Алекс де Анжелис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Саммаринский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Римини , Италия | 26 февраля 1984 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Octo Pramac Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | alexdeangelis.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Алекс де Анджелис (родился 26 февраля 1984) является отставным [1] мотоцикл дорога гонщик из Сан - Марино .
Карьера [ править ]
Чемпионат мира 125сс [ править ]
Родившийся в Римини , де Анжелис дебютировал на чемпионате мира в 1999 году в классе 125 куб. его первый полный сезон был в 2000 году , когда его лучшими результатами были два шестых места. В общей сложности он проехал четыре полных сезона в категории 125сс. Его лучший сезон в классе 125 пришелся на 2003 год, когда он шесть раз финишировал на подиуме и занял второе место после Дани Педроса , несмотря на то, что не зафиксировал ни одной победы.
Чемпионат мира 250сс [ править ]
Он перешел в категорию 250сс в 2004 году , когда он выиграл два подиума и занял пятое место в общем зачете. В следующем году он поднялся на четыре подиума и занял седьмое место в общем зачете. 2006 год стал настоящим прорывом, он занял третье место в чемпионате. Он одержал свою первую победу в финале сезона в Валенсии , после 9 вторых и 14 третьих мест и 8 поул-позиций заранее. В 2007 году он занял 3-е место с 235 очками и восемью подиумами, включая четыре подряд вторых места в середине сезона. Он финишировал на подиуме на Заксенринге каждый год с 2002 по 2007 год.
Чемпионат мира MotoGP [ править ]
В 2008 году он перешел в класс MotoGP, выступая за Gresini Honda . В Муджелло он был самым быстрым в разминке и был впечатлен тем, что в день гонки финишировал 4-м. Он также занял четвертое место на Заксенринге и стабильно набирал второстепенные очки до конца сезона. Он остался в Gresini на 2009 год после впечатляющего новичка. Однако он покинул команду на 2010 год, когда его и его товарища по команде Тони Элиаса заменили Марко Меландри и Марко Симончелли . Вместо этого он подписал контракт с Никколо Канепа в Team Scot в первом сезоне нового класса Moto2. [2]
Вернуться в Moto2 [ править ]
После замены травмированного Хироши Аоямы в трех гонках в MotoGP, де Анжелис вернулся в Moto2 на Гран-при Сан-Марино в Мизано . Во время этой гонки он попал в аварию, в результате которой погиб японский гонщик Сёя Томидзава . После того, как Томизава упал со своего мотоцикла на двенадцатом круге гонки, его сразу же сбили де Ангелис и Скотт Реддинг , которые не смогли его избежать. Де Анжелис избежал серьезной травмы и смог уйти от аварии. [3]
Вернуться в MotoGP [ править ]
Де Анжелис вернулся в высший класс, чтобы заменить Колина Эдвардса в команде нападающих в середине сезона 2014 года, начиная с этапа в Брно, когда Эдвардс ушел из гонок MotoGP. В сезоне 2015 года де Анжелис заменил Данило Петруччи в команде Octo IodaRacing Team .
