Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 325-й истребительной группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Триста двадцать пятая оперативная группа является летучим компонентом 325 - го истребительного авиаполка , назначен Air Combat Command в ВВС США . Группа дислоцируется на базе Tyndall ВВС США , штат Флорида. Он проводит обучение на Lockheed Martin F-22 Raptor и командует одной действующей эскадрильей Raptor. Он руководит полетами и операциями поддержки двух эскадрилий F-22, учебной эскадрильи истребителей, эскадрильи оперативной поддержки и эскадрильи учебной поддержки.

Группа была впервые активирована в августе 1942 года как 325-я истребительная группа в Митчел Филд , Нью-Йорк. После обучения на армейском аэродроме Хиллсгроув , Род-Айленд, группа перебралась в Северную Африку в 1943 году, где выполнила боевые задачи на Curtiss P-40 Warhawk , получив награду Distinguished Unit Citation за действия над Сардинией за поражение превосходящей силы вражеской авиации. и уничтожив более половины из них. Осенью 1943 года группа была выведена из боя и перевооружена на Republic P-47 Thunderbolt.. После переезда в Италию, группа снова вступила в бой, получив вторую награду за выдающиеся заслуги в январе 1944 года. Группа продолжала сражаться до Дня Победы , а осенью вернулась в Соединенные Штаты для дезактивации.

325-й был снова задействован в 1947 году в качестве всепогодного истребительного подразделения, перебравшись в конце года на базу ВВС Гамильтон . Калифорния. Он взял на себя ответственность за противовоздушную оборону северного побережья Тихого океана после переезда на базу ВВС Мозес Лейк в Вашингтоне. С началом Корейской войны был задействован ряд подразделений Воздушной национальной гвардии , одно из которых было придано группе. В декабре 1951 года группа направила одну из своих эскадрилий в Корею для обеспечения всепогодной противовоздушной обороны района Сеула . Однако командование противовоздушной обороны (ADC) обнаружило, что отдельная группа и крылоорганизация не соответствовала его модели рассредоточенных истребительных эскадрилий. Соответственно, он заменил свои истребительные крылья и группы на регионально ориентированные оборонительные крылья и дезактивировал группу в феврале 1952 года.

В 1955 году ADC реализовал проект «Стрела», который заменил группы ПВО, организованные в начале 1950-х годов, на истребительные группы, действовавшие во время Второй мировой войны. 325-я была снова активирована на базе ВВС Маккорд в Вашингтоне, чтобы заменить 567-ю группу противовоздушной обороны , чей персонал, оборудование и задачи она взяла на себя. В следующем году 325-й истребительный авиаполк был снова задействован, и до 1957 года группа была бумажной организацией, служившей для укомплектования офисов различных крыльев. Он был выведен из строя в 1960 году, а его единственная оставшаяся эскадрилья была приписана непосредственно к 325-му крылу.

325-я оставалась в неактивном состоянии до 1991 года, когда она снова была активирована как 325-я оперативная группа.

Назначенные единицы [ править ]

325-я оперативная группа командует тремя летающими эскадрильями и двумя эскадрильями поддержки.

  • 2-я истребительная учебная эскадрилья "American Beagle Squadron"
2-я учебная истребительная эскадрилья была возобновлена ​​в августе 2014 года для эксплуатации Northrop T-38 Talons и проведения тренировок противников для пилотов F-22 Raptor, выполняющих задания на завоевание господства в воздухе. [2]
  • 43-я истребительная эскадрилья "Американские шершни" (диагонали на хвосте)
43-я истребительная эскадрилья была первой эскадрильей, получившей Lockheed Martin F-22 Raptor, и является единственной учебной эскадрильей Raptor. [3]
  • 95-я истребительная эскадрилья "Мистер Боунс"
95-я истребительная эскадрилья была активирована в октябре 2013 года как действующая эскадрилья F-22A Raptor. [4]
  • 325-я учебная эскадрилья поддержки "Черные медведи"
325-я эскадрилья поддержки обучения управляет учебными ресурсами и проводит академические и тренажерные тренировки для пилотов F-22, руководителей воздушных боев и офицеров разведки. [5]
  • 325-я эскадрилья поддержки операций
325-я эскадрилья поддержки операций поддерживает пилотов F-22 Raptor. Эскадрилья контролирует все воздушное движение в Тиндале, управляет аэродромным комплексом, а также обеспечивает наблюдение и прогноз погоды. Эскадрилья также обеспечивает операции, оружие и тактику, жизнеобеспечение и обучение и планирование выживания на воде. [6]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Восстановленный Curtiss P-40
325-я истребительная группа P-47 на аэродроме союзников в Италии
325-я истребительная группа P-51D Mustang

