Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Действие от 26 апреля 1797 года был незначительным морским боем во время французских революционных войн , в которых испанский конвой из двух фрегатов был пойман и поражение от испанского города Конили - де - ла - Фронтера на британских кораблях Кадиса блокады . Британские корабли, линейный корабль HMS Irresistible и фрегат пятого ранга HMS Emerald , были значительно мощнее испанских фрегатов, которые были на последнем этапе плавания с сокровищами из Гаваны , Куба, на базу испанского флота. Кадиса.

Британский командующий капитан Джордж Мартин сумел преследовать испанские суда в скалистом заливе Конил, где они сдались после непродолжительного сражения, в котором испанцы понесли значительно большие потери, чем британцы. Один из испанских кораблей « Санта Елена» впоследствии потерпел крушение на берегу, а другой, « Нинфа» , был захвачен и позже вновь принят в состав Королевского флота . Однако сокровища, находившиеся на борту фрегатов, были вывезены испанским рыболовецким судном перед битвой и не попали в руки британцев.

Фон [ править ]

В конце 1796 года, когда начались Войны за независимость во Франции три года назад, в конфликте произошел серьезный сдвиг, когда Королевство Испания , которое до этого момента было врагом Французской Республики , внезапно перешло на другую сторону после подписания Сан-Ильдефонсского договора . [1] Этот поворот заставил британский королевский флот уйти из Средиземного моря, чтобы сохранить свои коммуникации, отступив к устью реки Тежу недалеко от Лиссабона . Со стороны Тежу давление на испанский флот оказывал бывший британский Средиземноморский флот под командованием вице-адмирала.Сэр Джон Джервис , организовавший блокаду главной базы испанского флота в Кадисе на южноатлантическом побережье страны. [2] Это привело к битве у мыса Сент-Винсент 14 февраля 1797 года, когда Джервис нанес сокрушительное поражение испанскому флоту. Уцелевшие испанские корабли после битвы, хромая, вернулись в Кадис, и, чтобы гарантировать, что они не смогут снова плыть, не рискуя повторить действия, Джервис устроил тесную блокаду порта, так что к апрелю там находился 21 линейный британский корабль и многочисленные фрегаты. наблюдает за испанским флотом на якоре. [3]

Блокада Кадиса была предназначена не только для сдерживания основного испанского флота, но и для нарушения испанских коммуникаций и транспорта. Кадис был основным портом Южной Испании и, следовательно, важным пунктом назначения для судоходства со всей Испанской империи . Сюда входили многочисленные так называемые «корабли сокровищ», хорошо вооруженные военные корабли, которые переправляли золото и серебро из испанских колоний в Северной и Южной Америке на материковую часть Испании. [4] На протяжении веков испанские корабли с сокровищами были главным призом для капитанов Королевского флота, и суммы призовых денег были огромны. Например, в октябре 1799 года у Виго был захвачен испанский конвой с сокровищами.и только британские капитаны получили по 40 730 фунтов стерлингов каждый (что эквивалентно 4 031 100 фунтам стерлингов на 2021 год). [5] [6]

Битва [ править ]

В 06:00 26 апреля 1797 года 74-пушечный линейный корабль HMS Irresistible под командованием капитана Джорджа Мартина и 36-пушечный фрегат HMS Emerald под командованием капитана Велтерерса Корнуолла Беркли плыли на южной окраине острова Джервис (ныне известный как Эрл. Сент-Винсент) флот. Во время круиза у побережья Испании были замечены два неизвестных корабля. [7] Мартин немедленно приказал своим кораблям броситься в погоню, и незнакомцы бежали, преследуя корабли Мартина. Новоприбывшими были два испанских 34-пушечных фрегата « Санта Елена» и « Нинфа» , направлявшиеся в Кадис из Гаваны с грузом серебряных монет .[4] Капитаны этих испанских кораблей невольно попали в гущу блокадного флота предыдущей ночью, но им повезло встретиться с испанским рыболовным судном, которое предупредило их об опасности. Действуя быстро, капитаны выгрузили свои сокровища в рыбацкую лодку с инструкциями по безопасной транспортировке их в Кадис. [8]

Испанские капитаны, понимая, что их превзошли более крупные британские суда, попытались укрыться в заливе Конил, скалистом участке побережья недалеко от деревни Кониль-де-ла-Фронтера к северу от мыса Трафальгар . В 14:30 их обнаружили корабли Мартина, которым пришлось осторожно преодолеть большое скальное образование, известное как Лаха-де-Мыс Роча, которое защищало верхнюю часть залива. [9] С этим препятствием успешно позади них, Irresistible и Emerald атаковали стоящие на якоре испанские фрегаты бортом.в борт. Акция длилась полтора часа, и больше всего пострадали испанские корабли. В 16:00 оба потрепанных испанских судна сдались, хотя, когда британские корабли спустили лодки, чтобы завладеть своими призами, команда Санта-Елены прорубила якорные тросы и позволила своему кораблю дрейфовать на каменистую береговую линию, где они высадились и ускользнули. внутри страны. [10]

Последствия [ править ]

Мартин приказал нимф быть обеспечено его людьми и Santa Elena , чтобы быть отбуксирован пород с целью спасения судна. Буксиру удалось освободить потерпевший крушение корабль, но вскоре после этого он затонул в более глубоких водах залива Конил. [9] Все сокровища, которые несли испанские фрегаты, впоследствии были благополучно перевезены в Кадис рыбацкой лодкой, секретный груз которой не подозревался британскими силами блокады. Потери испанцев в бою составили 18 убитых и 30 раненых, англичане потеряли одного убитым и одного раненого на Irresistible . Впоследствии Ninfa была куплена Королевским флотом и введена в эксплуатацию как 36-пушечный фрегат HMS Hamadryad .[7] В своем послании в Адмиралтейство относительно действия, граф Сент-Винсент отметил, что действие было «одним из самых заметных, которые когда-либо попадали под мое наблюдение». [9] Блокада Кадиса оставалась в силе с разной степенью интенсивности до конца года, при этом британский флот зимой отступал к Тежу. [11]

Заметки [ править ]

  1. ^ Хендерсон, стр. 104
  2. ^ Гардинер, стр. 120
  3. ^ Гардинер, стр. 132
  4. ^ а б Вудман, стр. 99
  5. ^ Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобританииоснованы на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  6. ^ Хендерсон, стр. 106
  7. ^ a b Клоуз, стр. 507
  8. ^ Джеймс, стр. 83
  9. ^ а б в «№ 14010» . Лондонская газета . 16 мая 1797 г. с. 446.
  10. ^ Джеймс, стр. 82
  11. ^ Гардинер, стр. 135

Ссылки [ править ]

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
  • Гардинер, Роберт (редактор) (2001) [1996]. Сражение флота и блокада . Издания Caxton. ISBN 978-1-84067-363-0.CS1 maint: extra text: authors list (link)
  • Хендерсон, Джеймс (1994) [1970]. Фрегаты, счет легких военных кораблей наполеоновских войн . Лео Купер. ISBN 0-85052-432-6.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 2, 1797–1799 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-906-9.
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Констебль издателей. ISBN 1-84119-183-3.