Статистика карьеры [ править ]
Гран-при мотогонок [ править ]
По сезону [ править ]
Время года | Класс | Мотоцикл | Команда | Раса | Выиграть | Подиум | полюс | Заслонка | Оч | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 г. | 125 куб. См | Хонда | Маттеони Гонки | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2000 г. | 125 куб. См | Хонда | Чупа Чупс Маттеони Гонки | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 год | 18-е |
2001 г. | 125 куб. См | Хонда | Маттеони Гонки | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 14-е |
2002 г. | 125 куб. См | Априлия | Safilo Oxydo Race LCR | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 | 87 | 9-е |
2003 г. | 125 куб. См | Априлия | Globet.com Гонки | 16 | 0 | 6 | 4 | 0 | 166 | 2-й |
2004 г. | 250 куб. См | Априлия | Aprilia Racing | 16 | 0 | 2 | 1 | 1 | 147 | 5-й |
2005 г. | 250 куб. См | Априлия | MS Aprilia Italia Corse | 16 | 0 | 4 | 2 | 2 | 151 | 7-е |
2006 г. | 250 куб. См | Априлия | Мастер - команда MVA Aspar | 16 | 1 | 11 | 0 | 5 | 228 | 3-й |
2007 г. | 250 куб. См | Априлия | Мастер MVA Aspar Team | 17 | 0 | 8 | 1 | 5 | 235 | 3-й |
2008 г. | MotoGP | Хонда | Сан-Карло Хонда Грезини | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 14-е |
2009 г. | MotoGP | Хонда | Сан-Карло Хонда Грезини | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 111 | 8-е |
2010 г. | Moto2 | Force GP210 | Команда RSM Scot | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 95 | 11-е |
Мотоби | JiR Moto2 | 7 | 1 | 3 | 1 | 1 | ||||
MotoGP | Хонда | Interwetten Honda MotoGP Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 18-е | |
2011 г. | Moto2 | Мотоби | JiR Moto2 | 17 | 1 | 2 | 1 | 2 | 174 | 4-й |
2012 г. | Moto2 | Suter | NGM Mobile Forward Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 86 | 12-е |
FTR | 9 | 1 | 2 | 0 | 1 | |||||
2013 | Moto2 | Ускориться | NGM Mobile Forward Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 81 год | 14-е |
MotoGP | Ducati | Ignite Pramac Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 23-е | |
2014 г. | Moto2 | Suter | Tasca Racing Moto2 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 20-е |
MotoGP | Нападающий Ямаха | NGM Форвард Гонки | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 21-е | |
2015 г. | MotoGP | ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОЕ ИСКУССТВО | Команда IodaRacing | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28-е |
2017 г. | Moto2 | Калекс | Tasca Racing Scuderia Moto2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 32-й |
Suter | Динавольт Интакт ГП | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2019 г. | MotoE | Energica | Octo Pramac MotoE | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 47 | 7-е |
2020 г. | MotoE | Energica | Octo Pramac MotoE | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 35 год | 14-е |
Общее | 278 | 4 | 40 | 12 | 19 | 1884 г. |
По классу [ править ]
Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Выиграть | Подиумы | полюс | Заслонка | Оч | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 куб. См | 1999–2003 гг. | 1999 Имола | 2002 Германия | 65 | 0 | 7 | 5 | 0 | 357 | 0 | |
250 куб. См | 2004–2007 гг. | 2004 Южная Африка | 2004 Германия | 2006 Валенсия | 65 | 1 | 25 | 4 | 13 | 761 | 0 |
MotoGP | 2008–2010, 2013–2015 | 2008 Катар | 2009 Индианаполис | 61 | 0 | 1 | 0 | 0 | 206 | 0 | |
Moto2 | 2010–2014, 2017 | 2010 Катар | 2010 Малайзия | 2010 Австралия | 74 | 3 | 7 | 2 | 5 | 478 | 0 |
MotoE | 2019–2020 гг. | 2019 Германия | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 82 | 0 | ||
Общее | 1999–2015, 2017, 2019–2020 | 278 | 4 | 40 | 12 | 19 | 1884 г. | 0 |
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 г. | 125 куб. См | Хонда | ТЗА | JPN | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ИМО Ret | ВАЛ | Австралия | ЮАР | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | NC | 0 | ||
2000 г. | 125 куб. См | Хонда | RSA 16 | ТЗА 16 | JPN Ret | СПА 15 | FRA 15 | ITA 12 | CAT Ret | NED 14 | GBR 12 | GER Ret | CZE Ret | POR Ret | VAL 12 | Бюстгальтер 11 | PAC 6 | 6 австралийских долларов | 18-е | 41 год | ||
2001 г. | 125 куб. См | Хонда | JPN 14 | RSA 9 | СПА 7 | FRA 14 | ITA 10 | CAT 9 | NED Ret | GBR Ret | GER 12 | CZE 12 | POR Ret | VAL Ret | PAC Ret | 6 австралийских долларов | ТЗА 14 | Бюстгальтер 6 | 14-е | 63 | ||
2002 г. | 125 куб. См | Априлия | JPN Ret | RSA 6 | СПА Ret | FRA Ret | ITA 7 | CAT Ret | NED 9 | GBR 7 | GER 2 | CZE 8 | POR Ret | Бюстгальтер 11 | PAC Ret | ТЗА 10 | AUS Ret | ВАЛ 4 | 9-е | 87 | ||
2003 г. | 125 куб. См | Априлия | JPN Ret | RSA 6 | СПА 3 | FRA Ret | ITA 7 | CAT 3 | NED 6 | GBR 4 | GER 3 | CZE 3 | ПОР 3 | Бюстгальтер 3 | PAC 9 | ТЗА 6 | 7 австралийских долларов | VAL Ret | 2-й | 166 | ||
2004 г. | 250 куб. См | Априлия | RSA 5 | СПА 6 | FRA 5 | ITA 8 | CAT Ret | NED 5 | Бюстгальтер 4 | GER 3 | GBR 4 | CZE Ret | ПОР 5 | JPN 6 | QAT Ret | ТЗА 4 | Австралия 2 | VAL Ret | 5-й | 147 | ||
2005 г. | 250 куб. См | Априлия | СПА 3 | ПОР 5 | CHN 4 | FRA Ret | ITA 3 | CAT Ret | NED 5 | GBR Ret | GER 3 | CZE 4 | JPN 7 | ТЗА 3 | QAT Ret | AUS Ret | 7 тур. | ВАЛ 4 | 7-е | 151 | ||
2006 г. | 250 куб. См | Априлия | СПА 2 | QAT Ret | 12 ТУР | CHN Ret | FRA 5 | ITA 2 | CAT 3 | NED 2 | GBR 2 | GER 2 | CZE Ret | ТЗА 3 | Австралия 2 | JPN 2 | ПОР 3 | VAL 1 | 3-й | 228 | ||
2007 г. | 250 куб. См | Априлия | QAT 2 | СПА 4 | ТУР 4 | CHN 4 | FRA 3 | ITA 2 | CAT 2 | GBR 2 | NED 2 | GER 3 | CZE 11 | RSM 5 | ПОР 6 | JPN 5 | 9 австралийских долларов | ТЗА Ret | ВАЛ 2 | 3-й | 235 | |
2008 г. | MotoGP | Хонда | QAT Ret | СПА 14 | ПОР 11 | CHN 16 | FRA 12 | ITA 4 | CAT Ret | GBR 15 | NED Ret | GER 4 | США 13 | CZE 8 | RSM Ret | IND 10 | JPN 17 | AUS Ret | ТЗА 14 | ВАЛ 10 | 14-е | 63 |
2009 г. | MotoGP | Хонда | QAT 6 | JPN 13 | СПА 14 | FRA 11 | ITA 15 | CAT 12 | NED 10 | США 11 | GER 5 | GBR 4 | CZE 8 | IND 2 | RSM Ret | POR Ret | Австралия 4 | ТЗА 12 | ВАЛ 10 | 8-е | 111 | |
2010 г. | Moto2 | Force GP210 | QAT Ret | SPA DNS | FRA Ret | ITA 11 | GBR DNS | NED 20 | CAT 10 | 11-е | 95 | |||||||||||
