Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

DFT7145 во дворе Ахурири, 2003 г.

Ahuriri Branch , теперь назван Napier Port Branch , является 2 км железнодорожной веткой от Пальмерстона Северо-Гисборн линии , в Napier, Новая Зеландия . Филиал обслуживает порт Нейпир . [1]

Ахурири у Внутренней гавани, первоначально называвшейся Спит, был первоначальным портом Нейпира, а 3-километровая линия от Нейпира была открыта 25 ноября 1874 года, всего через месяц после открытия линии на Гастингс. Пассажирские перевозки работали до 1908 года. В результате землетрясения в Хокс-Бей в 1931 году местность поднялась примерно на 2,5 метра, и порт был переведен в Волнорез, к северо-востоку от Блафф-Хилла. Администрация порта Нэпир построила 2,4-километровую линию от Ахурири до Волнорез, которую они эксплуатировали с двумя танковыми двигателями Fowler 0-4-0. Эта линия была передана НЗР в 1957 году.

С реконструкцией железнодорожного вокзала Нэпиера в 1989-91 гг. Большая часть объектов железной дороги Нэпие была переведена в Пандора-Пойнт в начале портового отделения, а старый склад в конце ответвления был закрыт. Пандора Пойнт теперь имеет сортировочную станцию, грузовой терминал, локомотивное депо и треугольник, дающий прямой доступ к северу и югу от ветки порта. Старая магистральная линия на север до Гисборна была перестроена на восток, чтобы позволить новую соединительную дорогу к району Таматеа в Нейпире, а земля железных дорог была преобразована в промышленное подразделение.

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
  • Германн, Брюс Дж; Линии ответвления Северного острова стр 60,61 (2007, Новозеландское железнодорожное и локомотивное общество, Веллингтон) ISBN 978-0-908573-83-7 
  • В Napier все меняется ; Рельсы, октябрь 1990 г., том 20 № 3 с. 52–54