Alex Debón Latorre (родился 1 марта 1976 в Валь-де-Ушо , Валенсия , Испания ), бывший профессиональный мотоцикл дорожный гонщик , который в прошлом участвовал в чемпионате мира Moto2.
Алекс Дебон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | испанский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Ла-Валь-д'Уиксо , Валенсия , Испания | 1 марта 1976 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | alexdebon.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Карьера
Он начал участвовать в международных гонках в 2000 году после нескольких заездов с подстановочными знаками, но после нескольких лет средних результатов он стал тестовым и резервным гонщиком Aprilia в 2006 году. Его повысили до обычного гонщика в 2008 году, после нескольких сильных выступлений с подстановочными знаками, включая Каталонию в 2006 году. [1] и Брно в 2007 году. [2]
Debón открыл сезон с поула в Катаре , [3] ведущий на последнем круге , прежде чем упасть на четвёртую. [4] Он одержал свою первую победу в Гран-при 18 мая 2008 года в Ле-Мане на Гран-при Франции . Пройдя квалификацию на поуле, он правильно выбрал сухие шины в изменчивых условиях и вырвался с огромным преимуществом, что привело к предположению, что его байк может содержать антипробуксовочную систему , в рамках подготовки к запланированному апрелю байку класса MotoGP. Это был 112-й старт Гран-при в его карьере. [5]
В 2010 году он выступал за Ajo Motorsport в Moto2 на шасси от FTR Moto. Он финишировал вторым в первой гонке в Катаре. [6] В Ассене он сильно разбился в квалификации, сломав ключицу, и стал третьим по быстродействию за сессию. [7] В течение сезона Дебон объявил о своем намерении уйти в отставку в конце сезона, [8] и будет заменен Кевином Когланом в сезоне 2011 года. [9]
Статистика карьеры
Гран-при мотогонок
По сезону
Время года | Класс | Мотоцикл | Команда | Число | Раса | Выиграть | Подиум | полюс | Оч | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 г. | 250 куб. См | Хонда | Команда Эрнандеса | 73 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
1999 г. | 250 куб. См | Хонда | Команда Чупа Чупс | 60 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2000 г. | 250 куб. См | Априлия | CC Валенсия Airtel Aspar | 30 | 16 | 0 | 0 | 0 | 33 | 15-е |
2001 г. | 250 куб. См | Априлия | Автодром Валенсии Команда Аспар | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 60 | 11-е |
2002 г. | 250 куб. См | Априлия | Campetella Racing | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 72 | 11-е |
2003 г. | 250 куб. См | Хонда | Тролль Honda BQR | 6 | 15 | 0 | 0 | 0 | 81 год | 11-е |
2004 г. | 250 куб. См | Хонда | Вурт Honda BQR | 6 | 15 | 0 | 0 | 0 | 82 | 12-е |
2005 г. | 250 куб. См | Хонда | Вурт Honda BQR | 6 | 16 | 0 | 0 | 0 | 67 | 12-е |
2006 г. | 250 куб. См | Априлия | Фортуна Априлия | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13-е |
Aprilia Racing | ||||||||||
2007 г. | 250 куб. См | Априлия | Aprilia Racing | 6 | 4 | 0 | 1 | 0 | 27 | 18-е |
2008 г. | 250 куб. См | Априлия | Лотос Априлия | 6 | 16 | 2 | 4 | 2 | 176 | 4-й |
2009 г. | 250 куб. См | Априлия | Aeropuerto-Castello-Blusens | 6 | 15 | 0 | 1 | 2 | 101 | 10-е |
2010 г. | Moto2 | FTR | Аэропорт Кастелло-Ахо | 6 | 14 | 0 | 1 | 0 | 73 | 16-е |
Общее | 152 | 2 | 7 | 4 | 822 |
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 г. | 250 куб. См | Хонда | JPN | ТЗА | СПА | ITA | FRA | MAD Ret | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ИМО | КОТ | Австралия | ARG | NC | 0 | |||
1999 г. | 250 куб. См | Хонда | ТЗА | JPN | СПА 26 | FRA | ITA | CAT Ret | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ИМО | VAL 18 | Австралия | ЮАР | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | NC | 0 | |