Мотоби | IND | RSM Ret | ARA Ret | JPN 4 | ТЗА 2 | Австралия 1 | ПОР 3 | VAL 6 | ||||||||||||||
MotoGP | Хонда | GER 12 | США 12 | CZE 13 | 18-е | 11 | ||||||||||||||||
2011 г. | Moto2 | Мотоби | QAT 4 | СПА 7 | ПОР 12 | FRA 10 | CAT 6 | GBR Ret | NED 5 | ITA 4 | GER 3 | CZE 4 | IND 15 | RSM 4 | ARA 4 | JPN 6 | Австралия 1 | ТЗА 4 | VAL 12 | 4-й | 174 | |
2012 г. | Moto2 | Suter | QAT Ret | СПА 12 | ПОР 6 | FRA Ret | CAT 14 | GBR 11 | 12-е | 86 | ||||||||||||
FTR | NED 5 | GER 3 | ITA Ret | IND Ret | Чешская Республика 6 | RSM 13 | ARA Ret | JPN 19 | ТЗА 1 | AUS DNS | ВАЛ | |||||||||||
2013 | Moto2 | Ускориться | QAT 8 | AME 8 | СПА 14 | FRA 9 | ITA 8 | CAT Ret | NED 15 | GER 5 | IND 14 | CZE Ret | GBR 14 | RSM 14 | ARA Ret | ТЗА Ret | 5 австралийских долларов | JPN 7 | VAL 6 | 14-е | 81 год | |
MotoGP | Ducati | США 11 | 23-е | 5 | ||||||||||||||||||
2014 г. | Moto2 | Suter | QAT Ret | AME 8 | ARG 6 | СПА 17 | FRA Ret | ITA 17 | CAT Ret | NED 5 | GER Ret | IND 8 | 20-е | 37 | ||||||||
MotoGP | Нападающий Ямаха | CZE 16 | GBR 15 | RSM 14 | ARA 12 | JPN 17 | 9 австралийских долларов | ТЗА Ret | VAL 18 | 21-е | 14 | |||||||||||
2015 г. | MotoGP | ИЗОБРАЗИТЕЛЬНОЕ ИСКУССТВО | QAT 20 | AME 18 | ARG 22 | СПА 21 | FRA 17 | ITA Ret | CAT 15 | NED Ret | GER 18 | IND 21 | CZE Ret | GBR 15 | RSM Ret | ARA Ret | JPN DNS | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 28-е | 2 |
2017 г. | Moto2 | Калекс | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR 24 | ТЗА 18 | ВАЛ | 32-й | 5 | ||||
Suter | RSM 11 | ARA | JPN | Австралия | ||||||||||||||||||
2019 г. | MotoE | Energica | GER 6 | AUT 4 | RSM1 Ret | RSM2 Ret | VAL1 5 | VAL2 4 | 7-е | 47 | ||||||||||||
2020 г. | MotoE | Energica | СПА 17 | АНК 4 | RSM 8 | EMI1 Ret | EMI2 9 | FRA1 12 | FRA2 14 | 14-е | 35 год |
Чемпионат мира по супербайку [ править ]
Гонки по годам [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Оч | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2016 г. | Априлия | AUS Ret | 13 австралийских долларов | THA 9 | THA 14 | СПА 11 | СПА 8 | NED 12 | NED DNS | ITA 15 | ITA 14 | ТЗА Ret | ТЗА 7 | GBR Ret | GBR 15 | ITA 12 | ITA 13 | США 9 | США Ret | GER 12 | GER 2 | FRA 10 | FRA 14 | СПА 11 | СПА Ret | QAT 13 | QAT Ret | 13-е | 96 |
2017 г. | Кавасаки | 14 австралийских долларов | 11 австралийских долларов | THA 16 | THA 11 | СПА 15 | СПА Ret | NED 12 | NED 15 | ITA 11 | ITA Ret | GBR 17 | GBR Ret | ITA 12 | ITA Ret | США 14 | США 13 | GER | GER | ПОР | ПОР | FRA | FRA | СПА | СПА | QAT | QAT | 19-е | 32 |
Ссылки [ править ]
- ^ https://www.mcnews.com.au/alex-de-angelis-to-retire-from-racing/
- ^ «Де Анжелис и команда Скотта вместе в Moto2» . motogp.com . Дорна Спортс . 14 декабря 2009 . Проверено 13 апреля 2010 года .
- ^ "Соя Томидзава умирает от травм Мисано" . crash.net . Crash Media Group. 5 сентября 2010 . Проверено 7 сентября 2010 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Алекса Де Анжелиса . |
- Официальный сайт (на итальянском)
- Профиль на MotoGP.com
- Профиль на WorldSBK.com