Empresa de Transporte Aéreo del Perú SA , обычно известная как Aeroperú , была перуанской авиакомпанией, выполнявшей функции национального перевозчика Перу с 1973 по 1999 год. Штаб-квартира компании находилась в Лиме , а ее узловым аэропортом служил международный аэропорт Хорхе Чавес . [2] Помимо обширной сети внутренних маршрутов, Aeroperú предлагал международные рейсы в страны Латинской Америки и Соединенных Штатов Америки . [3] [4] В компании работало около 1500 сотрудников. [5]
| |||||||
Основан | 22 мая 1973 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 18 августа 1999 г. | ||||||
Концентраторы | Международный аэропорт Хорхе Чавес | ||||||
Вторичные хабы | Международный аэропорт Эльдорадо (конец 1990-х) [1] | ||||||
Программы часто летающих пассажиров | Club Premier [ необходима ссылка ] | ||||||
Размер флота | 22 | ||||||
Направления | 34 | ||||||
Материнская компания | Aeroméxico (1993–1999) | ||||||
Штаб-квартира | Лима , Перу | ||||||
Ключевые люди | Грегорио Нолан (генеральный директор) | ||||||
Веб-сайт | www.aeroperu.com |
История
Aeroperú была образована 22 мая 1973 года после реорганизации Satco , [2] ранняя авиакомпания основана 1960 году и управляется перуанской армии . Первоначально это была полностью государственная компания с флотом из трех стипендий Fokker F28, переданных SATCO, но в октябре были начаты коммерческие рейсы по маршруту Лима- Куско . [6] Вскоре к флоту пополнил Boeing 727 , и авиакомпания разместила заказ на два новых Fokker F27 Friendship . [7] В 1974 году два Douglas DC-8 были приобретены у компании Viasa , что позволило открыть международные маршруты. [7] Первый международный рейс в Буэнос-Айрес состоялся 29 июля того же года [6], за которым вскоре последовал рейс в Майами . [7] К 1978 году сеть Aeroperú расширилась и включила множество направлений в Латинской Америке , а также в американские города Нью-Йорк и Лос-Анджелес из-за большого количества латиноамериканцев . [4]
В июле 1981 года Aeroperú был постепенно приватизирован, при этом за правительством Перу оставалась миноритарная доля в размере 20 процентов. [2] В 1982 году планировалось слияние с Faucett Perú , другой крупной пассажирской авиакомпанией в стране на тот момент. В качестве подготовительной меры было устранено дублирование в маршрутных сетях двух авиакомпаний, в результате чего Aeroperú пришлось приостановить полеты в ряд пунктов назначения [8], включая Рио-де-Жанейро , Сан-Паулу , Нью-Йорк и Лос-Анджелес . [9] Никаких дальнейших шагов к слиянию двух авиакомпаний предпринято не было, и поэтому в 1983 г. возобновились полеты в несколько пунктов назначения. [10] Двустороннее соглашение о воздушном сообщении между Перу и США истекло 11 ноября 1983 года. Из-за разногласий по поводу предоставления права пятой свободы все полеты между двумя странами были приостановлены в мае 1984 года [11] до середины 1985 года. что повлияло на маршрут Лима-Майами Аэроперу. [12]
В 1993 году Aeroméxico приобрела 70 процентов акций на сумму 54 миллиона долларов, таким образом сделав Aeroperú своей дочерней компанией. [13] Впоследствии были переданы два авиалайнера Boeing 757-200 , что позволило Aeroperú заменить свои устаревшие DC-8. [14] В 1996 году 47 процентов Aeroperú было передано Cintra , материнской компании Aeroméxico и Mexicana de Aviación . [6] Три авиакомпании заключили взаимные код-шеринговые соглашения под названием Alas de Americas , [6] с Aeroperú, присоединившимся к Club Permier , программе для часто летающих пассажиров Aeroméxico. [ Править ] В период с 1996 по 1997 год, Aeropéru сохранил вторую базу в Боготе «s Международного аэропорта Эль - Дорадо в Колумбии , откуда были предложены региональные рейсы. [1] [15] В 1998 году Delta Air Lines стала основным акционером Aeroperú, когда они приобрели 35 процентов акций авиакомпании. [2] Согласно соглашению, Cintra сократила свою долю до 35 процентов. [16]
Из-за финансовых трудностей, которые беспокоили авиакомпанию на протяжении большей части ее существования, Aeroperú была вынуждена приостановить все полеты 10 марта 1999 года. [16] Было разработано несколько планов перезапуска, которые включали возможную покупку Continental Airlines [ 17] или поглощение группой иностранных инвесторов. [2] Ничего из этого не материализовалось, и Aeroperú был ликвидирован 18 августа 1999 года. [2] [6] Большая часть его маршрутной сети, а также роль флагманского перевозчика Перу были переданы недавно основанной LAN Perú .
Хор аэроперу
Aeroperu имел хорошо известный музыкальный хор Coro de Aeroperu, состоящий из группы певцов из пилотов и бортпроводников Aeroperu. [18] Хор выпустил два альбома, которые также стали рекламными материалами для авиакомпании: «El Canto del Peru para la gente de las Americas» («Песни Перу для жителей Америки») и «Musica en la ruta del Sol» (Музыка на солнечном маршруте). [19]
Перезапустить
29 декабря 2011 года компания Transportes Peruanos Globales получила разрешение от Главного управления гражданской авиации (DGAC) на повторный запуск AeroPerú в качестве коммерческой авиакомпании. Разрешение было выдано на четыре года и было довольно широким. [20]
Направления
Поскольку аэропорт Лимы является его наиболее важным транспортным узлом , Аэроперу поддерживает обширную сеть внутренних маршрутов. Международные рейсы предлагались в ряд городов Латинской Америки , а также в США .
