34th Street является станция на Хадсон-Bergen Light Rail (HBLR) в Байон , Хадсон Каунти , штат Нью - Джерси . Третья из четырех станций в городе Байонна, 34-я улица, расположена на пересечении авеню E и Восточной 34-й улицы. Станция служит парком и ведет к шоссе 440 в южном направлении.
История [ править ]
Центральный вокзал Джерси [ править ]
Станция 34th Street была построена к северу от бывшей станции Central Railroad of New Jersey , расположенной на авеню E и East 33rd Street. Эта станция была известна как Восточная 33-я улица, а ранее - Байонна . Станция открылась 1 августа 1864 года как часть парового сообщения между терминалом Коммунипоу и районом Берген-Пойнт . Это было до того, как мост через залив Ньюарк был построен и соединен с магистралью в Элизабетпорте . [2] Депо было построено на платформе западного направления в то время, а новая станция восточного направления появилась в 1901 году. [3] Депо западного направления было снесено в 1962 году.[3] Восточное депо на 33-й улице станет главным агентством по продаже билетов, которое будет удалено 30 апреля 1967 года в рамках Плана Олдена , согласно которому пассажирские перевозки будут отправляться на железную дорогу Лихай-Вэлли на станцию Ньюарк-Пенсильвания . Пассажирское обслуживание через Байонну и Джерси-Сити было сокращено до Восточной 33-й улицы в рамках Плана Олдена. [4] [5] Депо станции было снесено в 1969 году. [6] Пассажирское обслуживание на Восточной 33-й улице закончилось 6 августа 1978 года, когда Конрейл остановил шаттл между Крэнфордом и Восточной 33-й улицей. [7]
Станция HBLR [ править ]
Современная станция открылась 17 апреля 2000 года в качестве конечной остановки первоначального минимального рабочего сегмента (MOS) легкорельсового транспорта Гудзон-Берген. [1]
План станции [ править ]
Станция имеет два пути и платформу с одним островом , а также надземный пешеходный мост, ведущий к стоянке на шоссе 440. Станция 34th Street доступна для людей с ограниченными возможностями в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . В результате на пешеходном мосту есть лифты, а на платформах есть доступ для поездов на уровне класса. Станция обслуживает местное сообщение между станцией 8th Street в Байонне и терминалом Хобокена , а также предлагает экспресс-сообщение Bayonne Flyer между Байонной и Хобокеном.
| Антресоль | Лифты для парковки, автобусы | |
| Уровень земли / платформы Выход / вход | ||
| Southbound | ← 8-я улица - Хобокен в сторону 8-й улицы ( 22-я улица ) ← Bayonne Flyer в сторону 8-й улицы (часы пик) ( 22-я улица ) | |
| Островная площадка , двери откроются слева или справа | ||
| На север | 8-я улица - Хобокен в сторону Хобокена ( 45-я улица ) → Bayonne Flyer в сторону Хобокена (часы пик) ( 45-я улица ) → | |
Связи [ править ]
С сентября 2007 года автобусный маршрут S89 Управления городского транспорта города Нью-Йорка обеспечивает связь от станции 34-й улицы до Статен-Айленда . Также на станции построен парк и аттракцион на 397 мест. [8]
В 2005 году восемь трамваев PCC от метро Newark City были переданы в Байонну для ремонта и эксплуатации вдоль предложенной 2,5-мильной (4,0 км) петли, соединяющей станцию с MOTBY , бывшая военно-морская база перестраивается в круизный порт, жилой дом. и зона отдыха. С 2015 года планируется построить пешеходный мост через шоссе 440, соединяющий станцию с новыми застройками. [9] В 2017 году Управление транспортного планирования Северного Джерси выделило средства на изучение планов мостов, на строительство которых у города Байонна есть 4 миллиона долларов. [10]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Данливи, Брайан (18 апреля 2000 г.). «День первый - гладкий для нового легкорельсового транспорта» . Рекорд Бергена . Хакенсак, Нью-Джерси . п. 3 . Проверено 31 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Историческое общество округа Гудзон 1908 , стр. 18–19.
- ^ a b Бернхарт 2004 , стр. 42–43.
- ^ "18 станций в списке сокращений железной дороги" . Пресса парка Эсбери . 1 марта 1967 г. С. 1, 6 . Проверено 31 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Жители пригородных зон на берегу жалуются на то, чтобы стоять" . The Daily Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси. 1 мая 1967 г. с. 13 . Проверено 31 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Бернхарт 2004 , стр. 43.
- ^ «DOT прощается с недоиспользованными« байонскими шутерами » » . Домашние новости . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 7 августа 1978 г. с. 13 . Проверено 31 октября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ http://web.mta.info/nyct/bus/schedule/staten/s089cur.pdf
- ^ Что планируется для ТО Байонны? Городские власти и разработчики делают обзор , Джонатан Лин, The Jersey Journal, 19 октября 2015 г.
- ^ http://www.nj.com/hudson/index.ssf/2017/01/bayonne_plans_route_440_pedestrian_bridge_near_sp.html
Библиография [ править ]
- Статьи, прочитанные перед Историческим обществом округа Гудзон . Джерси-Сити, Нью-Джерси: Историческое общество округа Гудзон. 1908 . Проверено 31 октября 2019 года .
- Бернхарт, Бенджамин Л. (2004). Исторические путешествия по железной дороге: Центральная железная дорога станций, сооружений и морского оборудования Нью-Джерси . Проект внешней станции. ISBN 1891402072.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с 34-й улицей (станция HBLR) на Викискладе?
- Информация о станции метро Nut и фотографии
- План развития полуострова в гавани Байонна
- Вход на 34-ю улицу с Google Maps Street View
- Маршрут 440, вход с Google Maps Street View
