю ориентационную программу RailCamp в партнерстве с Amtrak и Службой национальных парков , предлагая молодежи старших классов практический опыт работы в железнодорожной отрасли. [1]
Национальная организация
История
NRHS был образован в Балтиморе, штат Мэриленд, 18 августа 1935 года, когда железнодорожные фанаты из Ланкастера, Пенсильвании , Филадельфии, Трентона, Нью-Джерси и Нью-Йорка собрались там, чтобы совершить прощальную экскурсию по Вашингтону, который вскоре должен был быть заброшен. Электрическая железная дорога Балтимора и Аннаполиса . Руководители клубов железнодорожников в этих городах решили объединиться и сформировать национальную организацию, которую они назвали «Национальное историческое общество железных дорог». [2]
Леон Фрэнкс из Ланкастерского клуба был избран первым председателем NRHS, а Уильям П. Гамильтон III из Трентона был первым президентом NRHS.
В настоящее время
NRHS насчитывает около 10 000 членов по состоянию на октябрь 2015 года и является одним из крупнейших железнодорожных исторических обществ в США. NRHS является некоммерческой организацией, раздел 501 (c) (3). Эл Вебер из Сент-Луиса, штат Миссури , в настоящее время является президентом страны. [2] Его почтовый адрес: c / o John K Fiorilla, Esq., Capehart & Scatchard PA, PO Box 5016, Mt.Laurel, NJ 08054. NRHS - это «благотворительная организация по сохранению исторических памятников», которая в будущем сосредоточится на образовании. и сохранение.
Общество ежегодно проводит национальный съезд, на котором проводятся выставки и экскурсии с использованием исторических железнодорожных локомотивов и подвижного состава. Он издает « Национальный железнодорожный бюллетень» - информационный бюллетень для участников , выходящий раз в два месяца, содержащий статьи, фотографии и новости о железных дорогах, как прошлых, так и настоящих, а также информацию о деятельности местных отделений.
Согласно сообщению NRHS, в 1991 году организация начала «Программу грантов на наследие железных дорог», чтобы предоставлять финансовые гранты «организациям, которые обучают, публикуют и сохраняют историю железных дорог на благо будущих поколений». [3] Как описано NRHS, проекты, поддерживаемые Программой грантов «Наследие железных дорог», «варьируются от ремонта исторических железнодорожных станций и восстановления старинных паровозов для работы и музейной экспозиции, до каталогизации и хранения исторических железнодорожных архивов».
Программа «RailCamp»
Каждое лето NRHS проводит два недельных «Рейлкемпа» для молодежи старшего школьного возраста. Программа предлагает непосредственный опыт истории и операций железных дорог, предлагаемый в партнерстве со Службой национальных парков и Amtrak, а также другими организациями и компаниями в железнодорожной отрасли. В 2008 году участники совершили поездку Steamtown по разворота и магазины, работающие некоторые из магазина техники. Молодежь также посетила огромный ремонтный центр Amtrak в Уилмингтоне, штат Делавэр , где они зашли в локомотивы и встретились с сотрудниками Amtrak, чтобы узнать о карьере на железной дороге. [4] Один участник впоследствии написал в журнале Trains, что «этот опыт действительно укрепил мое уважение к мужчинам и женщинам, которые ... заботятся об этих огромных машинах». [4]
Местные отделения
Обычно местные отделения NRHS концентрируются на истории железных дорог в их конкретной географической области. Например, главы Срединно-Атлантическом регионе особенно заинтересованы в таких линий , как Балтимор и Огайо железной дороги , в Пенсильвании железной дороги , в Западной Мэриленд железной дороги , и Мэриленде и Пенсильвании железной дороги , все из которых когда - то действовала в регионе.
В дополнение к изучению и сохранению железнодорожных артефактов, деятельность отделения NRHS может включать периодические экскурсии с использованием исторического железнодорожного оборудования, такого как паровозы . Некоторые главы посвящены восстановлению рельсового оборудования и конструкций. Другие действуют железнодорожные музеи или собственные локомотивы, например, два бывших в Центральном Нью - Йорк Капитуле Пенсильвания железной дорога EMD E8 тепловозов . [5] Несколько отделений даже владеют и управляют целыми железными дорогами с короткими линиями , такими как New Hope Valley Railway .
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "RailCamp 2009" . Национальное историческое общество железных дорог. 2008 . Проверено 27 октября 2008 .
- ^ a b О Национальном железнодорожном историческом обществе. Архивировано 11 ноября 2005 г. в Wayback Machine.
- ^ NRHS выпуск новостей, 2 июля 2004.
- ^ а б Вейманн, Алекс (ноябрь 2008 г.). «Обучение нового поколения». Журнал "Поезда" . Vol. 68 нет. 11. с. 80.
- ^ Стив Глищински (май 2008 г.). «Езда по крытой повозке». Журнал "Поезда" .