325-я была впервые активирована как 325-я истребительная группа в Митчел-Филд , штат Нью-Йорк, в августе 1942 года с назначенными 317-й , [7], 318-й , [8] и 319-й истребительной эскадрильями [9] . Он обучался в Air Field Hillsgrove армии с Curtiss P-40 Warhawk самолетов [10] до переезда в Северную Африку корабельных и транспортных самолетов в январе-феврале 1943 года группа вошла боевая в апреле 1943 года и начал сопровождая средние бомбардировщики , летающие стрейфмиссии и проведение морских операций с баз в Алжире и Тунисе. [10] 325-й участвовал в разгроме сил Оси в Тунисе, сокращении Пантеллерии и завоевании Сицилии . [10] 325-й полк получил награду за выдающиеся заслуги перед боевыми действиями над Сардинией 30 июля 1943 года, когда группа, используя отвлекающую тактику , подняла в воздух большее количество вражеских самолетов и уничтожила более половины из них. [10] Группа не выполняла боевых вылетов с конца сентября до середины декабря 1943 года, так как 325-й переоборудован в Republic P-47 Thunderbolt.самолет и переехал в Италию. [10]

325-й дивизион начал операции с Пятнадцатым военно-воздушным флотом в декабре 1943 года и в основном занимался операциями сопровождения бомбардировщиков. [10] Он получил второй DUC для миссии 30 января 1944 года, когда группа пролетела более 300 миль на очень малой высоте, чтобы застать врасплох истребители противника , оборонявшие немецкие аэродромы недалеко от Вильяорбы, Италия; нанеся серьезный урон силам противника, 325-й дивизион позволил тяжелым бомбардировщикам поражать жизненно важные цели в этом районе, не встречая серьезного сопротивления. [10] Группа переоборудована в североамериканский P-51 Mustang.в мае 1944 года и обеспечил сопровождение истребителя во время первого вылета по бомбардировке шаттла из Италии в Россию в начале июня 1944 года и стал первой американской группой, одержавшей победу во время полета с российской базы. [11] Он сопровождал тяжелые бомбардировщики во время дальних миссий для атаки на завод Messerschmitt в Регенсбурге , танковый завод Daimler-Benz в Берлине, нефтеперерабатывающие заводы в Вене и другие цели, такие как аэродромы, сортировочные станции и объекты связи в Италии. , Франция, Германия, Чехословакия, Австрия, Венгрия, Румыния и Югославия. Он также охватывал разведывательные операции.самолеты и обстреляли такие цели, как поезда, автомобили и аэродромы. Группа продолжала боевые действия до мая 1945 года. [10] Группа вернулась в США и была дезактивирована после Дня Победы . [10]

325-й полк Gp Aerial Victories

Холодная война [ править ]

318-я истребительная эскадрилья Р-61Б [примечание 2]
325-я истребительная группа F-94 Starfires и F-82 Twin Mustang

Группа бездействовала с 1945 по 1947 год, когда она была задействована как всепогодная истребительная группа, оснащенная Northrop P-61 Black Widows . [10] В 1948 году группа преобразуется в североамериканском F-82 Твин Мустанг самолетов [10] и переехал в Вашингтон, чтобы обеспечить ПВО для Комиссии по атомной энергии Хэнфордском заводе. [16] В 1948 году ВВС США объединили оперативные и вспомогательные организации под одним крылом в соответствии с так называемым планом Хобсона . В результате 325-й истребительный авиаполк стал материнской для 325-й группы и трех других поддерживающих групп [17].

