Тридцатая подводная лодка флотилия ( «30. Unterseebootsflottille») из нацистской Германии «s Кригсмарине была образована в октябре 1942 года шесть подводных лодки достигли Черного моря после транспортировки по суше и каналов [1] и управляются из гаваней Констанцы и Феодосия [2] с 1942 по 1944 год.
30. Unterseebootsflottille | |
---|---|
Активный | Поднят в 1941 г., распущен в 1944 г. |
Страна | нацистская Германия |
Ветка | Кригсмарине |
Тип | Флотилия подводных лодок |
Гарнизон / Штаб | Констанца |
Командиры | |
Известные командиры | Гельмут Розенбаум |
История
Во время Первой мировой войны немецкие имперские подводные лодки доставлялись по железной дороге к флотилии Пола, базирующейся на Адриатике. С Турцией в качестве союзника Центральных держав Императорский флот Германии также мог получить доступ к Черному морю через Дарданеллы и Босфор , где базировалась Константинопольская флотилия . Во время Второй мировой войны, во время операции «Барбаросса» , люфтваффе вступили в бой с советским Черноморским флотом , но во время румынской осады Одессы (1941 г.) эвакуация сил Красной армии через море не могла быть предотвращена при наличии скудных военно-морских сил . В октябре 1942 года 30-я флотилия под командованием Kptlt. Основание Гельмута Розенбаума . [1] Поскольку Турция оставалась нейтральной, доступ через Босфор был невозможен. Было решено, что малые суда, торпедные катера и подводные лодки должны быть переправлены из Немецкой бухты через Дунай в Черное море. Предшественник современного канала Рейн-Майн-Дунай , Людвигсканал XIX века, не подходил, поэтому наземный транспорт был необходим.
В состав этой флотилии вошли шесть подводных лодок небольшой прибрежной подводной лодки типа IIB , которая в то время служила учебными судами в Балтийском море. С мая 1942 года их частично разобрали в Киле для уменьшения веса и габаритов. Свернутая более 90 °, и снабжено дополнительными плавающих устройствами, зачищенный вниз корпус, вес 140 тонн, были отправлены через Кильский канал и на Эльбе до Дрездена -Übigau, где они были помещены на два 70 тонных Culemeyer автоперевозчик [3 ] тянут тракторами Kaelble . Затем лодки двигались со средней скоростью 5 миль в час по Рейхсавтобану (современные A4 и A9) к стапелю в Ингольштадте . Путешествие вниз по Дунаю, одно препятствие [4] был старый каменный мост в Регенсбурге с его арками. В конце концов, подводные лодки прибыли в румынский порт Галац, где их собрали румыны на верфи Галац . [5]
Первая лодка начала действовать из румынского порта Констанца в октябре 1942 года, последняя присоединилась к ней в мае 1943 года. Несмотря на то, что на борту было всего пять торпед, лодки Типа II были эффективны [6] на Черноморском театре военных действий . Всего было потоплено 26 судов водоизмещением 45 426 тонн. U-20 оказалась удачливой лодкой [7], потопившей 15 вражеских кораблей водоизмещением 38 500 тонн без потерь среди своей команды.
Когда в 1944 году румыны перешли на другую сторону, U-9 , U-18 и U-24 были затоплены недалеко от гавани, а затем подняты Советским Союзом. История флотилии закончилась в сентябре 1944 года, когда 10 и 11 сентября у побережья Турции пришлось затопить три ее последние лодки U-19 , U-20 и U-23 [1] .
Командиры флотилий
Продолжительность | Командир |
---|---|
Октябрь 1942 г. - апрель 1944 г. | Капитанлейтнант Гельмут Розенбаум |
Май 1944 г. - июль 1944 г. | Kapitänleutnant Clemens Шёлер |
Июль 1944 г. - октябрь 1944 г. | Капитанлейтнант Клаус Петерсен |
Рекомендации
- ^ a b c 30-я флотилия была основана в октябре 1942 г. под командованием Kptlt. Гельмут Розенбаум. Лодки достигли Констанцы после перевозки по суше и каналам. Район боевых действий ограничивался Черным морем. Его история закончилась в сентябре 1944 года, когда три последних лодки флотилии U-19, U-20 и U-23 были затоплены 10 и 11 сентября 1944 года у побережья Турции. - «Uboat.net» . Флотилии - 30-я флотилия . Архивировано 20 ноября 2009 года . Проверено 13 ноября 2009 года .
- ↑ Гордон Уильямсон, Ян Палмер: Базы подводных лодок и бункеры 1941–45, Том 3 Fortress , Osprey Publishing , 2003, ISBN 1-84176-556-2 , ISBN 978-1-84176-556-3 стр. 31 год
- ^ Кеннет Г. Винн: операции подводных лодок второй мировой войны, Том 1 , Chatham, 1997, ISBN 1-86176-024-8 , ISBN 978-1-86176-024-1 [1]
- ↑ Герд Эндерс: Deutsche U-Boote zum Schwarzen Meer 1942–1944: eine Reise ohne Wiederkehr , Mittler, 1997, ISBN 3-8132-0520-7 , ISBN 978-3-8132-0520-6 [2]
- ↑ Сталь и лед: Битва подводных лодок в Арктике и Черном море 1941–45, Глава 5 - Черное море: Война на юге 1942–43, 5-я страница
- ↑ Гордон Уильямсон: Волчья стая: История подводной лодки во Второй мировой войне , Osprey Publishing, 2006, ISBN 1-84603-141-9 , ISBN 978-1-84603-141-0 стр.219
- ↑ Гордон Уильямсон: Волчья стая: История подводной лодки во Второй мировой войне , Osprey Publishing, 2006, ISBN 1-84603-141-9 , ISBN 978-1-84603-141-0 стр.214
Литература
- Герд Эндерс: Deutsche U-Boote zum Schwarzen Meer . Февраль 1997 г., ISBN 3-8132-0520-7
- Герд Эндерс: Deutsche U-Boote im Schwarzen Meer . 1984; ISBN 3-7822-0334-8
Внешние ссылки
- http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/UFlottillen/30-R.htm (на немецком языке)
- Ганс Майкл Клот: U-Boot auf der Autobahn. В: Spiegel-Online vom 5. Февраль 2008 г. (на немецком языке)
- «Uboat.net» . Флотилии - 30-я флотилия . Архивировано 20 ноября 2009 года . Проверено 13 ноября 2009 года .