Air India — флагманская авиакомпания Индии со штаб- квартирой в Нью-Дели . [8] Он принадлежит Talace Private Limited, транспортному средству специального назначения (SPV) Tata Sons , после того, как бывший владелец Air India Limited , правительство Индии , завершил продажу. [9] Air India управляет парком самолетов Airbus и Boeing, обслуживающих 102 внутренних и международных направления. [10] [11] Авиакомпания имеет свой хаб в международном аэропорту Индиры Ганди, Нью-Дели ., наряду с несколькими центральными городами по всей Индии. Air India — крупнейший международный перевозчик из Индии с долей рынка 18,6%. [12] Air India обслуживает более 60 международных направлений на четырех континентах. 11 июля 2014 года авиакомпания стала 27-м членом Star Alliance .
Авиакомпания была основана JRD Tata как Tata Airlines в 1932 году; Сам Tata управлял своим первым одномоторным самолетом de Havilland Puss Moth , доставляя авиапочту с аэродрома Дриг-Роуд в Карачи на аэродром Джуху в Бомбее, а затем в Мадрас (в настоящее время Ченнаи ). После Второй мировой войны она стала акционерным обществом и была переименована в Air India . 21 февраля 1960 года она получила свой первый Боинг 707 под названием Гаури Шанкар и стала первой азиатской авиакомпанией, включившей в свой парк реактивный самолет. [13]В 2000–2001 годах были предприняты попытки приватизировать Air India, и с 2006 года она терпела убытки после слияния с Indian Airlines . Еще одна попытка приватизации была предпринята в 2017 году, в результате которой в 2022 году право собственности на авиакомпанию и связанное с ней имущество перешло к Tata.
Air India также выполняет рейсы по внутренним и азиатским направлениям через свою дочернюю компанию Air India Express . Талисман Air India - Махараджа ( Император), а логотип состоит из летающего лебедя с колесом Конарка внутри.
Air India возникла как Tata Air Services , позже переименованная в Tata Airlines [14] , основанная JRD Tata из Tata Sons , индийским летчиком и бизнес-магнатом. [15] В апреле 1932 года Tata выиграла контракт на перевозку почты для Imperial Airways , и авиационный отдел Tata Sons был сформирован из двух одномоторных de Havilland Puss Moths . 15 октября 1932 года Тата вылетел на «Мотыльке-кошаке» с авиапочтой из Карачи в Бомбей (в настоящее время Мумбаи ), и самолет продолжил путь в Мадрас (в настоящее время Ченнаи ).) пилотировал Невилл Винсент , бывший пилот Королевских ВВС и друг Таты. [16] Флот авиакомпании состоял из самолетов Puss Moth и de Havilland Leopard Moth . [17] [18] Первоначальное обслуживание включало еженедельное авиапочтовое сообщение между Карачи и Мадрасом через Ахмадабад и Бомбей. За первый год работы авиакомпания пролетела 160 000 миль (260 000 км), перевезла 155 пассажиров и 9,72 тонны (10,71 тонны) почты и получила прибыль в размере 60 000 фунтов стерлингов (750 долларов США). [19] [20]
Авиакомпания запустила свой первый внутренний рейс из Бомбея в Тривандрам на шестиместном самолете Miles Merlin . [21] В 1938 году она была переименована в Tata Air Services , а затем в Tata Airlines . В 1938 году к пунктам назначения были добавлены Коломбо на Цейлоне (ныне Шри-Ланка) и Дели . [16]
После Второй мировой войны регулярные коммерческие рейсы в Индии были восстановлены, и 29 июля 1946 года Tata Airlines стала акционерным обществом под названием Air India . [3] После обретения Индией независимости в 1947 году 49% акций авиакомпании были приобретены правительством Индии в 1948 году. [22] 8 июня 1948 года Lockheed Constellation L-749A под названием Malabar Princess (зарегистрированный Бомбей направляется в лондонский аэропорт Хитроу , что является первым международным рейсом авиакомпании. [16]