Начиная с весны 1949 года, он проводил Всепогодную школу подготовки боевых расчетов, участвуя в операциях противовоздушной обороны, учениях и тренировках. [1] В 1951 году, когда ADC расширила свою миссию, к группе была присоединена федерализованная 123-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , летающая на истребителях F-51D времен Второй мировой войны (ныне 325-я группа истребителей-перехватчиков ). [18] Хотя в июле 123d получил несколько истребителей North American F-86 Sabre , он продолжал летать на Mustang, будучи прикрепленным к 325-му. [18] Между тем, остальные три эскадрильи 325-го дивизиона переоборудовали свои Twin Mustang в раннюю модель Lockheed F-94 Starfires.в июне и декабре 1951 г. [19]

В декабре 1951 года Пятые воздушные силы , участвовавшие в войне в Корее , сообщили штаб-квартире ВВС США, что им нужны всепогодные перехватчики для защиты района Сеула. В ответ ADC направил 319-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков на авиабазу Сувон , хотя эскадрилья оставалась приписанной к 325-й группе. [20] 325-я группа и крыло дезактивированы в феврале 1952 г. [10] в составе главного командования ПВО.(ADC) реорганизация, в ходе которой его истребительные крылья были заменены региональными авиакрылами противовоздушной обороны, в ответ на сложность ADC в рамках существующей организационной структуры базы крыла в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [21] Его оперативные эскадрильи были переведены в 4704-е крыло обороны на базе ВВС Маккорд и 4703-е крыло обороны на базе ВВС Ларсон в Вашингтоне. [22]

F-102 из 318-го FIS группы в 1958 году

В 1955 году персонал и оборудование инактивирующего группы пятьсот шестьдесят седьмой ПВО , [23] в том числе и триста семнадцатом Истребитель-перехватчик эскадрильи [7] были переданы вновь назначенному 325 - й истребительной группы (ПВО), [10] , которая активируется еще раз на McChord в результате проекта «Стрела» ADC, который был разработан, чтобы вернуть в активный список истребительные части, собравшие памятные рекорды в двух мировых войнах. [24] Поскольку одной из целей проекта «Стрела» было воссоединение истребительных эскадрилий с их традиционными группами, [24] 318-я эскадрилья истребителей-перехватчиков была перемещена с базы ВВС Преск-Айл . [8]принять на себя личный состав и технику 465-й истребительной эскадрильи 567- го истребителя-перехватчика . [25] Обе эскадрильи группы летали с радаром и ракетной версией F-86D Sabre. [19] 325-й дивизион служил в качестве «принимающей» группы ВВС США на базе ВВС Маккорд до октября 1956 года, когда 325-й истребительный авиаполк был реактивирован [1] и ему было поручено несколько вспомогательных организаций для выполнения своих обязанностей. [26] [27] [28] В то же время он проводил операции противовоздушной обороны. [1]

Группа снова стала подчиняться 325-му истребительному авиаполку в октябре 1956 г. и бездействовала, так как весь персонал штаба группы использовался для укомплектования штаба крыла примерно до июня 1957 г. [1] Эскадрильи были модернизированы до Convair F-102 Delta Daggers , то есть на вооружении. 317-я эскадрилья в декабре 1956 г. и 318-я эскадрилья в марте 1957 г. [19] В августе 1957 г. 317-я эскадрилья перебралась на Аляску и была переведена из группы [7], в то время как 64-я эскадрилья истребителей-перехватчиков одновременно перебралась с Аляски в МакКорд. [29]Группа восстановила контроль над своими тактическими эскадрильями в июне 1957 года и продолжила операции по противовоздушной обороне крыла с ежегодным развертыванием эскадрильи на базе ВВС Тиндалл, Флорида, для тренировок по стрельбе. [1] Незадолго до того, как группа была прекращена, 64-я эскадрилья перебралась в Пейн-Филд , Вашингтон, где была переведена в 326-ю истребительную группу . [29] Группа находилась в процессе преобразования в Convair F-106 Delta Darts [19], когда она была прекращена в марте 1960 года, а оставшаяся тактическая эскадрилья была передана непосредственно под управление 325-го истребительного авиаполка. [1]

Повторная активация [ править ]

McDonnell Douglas F-15D Eagle, 325-я оперативная группа

1 сентября 1991 года группа была переименована в 325-ю оперативную группу и активизировалась, когда 325-е истребительное авиационное крыло внедрило организацию целевого крыла ВВС США. [1] 325-я группа получила контроль над тактическими частями крыла. [1] Группа изначально входила в состав тактического авиационного командования , но в связи с перераспределением обязанностей по продвинутой подготовке экипажей в ВВС в июне 1992 года она была передана командованию воздушного образования и обучения . Задача группы заключалась в обучении пилотов McDonnell Douglas F-15 Eagle. . Он продолжал эту миссию до 2010 года, добавив обучение F-22 Raptor в 2003 году. Когда обучение F-15 закончилось, группа была сокращена до единой летающей эскадрильи. [1]Группа также провела обучение управлению боевыми действиями в своей 325-й авиационной эскадрилье. Эта миссия завершилась в октябре 2012 года и была передана 33-й оперативной группе . [30]