2000 г. | 250 куб. См | Априлия | RSA 12 | ТЗА 9 | JPN Ret | СПА 14 | FRA 15 | ITA Ret | CAT Ret | NED Ret | GBR 6 | GER Ret | CZE Ret | POR Ret | ВАЛ 11 | Бюстгальтер Ret | PAC 12 | 18 австралийских долларов | 15-е | 33 | |
2001 г. | 250 куб. См | Априлия | JPN Ret | RSA 15 | СПА 13 | FRA 10 | ITA 8 | CAT 11 | NED 20 | GBR 8 | GER 6 | CZE 10 | ПОР 12 | ВАЛ 9 | PAC 18 | AUS Ret | ТЗА 14 | Бюстгальтер 16 | 11-е | 60 | |
2002 г. | 250 куб. См | Априлия | JPN 9 | RSA 9 | СПА 8 | FRA 9 | ITA Ret | CAT 13 | NED 12 | GBR 9 | GER 10 | CZE 13 | POR Ret | Бюстгальтер Ret | PAC 10 | ТЗА Ret | 9 австралийских долларов | ВАЛ 9 | 11-е | 72 | |
2003 г. | 250 куб. См | Хонда | JPN 11 | RSA DSQ | SPA 9 | FRA 8 | ITA 12 | CAT 11 | NED 11 | GBR 10 | GER 9 | CZE DNS | ПОР 11 | Бюстгальтер 11 | PAC 9 | ТЗА Ret | 5 австралийских долларов | ВАЛ 10 | 11-е | 81 год | |
2004 г. | 250 куб. См | Хонда | RSA 6 | СПА 5 | FRA 9 | ITA 15 | CAT 8 | NED 12 | Бюстгальтер 9 | GER 11 | GBR Ret | CZE DNS | ПОР 8 | JPN 10 | QAT 8 | ТЗА Ret | 11 австралийских долларов | VAL 14 | 12-е | 82 | |
2005 г. | 250 куб. См | Хонда | СПА 8 | ПОР 13 | CHN 11 | FRA 8 | ITA Ret | CAT 11 | NED 13 | GBR Ret | GER 12 | CZE 13 | JPN 9 | ТЗА Ret | QAT 11 | 9 австралийских долларов | 12 ТУР | ВАЛ 11 | 12-е | 67 | |
2006 г. | 250 куб. См | Априлия | SPA DNS | QAT | ТУР | CHN | FRA | ITA 5 | CAT 5 | NED 4 | GBR | GER | CZE 12 | ТЗА | Австралия | JPN | ПОР | ВАЛ 5 | 13-е | 50 | |
2007 г. | 250 куб. См | Априлия | QAT | СПА 5 | ТУР | CHN | FRA | ITA | CAT 16 | GBR | NED | GER | CZE Ret | RSM | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ 3 | 18-е | 27 |
2008 г. | 250 куб. См | Априлия | QAT 4 | СПА 6 | POR Ret | CHN 5 | FRA 1 | ITA 2 | CAT 4 | GBR 7 | NED 4 | GER Ret | CZE 1 | RSM Ret | IND C | JPN 3 | 5 австралийских долларов | ТЗА 6 | VAL Ret | 4-й | 176 |
2009 г. | 250 куб. См | Априлия | QAT 14 | JPN 5 | СПА Ret | FRA Ret | ITA 7 | CAT 5 | NED 6 | GER 2 | GBR 6 | CZE Ret | IND Ret | RSM 7 | ПОР 9 | 13 австралийских долларов | ТЗА 7 | VAL DNS | 10-е | 101 | |
2010 г. | Moto2 | FTR | QAT 2 | СПА 25 | FRA 16 | ITA 10 | GBR 5 | NED DNS | CAT Ret | GER Ret | CZE 7 | IND Ret | RSM | ARA 22 | JPN 10 | ТЗА 5 | 9 австралийских долларов | POR DNS | VAL 13 | 16-е | 73 |
Рекомендации
- ^ "Предварительная поул-позиция для Алекса Дебона" . inforally.sibiul.ro . XWD. 2006-06-17 . Проверено 26 июня 2010 .
- ^ Карнелл, Сара (17 августа 2007 г.). «Алекс Дебон берет условный поул 250» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 26 июня 2010 .
- ^ Карнелл, Сара (2008-03-08). «Алекс Дебон занимает поул-позицию после возвращения к 250-м» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 26 июня 2010 .
- ^ Карнелл, Сара (2008-03-09). «Дебютант Маттиа Пазини с победы делает старт карьеры в 250GP мечтой» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 26 июня 2010 .
- ^ Лостиа, Микеле (18 мая 2008 г.). «Дебон одерживает доминирующую первую победу» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 26 июня 2010 .
- ^ «Томизава выигрывает первую в истории гонку Moto2» . crash.net . Crash Media Group. 2010-04-11 . Проверено 26 июня 2010 .
- ^ Стрэнг, Саймон (25.06.2010). «Янноне берет поул, Дебон травмирован» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 26 июня 2010 .
- ^ Стрэнг, Саймон (10 октября 2010 г.). «Победа Рольфо, титул Элиаса в Сепанге» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 10 ноября 2010 года .
Алекс Дебон, который собирается уйти на пенсию в конце года, сделал этот день удачным для ветеранов, заняв пятое место.
- ^ «Coghlan обеспечивает полный рабочий день в 2011 году» . crash.net . Crash Media Group. 10 ноября 2010 . Проверено 10 ноября 2010 года .