Alco-GE

Alco-GE

RS-1 была очень успешной моделью Alco-GE.
Тип	партнерство
Промышленность	Локомотив
Основан	1940 г.
Несуществующий	1953 г.
Члены	Американская локомотивная компания и General Electric

Alco-GE было партнерством между American Locomotive Company и General Electric, которое длилось с 1940 по 1953 год. ^[1] Их основным конкурентом была EMD .

Аранжировка [ править ]

Alco производила корпуса локомотивов и тягачи, а GE поставляла электрическое оборудование. ALCo ранее сотрудничал с GE и Ingersoll-Rand для производства первой успешной линейки дизель-электрических двигателей с переключателем с 1924 по 1928 год. При формировании партнерства Alco-GE GE стремилась расширить рынок своего электрического оборудования после того, как EMD начала производить их владеть, в то время как ALCo заручилась поддержкой GE в области маркетинга и инфраструктуры услуг, в которых EMD имела огромное преимущество. ^[2]

Достижения [ править ]

Известными локомотивами, произведенными Alco-GE, были RS-1 , первый стрелочный переводчик , и UP 50, прототип газотурбинного электровоза .

По состоянию на 1946 г. Alco-GE заняла 26% рынка тепловозов, в основном, для коммутационных и ближнемагистральных локомотивов, но им не удалось преодолеть доминирующее положение EMD на магистральных локомотивах. ^[2] Разработка Alco двигателей повышенной мощности для таких локомотивов не была удовлетворительной, и введение EMD в 1949 г. стрелочного перевода GP7 поставило под угрозу положение Alco-GE на их наиболее выгодном рынке.

Роспуск [ править ]

GE расторгла партнерство в 1953 году, чтобы разработать и построить свои собственные локомотивы. Alco по-прежнему получала электрооборудование от GE, но только как заказчик, а не как корпоративный партнер. GE приобрела предприятие по производству газовых турбин и электричества в 1953 году, а в начале 1960-х заменила Alco в качестве сильнейшего конкурента EMD на североамериканском рынке. Alco прекратила свою деятельность в 1969 году.

Ссылки [ править ]