В октябре 2012 года ВВС объединили боевую и учебную эскадрильи F-22 Raptor в единую группу и перегруппировали ее под командованием боевых действий авиации . [31]

Происхождение [ править ]

  • Образована как 325-я истребительная группа 24 июня 1942 г.
Активирован 3 августа 1942 г.
Деактивирован 28 октября 1945 г.
  • Переименована в 325-ю истребительную группу (All Weather) 2 мая 1947 г.
Активирован 21 мая 1947 г.
Переназначен: 325-я истребительная группа All Weather, 10 мая 1948 г.
Переназначен: 325-я истребительная всепогодная группа 20 января 1950 г.
Переназначен: 325-я истребительно-перехватывающая группа 1 мая 1951 г.
Деактивирован 6 февраля 1952 г.
  • Переименована в 325-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.
Активирован 18 августа 1955 г.
Производство прекращено 25 марта 1960 г. [примечание 3]
  • Переименована в 325-ю тактическую учебную группу 31 июля 1985 г. (оставалась бездействующей)
  • Переопределена в 325-ю оперативную группу 1 сентября 1991 г.
Активирован 1 сентября 1991 года. [32]

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • P-40 Warhawk, 1942–1943 гг.
  • P-47 Thunderbolt, 1943–1944)
  • P-51D Mustang, 1944–1945, 1951–1952 гг.
  • P-61 Черная вдова, 1947–1948 гг.
  • F-82 Twin Mustang, 1948–1951 гг.
  • F-94A Starfire, 1950–1952 гг.
  • F-86E Sabre, 1951 год
  • F-86D Sabre, 1955–1957 гг.
  • F-102 Delta Dagger, 1956–1960 гг.
  • F-106 Delta Dart, 1960 год
  • McDonnell Douglas F-15 Eagle, 1991–2010 гг.
  • Lockheed Martin F-22 Raptor, 2003-настоящее время [32]

Награды и кампании [ править ]

См. Также [ править ]

СМИ, связанные с 325-й истребительной группой ВВС США на Викискладе?

  • Список единиц F-86 Sabre
  • Подразделения F-94 Starfire ВВС США
  • Список подразделений F-106 Delta Dart ВВС США
  • Список операторов F-15

