| Accrington Corporation Компания паровых трамваев | |
|---|---|
| Операция | |
| Locale | Accrington |
| Открыть | 5 апреля 1886 г. |
| Закрывать | 31 декабря 1907 г. |
| Положение дел | Закрыто |
| Инфраструктура | |
| Ширина колеи | 4 фута ( 1219 мм ) |
| Двигательная установка (ы) | Пар |
| Депо (а) | Эллисон-стрит |
| Статистика | |
| Длина маршрута | 7,02 миль (11,30 км) |
Accrington Corporation Steam Tramways Company управляла паровым пассажирским трамваем в Аккрингтоне между 1886 и 1907 годами [1]
История [ править ]
Закон о трамваях Accrington Corporation 1882 года разрешил совместное предприятие между корпорацией и частной компанией по строительству трамвайных путей в Аккрингтоне. Инфраструктура была сдана корпорацией в аренду компании на 21 год. Два года спустя началось строительство системы из трех маршрутов:
- Блэкберн-роуд в 9-й отель в церкви - открыт 5 апреля 1886 г.
- Уолли-роуд к «Нагрузке бедствий» в Клейтон-ле-Мур - открыта 5 апреля 1886 г.
- Эбби-стрит и Манчестер-роуд до железнодорожного вокзала Баксенден - открыт 12 июня 1886 г.
Расширение маршрута Baxenden до коммерческого отеля Haslingden открылось 27 августа 1887 года. В ноябре 1887 года маршрут был продлен до границы Haslingden / Rawtenstall в Lockgate, что позволило добраться до Queens Square в Rawtenstall. Участки пути в Хаслингдене и Ротенстолле принадлежали соответствующим корпорациям, но сдавались в аренду компании.
Флот [ править ]
Все локомотивы были поставлены компанией Thomas Green & Son . Первоначальный заказ на 9 двигателей в 1885 году был дополнен дополнительными заказами до последнего заказа в 1898 году. Три подержанных двигателя были получены в 1901 году от Blackburn Corporation, что дало общий парк паров 22 человек.
Первоначальный парк из 10 прицепов был заказан у Falcon Engine & Car Works . В последующие годы были приобретены дополнительные прицепы.
Закрытие [ править ]
Примерно в 1899 году компания заключила предварительное соглашение с британской компанией Electric Traction о покупке трамвая последней. [2]
Однако в 1907 году Accrington Corporation создала Accrington Corporation Tramways и приобрела систему в пределах своих границ за 2227 фунтов стерлингов (что эквивалентно 237324 фунтам стерлингов в 2019 году). [3] Компания обслуживала паровые трамваи во время проекта электрификации.
До 1908 года между Баксенденом и Локгейтом корпорация Haslingden эксплуатировала восемь локомотивов и семь прицепов.
Ссылки [ править ]
- ^ Золотой век трамваев. Опубликовано Тейлором и Фрэнсисом.
- ^ Электрический журнал, том 43
- ^ Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобританииоснованы на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