Флот
На протяжении многих лет Aeroperú эксплуатировал следующие типы самолетов: [2] [21] [22]
Самолет | Общее | Введено | На пенсии | Заметки |
---|---|---|---|---|
Боинг 727-100 | 7 | 1974 г. | 1998 г. | |
Боинг 727-200 | 12 | 1994 г. | 1999 г. | |
Боинг 737-200 | 4 | 1998 г. | 1999 г. | |
Боинг 757-200 | 7 | 1994 г. | 1999 г. | |
Боинг 767-200 | 1 | 1990 г. | 1990 г. | Взят в аренду у Britannia Airways |
Дуглас DC-8-40 | 1 | 1978 г. | 1978 г. | Взят в аренду у Air Jamaica |
Дуглас DC-8-50 | 6 | 1974 г. | 1981 г. | |
Дуглас DC-8-60 | 5 | 1988 г. | 1994 г. | |
Дуглас DC-8-60H | 2 | 1989 г. | 1993 г. | |
Fokker F-27 Дружба | 3 | 1974 г. | 1984 | |
Fokker F-28 Стипендия | 1 | 1973 | 1998 г. | |
Макдоннелл Дуглас DC-10-15 | 3 | 1993 г. | 1997 г. | Взят в аренду из Мексиканы |
Макдоннелл Дуглас DC-10-30 | 1 | 1994 г. | 1995 г. | Взят в аренду у канадских авиалиний |
Локхид L-1011 Тристар | 2 | 1978 г. | 1985 г. | |
1 | 1991 г. | 1998 г. | Совместно с Faucett Perú |
Несчастные случаи и происшествия
- 25 октября 1988 года самолетом рейса 772 Aeroperú Fellowship Aeroperú Fokker F28 ( зарегистрированный OB-R-1020) вылетел из международного аэропорта Инка Манко Капак для внутреннего рейса в Арекипу , но не смог набрать сколько-нибудь значительную высоту. Впоследствии самолет ударился о землю и развалился на несколько частей. Из 65 пассажиров на борту 11 погибли, а также один член экипажа. [23]
- 2 октября 1996 года 70 человек погибли в результате крушения рейса 603 . Boeing 757-200 зарегистрирован N52AW был на маршруте регулярный рейс из Лимы в Сантьяго - де - Чили , когда он врезался в Тихий океан в 01:11 по местному времени. Расследование показало, что во время предыдущих работ по техническому обслуживанию защитная лента, закрывающая статические порты самолета, не была снята, в результате чего пилотам во время аварийного полета передавались неверные данные приборов. [24]
Рекомендации
- ^ a b «Всемирный справочник авиакомпаний» . Flight International (20 марта 1996 г.): 44 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ Б с д е е г "Информация об Аэроперу" . Банк данных аэротранспорта . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ Расписание Aeroperú. Выдан 15 ноября 1975 г.
- ^ а б "Aeroperú 1978 routemap" . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний» . Flight International (25 марта 1992 г.): 34 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ а б в г д «Всемирный справочник авиакомпаний» . Международный рейс . 21 марта 2000 г .: 55 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ а б в «Обновление мировых авиалиний» . Flight International (17 октября 1974 г.): 512 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ «Перу оптимизирует свои авиалинии» . Международный рейс . 24 апреля 1982 г .: 1028 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ «Мировой справочник авиакомпаний» . Flight International (3 апреля 1982 г.): 801 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний» . Flight International (2 апреля 1983 г.): 870 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ «Спор между США и Перу мешает туризму» . Flight International (26 января 1985 г.): 32 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ "World Airline Directory" (30 марта 1985 г.): 32 . Проверено 19 апреля 2013 года . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ «AeroMexico выигрывает повторную ставку AeroPeru» . Flight International (27 января 1993 г.): 21 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ "Список флота Aeroperú" . planespotters.net . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ «Всемирный справочник авиакомпаний» . Flight International (19 марта 1997 г.): 43 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ а б «AeroPerú приостанавливает полеты на время пересмотра долговых обязательств» . Международный рейс . 17 марта 1999 г .: 20 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ "Ставка Аэроперу" . Международный рейс . 9 июня 1999 г .: 9 . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ http://www.mtv.com/artists/coro-aeroperu/
- ^ http://www.musicstack.com/item/57567542
- ^ "AeroPerú volverá a operar. Empresa prestará el servicio de transporte aéreo después de más diez años de ausencia" . 29 декабря 2011г . Проверено 10 января 2012 года .
- ^ https://www.planespotters.net/airline/Aeroperu
- ^ "Список флота Aeroperú" . airfleets.net . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ "Описание аварии авиакатастрофы Aeroperú 1988" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 апреля 2013 года .
- ^ "Описание аварии рейса 603 Aeroperú" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 19 апреля 2013 года .
Внешние ссылки
- (на испанском и английском языках) Веб-сайт Aeroperú (архивы)
- (на испанском языке) старый домен Aeroperú (архивы)
- (на испанском языке) Кастильо Маза, Хуан. " EVALUACIN DEL PROCESO DE PRIVATIZACIÓN DE LAS EMPRESA DE SERVICIOS PÚBLICOS 1991-2000 ." Gestión en el Tercer Milenio . Национальный университет Сан-Маркос, факультет административных наук. Year 5, # 9, October 2002. ( Библиография ) - ISSN 1728-2969 (электронная версия). Включает аннотацию на английском языке.