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. Самолет на переднем плане - Lockheed Martin F / A-22A LRIP Lot 2 Block 10 Raptor 02-2029.
  2. Самолет P-61B-20-NO Black Widow серийный 43-8293 в Гамильтон-Филд.
  3. Группа не имеет отношения к 325-й истребительной группе (ПВО), Provisional, которая была организована в Маккорде 1 ноября 1960 г. и прекращена 1 февраля 1961 г. см. Cornett & Johnson, p. 78.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Кейн, Роберт Б. (14 января 2011 г.). «Информационный бюллетень 325 Операционная группа (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 23 мая 2012 года .
  2. ^ Olwell, Крис (21 августа 2014). « Бигль“будет возобновлена» . Panama City News Herald . Проверено 30 апреля 2015 года .
  3. ^ "Информационный бюллетень 43-й истребительной эскадрильи" . Tyndall AFB по связям с общественностью. 17 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 29 апреля 2015 года .
  4. ^ "Информационный бюллетень 95-й истребительной эскадрильи" . Tyndall AFB по связям с общественностью. 26 ноября 2014 . Проверено 29 апреля 2015 года .
  5. ^ "Информационный бюллетень 325-й эскадрильи поддержки обучения" . Tyndall AFB по связям с общественностью. 4 декабря 2014 . Проверено 29 апреля 2015 года .
  6. ^ a b "Информационный бюллетень 325-й эскадрильи оперативной поддержки" . Tyndall AFB по связям с общественностью. 26 июля 2013 . Проверено 29 апреля 2015 года .
  7. ^ a b c d Maurer, стр. 386–387
  8. ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 388–389.
  9. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 390-391
  10. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа AB Maurer, боевых частей , стр. 206-208
  11. Аннотация, История 325-й истребительной группы, июнь 1944 г.]. Проверено 24 мая 2012 г. "Резюме, история 325 истребительной группы, июнь 1914 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 24 мая 2012 года .
  12. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 599
  13. ^ Newton & Сеннинг, стр. 594-596
  14. ^ Newton & Сеннинг, стр. 597-598
  15. ^ Newton & Сеннинг, стр. 598-599
  16. ^ "Аннотация, история 325 истребительной группы (AW) июль-декабрь 1948" . Указатель истории ВВС . Проверено 24 мая 2012 года .
  17. ^ Равенштейн, стр. 10
  18. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 122
  19. ^ а б в г Корнетт и Джонсон, стр. 125
  20. ^ Эндикотт, стр. 65
  21. ^ Грант, стр. 33
  22. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 66
  23. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 85
  24. ^ a b Buss, et al ., стр.6
  25. ^ Maurer, боевые эскадрильи , стр. 571-572
  26. ^ а б в г д Корнетт и Джонсон, стр. 138
  27. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 151
  28. ^ a b Резюме, История 325-го госпиталя ВВС США, июль-декабрь 1955 г. Архивировано 13 декабря 2013 г. в Wayback Machine . Проверено 23 мая 2012 г.
  29. ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 244
  30. ^ a b Эльси, SSG Рашель (5 сентября 2012 г.). «325-я САУ останется под управлением AETC» . Связи с общественностью 325-го истребительного авиаполка . Дата обращения 3 июля 2015 .
  31. ^ Elsea, SSG Рашель (4 октября 2012). «325-й FW передан в ACC на церемонии» . Связи с общественностью 325-го истребительного авиаполка . Дата обращения 1 мая 2015 .
  32. ^ a b c d Происхождение, включая назначения, компоненты, станции и самолеты в Кейне, Информационный листок 325 AFHRA, Операционная группа, за исключением случаев, указанных выше.
  33. ^ "Информационный бюллетень 1 истребительной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. 2 января 2008 . Проверено 23 мая 2012 года .
  34. ^ «Информационный бюллетень, 1-я истребительная эскадрилья (дезактивирована 15 декабря 2006 г.)» . Связи с общественностью 325-го истребительного авиаполка. 18 декабря 2006 . Проверено 1 июля 2015 года .
  35. Бейли, Карл Э. (17 марта 2015 г.). "Информационный бюллетень 2 истребительной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2016 года . Проверено 28 апреля 2015 года .
  36. Бейли, Карл Э. (16 марта 2015 г.). "Информационный бюллетень 43 истребительной эскадрильи (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 28 апреля 2015 года .
  37. Робертсон, Пэтси (30 января 2009 г.). "Информационный бюллетень 64-й эскадрильи агрессора (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 23 мая 2012 года .
  38. Робертсон, Пэтси (20 февраля 2015 г.). "Информационный бюллетень 95 истребительной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 28 апреля 2015 года .
  39. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 390-391. Онлайн-копия включает рукописную запись о прикреплении к отряду.
  40. ^ a b c d e См. Mueller, p. 395 для списка отрядов поддержки, активированных в августе 1955 года вместе с группой.
  41. Warnock, A. Timothy (7 июля 2009 г.). "Информационный бюллетень 325 Air Control Squadron (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 25 мая 2012 года .
  42. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 142

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и МакМаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и командования ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, Колорадо, (1956)
  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, кампании, подразделения и станции 1950-1953 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7.
  • Грант, К.Л., (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, историческое исследование ВВС США № 126.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Ньютон, Уэсли П., младший и Сеннинг, Кальвин Ф., (1963) Кредиты ВВС США за уничтожение вражеских самолетов, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

дальнейшее чтение

  • Грин, Хершель Х. (2000). Херки! Воспоминания шахматного туза . Атглен, Пенсильвания: ISBN Schiffer Publishing, Ltd. 0-7643-0073-3.
  • Макдауэлл, Эрнест Р. (1994). Checkertails: 325-я истребительная группа во Второй мировой войне . Кэрроллтон, Техас: ISBN Squadron / Signal Publications, Inc. 0-89747-316-7.
  • Макдауэлл, Эрнест Р .; Гесс, Уильям Н. (1969). Клан Клетки: 325-я истребительная группа в Северной Африке и Италии . Фоллбрук, Калифорния: ISBN Aero Publishers, Inc. 978-0-81689-750-6.
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.